【#油價】台灣中油今天宣布，27日凌晨零時起，汽、柴油價格不調整。
⛽看報導：https://bit.ly/3zKlE05
中油 宣 導 在 經濟日報 Facebook 的最讚貼文
同時也有17部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，本集廣告與 「【芒狗狗】素養教育學習箱」合作播出 【芒狗狗】素養教育學習箱，是專們為台灣孩子打造的在地原創素養教材，內容針對台灣情境設計。 #芒狗狗素養教育學習箱 #讓孩子的潛力發光 👉🏻 現在參與募資 https://bit.ly/3y06Rid 本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表 【芒狗狗...
中油 宣 導 在 經濟日報 Facebook 的精選貼文
【#油價】台灣中油今天宣布，20日凌晨零時起，汽油每公升調漲新台幣0.1元、柴油調降0.1元。
連假要出去玩的趕快加好加滿！！！
⛽看報導：https://bit.ly/3AnR7qb
中油 宣 導 在 經濟部 Facebook 的精選貼文
台積電率先採用碳中和認證天然氣，邁出台灣企業第一步，減碳再"淨"一步！
隨著氣候變遷影響日益劇烈，國際上對於抑制碳排放的要求也越來越嚴格，像是今年七月，歐盟開始提出系列的綠色新政，其中包括「碳關稅」計畫(CBAM)，預計從2023年起試行三年，被規範的產品進口商須申報碳排放量，這對於製造業為主的台灣，將帶給產業許多減碳壓力。
因此，身為世界領先的半導體公司，台積電長期致力推動綠色製造，並堅守負責任的採購者角色，除了積極採用再生能源，台積電也於今年初，向台灣中油提出使用碳中和商品的需求，在雙方齊心努力下，目前相關作業皆已完備。台積電資深副總經理林錦坤強調，採用符合碳中和產品查證的天然氣，不僅是台積電實踐淨零排放目標重要的一環，也期許發揮綠色影響力，帶動產業共同邁向永續供應鏈目標。
台灣中油將依行政院環境保護署公布的「#碳中和實施與宣告指引」與「#國際碳中和實施標準(PAS2060)」，經由盤查（量化碳排放）、減量（進行減碳作為）、抵換（以碳權抵換無法減少碳排放）三步驟，並委由第三方公證公司認證，提供符合碳中和標準的天然氣。
中油 宣 導 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文
本集廣告與 「【芒狗狗】素養教育學習箱」合作播出
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本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表 【芒狗狗】素養教育學習箱 立場。
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＃台鐵 ＃民營化 ＃公司化
各節重點：
00:00 前導
01:07「芒狗狗素養教育學習箱」廣告段落
02:00 台鐵出了什麼問題？
04:21 什麼是民營化？
05:53 反對「台鐵民營化」的聲音
07:39 什麼是公司化？
08:46 公司化還是有問題？
09:54 我們的觀點
11:28 提問
11:44 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：羊羊
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→1600頁報告、3張圖挖掘出包真相 這一次，怎麼救台鐵： https://bit.ly/2RvdKrd
→交通部監督台鐵有多鬆？普悠瑪事故後144個改善項目、109個解除列管：https://bit.ly/3v0XAVe
→施俊吉，〈自由化與民營化〉：https://bit.ly/2Rsfwta
→【體制篇】台鐵財務失速列車：1人當2人用，每天一開門就賠400萬：https://bit.ly/3tXA4ao
→台鐵虧損累積上千億！體制出什麼問題？：https://bit.ly/33ULhxF
