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產後落髮結束後，最近長出一大堆小細毛!!
現在夏天白天光騎個機車載帕比上學，
或是推推車帶啾比去買個菜~
一回到家脫下帽子或安全帽時，
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頭皮就更不用說了!
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下殺到43折 在 Re: [討論] 中國雪鐵龍C6降價求生存- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這個我這邊的感知來看可以認證,目前我西台灣車市腥風血雨
群眾歡呼雀躍,大喊encore
透露一些目前的車價(括號內為NT$,其他為RMB):
Toyota(豐田):
bZ4x(驗證碼): 13.98萬起(61萬),有人甚至12萬買到(53萬),204Ps-218Ps
目前這邊還全在吐槽產品力差
https://www.bilibili.com/video/BV1b24y137wL --這個節目喜歡對電車進行極限測試
https://www.bilibili.com/video/BV1A94y1R7x8 --去年吐槽太陽能穹頂的影片
雷凌(Levin),11.18萬起(49.4萬) 98Ps-121Ps馬力
卡羅拉(Corolla),8.78萬起(38.8萬), 98Ps-121Ps馬力
這兩個之前基本能在這個價格double賣,但是消費者發現他們安全性差外加配置糟糕
只有簡單的車動力系統外簡單的不得了,最近口碑大為跌落
基本上還能在基礎上優惠1-3萬,有看到Levin1.5L版有人8.5萬到手的情況
凱美瑞(Camry),18.98萬起(83.8萬) 178-209Ps馬力
漢蘭達(HighLander),26.8萬(118.4萬) 189-248Ps馬力
這兩款目前銷量不樂觀,正在增加配置來努力不掉價,很多人不買賬了
Honda(本田):
CRV 16.98萬起(75萬) 146Ps-193Ps
雅閣(Accord) 16.98萬(75萬) 146-194Ps
思域(Civic) 12.99萬(57.4萬) 滿血版 143-182Ps
以上車型也在搞優惠,2021年開始銷量滑坡,今年也要加入腥風血雨了,
增配降價
Nissan(日產):
軒逸(Sylphy):7.58萬起(33.4萬) 122-135Ps
天籟(Teana): 14.58萬起(64.4萬) 156-243Ps
奇駿(X-Trail): 16.39萬起(72.4萬) 204Ps
增配降價主力軍,軒逸之前還是銷量冠軍,目前已經被打下來了
Tesla(特斯拉):
Model 3:22.99萬起(101萬)
Model Y:26.19萬起(115.7萬)
這兩個目前還是比較穩得住的,之前降價了一波,利潤率比較高
法系車:
大崩潰,比如雪鐵龍等,真的是崩潰,好看是好看,關鍵不好用,價格不香
銷量極低,在腥風血雨中再不變化真的要沒了
這次真有可能是最後的迴光返照或者是最後一搏了,估計輸了就要退市了
(啊啊啊,納智捷不哭,不是在說你,加油站很愛你)
大眾(Volkswagen):
邁騰(Magotan): 台灣似乎不售? 14.69萬起(64.9萬) 150-220Ps
朗逸(Lavida): 台灣似乎不售? 10萬(44.1萬) 112-150Ps
高爾夫(Golf): 11.98萬起(52.9萬) 116-220Ps
帕薩特(Passat): 18萬起(80萬) 150-220Ps 這車之前中保研碰撞,A柱斷了,口碑大降
不得不增配搞得比較良心才稍微好點起來
Polo: 9萬起(39.7萬) 113Ps
其實主要原因就是自主品牌起來了,大家發現進口車或者合資車反而沒自己自主車好開
一個個都真香轉頭買自己車, 所以一片腥風血雨,
人民群眾開開心心大喊Encore
至於我西台灣的車,就不介紹了,在這個版來說都是樂色,而且就算介紹了也買不到
拍謝
還有有什麼想了解的可以問我,因為我對於台灣哪些車在售了解度也不是太高,
只知道日系賣比較好
這幾天項目比較閒,我上班偷偷摸魚
PS:台灣汽車業者如果覺得這篇文有冒犯的話可以私信我,我可以刪的,為了台灣車市的
"穩定"我可以貢獻 ^_<
※ 引述《denst ()》之銘言：
: 最近中國合資車廠雪鐵龍C6 從定價21萬(人民幣) 優惠補助9萬
: 等於變成12萬(人民幣)
: 現在中國其他車廠已經備感壓力了。因為目前消費者就會觀望
: 看看雪鐵龍開了第一槍後，其他車廠會不會也跟上
: 有人討論主要也因為特斯拉跟新能源的車可能影響。整體燃油車銷售大跌，
: 但新能源車持續成長。所以目前你也聽到很多外國品牌的車在中國的好日子要結束了
: 再看看台灣這些車廠，真的不勝唏噓
: 目前都還有恃無恐的漲價，然後被超收的關稅跟貨物稅也沒看到政府拿來做交通規劃
