【 隧道的噩運 】🈶公視+免費線上看👉👉https://reurl.cc/83jGLj (6/17-6/24)
『為了迎接美好的未來,我們要做出一些犧牲,但中國人建造的新絲路,一定會讓我們受益。』官方說高鐵,將帶來繁榮與進步,一場又一場盛大的剪綵儀式,彷彿未來充滿了希望。也有人期待能領到補償金,以便離開這裡尋求更好的發展。然而在喬治亞邊境的小山村,人們的生活迎來了劇變...
為了打造新絲路,數以百計的中國工人驟然湧入,機具穿鑿隧道的轟隆聲響,在山裡迴盪,村民卻只能眼睜睜看著,土地塌陷,裂開,土石滑落而無能為力...沒有人知道自己的房子到底會不會被拆...終日生活在家園,隨時被拆除的恐懼中。在高鐵穿越隧道帶來新生活之前,村民期盼多年的繁榮發展,卻更像只是一場夢魘。
導演耗時六年,紀錄當地情況,呈現一般市井小民在全球政局下,個人處境及居住環境受到的影響,就像是個時代縮影。
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𝐀 𝐓𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥
#受到一帶一路衝擊的喬治亞村莊
#鑿穿隧道讓土地崩塌
#沒人知道鐵路會通過誰家...
#自己的房子會不會被拆?
#T9隧道 #一帶一路 #喬治亞境內最長隧道
#新絲路 #罷工 #誰的房子會被拆 #鐵路會通過誰家⠀ ⠀
🎬導演:Nino Orjonikidze & Vano Arsenishvili┃2019
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═══紀 錄 觀 點 重 磅 回 歸 ══
⊙中國結、香港結、台灣結 ⊙ 系列紀錄片
6 . 3─ 6 . 24 ┃每周四晚間 22:27 ┃公視紀錄觀點
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中國高鐵官網 在 紀錄觀點 Facebook 的最佳貼文
#受到一帶一路衝擊的村莊 #鑿穿隧道土地崩塌
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『我們無力反對,這對大自然和這個地方都不好
晚上都可以聽到爆炸聲,他們徹底摧毀了這裡的生態。』
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『為了迎接美好的未來,我們要做出一些犧牲。』
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在「一帶一路」連結歐亞的計畫下,一條高速鐵路,將從中國穿越喬治亞的貧窮小山村。 官方說高鐵將帶來繁榮與進步,但那承諾卻更像是一場惡夢。機具穿鑿隧道的轟隆聲響,在山裡迴盪,愈來愈迫近,村民只能眼睜睜,看著土地塌陷與裂開而無能為力,5年過去了...沒有人知道,自己的房子到底會不會被拆。
不安的情緒逐漸高漲,語言溝通障礙讓情況雪上加霜,喬治亞村民與中國工人的衝突一觸即發,終於引爆一場激烈的罷工行動。看似超現實的寓言故事,映照著當今世界秩序的轉變。
本片花了六年時間跟拍幾位主角,長期紀錄當地情況。
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𝐀 𝐓𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥
🎬導演:Nino Orjonikidze & Vano Arsenishvili┃2019
#T9隧道 #一帶一路 #喬治亞境內最長隧道
#新絲路 #罷工 #誰的房子會被拆 #鐵路會通過誰家⠀ ⠀
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⊙中國結、香港結、台灣結 ⊙ 系列紀錄片
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中國高鐵官網 在 紀錄觀點 Facebook 的最佳解答
#今晚看紀錄觀點 #隧道的噩運 #面臨一帶一路衝擊的小村
#導演的話 ❝在喬治亞的偏鄉小村裡,拍攝小組花了六年時間,觀察新絲路鐵道建設,在當地所帶來的變化。位居歐亞交界,喬治亞在強鄰俄羅斯的環伺下,掙扎地摸索自身的定位,倘若能有高鐵駛入,無須經由俄羅斯便能連通中國與歐洲,那麼這個國家似乎就能躍升為世界地圖上的要角。
然而,鐵道工程粗暴地闖入了,當地村民原本的生活,也對周遭環境帶來了傷害,在這龐大的全球佈局下,小村民們卻對自己的未來一片茫然。全球列車快速行駛,人們的生死、悲喜、日常只是車窗外一片模糊的景象。
但那反而是我們最感興趣的事。本片將焦點對準魅力十足的村民們,把握絕佳機會,記錄下當地居民一路走來如何看待此計畫,又如何與其共處。真實反應世界各地,面臨相同情況的人們的當代經歷。❞——《 隧道的噩運》導演Nino Orjonikidze & Vano Arsenishvili
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【 隧道的噩運 】𝐀 𝐓𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥
