Search
南橫極道-向陽國家公園
先說結論，這條路線我暫時不推薦各位去騎，因為……
說話四月底剛結束了 IRONMAN 70.3 in Taiwan 墾丁的賽事，然後很順路的直接轉往池上，準備挑戰那個心心念念許久的南橫路線上向陽。
無奈的是，剛好那一段時間雨氣比較豐富，一直等到中午過後才出晴天。但從池上衝到向陽再下山，來回100多公里再加上2000多公尺的爬升，我可能沒有辦法，但我還是想騎呀!! 畢竟我都給他順路過來了，對吧!!
明天晚上七點，準時放映，將會告訴大家我後來到底怎麼騎上向陽，騎三鐵車加板輪上向陽又是什麼樣的體驗。
#明天見
#影片剪輯中
#騎乘時間4月27日
★ 騎行配備：
眼鏡/ Ziv專業型運動太陽眼鏡
單車/ DARE Bikes Taiwan
輪組/ KAISH輪組
安全帽/手套/外套/ POC Taiwan
碼表/ Bryton 台灣
置物袋/ Topeak Taiwan
車襪/ titan
GPS運動手錶/ 馬拉松世界
跟 Garmin Oh My Garmin 合作將近七年了，每年都有新玩具可以嘗試從Edge 520、530、1030等，直到幾個禮拜前收到新的Edge 1030 plus，老實說，騎三鐵車的話我比較習慣用Edge 520和Edge 530，騎公路車的話則是Edge 1030，收到Edge 1030 plus之後剛好要到花蓮移地訓練，在騎東進武嶺的時候初登場，畫面和字體的大小跟1030差不多，當初為了安排移地訓練的計畫，沒帶多研究Edge 1030比較特別的功能。
今天一早4點半準備出門練車時，Edge 1030 plus開機後出現一個今天訓練的建議"Recovery 38min"，再點進去建議的訓練課表，系統建議我騎38分鐘/167w的訓練，這個功能還是我目前第一次看到，蠻特別的，嗯.......雖然Garmin虛擬教練希望做恢復訓練，但今天是我出門跟吹風團練長距離的時候耶 XD 可能是因為星期四我在Zwift做了90min Max Power的訓練，所以才建議我今天要Recovery，不過我還是出門跟著吹風團去北海岸吹吹風了。
將室內的騎乘訓練同步至我的Edge，好像也是我第一次接觸到的功能！
在Garmin官網研究了Edge 1030 plus的特色，其中有一個是GPS 模式下電池效能可達 24 小時，這一點蠻厲害的，大部分的人騎雙塔都不用擔心中途碼表沒變了吧！為了對照一下電池的電量，今天我出門練車帶Edge 1030 plus，
Kyoko Morita - 森田京子 帶Edge 1030練車，兩支錶都充飽電100%，Kyoko沒裝功率計，我裝Vector功率踏板，我們總騎乘時間分別為2小時23分50秒/39.7公里與4小時53分46秒/140公里，騎完之後再拿來比較，Kyoko的1030電量剩81%，我的Edge 1030 plus電量剩78%，似乎新的Edge 1030 plus電力真的比較持久。
疫情漸漸穩定，台灣的各種賽事陸續開始進行，雙塔、北高、東進武嶺和單車環島也越來越多人從事，這一支可以讓你玩超長距離騎乘的車錶，大力推薦給各位玩家！
更多關於Edge 1030 plus的介紹和購買，請參考
https://lihi1.com/8CwTe
#Garmin
#garmintw
#garminsportstw
#garminsports
#NeverStopCycling
[ODB Ryan]
Triathlon-Ironman70.3
今年是Ironman70.3十周年 由此可知
聲勢必然浩大 參與的選手必定比往年更多 外國選手也來了不少
很高興自己的初鐵就能參加到這場盛事
從沒想過三鐵會在自己的人生To do list之一
