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110年中秋節連假自110年9/18日(週六)~9/21日(週二)共4天
在這分享高乘載連結給您
需要的人可以點擊懶人包連結唷～
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📢📢翠玲貼心小提醒
請留意交通安全及路況！
🚘國道實施匝道封閉及分向高乘載管制
如要開車出門，請務必做好車況檢查及蒐集瞭解各項交通疏導措施，並掌握即時路況，彈性調整行車路線，避開壅塞路段
請大家開車務必注意行車安全，切勿疲勞駕駛
#市議員舒翠玲關心您
#我是舒翠玲
#我的用心您看的見
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⚠️ #中秋節連假交通資訊⚠️
⛔️9/18（六）～ 9/19（日）
國道1號 #平鎮系統交流道南下入口匝道全天封閉
請用路人提前改道：
➡️往觀音方向建議改走台66線，轉台61線南下
➡️往大溪方向建議改走台66線，轉台3線南下
➡️9/18（六）6-12時，國1、國3桃園境內各交流道南向入口匝道高乘載管制
⛔️ #國道全線暫停收費時段
9/18（六）～ 9/20（一）0時至5時
9/21（二）0時至10時
🅿️桃園市公有路邊（外）停車
9/20（一）～ 9/21（二）
各路段 #採星期六費率收費
☞其他國道交通疏導措施｜https://reurl.cc/r1aoQk
☞即時路況撥打1968，或下載APP｜https://reurl.cc/AgDR9Z
【 2021年中秋連假國道管制狀況 3Q報你知】
中秋假期將至，很多人關心國道管制狀況，先提醒大家高公局的資訊和建議：
＃跟大家分享高公局建議較好走的時段
一、 9月18日週六、9月19日週日，西部國道南向用路人，請多利用下午13時後出發；國5南向用路人，請多利用下午17時後出發。
二、 9月20日週一、9月21日週二，西部國道北向用路人，請多利用中午12時前出發；國5北向用路人，請多利用上午10時前出發。
＃掌握即時路況資訊
一、可先下載「高速公路1968」App
二、上高公局即時路況資訊網站查詢路況
三、撥打「1968」客服專線
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以下為國道管制狀況：
＃單一費率：9月18日週六～9月21日週二。
＃路段差別費率：9月18日週六～9月21日週二，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
＃暫停收費：
一、9月18日週六～9月20日週一，每日午夜0：00 ～清晨 5：00國道暫停收費。
二、9月21日週二午夜 0：00 ～早上 10：00國道暫停收費。
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＃高乘載管制：
一、9月18日週六早上 6：00～中午12：00
國1內湖至頭份（包含高架堤頂、環北、機場系統）高乘載管制。
國3木柵至香山等路段的各交流道南向入口匝道高乘載管制。
二、9月18日週六、9月19日週日，每日早上6：00～中午12：00
國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制。
三、9月20日週一～21日週二，每日下午14：00~晚上21：00
國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。
另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。
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＃入口匝道封閉：
一、9月18日週六、9月19日週日，每日午夜0：00~中午12：00
封閉國5石碇及坪林南向入口
石碇南向入口改為大客車專用入口
二、9月18日週六、9月19日週日，每日0：00～24：00
封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口
三、9月20日週一、9月21日週二，每日早上7：00~晚上19：00
封閉國1虎尾北向入口
四、9月20日週一、9月21日週二，每日0：00~24：00
封閉國1埔鹽系統及國3西濱北向入口。
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＃開放路肩
現有開放路肩措施照常實行，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。
視國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。
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＃入口匝道儀控
一、視高速公路主線交通狀況，採取嚴格之入口匝道儀控管制。
二、視車流狀況針對重點路段實施精進式匝道儀控。
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謝謝連假期間仍辛苦執勤、服務的人員，大家的生活因為你們才得以如常運轉。
假期別忘記留意防疫措施，祝福大家中秋平安、台灣平安。
【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】
＃有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。
身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。
現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
＃警員福利以及保障
警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？
今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？
警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。
＃易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
＃未禮讓行人之取締成效
根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？
另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。
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