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【Yahoo論壇／奔騰思潮】
針對經濟部提送的《513及517停電事故檢討報告》，行政院能源辦公室終於在日前完成審閱，並提出多達十一點的審查意見與建議事項。官腔展現之餘，很值得仔細檢視，真心懷疑「能源辦」是不是有話不敢明講？
「能源辦」要求「經濟部需協助台電公司強化再生能源發電即時監控與預測能力」。首先，經濟部有能力提供台電協助嗎？提供哪一方面的協助？
#Yblog #能源辦
今年513、517兩度發生大停電 👀 經濟部在11日公布停電事故檢討報告。📑
報告除了分析事故原因，也提到隨太陽光電發展，尖峰用電由日間轉移至夜間，要求台電的儲能設施到2025年需達1GW，提高電力調度能力等。
報告也強調電力需求管理的重要性，「台灣目前電價與國際相比，提供節約能源的價格誘因不足，隨著再生能源、儲能設備及需量反應比例逐漸增加，我國電價機制亦需調整。」
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完全執政，完全掩蓋，蔡政府不敢公布的真相！
蔡英文政府完全執政後，將817萬民眾的期待和昔日「謙卑謙卑再謙卑」的承諾拋在一旁，行政體系黨意大於民意，台灣的民主彷彿一夕倒退回新的「綠色威權」。
這半年來，從交通、媒體、防疫到紓困，蔡政府爭議事件不斷，對於52頻道進駐媒體和國產疫苗全力護航、疫苗採購和施打順序也說不清楚，更別提台電1周2次跳電的離譜事故，檢討報告押了2個月依舊不公布；太魯閣號事故、3+11帶走許多民眾性命，但相關紀錄不是趁亂公布就是推說「太忙沒做」。
每當爆出爭議時，民進黨政府只會跳針式地喊著「會負責」，卻不願與民眾溝通、不願面對在野黨的監督，國家政策走向全憑民進黨官員和立委們密室協商決定，頂著「民主進步」之名，實際上卻是徹頭徹尾的黑箱思維！
#民眾黨
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今天運安會公布報告時，部分罹難者家屬代表也到現場聆聽，有家屬表示，報告只是再度顯示台鐵諸多疏失，運安會對台鐵沒有約束力，家屬訴求希望面見行政院長陳情。台鐵則表示，會盤點全線高風險工地，優先建置防護裝置。鐵道局則發出聲明，如果有新事證，將會重新檢討相關人員疏失責任。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541350
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#公視新聞 #即時新聞
旺詮質詢時指出，臺南市府帶頭哄抬地價，區段徵收的土地標售案，起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價，直呼地政局與都發局成了「土地開發局」？
下午質詢時，旺詮從社會責任的角度切入，分析市有土地標售的問題，蔡旺詮提到，政府應該承擔整個社會的責任，看看如台積電、奇美等大廠，都在強調企業社會責任(CSR)，撰寫年度報告書檢討今年為社會做了什麼，甚至有專門部門在規劃回饋社會。反觀我們市府，卻在以標案哄抬地價，逐漸財團化，不覺得格外諷刺嗎?
另一方面，雖肯定地政局長陳淑美的專業與努力，也知道標售案價格問題是一脈相承的，不過還是必須請地政局規劃相關因應措施與檢討機制來遏止歪風。陳淑美回應，非常認同社會責任的觀點，並會積極演研擬相關措施。
而關於市有地用途的問題，他以正在落實中的台南市青年社會住宅為例，目前興建目標是2,000戶，預計2023年完工。然而這些青年社會住宅用地全都來自國防部，當中完全沒有市府用地，這點也由都發局長莊德樑親口證實。而本該回饋市民的市有地，都拿去標售了，根本是將臺南市的責任轉嫁給國防部，自己的土地拿來標售，別人的土地拿來承擔社會責任，可形容「相當傑出的一手」。
此外，旺詮也提及鐵路東移的照顧住宅，其中市府不願用市地做公共空間，周邊竟然沒有任何戶外停車場，對住戶來說極為不便。而且原本承諾住宅一樓的店面會有道路經過，後來發現完全沒有通道，店面無法經營，動線阻礙連當倉庫都有困難，到底是市府騙人還是建商騙人? 最嚴重的是安全問題也有隱憂，店面與圍牆(區段徵收土地範圍)過於接近，空間不夠寬敞，雲梯車無法進入，若發生火警或急病等意外事故，誰來負責?
建議，將該處與店面相鄰的20M長的帶狀區段徵收地，拿來做公共停車場，益處有三其一，提供住戶停車空間，解決居民不便。其二，可以提供一旁店面的通行路線，履行原本對住戶的承諾。其三，增加車輛通行空間，讓救災車輛可以順利通行，解決安全隱憂。呼籲金錢不應該是市府唯一衡量的指標，面對目前市有地用途的問題，應該要有檢討機制以及相對的措施來因應。也應趁此機會弭補市民，拿幾塊市有地來蓋社會住宅或公有停車場等設施，如永康區公墓遷移後的區域被規劃成商業用地，他認為就應該拿來做為綠地或停車場回饋市民，展現市府的反省理念。千萬不要再拿市地來標售了，只會使地價飛漲，應多多關注市民的安全與方便，才是市府的應有的作為。
根據行政院主計的數據顯示，台南市的刑案發生件數逐年下降，在六都中也是第二低的，
如此數據本應令人欣喜，但深入分析之後實則不然，事實截然相反且令人震驚。其中的兒少犯罪率逐年上升，六都中高居一二名。刑案發生率六都第二名，刑案破獲率六都最後一名。
竊盜發生率六都第二名，竊盜破獲率六都最後一名。暴力犯罪發生率六都第一名，暴力犯罪破獲率六都最後一名，經濟案件每萬人查獲數六都第二名。可看出成績多六都吊車尾，是否是臺南資源較少? 導致較高的犯罪發生率與較低的破獲率?
蔡旺詮進一步指出：
從每人獲得的平均警政支出來看，顯然資源沒有比別人少太多
，還優於新北及桃園很多。如果不是資源問題，那是什麼問題? 臺南怎麼會淪為外界的「犯罪之都」？又如何吸引更多年輕人和企業移居台南？
旺詮了解警務人員的辛苦，從逐年下降的發生率與逐年上升的破案率，
我們可以看到警察同仁在取締與逮捕罪犯上的努力，也肯定他們的付出。但臺南犯罪率仍然是六都之首，其中必然需要檢討。尤其是從今年年初開始，臺南槍案頻傳，治安問題鬧到全台皆知，連警察局長都出來道歉，
顯示臺南治安確實有問題。數據會說話，從數據更可進一步得證此觀點。然而前面提到，經費未輸人。從歷年提高的破獲率也能看到基層員警的用心，為何治安還是六都墊底???
是否在整體的警政規劃上有什麼問題，是宣導預防措施不足，還是破案偵辦方式有檢討必要！
有關市府主計網站中的14項重要指標中的警政項目，只有交通事故等，卻少了治安數據，也易引人誤會，是否想要掩蓋治安問題？
方局長表示，會立即和主計協調，馬上更改。
呼籲警察局全盤檢討預防犯罪與破案的方針，因為治安攸關人民生命與財產安全，是重中之重，一定要立即檢討盡早研擬改進對策，維護市民安全。
同時也針對一分局偵查隊編制將遇缺不補一事表達關切，也對過去三個月台南市A1事故死亡率是去年同期的30％，遠高於高雄及桃園的1％，表示嚴格過去開單科技執法並不是改善交通的萬靈丹。