因為 @go_formosa 的關係 才會接觸跟參與到不同的運動跟賽事
現在參加過的賽事 其實也都只是愛跟風而已拉 哈哈
當初在報名三鐵的時候 豪不猶豫地就直接報了113km
覺得515騎40km+跑步10km似乎不是太難
畢盡只求完賽 成績隨緣的心態 強度自然就降低了不少
所以就選擇了一個距離較長的組別讓自己能挑戰一下
我不是一個完全不會游泳的人 但就是蛙式游不快 自由式游不久
像有些夥伴們是從不會游泳到三鐵完賽 這真的很令人欽佩
因為小時候自己也是一隻旱鴨子 在游泳池也是只敢坐在池邊泡腳 死抓住岸邊的人 即便被同學捉弄脫褲 還是選擇先死抓住岸邊
所以很能理解 要克服這種恐懼所需要的勇氣
到了國中畢業那年 我媽幫我請了個游泳教練
從踢水 自由式 蛙式反覆天天練習了一個月
讓我可以不用靠著浮具 開心玩水 跳水
雖然心裡還是有恐懼 但至少還有基本游泳的能力
鐵人113 其實我擔心的也只有游泳1.9K
腳踏車90K跟路跑21K 這些陸地上的運動 從沒擔心過
畢盡騎上武嶺過 騎過如來神掌 越野跑40K
這些分開來看的單項強度 基本上都是兩三倍以上
只要游泳練習一下 基本上完成113的難度不大
為了三鐵 曾經報了四堂游泳課程 雖然最後三鐵我還是放棄了自由式改游蛙式
但還是很推薦 @ohpower 的游泳課 因材施教 耐心與細心 課程活潑是他的教學特色
想學好游泳的 真的到藍鯨游泳學校找小傑教練就對了 讓你一試成主顧
比賽前一天
到活水湖試游時 感覺還蠻好的 覺得沒有在游泳池的壓迫感 在這開放水域游 應該沒有太大問題
還擬定了隔天的策略是先在湖中游一段之後 再切到邊線 不要跟人家人擠人
對於沒有腳踏車的人 真的非常推薦擁有貼心服務的台東捷安特
除了可以指定取車 還車的地點 省去運送腳踏車的麻煩事 重點是以實惠的價格 就可以租到CP很高的公路車 甚至也可以租到專業的三鐵車 當下取車試騎的時候 就覺得腳踏車這項輕鬆了 因為不用死命踩 就能達到自己預設完賽的均速了 從Ubike換上公路車 真的宛如神助阿
晚上守著直播三鐵團長重G歐霸的226 當下真的差點被弄濕 跨過終點線的時候 真的很令人激動阿
比賽當天
想著昨晚那令人熱血沸騰的畫面 當時的腎上腺素真的狂噴 但如同一開始所提的 今年是Ironman的十週年 參與113的實到人數將近兩千人阿 自認游泳沒把握的我 當然有自知之明排在後段班 除了避免擋別人的路 更是不要被別人亂抓而影響到自己的節奏 鳴聲響起 參賽者入續下水 時間一分一秒過去 但我萬萬沒想到 我是接近開賽後一小時才下水 身體不但冷掉 還不小心打了瞌睡 直到下水的那一刻 還在鏡頭面前故作鎮定 殊不知悲劇差點上演 在一下水大概一分鐘後 不知道哪來排山倒海的負面情緒蜂湧上來 覺得自己會不會游太慢被關門 手腳也變得越來越僵硬 導致情緒大大受影響 無法放鬆 然後越游越緊張 彷彿快吸不到空氣 結果我真的連換氣都不會了 我嘗試脫泳帽求救 但因為很緊 一時間還拔不起來 為了生存 用力拔下泳帽 在湖中一直死命地揮舞著 但救生人員都還沒過來 當下真的很怕沒被發現 會不會就因此陳屍在活水湖了 還好最後一刻 一個滑著SUP的救生人員拋下浮條給我 我在上面大口大口的呼吸 身體還是很僵硬 但我知道我沒太多的時間可以休息 想著自己不想被關門 雖然快溺斃的畫面還是心有餘悸 但我還是硬著頭皮再次出發 我也改變了策略 快點由靠近邊界繩 至少狀況不好還有喘息的機會 狀況依舊沒有很好 但還是奮力的踢蛙腳 因為不努力踢 後面兩項都不用比了 先衝刺拼完游泳再說 帶著恐懼上岸的那刻 真的是如釋重負阿 少了拼成績的壓力 為了是備戰這禮拜的島峰 只要不拉高強度 我已預知完賽基本上是十拿九穩了 當騎出轉換區的那一刻 我真的是笑到合不籠嘴阿 