本日の動画１本目は、本来は東京オートサロンのJAWAブース関連で取材をしていたJAWA認定ホイールの動画です。是非ご覧ください→LOVECARS1TV! 河口まなぶ、アルミホイールの大切な話を聞く！ JAWA認定アルミホイールって何？
#アルミホイール #LOVECARSTV
アルミホイール 在 Lovecars Facebook 的最讚貼文
同時也有181部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど，也在其Youtube影片中提到，今年、2021年に新型となったNMAX(125)に試乗したのでそのレビューをお送りします。エンジンはもちろん、メインフレーム、前後サスペンション、ホイールなど、変更されていない部分を探す方が難しいほどあらゆる部分が新設計となったNMAX。私が乗って感じたことは、スポーティなキャラクターはそのままに、...
「アルミホイール」的推薦目錄：
- 關於アルミホイール 在 Lovecars Facebook 的最讚貼文
- 關於アルミホイール 在 Gizmodo Japan Facebook 的最讚貼文
- 關於アルミホイール 在 エビシー Facebook 的最佳解答
- 關於アルミホイール 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳貼文
- 關於アルミホイール 在 LOVECARS!TV! Youtube 的最佳解答
- 關於アルミホイール 在 アウトドアファミリー Youtube 的最佳解答
- 關於アルミホイール 在 ホイールをアルミに交換【トヨタ スペイド02】 - YouTube 的評價
- 關於アルミホイール 在 劣化した純正アルミホイールを磨いてみました。 - YouTube 的評價
アルミホイール 在 Gizmodo Japan Facebook 的最讚貼文
夏と走りを忘れたくない皆さまへ。アルミホイール風蚊取り線香カバー https://www.gizmodo.jp/20…/…/mosquito-coil-wheel-cover.html…
アルミホイール 在 エビシー Facebook 的最佳解答
塩コショウしたお肉を
フライパンで焼いて～
表面にイイ感じで焼き目がついたら
アルミホイールにつつんで～🎶
余熱でイイ感じにできるんだシ～ε(`･ω･´)3
#エビシー #6月10日は #ローストビーフの日 #明日だシ🤭
アルミホイール 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳貼文
今年、2021年に新型となったNMAX(125)に試乗したのでそのレビューをお送りします。エンジンはもちろん、メインフレーム、前後サスペンション、ホイールなど、変更されていない部分を探す方が難しいほどあらゆる部分が新設計となったNMAX。私が乗って感じたことは、スポーティなキャラクターはそのままに、高級感が上乗せされたということです。また、現代的なモデルらしくスマホとの連携が可能となり、専用のアプリケーション「Y-Connect」には楽しい機能が盛りだくさん。今後の125スクーターのベンチマークとなりうる存在だと感じました。
～以下、ヤマハ発動機のウェブサイトより抜粋～
【精悍でありながら、深みを見せるフロントマスクと2眼6灯LEDヘッドランプ】
生命感と躍動感がみなぎるフロントマスクは、NMAX に気品をもたらします。2眼6灯LEDヘッドランプは、ゴージャスさとスポーティさを表現。精悍でありながら深みのある表情をたたえます。MAX シリーズであることを強調しながらも、独自 のスタイリッシュさで個性をアピール。シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。
【前後独立のABSを備えたディスクブレーキと新デザインの軽量アルミホイール】
前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、制動力とコントロール性を高い次元で両立。さらに、前後独立の ABS※も備えています。また、新デザインを採用し従来モデルより軽量化を図った前後アルミホイールは、足元をスマートに引き締め、軽快なハンドリングをもたらします。
【快適な乗り心地と自然なハンドリングの前後サスペンション】
前後サスペンションには、新エンジン、新フレームとのバランスを考慮した最適セッティングを施し、快適な乗り心地と自然なハンドリングを実現。リアサスペンションは従来モデルからバネレートを変更し、2段階のイニシャル調整機能を新たに追加。安定した減衰力と優れたクッション性を両立しました。
【燃料消費を効率化するアイドリングストップシステム】
信号待ちなどで停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。スロットルグリップを回せば瞬時にエンジンが再始動し、滑らかな発進が可能です。
【トラクションコントロールシステム】
さまざまな路面状況で滑らかな発進性、走行性を支えるトラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面で も後輪のスリップの傾向を抑止し、安定した走りを実現しています。
【剛性を最適化し、軽快で扱いやすいハンドリングをもたらす新設計フレーム】
美しいフォルムを支えながら、走行性能と実用性の高さをもたらす新設計フレームを採用しました。φ60.5mmのメインパイプにφ45mmのダウンチューブ、さらには最適な補強材を加えることで、高い剛性を実現。スポーティな軽快さと扱いやすさを両立したハンドリングに寄与しています。
【胸のすく加速フィーリングと環境性能を両立した新設計“BLUE CORE”エンジン】
優れた出力特性とトルク特性により、パワフルさと扱いやすさを備えた新設計“BLUE CORE” 水冷・4ストローク・SOHC・124cm³・4 バルブ・FI エンジンを採用。電気系を統括制御する「Starter Generator Control Unit」を搭載し、始動時の静粛性と効率的な燃料消費を実現しています。また、エンジン回転数 に応じてローカム、ハイカムが切り替わる VVA（可変バルブ）により、意のままになる加速特性と胸のすく加速フィーリングを両立しました。
【スマートフォンで車両状況の詳細を確認可能】
NMAXにはCCU（Communication Control Unit）を搭載。専用アプリ「 Yamaha Motorcycle Connect（Y-Connect）」をインストールしたスマートフォンと連携することで、さまざまな車両情報を提供。メーター表示機能の拡張や、メンテナンスタイミングのレコメンド機能などを付与することで、NMAXとのスクーターライフをより快適にします。
【関連ページ】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
アルミホイール 在 LOVECARS!TV! Youtube 的最佳解答
Audi Q5 Sportback 1st edition
車両本体価格：837万円 (税込)
【装備オプション】
■S line plus パッケージ
- 0円(税込)
■プライバシーガラス
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【特別装備】
■マトリクスOLEDリヤコンビネーションライト / ダイナミックターンインディケーター
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■アルミホイール5セグメントスポークデザインコントラストグレーポリッシュト
8J×20+255/45R20タイヤ
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■スポーツシート(フロント)/ファインナッパレザー
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■ダンピングコントロールサスペンション
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■コントラストペイント
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Audi Q5 Sportback 1st edition
全長×全幅×全高：4685×1900×1665mm
ホイールベース：2825mm
車両重量：1910kg
エンジン：2.0L 直列4気筒 ターボ ディーゼル
最高出力：204ps／3800~4200rpm
最大トルク：400Nm／1750~3250rpm
トランスミッション：7速DCT
駆動方式：4WD
燃費：14.5km／L(WLTCモード)
車両本体価格：837万円 (税込)
#アウディ #アウディQ5 #Q5スポーツバック
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BGM : MusMus
#新型ジムニー#カスタム#リアショック延長ブラケット
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