海軍敦睦艦隊爆發武漢肺炎群聚感染疫情,已確診的國軍弟兄足跡遍及全台13個縣市,包括新北市、基隆市、台北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣等。
我們要提醒在4/14~4/17這幾天有到過以下幾個地區的市民朋友,請隨時關注自己身體的變化,自主健康管理,外出時配戴口罩,若身體有不適,可以撥打 #1922防疫專線,#就醫時也應該要主動告知活動曝露史。
病毒不分國界與區域,我們要謹記著,所要對抗的敵人是「病毒」,不是患者或其親朋好友,#提醒大家在做好防疫自我保護措施的同時,#不要獵巫,#遵照指揮中心的指示即可,#避免造成更多不必要的對立跟恐慌。
🔍敦睦艦隊COVID-19(武漢肺炎)確診個案活動足跡:https://reurl.cc/5l14xv
📌新北市
▶4/16
五股區迪里休斯早餐店 (早餐時間)
五股區成泰路二段小林眼鏡 (晚間)
板橋火車站 (中午)
▶4/17
永和樂華夜市 (19:45-22:00)
📌基隆市
▶4/17 國光客運台北 – 基隆 (21:20台北發車,1813車次)
📌台北市
▶4/15
捷運北投站 – 台北車站 (21:30)
台北火車站 – 桃園火車站 (22:00)
▶4/16
京站時尚廣場 (13:40)
捷運台北車站 - 淡水站 (17:00-18:20)
高鐵台北 - 左營 (22:26-00:00)
▶4/17
家樂福桂林店(爭鮮) (15:00-16:00)
📌桃園市
▶4/16
桃園火車站-板橋火車站 (11:17-11:45,2144車次)
國體大附近永和豆漿 (22:00-22:30)
機捷 (國立體育大學) (21:30)
統領百貨地下一樓誠品書店
▶4 /17
家樂福八德廣豐店 (15:30-16:45)
龜山區北方麵飯館 (晚餐)
📌新竹縣
▶4/15 湖口休息站
▶4/17 峨眉湖、峨眉吊橋、吊橋旁咖啡廳 (13:30-15:30)
📌苗栗縣
▶4/17
頭份五花馬 (12:30-13:30)
全聯福利中心頭份中央店 (18:00-18:10)
思夢樂頭份店 (女性內衣區) (18:10-18:20)
📌台中市
▶4/15
清水區手機夢工廠 (下午)
85°C沙鹿英才店 (20:30-22:30)
高鐵烏日站接駁車 – 台中榮總 (20:10)
▶4/16
高鐵烏日站 (10:35-11:30)
清水區農會 (13:45、18:42)
沙鹿區中山路歐奇牛排 (19:30-20:30)
家樂福沙鹿店 (20:30-21:14)
▶4/17
華得來清水店 (17:00-18:00)
清水區農會 (12:30、19:00於農會前用餐)
📌雲林縣
▶4/16 斗六火車站 – 台北車站 (13:53-17:00,122車次)
📌嘉義市
▶4/16 千葉火鍋垂楊店 (11:30-14:00)
▶7-11 桃城門市 (13:00-14:00)
▶4/17 國華街路邊ㄉㄚ仔滷肉飯 (19:00-20:00)
📌嘉義縣
▶4/16 高鐵嘉義站 – 桃園站 (16:00-17:18,838車次)
📌台南市
▶4/15
新營休息站
搭莒光號到達台南 (15:10-15:40)
劉家汕頭意麵(中西區) (19:00-19:30)
家鄉八寶冰(中西區) (19:30-20:10)
▶4/16
新光三越台南新天地西門 (15:00-18:00)
永華國民運動中心(中西區) (16:20-18:30)
黎明鐵板燒(北區) (19:30-20:10)
新光三越新天地6F (15:12-18:25)
成功路驛家旅店 (18:25-20:00)
花園夜市 (20:00-22:00)
海安路茶桶複合式餐飲-(22:00-24:00)
▶4/17
學甲國中 (15:50)
台南南鯤鯓 (中午)
水晶教堂 (14:30)
錢來也商店 (13:50)
北門鹽田 (14:50)
南廠保安宮 (13:35)
南紡夢時代MOMO Paradise (12:30-14:30)
享溫馨KTV (14:30-17:40)
奇美博物館外 (未入內) (16:30-18:30)
台南火車站 – 嘉義火車站 (18:01,146車次)