→螺絲從哪裡鬆掉的：太魯閣事故後，五大場景還原台鐵災難鏈條：https://bit.ly/3v24GbR
→【專家論劍】賀陳旦對談劉可強：台鐵應該公司化嗎？：https://bit.ly/3eW9o5o
→觀點投書：「民營化」真的是拯救台鐵的萬靈丹嗎？：https://bit.ly/3yfIrkO
→國營事業民營化的轉折與績效檢驗：https://bit.ly/3fmyuJC
→台鐵要不要民營化 兩派網友戰翻：台灣鯛撐得住漲價？：https://bit.ly/2S9HvxJ
→民營化能救台鐵？從日本經驗思考台鐵轉型魅影：https://bit.ly/3v22K3l
→台鐵真的需要「企業化」嗎？：https://bit.ly/3yxfEbM
→15年前引發罷工 台鐵又要公司化？ 交長吳宏謀未表態：https://bit.ly/3hBjF8R
→台灣輕忽散漫的文化釀成重大災難：https://bit.ly/3eZ6f4P
→蘇貞昌宣示台鐵朝國營公司化轉型 新城際列車優先投入花東：https://bit.ly/3bE4UOR
→劉仲書 臉書貼文：https://bit.ly/3eYZvDY
→在準點與安全之間，德鐵、日鐵與台鐵如何拿捏分寸？：https://bit.ly/2S4lAIz
→行政能量嚴重不足的台鐵，如何扛起安全改革的使命？ ：https://bit.ly/3wiozM2
→台鐵太魯閣號事故：百年老字號是否推行「公司化」引起激辯：https://bbc.in/3ylpZHE
→改善台鐵陳年弊病，學日本JR「民營化」就有效嗎？：https://bit.ly/3vcVHVi
→台鐵學起來》日本國鐵改革34年，服務讓人民狂讚 它怎麼做？ ：https://bit.ly/3w8UdvA
→以日本為鑑 台鐵民營化不是改革的萬靈丹：https://bit.ly/3wkopnk
→台鐵學起來》日本國鐵改革34年，服務讓人民狂讚 它怎麼做？ ：https://bit.ly/3fzvj1E
→日本「國鐵民營化」：改革鐵道巨債與安全危機的救命法？：https://bit.ly/3wdoQQz
→台鐵虧4000億、20年沒公司化怪罪勞工？賀陳旦：先做欠台鐵13年的事：https://bit.ly/3tWImiB
→公司化過來人 郵政工會稱經驗慘痛：https://bit.ly/2RnMlrs
→台鐵公司化 將參考中華郵政模式：https://bit.ly/2SSCBpg
→民營化救得了中油嗎？：https://bit.ly/3eY8NAg
→Corporatization：https://bit.ly/2T5raLj
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中油 宣 導 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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＃藻礁公投 ＃大潭 ＃三接
各節重點：
00:00 前導
01:04 爭議一：大潭藻礁生態豐富嗎？是否具有保育價值？
03:01 爭議二：目前的開發方案，會不會影響到藻礁？
06:00 爭議三：三接有沒有更好的替代方案？
08:20 爭議四：如果三接無法在2025之前啟動，會影響供電穩定嗎？
10:11 我們的觀點：這個議題的討論門檻很高
11:59 我們的觀點：支持 VS. 不支持
14:35 我們的觀點：真的沒有共識嗎？
15:47 提問
16:09 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→「藻礁公投」爭議釐清（上）：三接已閃開藻礁？不蓋會導致缺電？ 鳴人堂 ：https://bit.ly/3vk4xkT
→「藻礁公投」爭議釐清（下）：不蓋三接就要繼續燃煤、重啟核四？ 鳴人堂： https://bit.ly/2OMIRNu
→關於保護大潭藻礁與第三天然氣接收站開發的幾個爭議點的討論：https://bit.ly/38xPJ8m
→蔡雅瀅／經濟部和中油應誠實面對藻礁公投：https://bit.ly/3csUlO6