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🎬導演:Nino Orjonikidze & Vano Arsenishvili┃2019
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❝ 已經六年了,我們仍然一無所知,
不知道鐵路會通過誰家...房子到底會不會被拆? ❞
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在「一帶一路」的計畫下,一條高速鐵路將從中國穿越喬治亞的小山村,中國工人逐步貫通隧道,當地農民眼看著自己的田地隨之崩塌。看似超現實的寓言故事,映照著當今世界秩序的轉變。
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中國高鐵官網 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-體育局(4/16)】
#PLG桃園領航猿主場場均人數
新興職籃聯盟PLG在全台引發熱潮與高度關注,桃園在地球隊領航猿表現優異,也進軍季後賽,但值得關注的是,本季以桃園巨蛋為場館的主場賽事,場均進場人數僅2975人,為四隊最低。
這點要提醒近年大力推廣運動賽事的桃園市體育局,研議如何讓更多球迷到場支持,現場聲援的方案,也有助於市民提升向心力,增加榮譽感。
體育局雖答覆,桃園主場賽事期間,或多或少受疫情影響,但智翔仍認為因疫情而採閉門打的情況,每一隊都有可能發生,且局長提到桃園為第一年有職籃球隊經營,但新竹攻城獅起跑點相同,卻能吸引場均6332人進場,況且過去SBL時期都有桃園主場賽事,進場人數少是事實,代表成長空間仍非常巨大。
而PLG近期也陸續有第五隊、第六隊的消息傳出,希望體育局能加把勁做改善。
#桃園市綜合體育館停車空間
延續進場人數的議題,過去智翔曾經建議桃園巨蛋周邊的停車空間需增加,根據體育局官網的停車資訊,桃園體育館周邊竟只有86個平面停車格,當然無法滿足球迷停車需求,進場意願大打折扣。
不跟別的縣市比較,桃園本身就有相當成功的職業運動範例,就是職棒的樂天桃猿,棒球場周邊停車空間大,還有高鐵、捷運、接駁車等大眾運輸工具,過去大家都說青埔遠得要命,但只要硬體做得好,球迷還是會進場。
回過頭來看桃園綜合體育館,周遭停車不便也不是新議題了,但也沒看到更友善球迷、方便球迷進場看球的交通配套措施,請體育局能好好思考。
甚至,體育局可以及早來重新思考桃園市綜合體育館的功能性與未來定位,畢竟桃園市新建場館多,往後賽事分級會讓更多比賽不必藉由巨蛋規格的場地來辦理;國際會展中心更會開始取代體育館的展覽功能,希望體育局及早準備,未雨綢繆。
#桃園市體育旅遊路線
體育署過去推動過多次運動旅遊,也在2019年台中國際旅展中設「運動觀光主題館」,皆為地方帶來不錯的觀光商機,今年據聞也會展開計畫,想請教體育局目前對於推行運動旅遊的資源盤點狀況為何?
是否能研議整合桃林鐵路自行車道、汴洲公園極限運動場等旅遊資源,如果已有進行,再請體育局會後提供資料。
#桃園區真的需要一個棒球場
一項運動要普及,需仰賴該項運動的愛好者越來越多,棒球運動對於桃園的重要性不言而喻,而上任以來,智翔也接獲許多家長與學校球隊的陳情,桃園區沒有一個真正的棒球場作使用,常常得跑到其他的行政區借用。
智翔今天也舉例,由中央大學教授創立的中大聯盟社區棒球隊,效仿美國的社區棒球模式,將喜愛棒球運動的親子凝聚起來,向下扎根棒球文化,智翔認為,有好的場地才能讓運動具有健全發展的可能性。
桃園區的人口眾多,也極具社區棒球發展的潛力,希望體育局能盤點閒置用地,著手來規劃桃園區的棒球場,一起讓台灣棒球運動的金字塔更加穩固。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/fdWUs0X4XQY
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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中國高鐵 天津-北京 訂票搭乘經驗分享
圖文好讀版
https://austinleefuture.pixnet.net/blog/post/42685646
======以下為純文字版======
本篇文章要介紹中國高鐵的訂票以及搭乘,主要是 2015年11月前往天津北京時的經驗分享,當然今年 2016年4月又要前往,一樣航班是天津進北京出,所以這次也會搭乘中國高鐵從天津到北京
首先,咱們台灣人若是沒有到大陸自助旅行或是生活過,是不會知道中國對遷徙及旅行自由的管制有多嚴格。在台灣搭飛機要安檢這我們理解,但在中國連搭火車高鐵也都要充分核對身分安檢,而且車票是實名制的,需要驗證身分才能買票及乘車,這一點就是跟台灣有很大不同的地方
因為需要搭車本人驗證身分購票,所以要幫忙代購也需要有對方的身分資料,中國人就是使用身分證,台灣人就需要使用台胞證上的證號與姓名,在進火車站時必須攜帶台胞證供查驗,這一點要特別注意
首先,購票的部分,能夠去車站購票是最好,但先看看
這是一般日晚上八點多的狀況,也很多人!