鬍鬚忠牛肉湯 (19:00-20:00)
Dear House 創意旅宿 (夜宿)
成功路驛家旅店 (00:00-10:30)
松鎰汽車保養廠(永康區文化路) (12:30-14:40)
成大光復校區籃球場 (14:30-19:00)
▶4/18
台南公園(北區) (11:30)
台南轉運站全家 (15:30-15:40)
統一超商(仁德區中山路) (12:26-12:33)
📌高雄市
▶4/14
高捷都會公園站 (17:00)
左營區介壽路7-11 (17:00)
凱莉都汽車旅館 (17:00-22:00)
果貿吳媽家餃子館 (18:30-19:00)
小蒙牛楠梓家樂福店 (20:00-21:10)
▶4/15
海軍陸戰隊學校
麗馨商旅七賢館 (夜宿)
佛光山萬壽園 (15:00-16:00)
全聯福利中心仁武八德店 (17:20-18:00)
天天汕頭火鍋 (19:00-20:30)
澤野燒肉屋 (18:00-20:30)
高鐵左營站 (14:55,136車次 3車8A)
佛光山 (15:00-16:00)
新光三越高雄左營店 (15:00-19:00)
高雄捷運左營站 (17:00)
高鐵左營站 – 台中烏日站 (18:09)
台鐵新左營站 (19:39)
四維羽球館 (21:00-22:00)
高鐵左營站 – 嘉義站 (21:55-22:30,696車次)
阿珠熱炒海鮮(左營區) (19:00-4/16 00:00)
野饌烤肉站(新興區) (20:00-23:30)
瑪秀餐酒館(鼓山區) (23:30-03:00)
大魯閣草衛道(前鎮區) (20:27-21:44)
▶4/16
苓雅區中正一路120號5樓之7教室 (18:00-20:00)
三民區大昌醫院斜對面自助式洗車
義大世界購物廣場 (13:30-18:00)
漢神巨蛋百貨公司-B1添好運及8樓 (11:30-13:30)
潮州火車站 – 新左營火車站 (18:00)
楠梓區天后宮 (晚間)
楠梓區卡布義式料理 (18:30-19:30)
瑞豐夜市 (21:00-22:30)
左營區文強路-玫瑰精品汽車旅館 (18:30-21:00)
小港戶政事務所(小港區) (14:30-15:30)
▶4/17
酷帽子餐酒館 (00:15-01:30)
好市多大順店 (09:00-10:00)
家樂福鼎山店 (10:00-11:00)
赤鬼炙燒牛排博愛店 (11:30-13:00)
韓咪達韓式料理 (12:00-13:30)
呷尚寶高雄北平店 (中午)
小港一街郵局 (14:00-14:30)
小港區戶政事務所 (14:00-14:30)
林園區緣髮理髮店 (15:00-16:00)
伊莉莎白撞球休閒運動館 (16:00-18:00)
老四川南屏店 (18:00-20:00)
高鐵左營 - 台北 (18:55-20:31,152車次 1車13A)
素香庭素食餐廳 (19:00-21:30)
鼓山區Mr. Pa帕先生 (19:30-21:00)
西堤楠梓後昌新店 (19:30-21:15)
📌屏東縣
▶4/15 台鐵屏東站 (20:11)
▶4/16
屏東大學民生校區
屏東大學屏商校區
潮州健身工廠 (10:30-14:00)
長治鄉圓環派出所 (12:00)
斯朵利髮型潮州店 (15:30-17:30)
潮州火車站 – 新左營火車站 (18:00)
屏東市國民運動中心 (17:30-19:00)
▶4/17
吉野家Globalmall環球購物中心屏東店
屏東市國民運動中心 (15:30-17:30)
長治鄉玄天上帝廟附近球場 (17:30-19:00)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過844的網紅義起幸福,也在其Youtube影片中提到,五股 榮總 醫療專車 明義推動此項福利 過程雖然困難 但明義為長輩服務的心 卻始終沒有動搖過 能讓長輩順利搭上醫療專車 再大的困難 明義也會義不容辭去努力 明義的用心 長輩的貼心 家人的安心 五股 榮總 醫療專車 一天五班 行經五股 實在五夠讚 希望大家多多幫忙分享此訊息 讓有需要搭乘的民眾 都...
