電動自行車改裝、超速，死傷人數逐年增加!
昆澤從2016年就開始要求電動自行車速限就是25公里、不得改裝變更規格、應戴安全帽! 2019年入法，也進行取締，不戴安全帽取締25139件、變更裝置62件、超過25公里49件。2020年除了不戴安全帽降到4359件之外，變更裝置剩4件! 超速剩1件!取締成效有限。而且死傷人數從2016每年3256人到2020年7015人，五年來節節上升!
違規肇事死傷變多，取締件數卻減少？
主要是「改裝要對照原廠規格，超速當場取締，警方舉證困難，且沒有掛牌，拍照取締追車追人都困難!」 我提醒警政署，電動自行車改裝、雙載、超速等狀況嚴重，甚至還有舉辦電動自行車賽車比賽。交通部與警政署要拿出有效策略；研擬是否掛牌管制、限定騎乘年齡、降低告發舉證困難、規劃強制險。尤其電動自行車是移工朋友、新住民、觀光遊客常用的交通工具，需有多國語言教材行車教育，才能安全上路!
昆澤要求應正視這些問題，著手有效降低傷亡事故，才能保障廣大用路人的行車安全!
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