關於 二行程機車才是空汙元兇 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 22年後禁售燃油汽車救得了紫爆台灣？ - 今周刊

八％，而被認為都市空汙元凶的二行程機車，全台一五四萬輛，所占的汙染源 ... 秩序地讓汙染車消失」，透過立法讓交通工具越來越乾淨，才是治本之道。

#12. 知道嗎？ 新的空污法，今天即將在立法院最後三讀通過後 ...

如果你熱愛機車，享受騎乘，也珍惜摩托車文化的傳承請在這有限的時間多騎多看多拍照 ... 因為你這台車已經被國家判斷是空污元兇，使用是犯法的以後在路上，能看到一台 ...

#13. 雙北都稱汽機車廢氣是元凶

2019年1月28日 — 環團批評，兩地每天進出人口數十萬，卻身處空汙環境不自知。 ... 系統管制高汙染車輛，並延長汰換二行程機車補助，補助一、二期老舊柴油車汰舊換新。

#14. 改善空汙台中加碼補助7100萬盼3年汰除二行程機車 - 民報

台中市現有10萬輛二行程機車，是嚴重移動汙染源之一，台中市環保局今（12）日宣布加碼7100萬元補助市民汰換二行程機車及新購電動二輪車， ...

#15. 發電廠降載就能救空污？交通運輸才是隱形元兇｜投書

根據環保署和交通部的資料計算，相較於電動機車，環保署補助約46萬輛的七期燃油機車，每年約將增加122.2公噸的一氧化碳，及6.3萬公噸的二氧化碳排放量。

#16. 陳佩琪：台灣空污的指標通常不準，實際暴露應該是更多

陳佩琪表示「台北市要2019年才要廢除柴油車和二行程機車。 ... 陳佩琪的次專科是新生兒以及小兒神經，而這兩個領域的病人，都是空汙嚴重污染的受害 ...

#17. 二行程機車全面停產16年了，空污有沒有改善？ 所謂物競天擇 ...

[U指數]多數網友認為二行程機車應自然進行「物競天擇」，不適者自會汰換 ... 網友們對於禁止二行程機車上路的看法，多數網友認為有無補助金只是其次，「禁止上路」才是 ...

#18. 空污減量人人有責移污改善大家受惠 - 環保新聞專區

... 禁二行程機車、捍衛二輪族群權益，環保署澄清，本次空氣污染防制法(下稱空污法) ... 目前推動中的空污法修正草案，因此除具體回應社會期待，擴大固定污染源管制、 ...

#19. 三台灣空氣汙染重要來源之一是機車

秋冬大氣混合層低，氣流環境不利懸浮微粒擴散，必須依賴強勁且乾淨的東北風或北風才有機會將污染物吹散，降雨也有助懸浮微粒濃度降低。 三級防制區內，既存之固定污染源應 ...

#20. 我們先來認識主要的空氣污染物有哪些？ 對健康又會造成什麼 ...

唯有行動及合作，才是解方. 網站傳送門 ... 空品不良. 成因. 造成嘉義市空污的三大元凶 ... 105-108年間，嘉義市淘汰了5萬6,257多輛老舊二、四行程機車。

#21. 2年內改善空污李應元受訪表決心 - 台灣醒報

李應元也說，二行程機車排放的PM2.5比四行程多好幾倍，國內統計共有120萬輛二行程機車要汰換，「現在是用補助的方式拜託大家換車，之後若繼續騎舊車上路， ...

#22. 改善空污問題行政院擬提撥2成空污基金給地方自主運用

行政院長賴清德明（11）日將主持行政立法協調會報，與綠委共商《空污法》 ... 燃氣電廠，2019年前淘汰二行程機車，較老舊柴油車則希望縮短淘汰時間。

#23. 臺灣空氣污染- 维基百科，自由的百科全书

台灣的空氣汙染早已存在，然而在早期，PM2.5的微粒常被當成霧，直到2015年左右，民眾才逐漸意識其問題與嚴重性。 臺灣台中火力發電廠目前為世界二氧化碳排放量最大的燃煤 ...

#24. 誰該努力改善臺中空污？—臺中空氣汙染之探究 - 數位讀寫網

知道元凶才能防範，最後希望能根據元凶，找出改善臺中空氣污染的方法。 一、探究子題. （一）空汙是殺手嗎? （二）原來，臺中空汙元凶不只中火?

#25. 發電廠是空污的主要元兇嗎？數據顯示 ... - 台灣智慧移動產業協會

2017年Chu等人的研究指出，機車車輛數密度及其污染物濃度（PM2.5、NO2）與乳腺癌發病機率具有正相關性。2010年Crouse等人在研究中也指出，車輛排放之二 ...

#26. 空污法恐限縮「二行程」路權車主齊反彈 - Tvbs新聞

環保團體批評不能因為機車產生很多空污，就把興建電廠合理化，批評陳菊是在轉移焦點，另外也有民間團體抨擊，比起高污染工廠，二行程機車的PM 2.5排放量 ...

#27. [專欄]火力電廠是不是空污的元凶?一起來找答案 - 懂能源Blog

由此可知，當能源轉型促使燃氣取代燃煤發電下，對於空污排放會有顯著的 ... 我國空污來源境內污染源約2/3，1/3是境外，電力業占境內污染源不到一成.