五 股 榮總 接 駁 車 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
#從你開始撐高雄
這是一位有骨氣的高雄人的文章,這篇文章,寫給有骨氣的高雄人。作者呼籲我們終結打混墮落,回歸政策討論,靠自己,而不是等著媒體造出的神,翻轉未來。作者的呼籲,也是我們誠摯的希望!
文:蕪菁雜誌
中國國民黨政權在高雄製造了許多問題。諷刺的是,國民黨出身的韓國瑜,正是國民黨製造的問題之下,最大的受惠者。
高雄興起的過程,都與國家級的產業佈局有關。日治時期的南進政策,是高雄走向現代化工業都市的開始。國民黨政權蕭規曹隨,在日本人留下的港口與工業建設基礎之上,繼續把高雄定位為一個重化工業為主的都市。
這世界上有許多所謂「後工業城市(post-industrial cities)」。這些城市曾因單一產業盛極一時,卻沒有跟上產業轉型的腳步,使得城市的發展面臨瓶頸。高雄也是其中之一。
身為高雄的工業子弟,我不會粉飾太平說,高雄的經濟情勢一片大好。高雄正在轉型,正在走出它過去身為重工業基地的灰撲撲的面貌,走向更多元、更燦爛的未來。
然而,高雄城市轉型的腳步,長期以來因為國民黨政權的掣肘而走得異常艱難;去年1124,更因為國民黨卑劣的選舉操作,高雄,從揚帆待飛的鳳凰,一腳摔下斷崖,成了任人宰割的雞。
很多朋友跟我說,不要一直怪中央政府,不要一直販賣悲情。但是,事實就是國民黨政權對高雄始終都是大小眼。這邊就舉幾個明顯的例子:
🤬 台北捷運一期路網是政府全部蓋好,用象徵性的「一塊錢」價格租給北捷公司營運。高雄捷運不但在吳敦義的「不做不錯」下一拖再拖,離職前夕還弄了個四不像BOT,把財政爛攤丟給後人收。
🤬 台北市的治水,從民國五十年代就開始做,民國七、八十年代,十五年的《台北地區防洪計劃》,就花掉了(三、四十年前的)一千一百多億。而高雄只是近十年拿了三百億,用滯洪池這種省錢的方法治水,去年選舉就被韓國瑜的網軍罵到臭頭。
🤬 直轄市健保補助欠費問題(縣市則是由省政府、後來的中央政府概括承受),馬英九政府編了四百億給郝龍斌收爛攤子(柯文哲還很愛吹噓自己會還債),高雄陳菊?自己看著辦吧…
🤬 鐵路地下化,台北是中央百分之百出錢蓋好,高雄的左營段、高雄段就要市府自籌25%,鳳山段55%。光是這一筆,高雄就比台北多出了幾百億。
🤬 過去高雄以中油為首的重工業大廠,幾乎都是污染高雄稅繳台北。中油九成以上的生產都在高雄,總部卻在信義計劃區;氣爆肇事的李長榮,總部在台北八德路。這也使得以「營利事業總銷售額」為最大公式權數的統籌分配款,高雄格外吃虧。前年柯文哲還嗆陳菊,說高雄繳稅能力不夠,台北營利事業銷售額十二兆,高雄只有四兆。他故意不講的是,這數字裡面光是中油就佔了一點二兆。
🤬 高雄世運主場館,在阿扁總統任內定案開工;總統換了馬英九,國民黨立委就發動凍結世運主場館的預算,讓主場館工程做不下去。若不是陳菊塌下面子求互助營造先墊住這筆工程款,2009世運,可能主場館就要開天窗。許多扁朝定案的建設,包括衛武營兩廳院、海音中心等,都在馬朝受到杯葛,進度拖延了五到十年不等。
🤬 六都升格,馬英九政府原先承諾各直轄市改制後,中央補助款項絕不會短少。事實是,升格以後,高雄所得的統籌分配稅款、一般性補助款、計畫性補助款加一加,五年間就短少了818億。
國民黨虧待高雄的,太多太多了,不是只有這些。經費只是問題的其中一部份;最深層的問題,是心態。國民黨殖民政權,對高雄的想法就是你就乖乖當一個重工業城市,壓搾自己的環境與人力資源給台北吃香喝辣就好。至於污染、人文、產業未來性等層面的問題,他們其實是不怎麼關心的。
