加速了十年的世界(二)
上星期分享了(一)大加速(二)強者恆強(三)現金為王,我們一起來接著看看其他幾個觀點:
四、大分散
不只區塊鏈帶來了去中心化,COVID-19帶來的疫情也讓我們的世界愈來愈分散。
Amazon奪走實體商店再把店家分散到我們家門口,疫情加強也加速大家在網路上購物的行為;
Netflix與或其它影音串流平台接下電影院的地位,把電影院放在我們的客廳與房間;
醫療照護產業,在美國,過去不被保險規定支持的遠距離醫療、遠距離開立處方,已經在疫情的影響下被接受了,而這樣的規定未來被改回來的機會不大;
食品雜貨業以前所未見的速度朝向分散的趨勢轉型,從2020年三月初到四月中,線上雜貨的銷售大約增加90%,食品運送的銷售額則成長50%,這個轉變帶來基礎設備的更新,從倉儲到客戶關係的深化,都不會隨疫情結束而消失,並且將改變食品運銷系統。(前陣子三級警戒期間,我老婆為了兼顧安全與健康,堅持餐餐自己下廚,對新鮮食材的需求大增,所以我們上網訂購了蔬果箱:選好自已想買的新鮮的蔬菜水果,由廠商幫忙挑貨然後直接送到家。而我們並不是少數這樣做的家庭,很顯然大家已經接受這樣的食物配送方式,而不再堅持一定要自已親手挑揀蔬菜水果)這樣的分散在未來會出現在更多產業。
另外像家具用品、行動裝置的銷售也會因為大分散這個趨勢而大幅度成長,如果我需要花更多時間待在家裡,不管是工作或是娛樂,我都希望自已有更舒適的沙發、更好的音響與電視、更棒的居家空間。
五、「品牌時代」讓位給「產品時代」
「Covid-19在美國的致死率是0.5~1%,在美國的媒體產業,公司淘汰率是它的十倍以上。」被淘汰、面臨危機或是衰退的都是品牌時代的大師。
「二次世界大戰結束到Google問世之前,創造合於一般水準、大量生產的產品,為它注入一些無形的聯想;接著透過廉價的廣電媒體來鞏固這些聯想……品牌時代從令人喘不過氣的製造業手中奪下指揮棒……創造出廣告大師、行銷部門、以及行銷長的職務……這套演算法在平庸的產品(美國汽車、淡啤酒、廉價食物)裡注入情感,為利害關係人創造數萬億美元的價值。」
而品牌時代在一連串相互影響的因素中,如Google、臉書的出現,加上把財富從廣告中解放出來的科技...等,也終於來到尾聲
還有人記得Tivo嗎?可以讓你預先設定好時間錄下想看的電視節目的數位錄放影機,只要你擁有它然後願意花一點點時間完成計畫,除了可以在任何時間看自已想看的電視節目外,你也不用再看到廣告。
Tivo標誌著從品牌時代轉移到產品時代的開始(花再多錢做廣告,都無法提升平庸產品的形象了,因為可以直接被跳過),2020年夏天則是品牌時代的結束。
「在品牌時代,剛到一個新城市的有錢旅人會吩咐他的司機送至麗思酒店(Ritz),因為這是他認識的品牌。然而,在產品時代,這位有價值的消費者一下飛機先查自已的手機,她知道麗思酒店才剛翻新過,評論者認為它的房價太高,於是她透過眾籌推薦改選一家位在時髦地段的精品酒店」(甚至我們更愛從Airbnb找到自已更喜歡的住宿地點,連品牌都不用了)
「在這場轉變中的輸家,是在品牌時代裡為打造品牌廣告提供平台的媒體公司,以憑藉創意製作這些廣告的廣告代理商。」
臉書和Google在股市裡的表現證明了這個事實:2015年8月到2020年8月,臉書成長174%,Google成長114%,其它老牌廣告行銷公司像IPG、陽獅集團Publicis、WPP集團等是-9%到-63%不等。
景氣黯淡的時候,廣告預算會縮水,這是大家都可以理解的事,但是當景氣復甦,錢潮重新回流,只會流向產品時代的廣告媒體公司,所以未來Google和臉書這對雙巨頭在數位廣告市場勢必會繼續輾壓品牌時代的廣告老兵們。在2020年公佈的數位廣告預算分配比例,臉書加上Google,就拿下了61%。(不過深入探討這個數字,會發現這個趨勢造成更嚴重打擊的的其實是臉書或Google之外的數位行銷公司。BuzzFeed和Yelp在2020年的展示型廣告比起2019年衰退40~70%,Vice跟其它類似的公司也會跟進,只有一些,能撐過加護病房活下來。)