大陸就是地大、人多!進火車站就要排隊安檢了,買票也是要排隊,真的很麻煩,一般都是先網路訂票到現場再取票直接等搭車
網路訂票的話,有兩種方式
1 中國鐵路官網12306線上購票
2 其他民營業者線上購票服務(本次以攜程為例)
中國鐵路官網的訂票系統在購票前須註冊帳號,還需要輸入中國手機門號供確認(沒有這個無法購票成功),而且線上付款需要使用中國的銀行卡、銀聯卡或是支付寶付款,若只是短期自由行且沒有中國手機門號者一般不會使用這種方式訂購
若是其他民營業者線上購票服務,選擇當然很多,我這次是選擇攜程ctrip
攜程是大陸很大的一家旅行相關網路業者,機票、訂房、自由行及相關票券,以及中國高鐵訂票都有提供服務,而且攜程有香港網站提供繁體中文服務,不習慣看簡體中文的可以選擇繁體中文,而且可以使用中國境外信用卡付款(台灣發行的信用卡,只是需要加收 3% 的處理費)
另外,使用攜程訂高鐵票每張票有 20元人民幣的處理費,但是這一點攜程會提供 C-Money 20點(等同20元人民幣)可以供折抵攜程網訂購某些酒店房間,或是相關旅遊票券訂購折抵之用,或是房價200元人民幣以上可折抵50元人民幣的優惠,所以我個人覺得還是可以接受的,相關資訊可以自己看攜程網的說明,很清楚
以下就看看攜程的訂票介面
到攜程的首頁,可以選香港繁體中文介面
選擇高鐵頁面
輸入起訖站以及時間,就可以選擇車次及票種
先說明,特等座是觀光座位,在列車車頭靠駕駛艙的獨立區域,也被稱為觀光座,我這次是選擇特等座
一般一等座就還不錯了,二等座類似台灣高鐵的普通座位,最貴的票是商務座,比特等座還貴
這是這次購買的票種車次與時間
C開頭的跟G開頭車次的是高鐵,從天津到北京最快大約 33分鐘就可以抵達,以這 C2068 一班來說沒有商務座,但是有特等座 93.5元人民幣,一等座65.5元人民幣,二等座54.5元人民幣,共三種選擇,透過攜程訂購每張票加收 20元人民幣,所以訂購兩張票總金額為 227元人民幣
(商務座的票價大約是一等座的快兩倍價格)
接下來是付款,付款方式可以銀聯卡、中國銀行卡以及一般非中國信用卡付款,一般台灣民眾沒有中國的銀行帳戶及卡片的話,大多就是採非中國信用卡付款,這樣刷卡金額會再加上 3% 手續費,確認之後就照程序去線上付款
因為攜程還是需要向中國鐵道部官網訂票,所以付款後,還是要等待確認是否訂票成功
這是確認訂票成功的訊息,必須要有取票號碼才完成訂票
取票號碼就是上面的 pickup number E183530459
票的部分,攜帶訂票時輸入的證件與取票號碼,到車站櫃台取票就可以了
好啦,接下來進入取票及搭車說明
搭車日早上就事先跑來取票,因為人很多,一般要搭高鐵建議至少一小時前就要到站了
台灣民眾雖然可以申請卡式台胞證(長的很像中國國民身分證),但畢竟不是中國身分證,不能用購票機買票取票,所以下面這機器只是看看拍拍而已
對中國民眾來說用機器處理會比較快,不用慢慢排隊
要來取票啦~
到發售高鐵車票的窗口取票吧
你看看,多麼熱鬧啊! 早上10點多啊!
很多人也只能乖乖排隊了,已經算快了,因為後來下午經過時人更多了!