→中油工作船擱淺傷藻礁 民團籲立即停工調查 ：https://bit.ly/3vemDoe
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/2OLtdBQ
→環保急診室― 被政府忽視的觀塘港最佳替代方案：http://www.swan.org.tw/mz/142-大自然年刊%20P.52-61_compressed.pdf
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/38P3bVJ
→經濟部臉書：https://bit.ly/3bCDN7i
→台灣中油：三接已避生態豐富區 台北港址不適合：https://bit.ly/2OobqAU
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/3exJzcm
→劉靜榆研究員對於凸堤效應敘述：https://bit.ly/3t5Yuye
→蔡雅瀅／經濟部和中油應誠實面對藻礁公投 https://bit.ly/2OhVmAQ
→【發電前，藻礁先說再見？02】 面對未知的生態，還沒弄明白、開發就先來！：https://bit.ly/3qDakhH
→楊清富貼文：https://reurl.cc/xgNqE5
→莊秉潔貼文：https://reurl.cc/8yDm2d
→臺灣西北海岸的藻礁：https://bit.ly/30zaNXP
→林惠真：7000年的藻礁青春，出嫁／價吧！：https://bit.ly/30zaOel
→「藻」回南桃園的里山海：南桃園藻礁水圈環境生態對社區生活產業的影響：https://bit.ly/3vhk0Su
→學者用科學證據搶救大潭藻礁 生態研究登上國際期刊：https://bit.ly/3bFjK8n
→經部：觀塘工業港水下被砂石覆蓋 沒有看到藻礁：https://bit.ly/3rGYEfi
→經濟部貼文：https://reurl.cc/raEWRE
→經濟部貼文：https://reurl.cc/dVQZWq
→經濟部貼文：https://reurl.cc/g8R5Mp
→中油環差報告下載點：https://reurl.cc/XeAnVM
→環團：工作船擱淺傷藻礁 觀塘三接應停工調查：https://bit.ly/3qDb0DL
→環保急診室― 被政府忽視的觀塘港最佳替代方案：https://bit.ly/38xUxuB
→中興大學環工系莊秉潔教授談 浮動是接收站 FSRU https://bit.ly/30Fqg8s
→三接若改選台北港 政院：預計時程延遲11年 北部地區恐缺電https://bit.ly/3rFmlEE
→【藻礁攻防】曾提接收站外海推移環團堅拒 府院多次溝通「沒共識」：https://bit.ly/3t6wbzI
→三接若換地點 洪孟楷：反對移到八里台北港： https://bit.ly/3rLlVN6
→經濟部貼文：https://bit.ly/3llwvrX
→經濟部107年全國電力資源供需報告：https://bit.ly/3rIoJui
→藻礁公投若過關 王美花：將增500萬噸燃煤走回頭路：https://bit.ly/30BRihc
→被「以核養綠」宣稱達成協議 「珍愛藻礁」潘忠政嚴正聲明：我反核：https://bit.ly/3rJcyNT
【 延伸閱讀 】
→藻礁與核四：能源公投與不可分割偏好：https://bit.ly/3ewXGOX
→藻礁溝通會喊卡 詹順貴嘆：忘了連署目的不是要教訓政府：https://bit.ly/3bDft56
→趙家緯：台灣粉紅風暴、藻礁公投，為何專業決策沒在專業機制中解決？：https://bit.ly/3l6PoP9
→會陳吉仲破局 藻礁小組傳內訌：https://bit.ly/3qAJJlz
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香港今日社論2021年01月19日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/mmyTbNYUhrA
