実は自分は昨日までハードな釣行週間だった。しかしその報告の前に劇濁り対策の話を終わらせようと思う❗️☝️.
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ここのところの雨で濁った釣り場が多く釣りに行ったものの、攻めあぐねた話もよく聞く。
秋の台風後のパターンとしても役に立つので、参考にして欲しいね‼️👉.
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さて前回のゼロワンストロング同様に、ジグ系のお話。
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濁り対策7 つ目のルアーは、中太リビングラバーとシリコンラバーをミックスしているのが特徴のゼロスリーハンツストンロングだ。
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極太同様に、中太ロングラバー効果により、しっかりとバスに存在感をアピール可能❗️👊.
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自分は9g〜11gをメインとして各サイズを使用していく。
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ドライブクロー4インチをトレーラーにしたカバー打ちスタイルもありだが...........
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ドライブシャッド3.5インチをセットしたコンパクトハイアピール的スイムジグ&ボトムバンプ的ルアーとしてのポテンシャルは半端ないね‼️👍.
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ドライブシャッドは水押しパワーがある上に、スローリトリーブ性も高いので気に入っている。
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主にベイトフィッシュやゴリパターンの様にリップラップや岩盤へのアプローチとして先ずはトライしてみよう‼️☝️.
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(写真の下段は03ハンツのノーマルとストロングの比較だよ!).
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ゼロワンストロング 在 Toshinari Namiki(並木敏成) Facebook 的最讚貼文
さて、濁り対策ルアーもいよいよ後半戦.✌️
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濁り対策6つ目のルアーは、ビッグバス専用ルアーとしても実績のあるジグ、ゼロワンストロングだ❗️👊.
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アーキーヘッドタイプのカバーすり抜け重視のラバージグだが、何と言ってもその特徴は極太のロングラバーである。
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極太ロングラバーによる強い波動としっかりとした視覚的アピールのダブル効果でバスにおもいっきりアピールすることが可能だ❗️👊👊.
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OSP独自の横長に配置されたブラシガード形状により、横からもしっかりと根掛かりをガードし、木の枝などにも引っかかりにくい。
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サイズは14gを中心とし、シャローで11g、カレントが強かったり、カバー貫通能力が求められる時などは21gがいいね❗️👍.
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トレーラーワームは、ドライブクローの5インチ‼️.
ややフィネスるなら4インチがオススメ❗️👌.
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ドライブシュリンプ6“をチャンク的トレーラーとして組み合わせるのもありだね❗️👐.
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(最後の写真はノーマル01ジグとのサイズ比較だよ!).
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