六、紅與藍
數據vs隱私;販賣隱私權vs付費保護隱私
「基本商業模式有兩種:(一)公司用高於製造成本的價格把東西賣出去(二)公司的產品可以免費送人,或以低於成本的價格賣出去,然後跟取用產品的其他公司收費,這裡的產品指的是:消費者的行為數據。」
這也就是在現代商業世界中不可忽視的規則:當你在免費使用某項產品/服務時,你自已其實就是被賣出去的產品。
但是現在愈來愈多隱私外流、資安問題的新聞出現(好萊塢女星私密照外流、劍橋分析事件…等),越來越多人重視跟保護自已的隱私,甚至願意付費保護這些被證明非常珍貴的無形價值。
「過去我們用我們的時間交易價值,如今我們用我們的隱私來交易價值」
「安卓手機每天向使用者收集1200個數據點,傳回Google數據挖掘的母艦。iPhone手機擷取200個,同時蘋果不厭其煩強調它的數據不是用於謀利」
「安卓的使用者是以隱私交易價值的芸芸大眾,iOS則是享受隱私和地位的有錢人,以砸下含稅1249美元的費用(超過匈牙利人一個月的平均家庭收入)來換取價值443美元(製造一台iPhone的成本)的感應器和晶片組。」
安卓是紅色,iOS是藍色。
「你可以在YouTube上得到免費的影視娛樂,不過它的內容是個大雜燴……十之八九你會收到一些煽動、挑釁的內容……。另一方面,Netflix的運作取用『藍色』/iOS的模式:你付費,你得到內容;你是客戶,內容很精彩。」YouTube是紅色,Netflix是藍色。
以社群媒體來說,目前幾乎都是紅色,Facebook、TikTok是紅色:免費的服務,大量榨取我們的個人資料,甚至是用我們不理解的方式巧取豪奪。
「2020年六月,TikTok被揭露它每隔幾秒就掃描使用者的剪貼簿,甚至連它的app只在背景運作時也照掃不誤。這家公司已經承諾停止這種作法(在它的動作被iOS的新安全系統抓個正著之後)。使用臉書或許不會讓你的個人數據被上傳到中國共產黨的數據雲裡,但是臉書過去保護使用者隱私的不良紀錄來看,這不過是因為中國人喊價輸給了一個烏克蘭青少年,……」
搜尋引擎也一直是紅色的,但是藍色的搜尋引擎也即將登場。
「蘋果專有的iOS搜尋勢不可當,你可以期待蘋果很快就會買下DuckDuckGo,或是推出它們自已的搜尋引擎。除此之外,Google廣告部門的前主管斯里達爾.拉瑪斯瓦米(Sridhar Ramaswamy)不久之前推出Neeva,這是採用訂閱模式的Google新對手。」
「同樣的,過去十年來最創新的公司也抓住亞馬遜剝削它的客戶(第三方零售商)的機會。Shopify的價值主張很簡單有力:我們是你的合夥人。你可以掌控自已的數據、品牌、以及消費者的監護權。」
「越來越多產業會出現這種紅藍分野的融合。從航空業到速食業,一些低成本的賽局參與者將充分利用消費者的數據,把省下來的錢用在它們的『廣告資源位』上頭--抱歉,我的意思就是『消費者』。至於頂級的參賽者,則會高舉保護隱私的隱私大旗,藉由不濫用消費者的數據而收取優渥的利潤。」
有人願意犧牲隱私把自已當產品賣掉換取免費的服務,但也有越來越多人願意支付合理的費用保有自已一切的所有權。就像「駭客任務」裡墨菲斯給尼歐選擇的紅藍藥丸,只不過藥丸裡包著的是你的隱私。
七、四巨頭
很多人應該都聽過「FAANG」或「FAAMG」,沒聽過至少也用過他們的產品,科技巨頭在我們的生活中已經是不可或缺的存在了,我們現在是活在大型科技公司的世界中。而這些巨頭們在疫情期間或是疫後的未來,會是什麼光景?
