電子股漲一天休一天,車用股越來越整齊
航運股如大怒神,爆跌之後又大漲,EPS數字漂亮,成交比重仍高,運價又持續漲,一時之間不會冷掉,所以不敢追的也別亂放空,不然會自找麻煩。電子股因為資金翹翹板,常常漲一天休一天,不過車用相關股則是越來越強,一方便下半年台積電車用IC出貨量將大增一倍,另一個重點是週五鴻海將開MIH電動車大會,這都是車用的重要題材,而法人手中持股都有限,預期下半年將有強勁成長,軋空手之下回補力道會很強,就成為七月新主流,這部分我已經領先市場講了很多天,都是有依據的
IP股今日休息,金麗科、M31都小黑,六月營收都是明確的成長趨勢,不過IP股NRE營收難抓,所以我都不給數字上的預估,六月都往上,下半年會更明顯得好,有力旺1400元頂在上面,七月這兩檔股價表現都會很厲害
而亞信、九暘就像去年此時的金麗科,長期是翻倍的趨勢,一來下半年網通需求強勁,博通給的展望很好,主要是資料中心需求強勁,今天瑞昱股價就大漲,下半年亞信、九暘也一樣樂觀。第二當然是聯發科入股之後,持股亞信三成、九暘兩成,這次股東會都會取得董監席次,未來將名正言順的挹注資源給這兩家子公司。聯發科以5G與無線網路為主,有線網路的部分會交由這兩家公司主攻,聯發科幫忙找客戶與訂單,找產能,並提供IC給這兩家搭配銷售,就像我說的聯發科每個月營收四百億,要照顧兩家營收九千多萬的公司太簡單,以前聯發科併購的雷凌一年營收約150億,所以我說未來亞信、九暘營收成長五~十倍是可預期的。目前亞信單月EPS約0.6元,九暘開始小賺,預期到年底亞信單月上看1元,九暘則上看0.5元,目前亞信170元,九暘才不到70元,到年底九暘若追上目前亞信的獲利,那股價空間就非常大,明年兩家公司至少都要成長五成,亞信股價要越過四月220元高點也不成問題,目前分盤交易都量縮,盤中亞信最高還漲到177元,這整理態勢太強,隨時都會再創新高,拉回都是好買點
車用股則是七月新主流,因為基期低,下半年成長動能最強,加上法人與市場大戶持股都少,軋空手行情才剛開始。週一買進的3552同致,220元買進今日大漲到283本波新高,短短四天大賺63元達28.3%,看來很快又要達到三成獲利。同致第一季賺2元,第二季少一點,下半年出貨隨大陸客戶與新客戶特斯拉大爆發,下半年要大賺8元,營收將一路創高,投信持股非常有限,股價打底突破站上所有均線,離二月高點379.5還有近似成空間,又是一檔要讓家族成員大賺一大波的精品股
除了同致,另外鎖定買進兩檔車用飆股3XXX、2XXX,都是下半年業績要大爆發的精品股,想買進的朋友,請留言『車用精品股+聯絡電話』,或直撥02-23659333,就可得到最強飆股
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅胡毓棠股海淘金,也在其Youtube影片中提到,【重點個股】 : 台積電(2330)、大立光(3008)、先進光(3362)、今國光(6209)、佳凌(4976)、中鋼(2002)、美亞(2020)、南帝(2108)、九暘(8040) 【重點族群】 : 貨櫃航運股、散裝航運、電動車、5G、鋼鐵股、鏡頭股、 胡毓棠是協助投資人投資決策的合格分...