一切是這麼地輕鬆沒有壓力 欣賞沿途的風景 甚至騎在本次的大魔王 197上坡路段 是如此的雀躍 看著其他人的撕牙咧嘴 抱怨著為什麼今年多了這靠北的長上坡 但我還是可以保持著不炸心肺的速度 一台一台地超越 一次超越百台腳踏車 那種爽感真的不可言喻阿 最後的21K 也是以不炸心肺的節奏衝破終點線 但衝破終點不是喜悅 而是想尬屎阿 這次113 是我吃過最多補給的賽事 不知道是不是吃到飽 邊跑肚子邊打鼓 脹氣到一個不行 也不知是強度降低 還是補給太充足 還是轉換區摸太久 T1+T2近半小時 完全沒有感受到出發前被叮嚀的轉換會很容易抽筋的感覺 總之做到無痛完賽 也符合賽前所設定的目標
🏊: 59min58s (溺水游的比練習快上3min🤷🏾♂️)
🚴: 3hrs32min45s
🏃: 2hrs11min11s
續
#triathlon #ironman703taiwan #ironman703 #goformosa @ IRONMAN 70.3 Taiwan
【五嶽單攻訓練全紀錄】
長年在台灣高山訓練，
那份寧靜、寂靜、壯闊的美，
即使回到市區，心中其實一直眷戀著，
這次因為疫情賽事都延期，無法出國比賽，
訓練週期也進入高強度期間，也為自己做一個模擬比賽強度的訓練，
安排了台灣最具代表性的五座高山，稱之「五嶽」
也指高山峻嶺且能鎮護地方之山。
玉山山脈最高峰，玉山（3952m）
雪山山脈最高峰，雪山（3886m）
中央山脈北段最高峰，南湖大山（3742m）
中央山脈中段最高峰，秀姑巒山（3826m）
中央山脈南段最高峰，北大武山（3092m）
----------------------------------------------------------------------------------------------
台灣是一個多山的海島，全島高度高於1000公尺的土地面積占32﹪，
3000公尺以上的高山超過200座，
台灣面積約36000平方公里，卻有高度接近4000公尺的高山，
在世界各國中，國土面積與山嶽高度對比的情形是獨一無二的現象。
台灣百岳是由早期登山前輩所選定標高三千公尺以上，
擁有奇、險、峻、秀，且山容起伏明顯的一百座台灣山峰為標地。
之後，攀登百岳也成為台灣後起喜愛登山者的選擇與參考，
甚至是以完成百座做為人生登山目標。
中央山脈為台灣本島的脊樑，
北起於蘇澳南方的烏岩角，南止於台灣最南端的鵝鑾鼻，
長約320多公里，由北往南略呈弧形，沿著山脈稜脊
高山綿延、危峰密接，構成台灣的屋脊，成為台灣東西兩岸的主要分水嶺
去了世界這麼多國家，這一整年在台灣各地訓練，
除了場地勘查，也擔任攝影紀錄，
才發現，其實台灣的美，不輸國外，
一年四季都有不同的樣貌，
我們總是從地理課本，了解台灣的歷史與風景，
但從來沒親身經歷用自己的雙腳，踏上歷史的印記，
隨著出了社會與生活的忙碌，束縛著自己，忘了自由，
騎車環島、橫渡日月潭、登上玉山主峰，
很多人局限了自己，其實，每個人都可以辦到，
身為台灣人，我鼓勵著每一位朋友，
有生之年，做好準備，
請一步步努力著，
前往玉山主峰一次，
你會在山頂，
找到那份感動
出品：Run For Dream夢想工作室
運動員：陳彥博、三條魚、李筱瑜
攝影：顏伯丞、陳彥博、鄭媛心、陳艾塔、三條魚
空拍：陳彥博
剪接：何禮志
計畫統籌：陳彥博
#登山技巧
#百岳
#玉山
#玉山單攻
#五岳
#北大武山
#雪山
#秀姑巒山
#南湖大山
#單攻
#百岳單攻訓練計畫
#紐崔萊
#山也行GOMT
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
喜歡我的頻道『請記得"訂閱"彥博的頻道，並開啟小鈴噹的"所有通知"功能』唷！