取票要給台胞證跟取票號碼,之後就可以拿到票了
票的背面,關於上面寫的行李托運與尺寸限制,完全不用管他,那是寫好看的!你想託運還沒辦法勒!沒有託運這回事啦!基本上你能扛上車就扛吧~!進得了車門不會犯眾怒就好了
上午先取好票,下午要搭車就不用太早到,但是也是提早一小時前往,因為排隊進火車站及嚴密安檢都需要時間
到了站內啦!
天津站很大啊!
這些K開頭的是一般火車,是中國很多民眾擠成一團的一般火車,誤點似乎是常見的狀況
這些 G 與 C 開頭的都是高鐵,還是會有誤點的情形,因為前一天才降下中國北方的 2015年第一場大雪,不只鐵路交通大亂,連航空交通也是亂糟糟
17號檢票口就是我這次要搭車的月台
天津站的候車大廳是蓋在樓上,不像台北車站在地下室
也就是說,這次層候車大廳其實是建築物的高處,搭車是要從兩旁下去平面月台
時間快到啦,來到 17號檢票口等待
17號檢票口,中國對交通運輸是層層管制,票實名化之外你也不能有票就亂跑,只能有該班車票的才能到月台
車到了,可以下去月台了
和諧號高鐵
上方就是剛剛的候車大廳,現在已經下到平面月台,等等就要上車啦
很多乘客正在從候車大廳下來月台準備上車
列車很長啊!
車頭的部分,跟台灣高鐵的鴨嘴型不太一樣,是比較圓一點的
好啦,上車~
一上車,就可以看到特等座,是在駕駛艙外的八個獨立空間座位
從特等座區域往外拍,前方就是一般的二等座位
因為這個特等座區域這一段航程也沒有別的旅客,所以都被我們兩個人霸佔了
兩個人坐八個特等座呢!
中國高鐵的窗子
還滿不錯滿舒適的座椅
特等座這裡提供插座,不是每個座位都一個,但也可以接受了
先來看看中國高鐵乘車說明文件
乘車安全指南
官網訂票APP說明
座椅,這是最貴的商務座,可以完全躺平啊! 比台灣好太多!
是飛機頭等艙的規格了! 有扶手小桌板以及個人電視
可以自己條舒適角度的椅子,可惜了,沒有附帶按摩椅功能 XD
特等座以及一等座的椅子,就跟台灣高鐵商務座位差不多,但是我覺得舒適度還贏台灣高鐵
這是二等座,就是一般普通座位,跟台灣高鐵的一般座類似
有餐車區域耶! 台灣高鐵就沒有了,應該是台灣太小的關係
放置行李處很小啊! 行李太大件就只能放在這裡了
接著走出特等座區域看看吧
在二等座位看特等座空間
這裡是一般座位,也就是相對便宜的二等座,是3+2的設計,所以位子會比較小
這裡是一等座車廂,2+2座位導致走道中間有點小
列車中段位置有車上公安崗哨(這大概只有中國會這樣吧 XD )
餐車的供餐區域,因為是天津到北京所以這個區域這趟應該是不供應服務
好啦~ 就開始天津到北京的高鐵之旅啦~
短短 33分鐘就到北京,中途服務小姐會來特等座倒熱茶,特等座獨立空間比較安靜座位也舒適,我有小睡一下子呢!畢竟搭高鐵前幾分鐘有趣拍拍風景雪景,之後就很無聊的度估了
到啦! 北京南站
以票價來看,天津到北京 最短車程約33分鐘
商務座 175.5元人民幣約台幣 873元
特等座 93.5元人民幣約台幣 468元
一等座 65.5元人民幣約台幣 328元
二等座 54.5元人民幣約台幣 243元
比對台灣高鐵 台北到新竹 車程約30~32分鐘
商務座 510元
標準座 290元
自由座 280元
其實,台灣高鐵的商務座大約只有中國高鐵的一等座等級,這樣看起來其實大陸高鐵比台灣的高鐵還便宜,只是物價水準跟國民平均所得算下去的話,中國高鐵還是相對貴了一些些
在乘坐體驗上,我覺得中國高鐵還滿平穩的,表現並不差,只是買票、取票、安檢都很麻煩,但中國就是這樣....就只能提早網路訂好,早一點到車站取票。就在前幾天我又從攜程訂了四月份從天津到北京的高鐵車票了!
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台灣高鐵停太多站了....
※ 編輯: austinlee (180.218.242.97), 04/01/2016 22:37:20
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