「2020年3月到7月,五個月的時間裡,九家主要的科技公司市值增加1.9兆美元:Google、微軟、Netflix、臉書、蘋果、亞馬遜、Paypal、特斯拉、Shopify。」
「這類產業裡的龍頭大哥,『四巨頭』,亞馬遜、蘋果、臉書、Google,加上微軟,這五家公司在2020年上半年股市成長了24%,總計市值增長超過1兆美元。到了八月中,它們從年初到現在的這段時間獲利成長47%,達2.3兆美元。……這五家公司,占了美國所有公開上市公司市值的21%。」
「去掉一些科技業龍頭公司之後,主要股市指數在2020年中其實是下跌。在科技股之外,眾多美國資本主義的雄獅也都被拔了爪:埃克森美孚(Exxon Mobil)、可口可樂(Coca Cola)、摩根大通( JPMorgan Chase)、波音(Boeing)、迪士尼(Disney)以及3M公司,它們半年的股價約下跌30#,市值損失總計將近五千億美元。」
作者的第一本書對這個論點已經有很精彩的探討,在本書中進一步更新了現況並進一步分析未來,簡單來說,就是巨頭們會利用自已的地位與資源竭盡所能保護自已的優勢。這些大型科技公司獨占寡頭們打敗了體制,反托拉斯警察跟輿論也不是對手。它們能把自已的企業核心打造成「飛輪」:物理學裡一個可以利用自已旋轉動能儲存能量的系統,把能量傳導到附近的引擎,讓企業可以隨著飛輪的旋轉,不需增加輸入(也就是成本),就能不斷增加輸出(也就是營收)。亞馬遜的Prime就是個終極飛輪,蘋果的手機電腦與品牌旗下其它穿戴式裝置(手錶、耳機)也是它的無敵飛輪(光是在2019年,蘋果的可穿戴式裝置包括Apple Watch、AirPods耳機和子公司Beats,就創造了超過兩百億美元的營收,比麥當勞還更多),其它巨頭們也都有自已的飛輪可以強化各自的寡占優勢。剛且別忘了,巨頭們可以用極低的資金成本取得它們需要的錢,因為有多到難以想像的資金在尋找標的。四巨頭也開始出現無所不在的擴張,像是派送服務、可穿戴式裝置、串流媒體,都可以看到它們的身影。至於「反托辣斯法案」能不能打破他們的寡占?作者針對現況說了一句貼切卻無奈的事實:「藉著燃媒動力的亮光寫出的法律,對數位化的寡頭公司起不了作用」
八、破壞性創新
「在一個產業裡,破壞性創新的機會可能和一些因素相關—稱之為可破壞指數(disruptability index)。它的關鍵信號,是在價值或創新沒有相伴增加的情況下價格明顯增加。」
在美國,兩個準備出現破壞性創新的產業:高等教育產業與醫療衛生產業。
美國高等教育的破壞性創新指數已經爆表。過去四十年大學學費增加1400%,(消費者物價指數只增加了294%,一向在價格上歐被批評的美國醫療保險也「只」增加了600%),但是提供的產品與服務並沒有相對應的上升,甚至已經不再是提供階級流動機會的助力,菁英大學甚至變成傲慢的奢侈品牌與一套種姓制度,一個把特權傳遞給一代的管道。學生貸款也因此總額達到1.6兆美元,遠超過信用貸款或汽車貸款的金額。
疫情會催化高等教育的演進,而轉型的核心在於科技—線上課程。因為線上課程可以大量招收學生而沒有空間與時間的限制,因此能減低學費並提升入學率,並恢復大學擔任美國社會向上流動的潤滑劑角色。
在高等教育與醫療產業外外,許多公司賣的,基本上是同樣大量生產、平庸水準的產品,在品牌時代,它們因為投資在行銷與打造品牌上的投資而得以溢價出售。不過轉變到產品時代後,許多二十世紀主導企業的競爭優勢將被侵蝕,因為消費者對品牌資產的依賴,已經出現變化:「如果你的公司欠缺電子商務競爭力,則已經開始受創,因為相隔十年後的世界(也就是—現在)對於不符水準的『直接面對消費者』模式毫不留情。」