這樣就能每週準時收看我的教學影片唷！
▶記得訂閱我的youtube並開啟小鈴鐺的"所有通知"功能！
https://www.youtube.com/tommychenpo?sub_confirmation=1
▶追蹤我的IG
https://instagram.com/tommychen1986
▶追蹤我的Facebook
https://www.facebook.com/tommychen0610
#登山技巧
#Runfordream夢想工作室
百岳單攻訓練計畫 -【玉山】
海拔高度：3952m
總公里數：≒21.8km
百岳排名：1
備註資料：五嶽之一
所屬園區：玉山國家公園
百岳別名：新高山、石英之山、摩里遜山
玉山，一個令台灣人敬畏，並感到驕傲的山頂
在國小課本裡，深植於我們所有人的心中，
前幾年越野女王Ruth要回紐西蘭時，
我決定趕緊帶她跑多一點台灣高山，
於是連幾天跑奇萊、能高越嶺、部落瀑布，最後用玉山送別，
抵達山頂時是完美的天氣，
炙熱的陽光、涼爽的微風、壯麗的山景，
兩人實在捨不得馬上下山，
我們在旁邊小空地躺下來小睡一下，並用外套蓋著頭，
沒多久，有一群叔叔阿姨爬到主峰，對話很有趣，
「阿~主峰主峰~~終於到了~~好漂亮捏~~」
「咦…ㄟㄟ…旁邊怎麼有兩個人躺在那…好可怕喔…」
「是不是高山症啊….」
可能我們兩個睡太直了，被人誤會…
當下我笑出來，但又不敢爬起來，怕嚇到他們
又多了一件趣事
台灣第一高峰，也是東北亞的第一高山。
不僅是群岳顛峰，也是大河之源，
是台灣最長的溪流─濁水溪，荖濃溪、楠梓仙溪等溪流的發源地。
相當雄偉磅礡。
另外，玉山有許多名稱故事
原住民
玉山國家公園範圍早期為鄒族與布農族的生活領域，
於遺址附近發現的石器與陶器等史前遺蹟與遺物，
證明本地的人類活動至少有一千年的歷史
玉山為布農族與鄒族共同的聖山。
布農族稱為Saviah，意旨「高大的山」
鄒族稱為Patungkuonʉ，意為發亮的山或「石英之山」；
漢語音譯為八通關
西方文獻
記載於1857年，一艘美國商船離港時，
船長摩里遜見到高聳的玉山之後記載在航海日誌中，
稱為「摩里遜山」- Mt. Morrison，但也有認為名稱的由來，
是為了紀念英國第一位於1807年來華傳教的牧師馬禮遜（Robert Morrison）
日治時期
1895年進行臺灣的測量，
發現玉山的高度超越了日本的第一高峰富士山。
在1897年，由明治天皇將摩里遜山命名為「新高山」
，並由發布告示，意指日本領土新的最高峰，
周圍群峰一併更名，主峰又稱「新高主山」
民國時期
1947年12月1日宣布山名訂為，「玉山」。
玉山曾是殖民者與統治者彰顯其權力的象徵，
1985年，玉山國家公園正式成立，
山川百岳得以褪去政治圖騰的外衣，
還其自然本貌，讓台灣人民親身貼近與感受它。
⛰玉山群峰
玉山東峰，3,869m
玉山北峰，3,858m
玉山南峰，3,844m
玉山前峰，3,239m
東小南山，3,744m
南玉山 ，3,383m
鹿山 ，2,981m
玉山北北峰，3,833m
玉山圓峰，3,752m
小南山 ，3,582m
北玉山 ，1,849m
玉山群峰有10座山峰超過3,000公尺，
其中有9座列入台灣百岳，
口傳稱為前五後四共九座玉山百岳
前一晚，我們住在東埔山莊，
看著工作人員忙進忙出，在高山環境工作真的辛苦，
有好的菜色和洗澡的地方，已經非常感恩，
而且床鋪很舒服，躺下去直接睡著 (可能我到哪都能睡XD)
這天我們7點從停車場熱身至登山口，
心裡非常興奮，再度造訪玉山，
期待著山頂的風景，以及湧現許多回憶，
出發後，身體與大腦再度進入訓練模式，
不斷只想往前推進，連續開始爬坡後，