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九暘5g 在 股市達人 鄭瑞宗 Facebook 的精選貼文
指數開高震盪壓低,市場正在換主流
聯發科被降評,再來可能會輪到驅動IC這組,之前漲太多漲太久好太久的產業,這邊空間恐怕都不怕,市場資金會尋找新主流,下半年要明顯好過上半年,股價要有比較大的回檔修正過,法人持股仍不多的就會成為新主流,其中IP股王力旺再創1450歷史新高,不斷把IP股空間越頂越高,其他IP股都還沒回到四月高點,比價空間都還在。車用股則會是新主流,我昨天有提到,根據我的了解,台積電下半年車用晶片出貨大增一倍,這表示最上游的瓶頸解除,汽車出貨將大增,車用電子將成為新主流,因為很久沒漲了,回檔也夠多,法人持股有限,後面會大買一波。另外聯發科雖被降評,但聯發科強力扶植旗下子公司,大多頭行情才要開始,目前鎖定這三大主軸
IP股首選仍是金麗科、M31,金麗科400元附近震盪換手,量縮表示籌碼很好,最好就量縮到快公告營收,反應數字再一次噴上去,一來六月營收可以期待更加溫,第三季有TAPE OUT加上我估計將有新專案利多,若第三季數字跟上半年加總一樣好我也不會意外,五六七月蓋牌一張都不賣策略不變。M31早盤則大漲到428元,主要還是力旺太強,價差超過1000元,但六月M31只要確認開始認列新的5/7奈米IP權利金,這表示高速成長階段已經開始,六月只會是第一個引爆點,後面晶圓代工廠就都會每個月認新IP NRE,第二季若賺3元,三、四季就是看5元,這EPS就不輸給力旺,股價價差必將快速收斂,也會是七月初的大飆股
聯發科雖被降評,但不影響亞信、九暘走勢,因為基期大不相同,亞信、九暘月營收僅九千多萬,聯發科則超過四百億,以聯發科的實力與資源,足以讓這兩家公司未來幾年成長五~十倍,聯發科主攻5G與無線網路,有線網路的部分會以這兩家公司為主,乙太網路晶片、交換器晶片是這兩家主攻,發哥一邊幫忙找以前接觸不到的大客戶新客戶,產能問題也幫忙解決,而客戶的需求,若亞信、九暘不能滿足,聯發科也提供相關IC,讓這兩家公司一起銷售,目前聯發科持股亞信超過三成、九暘超過兩成,今年股東會都可望取得董監席次,在長線趨勢看好之下,聯發科與原始大股東都不可能賣股票,所以亞信在外流通籌碼不到四成,九暘不到五成,籌碼優勢對股價非常加分,這兩檔就像去年此時的金麗科,長期有好幾倍的空間,短期來看要過前高220元與78.4元也不成問題,都是第三季的大黑馬
再來就是車用新主流,從台積電那端確認下半年車用晶片大增一倍,汽車出貨將大好,車用電子將成新主流,法人持股很有限,未來補部位空間非常大,昨天開始大買的全新車用精品大飆股5XXX、3XXX,其中一檔昨天漲停,早盤又大漲超過7% ,兩天馬上大賺40元,離上半年高點還有五成空間,這也是七月與第三季的超級飆股,第一季賺2元,下半年要大賺8元,明年20元,若看久一點賺一倍也不是問題,想買進的朋友,請留言『車用精品股+聯絡電話』,或直撥02-23659333,就可得到最強飆股
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九暘5g 在 股市達人 鄭瑞宗 Facebook 的最佳貼文
台股隨美股回檔,新主流已經冒出頭
IP股王力旺神勇漲停再創歷史新高1365元,不斷拉高族群比價空間,M31股價只有力旺31%,但六月營收有機會開始認列5/7奈米新IP挑戰歷史新高,單季EPS若>3元不會輸力旺太多,下半年單季有機會5元,股價與力旺差太遠,這價差一定會拉近。金麗科400元附近量縮拉回,估計是想避開再度分盤交易,再來不只是六月營收可以期待有加速表現,第三季會有TAPE OUT進度,NRE認列加速,也可望有新案子加進來,加上季報將讓淨值回升超過10元,對股價都是超強利多,股價將回升至高點,持續蓋牌一張都不賣