Airbnb是破壞創新者、Netflix是破壞創新者、羅賓漢(Robinhood,金融服務企業,主要提供服務散戶的股票app與網站,在網上提供的服務完全免費,推出免佣金交易時讓其化參與者也不得不跟進,2020年時有1300萬用戶)、Shopify是破壞創新者(類似亞馬遜Pay和亞馬遜物流,為第三方零售商提供支付和物流,但沒有使用收集三方零售商的數據來挖取它自身競爭產品的銷售)、Spotify是破壞創新者、特斯拉是破壞創新者(紐約大學史登商學院的另一位教授亞斯華斯.達摩德仁Aswath Damodaran,有著「估值大師」的封號,曾說過:「如果你根據預期獲利或現金流來交易特斯拉股票,那你買賣它的股票理由就不對了。人們是靠氣氛和氣勢在交易特斯拉股票。」)、Uber是破壞創新者。(達拉.霍斯勞沙希Dara Khosrowshabi接任執行長後已做出莫大的改善,持續修復前任執行長造成的品牌形象巨大損傷,雖然還需要時間而且目前尚未有盈利,但是利潤正持續提升中)。許多新的機會在加速十年的這段期間出現,未來看世界的思維與角度,勢必在疫情過後的未來要重新建構。
在300頁的篇幅中滿滿的觀點,認同不認同,至少是作者自己親身經歷萃取出的營養,內容精純,含金量高,沒有太多老掉牙或是象牙塔裡的視角。有些趨勢或許我們已經隱約知道,但是透過作者的分析,我們能更清楚的看到未來很可能會出現的世界樣貌。
跟大家分享的只是一小部份的個人摘錄重點,想更深入了解作者實務經驗與看法,除了《疫後大未來》之外,《四騎士主宰的未來》可以當成前傳閱讀。
#jeffmachine #postcorona #newworld #deusexmachina #deustaiwan
(照片是去年拍的,經歷疫情大加速前的我😆)
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過6,710的網紅Tiny 微影 Official,也在其Youtube影片中提到,【 10月7日 ⚠️ 派貨❗ 10月8日 ⚠️ 現貨開售❗ 】 ? TINY 城市 193 合金車仔 - 五十鈴N系列 夾斗車 其實夾斗車有好多功能架? 負責清理建築廢料、清走道路障礙物、裝修泥頭、樹木清理、回收廢物等等? 依架車方便快捷,能夠減少好多人手體力勞動!車頭同街斗部分用咗金屬物料,仲...
世紀 倉儲 在 法國生活日記 Facebook 的最佳貼文
🚇巴黎地鐵水災百年大計
近年全球氣候變遷急降雨頻率變高,看到這兩天紐約發生暴雨釀災進入緊急狀態地鐵淹水的恐怖情景,讓人也不禁想到前不久河南鄭州洪水地鐵、隧道淹水災難事件。巴黎雖然處在溫帶海洋性氣候帶,常年降雨量不大,但氣象異常嚴重威脅時仍然有淹水危險。
塞納河上一次發生淹滅地鐵的大洪水在 1910 年一月,當時中國還是清朝帝制時期,巴黎地鐵才剛開通十年,七號線都尚在建設中,塞納河就在連綿不斷的雨水下,水量上漲八倍之多,水位創下歷史紀錄暴漲上升8.62 公尺,造成巴黎市內交通半數癱瘓,地鐵長達數月無法通行,人們還得乘船才能穿越被淹沒的街道。
在這百年一遇的大洪水後,巴黎地鐵未雨綢繆有了預防警覺,認為光靠奧斯曼公爵在19世紀建造的百年大計下水道工程是不夠的,估計花都如果再次遇上類似的災難,光處理進入隧道的泥土和碎片垃圾、遭到破壞的軌道和設施、電氣設備故障,整個重建成本就要花20至50億歐元。
為避免地鐵再次被水淹沒,巴黎地鐵局除定期進行員工防災模擬練習外,二戰後,法國政府在巴黎郊區修建數個大型蓄水湖,如果洪水急劇上升,它們可以在聯合作用下使水位立馬降低 70公分。
而在水災來臨前,塞納河旁、巴黎地勢較低窪的洪水區70個地鐵站將受加強保護,防災用的近三百台混凝土攪拌機、近兩百台發電機、7萬塊混凝土砌塊...部署在巴黎近郊Bonneuil-sur-Marne 佔地2400平方公尺的倉儲中心裡,必要時可提供近百輛卡車負責防災材料的運輸,同時可動員近千人在發生洪水時建立必要保護措施。