慢慢感受到海拔上升的心跳聲，
這次難得有筱瑜姐的加入，讓訓練不再孤單，
過往以來，一直都是一個人在訓練，
有志同的隊友加入，真的是很棒的一件事，
轉換了心態，不再是個人主義，
而是共同一起完成目標，共享生活，
彼此分享著訓練感受，
是我這次學到最大的收穫，
上山前，看到一位大哥，一隻腳用義肢前行，
一步步、一步步慢慢得走上去，
詢問之下還去了東鋒，太太也陪在身旁，心理不免感動，
快與慢，只是速度上的不同，
但每個人上山的意義、理由都不一樣，
都用自己努力的方式登頂
抵達山頂前，其實心裡有點激動，
設定了五嶽單攻訓練，並確實去執行，
而是因為熱愛，就去做，如此簡單，
「你好，好久不見了」
在山頂，被群山擁抱，我是，最幸福的人
⛰️玉山主峰：台灣登山的百岳入門之一
⛰注意：玉山國家公園管理處規定，申請玉山主峰單攻，
若10:00前沒有通過排雲山莊，強烈建議原路折返下山。
⛰玉山其他路線
玉山後四峰登山步道：單程22.4 km
玉山前五峰登山步道：單程17.9 km
玉山西峰步道 ：單程11 km
玉山前峰登山山徑 ：單程3.5 km
玉山群峰線 ：59.2 km
八通關上玉山 ：34.3 km
謝謝許多山友讓我們先過，才能夠專心訓練: )
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
喜歡我的頻道『請記得"訂閱"彥博的頻道，並開啟小鈴噹的"所有通知"功能』唷！
這樣就能每週準時收看我的教學影片唷！
▶記得訂閱我的youtube並開啟小鈴鐺的"所有通知"功能！
https://www.youtube.com/tommychenpo?sub_confirmation=1
▶追蹤我的IG
https://instagram.com/tommychen1986
▶追蹤我的Facebook
https://www.facebook.com/tommychen0610
#登山技巧
#百岳
#玉山
#玉山單攻
#百岳單攻訓練計畫
#紐崔萊
#山也行 GO MT.
百岳單攻訓練預告短片 - 「北大武山」
海拔高度：3092m
總公里數：≒23.2km
海拔爬升：2337m
海拔下降：2202m
百岳排名：90
備註資料：五嶽之一
山脈別名：雲海的故鄉、南台灣屏障
清晨4點，飄著霧雨，黑夜中驅車前往北大武山登山口，
做完熱身後，起步，進入山林，開始上山訓練，
帶著期待與尊敬的心，也另有一個期盼，
北大武，堅毅又宏觀的名稱，完全符合山徑的樣貌，
在茂密的樹叢、闊葉林中穿梭快速前進，
路線非常完美，符合越野跑訓練的環境，
隨著坡度慢慢上升，雲霧越來越濃厚，
在斷崖邊坡前進，慢慢的能夠隱約看到山的全貌，
直到2100m的光明頂、喜多麗斷崖處，
被眼前開闊的景象感動，此刻，我已在雲海之上，
陽光穿透雲霧間，散發出光芒，照耀在斷崖上，
我想，任何人都會在此停留一下腳步，
靜謐的美、慢慢的流動，聖山，在這守護著大地子民，
對排灣族、魯凱族信仰上的保護，他們視大武山為靈山，
認為是祖先靈魂歸宿的聖地，所以才會這麼的高聳矗立，
自古以來，這座山的名字就經常在排灣的傳統詩歌中出現
5.8km處約有1千年以上的紅檜巨木，
不得不讚嘆大自然的生命力，
由於東西兩側都是大斷層，
東方陷落至太平洋底，西側陷落屏東平原，
大武山又像個巨大的屏風，
在晴朗的天氣時還能夠同時看到太平洋與台灣海峽，
為中央山脈南段最高峰，也是台灣最南端的百岳
接下來的山徑，開始海拔爬升，
不斷陡上與攀爬，大腿會炸乳酸，腰部要求核心穩定，
再加上倒木、濕滑泥濘，鑽、爬、拉，
讓路段更加豐富，像是探險般，也是北大武山不同的特色
終於，我到了高砂義勇軍紀念碑，
所記載的碑文因為水泥剝落而無法看清，