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.192.3.36 (中國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678338790.A.468.html
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 13:17:03
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 13:18:46
能偷渡過去也很厲害的, 價格被Double的原因是組裝很累? 不過在台灣應該算能打的了
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 13:29:45
https://www.dongchedi.com/
https://www.autohome.com.cn/
之前變速箱技術被專利卡脖子,換了個賽道突然像打開了任督二脈一樣,
我去試駕了都覺得好 用這邊話說,是個卷王(卷這個字出自卷積,一次次自我壓榨迭代)
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 13:40:21
目前看來組裝廠可能有一時的流量和關注度,但是長久下來必然會被識破
對ACC僅在高速的時候,繁忙的市內高架我都不會開,容易被插車,
而且開ACC只是稍微解放了右腳,我開Tesla等都不敢把命給它,畢竟出事他們並不負責
L3-L4才是真正提上實用性的階段,目前ACC真的不是剛需
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 13:47:15
蒙迪歐(Mondeo):15.98萬-21.88萬(70.6萬-96.6萬) 238Ps
福克斯(Focus):11.98萬-14.58萬(52.9-64.4萬) 174-181Ps
翼虎(Kuga):基本停售了, 現在14萬(60萬)可能還有存貨 181-182Ps
目前銷量比較低,個人吐槽:路上遇到的Ford車主和馬自達車主喜歡插車充滿自信
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 14:15:26
理想的話發動機其實就是個發電機,動力完全來自於電機,不過這也是個思路
他們這兩個車動力來得快,堆料比較足,理想的L9家用很不錯,研發做下去還有希望,
如果不變化可能會隕落,與我個人感受競爭越激烈越好
蔚來你也可以看看,這車目前電車觀感上比肩BMW5系,BenzE系,Audi6左右的存在
不過野心太大,棋下太大,不知道未來能不能撐到底
https://www.yoojia.com/parameter/s-1683.html <- Golf
https://www.yoojia.com/parameter/s-1217.html <- Focus
可以看看,這個站資訊稍微有點落後,但是參數對比界面比較舒服
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 14:39:36
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 14:42:00
所以上面好多人講的經濟原因我是不同意的,最近腥風血雨和9.98萬的秦plus dmi很有關係
https://www.yoojia.com/parameter/s-1005964.html <-可以看下參數9.98那台(44.1萬)
7.9s 零百加速 1.5L發動機 180Ps電機,百公里92#油不到4L,甚至還能少繳10%購置稅
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 17:25:43
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 17:32:05
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 17:48:54
1月主要是疫情管控放開了,基本上這個月所有的實體經濟都是0,要麼不敢出門,要麼生病,
再說也快過年了,關注下後續的情況吧,1月沒有代表性
專門在2010出台了新能源補貼政策,剛開始很寬泛,很多公司用idea來騙補,
後來一步一步慢慢緊縮政策,一批一批騙補的車企倒閉了(當然應該還是捲走不少錢),
像康迪,賽麟等等,基本都騙某些地方政府合資做新能源,有一個大騙子還是美籍華人
到2020還活著的基本是有兩把刷子的了,老共老喜歡用這種摸石頭過河秋後算賬的方式
https://www.bilibili.com/video/BV17Y411Q7H7 <-可以看看這個影片
※ 編輯: violienk (115.192.3.36 中國), 03/09/2023 22:04:12
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