面對全球暖化越來越詭異無法捉摸的氣候,以往的防災準備工作就足以應付了嗎?在巴黎搭地鐵時,版主也曾遇過幾次因強降雨不得不待在一旁咖啡廳或隧道裡躲雨的情形,也看過水淹地鐵地道,到處濕成一片的景況,所幸都還不算太嚴重。人們自己造成的災難尚可預防逃脫,但常在雨天時想街頭上流浪的動物、無辜的毛小孩們不知道是不是能這般幸運逃過一劫?!
世紀 倉儲 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
值得分享的好消息! ❤
西門子歌美颯離岸風機臺中機艙組裝廠已經正式投產
西門子歌美颯( Siemens Gamesa) 今(3 日)發布快訊表示,西門子歌美颯臺中機艙組裝正式竣工投入生產,日前已組裝台灣第一座在地機艙,成為西門子歌美颯在亞洲第一個、也是目前歐洲以外,西門子歌美颯唯一的離岸風機機艙組裝廠。
除協助奠定台灣成為亞太離岸風電產業樞紐,也將帶動台中港工業專業區(II)產業發展。
西門子歌美颯臺中機艙組裝,面積達 30,000 平方公尺,廠區設有機艙組裝、測試、倉儲、辦公室、戶外倉儲區域。本廠首要任務是支持沃旭 900 MW 大彰化東南及西南計畫,組裝 SG 8.0 - 167 DD 離岸風機的機艙。
西門子歌美颯離岸風力再生能源股份有限公司於2019年向臺中港承租3公頃土地,作為離岸風力發電機組之機艙組裝廠。該廠興建工程日前已經完成,如期在今年第3季開始營運,將率先成為臺中港離岸風電國產化專區第一家營運的業者,也是西門子公司於歐洲以外第一個海外機艙組裝廠。
西門子公司機艙組裝廠於2019年9月18日開始動土,建廠過程歷經臺中市政府正式將臺中港特定計畫區重大建設列為都市審議範圍之政策變化,又遭遇自108年底全球新冠肺炎疫情衝擊,外籍人員之邊境管制及隔離措施。西門子公司在眾多外在環境不利因素的影響下,仍於2年內完成建廠相關工程,順利開創臺灣離岸風電國產化的新里程碑。
西門子公司於臺中港之機艙組裝廠預計將生產8MW機艙,並首先供貨予沃旭能源大彰化東南及西南風場,預計裝置容量達900MW,每年能提供百萬戶家庭用電。大彰化東南及西南風場於本(2021)年 3月已完成相關許可及環評大會審查,已開始展開風場相關施工作業。西門子公司風機組裝廠加入投產,預期臺中港將進入繁忙的風電運轉階段。
目前在臺中港尚有世紀樺欣風能公司及天力離岸風電科技公司正積極投入建廠工程。臺中港作為離岸風電國產化生產基地,道路等基礎設施皆已針對離岸風機組件運輸之規格需求進行設計,並已於2020年第2季完成離岸風電國產化專區道路興建。未來離岸風電業者陸續進入營運生產階段,臺中港也將面對更多新興挑戰,臺中港務分公司將積極面對,並與政府相關單位及業者共同為離岸風電政策發展而努力。
完整圖文內容請見:
https://www.facebook.com/WindTAIWAN/posts/4238733856215247
延伸閱讀:
西門子歌美颯離岸風力國產化機艙組裝廠即將於臺中港完工營運
https://windtaiwan.com/ArticleView.aspx?ID=ART00003
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世紀 倉儲 在 Tiny 微影 Official Youtube 的精選貼文
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首次推出威信物流嘅三菱 Fuso 貨車!? 其實威信物流紮根香港已經有50多年,業務範圍除咗涵蓋本地派送、船務、裝卸貨等之外,仲包括中港拖運、噸車運輸、倉儲,以及裝卸櫃等服務?? 既然威信物流提供嘅服務咁廣泛,話唔定往後嘅日子可以出埋其他車款添喎!?
