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俗話說的好：「頭過身就過。」
（釋義：暢通頸部以上的血液循環，身體自然而然就放鬆了。）
撇除床伴造成的外力因素，如果你(妳)還有感覺愈睡愈累的跡象，趕緊檢視是不是枕頭出了問題？看完這篇枕頭選購要點與推薦，改變或許還來得及。
婚前總是想著哪天要邀另一伴來家裡睡，婚後有了寶寶根本不讓你(妳)睡，比婚前還操上N倍，遙想曾幾何時安安穩穩睡上一覺變成是一種殷殷期盼（落淚）
※ 請原諒為人父母後話題尺度就是那麼開，比妳們被推上產檯後的雙腳還開。
說到睡眠障礙這檔事，在我和阿蕉身上根本就是北極與南極間的距離，年輕單身時一度懷疑自己要不得了嗜睡症，要不就是睡美人投胎轉世，清醒的時間堪比酒鬼，醉醒又醉死，睡醒又睡死。交往後病徵理所當然收斂點，畢竟睡前還得多費心思花了不少時間完成好幾道手續（恩？），久而久之，日復一日，也就逐漸習慣。
※ 阿蕉應該是全程清醒，半夢半醒太傷人。
小鬼報到後，恨不得馬上來籃毒蘋果，不囉唆，全嗑了！每天累得跟狗一樣，想睡不得睡，你明白落入十八層深眠區後被拉上來的痛苦嗎？不是迴向，是折磨。我承認活至目前有大半人生都在睡覺這事虛渡過（掩面），偏偏時間是把無情的殺豬刀，也從未想過失眠會來找上門，如今年過30，常常睡醒肩膀痠痛脖子緊繃感覺快中風，因而陸續汰換過幾顆枕頭，棉花、羽絨、乳膠、記憶、入珠（恩！？），哥還買過枕頭中間夾層有一整片彈簧線圈的呢～（笑）
從懵懂只管幹活兒睡覺的小伙子蛻變成精通床事經驗老道的新豪（洨）男人，挑選枕頭有幾個大方向供各位參考：
【高度】－能讓整條脊椎（從頸椎到尾椎）盡量維持一直線即是適合的高度。
每個人習慣的睡姿不盡相同，有人喜歡「仰躺」，有人喜歡「側躺」，有人喜歡「趴睡」，又有人享受躺的是另一半「堅實的臂膀或胸膛。」（此次不在我們討論範圍） 高度不適合不僅對脊椎造成傷害，也會壓迫到頸椎神經，造成肩頸或四肢酸麻無力，別以為高枕就真的能無憂。
【支撐力】－硬度有，但很快（唔凍逃）….淚流洩洩再聯絡。
此時枕心的用料材質就非常重要，能否撐起漫漫長夜睡得盡興一切依它。太軟，無法自拔的深陷其中；太硬，如同矽膠奶有觸感沒彈性。※ 雖然阿蕉現在是乾扁的菜脯（被肘擊爆頭…）
【可塑性】－能因應各人不同的頸部曲線做出變化。 曾經還敗入一顆不算便宜的記憶枕，初期幾週的確服貼躺好躺滿，之後卻整塊愈發塌陷，尤為冬天更是讓人以為躺在冰磚上輾轉難眠，早知如此，不如賣熟識。
【蓬鬆度】－些許的輕柔包覆情同初戀時被捧在手心的雙頰般甜蜜助眠。 乍看之下蓬鬆有厚度不代表有支撐力，就像稀疏的髮量，吹得再高燙的再蓬都無法掩蓋“中空”的事實，一壓即坍塌。
【寬度大小】－足以變換睡姿，左滾右翻大頭不致掉落在枕外。
鹹魚都能翻身了，睡覺能不翻身嗎？如果真能不翻身，那他(她)肯定是條死魚，連嬌喘一聲都嫌太花氣力。
【附加效用】－透氣散熱、抗菌防敏、便於清潔…等，有是加分，沒有也不會讓人睡不著覺。唯一留心，枕頭屬貼身用品，極其容易滋生細菌和塵蟎，固定時間清潔格外重要。
重頭戲來了～
這顆英國的Panda甜夢枕（熊貓枕）伴隨了我們一家度過整整三個多月的漫漫長夜，任憑阿魯天天翻滾疾輾摧殘蹂躪，至今依然Q彈有型無走精。
一家四口依不同年齡層分別是：
甜夢成人枕＿60x40x12cm【網帥旅太、網美阿蕉愛用】
甜夢兒童枕＿53x38x10cm，適合4歲以上兒童【粉粉愛用】
甜夢嬰兒枕＿45x25x3cm，適合0歲以上寶寶，大尺寸220度環繞護頸，保護頭型的凹槽設計也是必須，頭殼小平平只是為難了髮型師而已。【魯魯愛用】
Panda甜夢枕的最大特色在於記憶枕心有別於傳統記憶枕設計，採用獨家頂級三層記憶棉設計，兼具超高的支撐性，使其軟硬適中又帶Q勁。
✔ 最內層為支撐層－紮實飽滿，完整支撐頭部的重量。
✔ 第二層是減壓層－保護頸椎，平衡頭部到頸部重量，減輕脖子的壓力。
✔ 第三層是舒柔層－甜蜜包覆，如躺在雲朵般的輕柔舒眠。
獨特三層記憶棉完全符合人體工學，除此之外還貼心搭配Panda logo的竹纖維純白枕套（既可愛又耐看，超級白～我們的愛咿呀～）