高雄升格直轄市四十年了,但是在這四十年間,大多數時候空有一個直轄市的組織架構(與隨之而來的財政負擔,包括市立中小學的經費、十八趴優存利息、健保費補助…等),卻沒有直轄市的財源、基礎建設與施政願景。事實上,台中、台南、桃園2010升格以後,也或多或少面臨到與高雄類似的問題,只是高雄默默地承受這些壓力三十年而已。
抱怨歸抱怨,不管資源再怎麼拮据、城市管轄區域變得再怎麼龐大、國民黨政權再怎麼大小眼,城市轉型還是要做。而唯一有意願,哪怕騰轉挪移、舉借債務、引進民間資金……想盡各種方法,也要推動高雄基礎建設與城市轉型的,正是那個去年1124被大家踩在地上糟蹋的民進黨市府。
我不求大家把民進黨奉若神明,只要求大家想一想,從1998高雄市首次政黨輪替以來,在高雄發生的點點滴滴的變化。
在吳敦義任內,因為府會不和、地方利益角力、市長本人的消極…等諸多因素,高雄捷運遲遲無法動工,高雄人也始終對動工不抱希望。但是在民進黨執政期間內,高雄捷運完工了,鐵路地下化也完工了,車站區的再造也從夢想變成現實。因為吳敦義草率簽核BOT案而造成的財務大坑,也在陳菊市府與捷運公司的共同努力下轉大虧為小盈,也才有了之後的輕軌環線案。
過去高雄工業昌盛,文化建設卻幾乎等於零。民進黨執政的這二十年來,高雄有了愛河文化走廊,有了世界一流的衛武營,有了自由行遊客必定朝聖的駁二藝文特區,有了一鄉一圖書館而不是聊勝於無的閱覽室,有了最成功的獨立音樂活動大港開唱…有那麼一瞬間,高雄從文化沙漠,變成了南台灣最生猛的次文化火車頭。
而在蔡英文總統上任後,中央、地方有了「同心拼經濟」的契機。路竹科學園區滿租,橋頭科學園區也定案了。國艦國造、風電產業,都將為中鋼、台船為首的一系列協力廠商,帶來利潤與技術研發兼具的產業機會。
而這一切一切的希望,卻因為去年1124的選舉結果,戛然而止。
身為高雄人,韓國瑜的當選,對我來說是可理解又難以理解的現象。
可以理解的是,在全球化、向北集中的都市化、不設限的產業外流中國,還有馬英九的區域歧視政策下,高雄是比較吃虧的一方。長期以來高雄的「悶經濟」,進行到一半的城市轉型工程,還有略顯老態的民進黨市府團隊…2018年的高雄,確實有很多需要進步的空間。
市民對陳菊市府太熟悉而不盡滿意,對來自台北的韓國瑜卻是完全陌生。
👉 去年高雄市長選舉韓國瑜誇張、怪誕,絲毫不負責任卻又貼近基層社會的選舉話術,相對於陳其邁太過認真卻缺乏激情的選舉語言,對高雄市民來說,是非常新鮮的。
👉 而媒體以過半的版面與新聞時段,聚焦在韓國瑜身上,這種造神的力度,更是長期被台北主流媒體無視的高雄人,所沒有體驗過的。
👉 柯文哲別有居心,炒作吳音寧議題,側面幫韓國瑜背書;時代力量則是猛打所謂的慶富「弊案」,將馬、吳的政治責任,巧妙地轉嫁給陳菊。
高雄市民所不熟悉的諸多因素,層層疊加之下,導致了韓國瑜的勝利。
而高雄卻為此付出了慘痛的代價。
不久前,高雄的市政討論是認真的;我們討論高雄該怎麼配合國家經濟政策,我們討論衛武營該如何經營,我們討論輕軌該不該續建成圓。
而現在,我們卻墮落到,連要求市長待在高雄上班,都成了一種奇蹟。我們眼睜睜見到,本來就是痞子性格的韓國瑜,每天沉醉酒鄉,苦民所苦睡到中午,而上班處理市政不到兩三個小時,就急急忙忙跳上高鐵跑總統競選行程。
我們眼睜睜見到,市政荒廢至斯,連個最基本的割草修紅綠燈,都成了不確定性;陳菊市府好不容易達成收支平衡,韓國瑜才剛過半年就欠一屁股債。選前批評陳菊標售市府土地,現在賣得更浮濫更廉價,更像賣祖產的不肖子孫。市長夫人的私密好友堂而皇之地盤踞市府肥缺,而認真的事務官屢遭排擠。
我們眼睜睜見到,黑道議長風光回歸,國民黨議會過半。辛苦達成的建設成果,在議員的嘴裡只是個借廁所的地方。尤有甚者,在黑道議長的主導之下,市政總質詢時間被腰斬,議員被「強制下班」,連最基本的市政監督,都成了奢求。
這樣的高雄,市民諸君,您們能接受嗎?至少我是不能!