第二次世界大戰時，日軍徵招約4000位台灣原住民赴南洋作戰，
隊員在叢林中精通勘查，可分辨遠處聲音、從事伏擊，
缺糧下能狩獵補給，傳授日軍叢林生活的方法，但最終死傷慘重。
1944日本政府為了紀念這些義勇軍，特別在此處立碑
詳加記載著高砂義勇軍的英烈事蹟以供後人憑弔。
相傳，當時日人預計將神社興建於北大武山頂，
受到當地視北大武山為聖山的排灣族人強烈反對，
但日人執意興建，卻屢次遭受雷擊，最後才將神社遷往現址。
了解北大武山的歷史，讓我更帶著敬意前往山頂，
許多山徑幾乎是在山脊上前進，
不知道要彎多少個彎，爬多少次，
抵達山頂時，雲霧都蓋起來，無法看見全貌，
但等了一陣子，幸運的開了一個小窗口，
穿透陽光照耀到身上，也為這次訓練畫下美好一刻
下山前，
鳥從我後方飛過，在空中飛翔，
此刻，心理沒有什麼負擔，
連呼吸，都讓身體感覺的好輕，
自在、自由的像鳥一般，
這是一種解脫束縛的自由
在你喜歡的地方，做你喜歡的事
大武山自然保留區
⛰面積達47,000公頃，占臺灣全島面積1.3%
⛰僅次於玉山、太魯閣，兩個國家公園，全臺第三大保護地區
⛰海拔高度介於200–3,100公尺之間
⛰存留面積最大、林相最完整的天然闊葉林地
⛰推測是台灣唯一可能發現瀕臨絕種動物臺灣雲豹的區域
⛰以上參考網路資料、歷史文獻
⛰路線：爬升和下降落差非常大，建議要有足夠的下肢肌力再前往，
路線石塊多，如果腳沒力滑落相當危險
#登山技巧
#百岳
#五岳
#北大武山
#北大武山單攻
#單攻
#百岳單攻訓練計畫
#紐崔萊
#山也行GOMT
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
喜歡我的頻道『請記得"訂閱"彥博的頻道，並開啟小鈴噹的"所有通知"功能』唷！
這樣就能每週準時收看我的教學影片唷！
▶記得訂閱我的youtube並開啟小鈴鐺的"所有通知"功能！
https://www.youtube.com/tommychenpo?sub_confirmation=1
▶追蹤我的IG
https://instagram.com/tommychen1986
▶追蹤我的Facebook
https://www.facebook.com/tommychen0610
#登山技巧
#Runfordream夢想工作室
預約舒迷的bike fitting 服務可以到「舒迷車坊Suhumi's Garage」粉絲專頁留言囉！FB粉絲專頁：https://www.facebook.com/suhumi007/Suhumi's Garage ... ... <看更多>
請益三鐵車推薦！ - 心中的小惡魔萌生，請示01的大大們會如何推坑。成車或是組車菜單都可以，感恩～(單車其他車種第1頁) ... <看更多>
三鐵車 推薦 在 [問題] 三鐵新手單車推薦- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟最近想挑戰鐵人三項標準賽，
平常的座騎是G牌2012的Tcr c1,
平時有在運動，也環島過幾次，
均速25撐4hr左右而已…
爬過一些文，得到一些訊息好像
國內三鐵標準賽大部分還是推薦空力公路車即可，
新手或非選手都不推三鐵計時車（不知正確否），
想請教版上前輩，有沒推薦的空力公路車，適合三鐵新手參賽外，
平常騎車環島也都適宜的？
預算希望5～7萬內，謝謝～
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.65.249
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1465020937.A.5C2.html
... <看更多>