天然溫控冬暖夏涼，高透氣、抗菌又防過敏的特色，降低出油出汗，頭皮更為適得其所。另外，整顆枕頭從裡到外都是用「OEKO-TEX無毒環保紡織品」，不對環境及身體健康造成危害，愛自己同時也愛地球。
最後，講到口沫橫飛終於輪到網帥叫賣（拍桌）
廠商此次提供【團購優惠訊息】 底加：https://bit.ly/2tiSA0i
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話說回來，Scenic的安全係數真的不是蓋的，被卡車攔腰撞，居然外表只有輕微的刮痕......，只有左前輪傳動軸被撞歪，開起來歪歪斜斜的，才不得已開去修。 ... <看更多>
二代彈簧輪真不是蓋的 在 [問題] 化油新勁戰傳動問題- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
**文長慎入
前情提要：
車種是二代化油新勁戰，08年底出廠，今年3月二手購入。
剛買來時便知道這台車引擎未改，傳動有動過(偏起步型)。那時8000轉時速約70~73上
下，9000轉時約90~95，大約9200轉左右到尾速104，轉速再往上拉時速似乎會下降。
上個月引擎開始漏油後，尾速最高只能拉到97左右，沒辦法破百了，但9000轉後時速還
是有跟轉速上升，也差不多到9200轉到頂。
之後漏油越來越嚴重，上禮拜便下引擎大修(中古良品曲軸、原廠汽門及缸頭)順便把前
普利組換回原廠，店家告訴我機車原本只有離合器、碗公、皮帶是原廠，開閉盤幫我從直溝
的那面換成彎溝的(好像是GTR的開閉盤)，因此全部修理完後應該只剩下開閉盤及大彈簧是
非原廠的了。
回來試騎後8000轉時速78~80，8800轉左右時速已可破90，9000轉時速94~95，但是就在
95不會再往上了，拉超過9000轉回油時感覺皮帶似乎抓不太住(不知道形容對不對??)，有一
種皮帶超轉的感覺。
PS.火星塞已更換、機車未吃機油、珠重從6*8g變回原廠6*9g、車手80kg、已騎500公里
沒有改善、7月時後輪從120加寬成130(加寬後時速就不太能破百了)、胎壓一直都前32後36(
兩週巡一次)
問題：
珠重增加了，普利盤也換回原廠，相同轉數下的確時速有變高，油耗應該也有變好，但
就是9000轉後尾速上不去，不知道哪裡出了問題，感覺像是傳動的哪個零件沒裝好或是沒配
好。因此想上來請問各位前輩，是不是真的傳動哪邊有問題，還是只是機車汽缸或化油器正
常老化而已呢？
車行請我1000公里後回去清個傳動粉塵，但我想應該沒影響才是。
另外想請教一個問題
二次進氣閥門要修理還是廢掉呢？
最近天冷排氣管容易放炮，蠻大的炸裂聲，我看網路上幾乎都建議直接廢掉，但廢掉的
話，多餘的油氣排到排氣管尾端接觸到新鮮空氣不是也會爆炸嗎？這樣廢掉的意義是？
謝謝大家撥冗看完，單純想請教機車是否有地方故障，絕非欲在公路上賽車。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.87.87.12 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1573669980.A.9CD.html
※ 編輯: f1288656491 (39.12.169.71 臺灣), 11/14/2019 02:40:21
※ 編輯: f1288656491 (39.12.169.71 臺灣), 11/14/2019 02:42:09
其實問題只有一個
就是我換了偏尾速（加珠重）的傳動
尾速卻沒有改善甚至更差
難不成是原本的普利盤比較適合尾速
或是吃溝了尾速會比較好？
或者是單純是機車其他零件老化造成尾速上不去
（但其他速域卻符合這傳動更動的預期）
※ 編輯: f1288656491 (39.13.228.10 臺灣), 11/14/2019 10:53:31
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