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世紀 倉儲 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題:「雙11:全球最大狂歡購物節,第一手操作大揭密」新書介紹 #盧珮如企劃 專訪
11月11日,網友口中的光棍節,
在阿里巴巴的操作下,瞬間躍為全民灑錢的狂歡購物日,
短短八年,成交額翻了超過2400倍,每秒最高峰值超過17萬筆訂單!
為什麼雙11可以年年刷新紀錄、讓消費者樂當剁手黨?
就讓曾是雙11實戰操盤手之一,帶你直擊21世紀最大規模電商奇蹟!
2009年,雙11活動正式誕生,引爆全民網購熱潮,該日創下5000萬人民幣的營業佳績;八年後,2016年雙11,單日成交金額一舉衝上1207億人民幣!雙11締造的驚人數字,不僅開創了電商發展的新頁,其背後從超級大平台的建置與設計、流量分配、金流運算、雲端應用、供應鏈整合、倉儲管理、物流配送乃至消費心理戰術運用的完美接軌,更是雙11成功的關鍵。
作者曾於阿里巴巴集團工作超過八年,深諳雙11從無到有的發展進程與成功祕辛,包括:
●為什麼選擇「11.11」?
●如何透過大數據協助消費者與商家快速配對?
●如何運用雲端系統操作大規模交易?
●如何讓所有商品都便宜?
●如何讓消費者的購物過程充滿新鮮感?
●如何打造秒殺熱銷商品?
●14分鐘快速到貨是怎麼辦到的?
●如何透過社群網路玩行銷?
●雙11如何實踐工業4.0?
●如何為團隊找到商業使命?
對阿里巴巴而言,每年的雙11都是一次極限挑戰。看懂雙11的運作脈絡與策略,你將更能掌握電商的經營之道。也許,你就是下一個雙11的創造者!
作者簡介: #秦嫣
1982年生。2006年11月加入淘寶網,015年4月離開,在阿里巴巴集團工作超過八年,歷經客服、廣告業務、大淘寶規則部、淘寶網賣家大後台以及阿里數字娛樂等多個部門。其中在大淘寶規則部服務期間,以規則委員會管理員的身分參與了大淘寶交易保障、安全保障、賣家管理規則,以及淘寶網、天貓、聚划算市場規則、物流等第三方服務市場規則等一系列平台的搭建工作,因此對阿里系的電商生態布局有一定的認識和理解。
此外,更參與了多年的雙11活動,負責活動規則與賣家規則的建立,以及多部門之間的配合協調工作,可說見證了雙11從最初一路走來的整個過程。
世紀 倉儲 在 孫在陽 Youtube 的精選貼文
您、我每天都在創造大數據,可惜我們沒有收集大數據,或還停留在不知怎麼收集的階段。少部份人手上都有大數據,卻不知如何分析這些資料。當世界都在談大數據變黃金時,從馬雲到釋昭慧都侃侃而談,您還能不懂什麼是大數據嗎?您也許已經聽過無數的大數據神話,但對於大數據仍停留在一知半解階段嗎?美國歐巴馬政府將大數據視為「21 世紀的新石油」,是「挖不完的金礦」,您、我也該開始學習大數據分析了。
本課程以Excel Power BI做大數據分析為題,先知道大數據是什麼、大數據分析方法、視覺化呈現結果,是一種最容易上手、簡單易學的方法。首先以提升管理品質為目標,期進一步能做到服務層級,並達到提升工作效率。期待結合更多的開放數據,讓大家都具備大數據分析能力,提升國家的軟實力。
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