亞信分盤第二天,股價跌到158元再彈升到164元,分盤賣壓反應差不多了,再來還是要往上,聯發科持股三成,大股東也持股三成,外面流通籌碼恐怕不到四成,聯發科主攻5G與無線網路,有線的部分一則交給亞信,另一個交給小亞信8040九暘,不只幫忙找客戶找訂單,也幫忙給產能,產品線不夠齊全的,聯發科出IC給這兩家包套賣給客戶,就是全力的扶植,聯發科一個月營收四百億,這兩家才九千萬,這比利差太多,以發哥的資源,未來幾年這兩家公司要成長5~10倍都不是問題,長期成長趨勢明確,跟當初金麗科一樣,未來都是好幾倍的空間,早盤九暘也因為第一天分盤打到快跌停,馬上讓家族成員進場大撿便宜,剛剛一度平盤,這一買立刻賺9%,九暘聯發科持股超過兩成,大股東也超過三成,外面流通不到五成,兩家狀況都雷同,未來都是翻倍股,這波都有條件越過前高,第三季都精彩可期
而新主流全新鎖定車用股,因為根據我的訪查,台積電全力支援車用晶片,第三季車用晶片會大增一倍,這表示車用成長動能將大好,法人後面一定會跟進大買,我已經帶家族成員先行卡位,今天鎖定買進兩檔『全新車用精品大飆股3XXX、5XXX』,飆漲空間都超過30~50%,都是六月下旬到七月上旬的大飆股,並且都領先法人,想買進的朋友,請留言『車用精品股+聯絡電話』,或直撥02-23659333,就可得到最新飆股
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【專長介紹】
學歷:台北大學統計系、政治大學國貿研究所
經歷:非凡財經台、商業台節目來賓:錢線百分百、股市現場、財經晚報等
專長:深入產業研究,對於市場有極高的敏感度,擅長挖掘中小型黑馬股。
操作特色:穩中求勝,結合技術面、籌碼面操作輔助,追求穩定利潤報酬。
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聯發科併購再出手 拿下九暘
工商時報
https://www.chinatimes.com/newspapers/20201228000124-260202?chdtv
https://is.gd/PyaoPK
絡達、九暘合併概況
IC設計廠九暘27日召開董事會,通過將與聯發科子公司絡達簽署股份轉換契約,擬以每股
22元、約當15.8%溢價為對價,將全數股份售予絡達。這也是聯發科繼併購亞信及英特爾
Enpirion電源管理IC事業以來,今年第三度啟動併購案,合計斥資超過30億元,全面擴張
電源管理IC及網通事業體。
九暘27日召開董事會,會中通過決議將與絡達簽署股份轉換契約,絡達預計將以每股22元
取得九暘100%普通股股份,以九暘股本6.85億元推算,絡達將斥資15.1億元收購九暘。
九暘表示,待明年2月23日股東臨時會完成相關法定程序後,將成為絡達100%持股之子公
司,將終止上櫃,股份轉換基準日暫定為2021年4月30日。
據了解,九暘產品線共有10/100 Mbps及Gigabit乙太網路收發器、交換器及智慧網路電
源供應(PoE)IC之設計公司,競爭對手為博通、絡達及瑞昱等IC設計大廠。
九暘董事長羅瑞祥表示,IC設計產業大者恆大已成趨勢,再加上晶圓製程投片的光罩費用
越趨昂貴,已非小型IC設計廠所能負擔,未來能與絡達合併也非一件壞事。
法人指出,九暘目前手中握有明泰、TP-LINK及騰達等網通客戶,然受限於近年開設光罩
的費用不斷提升,九暘放緩開發新品速度,拖累近年業績表現。
聯發科今年以來購併動作不斷,其中併入英特爾旗下Enpirion電源管理IC事業即花費
8,500萬美元(折合新台幣約23.8億元),再加上透過絡達砸下4.95億元收購網通IC設計
廠亞信,以及本次以1.51億元收購九暘,聯發科2020年啟動的三次購併行動,斥資逾30億
元。
法人表示,聯發科先前收購電源管理IC及網通IC等產品線係為了瞄準前景看好的資料中心
/伺服器產業,隨著5G、人工智慧(AI)需求持續成長,聯發科投注的30億元投資也可望
開花結果,並帶動聯發科業績更上層樓。
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