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明報社評
政府交代海洋公園轉型方案，山下園區變成餐飲零售消閒區，免入場費，山上設施則會改革，逐項收費。轉型方案本質是將海洋公園斬件，除了一些保育設施及水上樂園等繼續由園方經營，餘下的將交予外判商，經營各類消閒娛樂活動。過去兩年，香港社會和旅遊業環境出現了深刻變化，海洋公園作為主題公園的主客觀條件已不復存在，改走以本地消費為主的商業化之路，似乎是眼下較為現實的選擇，可是海洋公園斬件後是否就能自負盈虧，仍是一大疑問；生態保育未來會否淪為聊勝於無的點綴，亦屬未知數。商業化不一定是壞事，然而由領展到港鐵，市民亦領教過「盈利掛帥」所帶來的異化。每項選擇都有其代價，但願轉型方案不會令海洋公園走上另一條異化之路，變成有名無實的存在。
蘋果頭條
柴灣峰華邨曉峰樓爆疫，至今共11人確診，當中8人均屬中層13室單位，包括1213室、1113室及913室。政府專家港大微生物學系講座教授袁國勇今日下午視察後，決定撤離12樓以下13室所有居民。晚上8時開始，大批身穿全副防護衣的警員，陸續進入大廈，為居民登記資料，預料稍後將撤離住戶。至於大廈現場環境，下午及傍晚時分居民仍出入如常，曉峰樓樓下惠康及711便利店等繼續營業。另外由於早前曉峰樓已被列入強制檢測大廈名單，不時有居民前往臨時檢測站接受病毒檢測，氣氛大致平靜。袁國勇早前視察後見記者，指1113室及913兩個單位曾經改動做坐廁，「通氣喉鋸過」，可能透過糞渠缺口由上而下播毒，故安排12樓以下所有同座向13室單位撤離，以策安全。
東方正論
我視謀猶，伊於胡底。特區財赤，由以往年賺千億，倒退至年蝕千億，暴疫夾擊只是導火線，政府理財不善才是真正致命原因，大花筒好大喜功，以公帑填氹例子多不勝數，昨日新鮮熱辣海洋公園「重生方案」出爐，繼去年撥款54億元救亡，今次又涉及接近70億元的援助，不得不說，這是一個深不見底的財政黑洞！海洋公園有44年歷史，曾經被視為香港代表性景點，但吸引力每況愈下，本地人視為過氣產物，被視為荔園翻版，已完成歷史任務。再加上政府引入迪士尼樂園，一山不能藏二虎，客路太過接近，彈丸之地，如何支撐兩個主題樂園？稍有頭腦都知道，長遠必定是自相殘殺，淘汰其中一方，或者兩敗俱傷。
星島社論
新冠肺炎疫情迎來急速反彈，本港昨新增一百零七宗個案，為過去一個月來再反彈破百宗，較前日升一倍。百多宗個案中，一百零二宗為本地個案，源頭不明個案佔四十二宗，當中油尖旺一帶繼續成為重災區，佔當中四十一宗，多達四成。而強檢小區昨新增二十三宗，另有五宗個案失聯，疑也住於佐敦疫區一帶。衞生防護中心傳染病處主任張竹君宣布，強制檢疫小區再多七幢大廈的居民需要強制檢測，並估計新個案跟當局擴大強制檢測範圍有關，「但當然社區是有些爆發」。確診個案再次破百，更是一月以來最高數字，亦是連續第四日上升。本港昨新增一百零二宗為本地個案，源頭未明個案佔四十二宗，其餘五十三宗都為家庭群組，最大的家庭爆發達八人。
經濟社評
多項抗疫措施明天屆滿，不少行業要在疫下苦撑下去，農曆新年的黃金檔期必不可缺，但染疫數字昨天大幅回升破百宗，政府須趕緊與業界溝通，如何盡可能做足安全防範，適度恢復營運自救，不再一刀切勒令商戶完全停業，以保住更多飯碗。參考外國復業經驗，公眾難免要交出一定個人資訊，方便當局做好接觸追蹤，嚴防疫情反彈，惟望市民配合。抗疫和經濟的平衡不易拿捏，據消息人士對本報披露，防疫措施會再延長7天，但其間官員將會見業界，討論能否適度放寬。抗疫應當科學為本，15類表列處所營運的風險不一，目前劃一要求停業，的確未符官方張弛有度的原則。
中油 宣 導 在 中油節能減碳宣導- Explore 的推薦與評價
大哥哥大姐姐從九月開始每天都馬不停蹄的到各個學校宣導，這次來到了史丹力幼兒園，小朋友都看得超級專心，還跟著魔法姐姐還有中油超人一起大聲說魔法咒語拯救地球奶奶 ... ... <看更多>
中油 宣 導 在 2021台灣中油形象動畫影片多元服務篇 - YouTube 的推薦與評價
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