我們因為一時被迷惑,而做出了錯誤的判斷。但是,我們還有補救的機會。至少,我們必須要阻止韓國瑜進窺總統大位,這是我們高雄市民對整個國家的責任!更進一步,我們應該要用手中罷免的一票,把明顯不適任市長的韓國瑜下架。
這些目標,說來簡單,做起來非常不容易。尤其韓國瑜背後有中共的支持,和國民黨毫無底線的復辟慾望。接下來會選戰會打到如何骯髒的程度,難以預料。
但是,我們知道,高雄人是有骨氣的。高雄人,可以被唬弄一次,不能被欺騙一世!
韓流的錯誤,從高雄開始,也將由高雄人親自收拾!
韓國瑜,你等著瞧,看高雄人怎麼擊碎你的總統美夢!
五 股 榮總 接 駁 車 在 蕪菁雜誌 Facebook 的精選貼文
這篇文章,寫給有骨氣的高雄人。
國民黨政權在高雄製造了許多問題。諷刺的是,國民黨出身的韓國瑜,正是國民黨製造的問題之下,最大的受惠者。
高雄興起的過程,都與國家級的產業佈局有關。日治時期的南進政策,是高雄走向現代化工業都市的開始。國民黨政權蕭規曹隨,在日本人留下的港口與工業建設基礎之上,繼續把高雄定位為一個重化工業為主的都市。
這世界上有許多所謂「後工業城市(post-industrial cities)」。這些城市曾因單一產業盛極一時,卻沒有跟上產業轉型的腳步,使得城市的發展面臨瓶頸。高雄也是其中之一。
身為高雄的工業子弟,我不會粉飾太平說,高雄的經濟情勢一片大好。高雄正在轉型,正在走出它過去身為重工業基地的灰撲撲的面貌,走向更多元、更燦爛的未來。
然而,高雄城市轉型的腳步,長期以來因為國民黨政權的掣肘而走得異常艱難;去年1124,更因為國民黨卑劣的選舉操作,高雄,從揚帆待飛的鳳凰,一腳摔下斷崖,成了任人宰割的雞。
很多朋友跟我說,不要一直怪中央政府,不要一直販賣悲情。但是,事實就是國民黨政權對高雄始終都是大小眼。這邊就舉幾個明顯的例子:
🤬 台北捷運一期路網是政府全部蓋好,用象徵性的「一塊錢」價格租給北捷公司營運。高雄捷運不但在吳敦義的「不做不錯」下一拖再拖,離職前夕還弄了個四不像BOT,把財政爛攤丟給後人收。
🤬 台北市的治水,從民國五十年代就開始做,民國七、八十年代,十五年的《台北地區防洪計劃》,就花掉了(三、四十年前的)一千一百多億。而高雄只是近十年拿了三百億,用滯洪池這種省錢的方法治水,去年選舉就被韓國瑜的網軍罵到臭頭。
🤬 直轄市健保補助欠費問題(縣市則是由省政府、後來的中央政府概括承受),馬英九政府編了四百億給郝龍斌收爛攤子(柯文哲還很愛吹噓自己會還債),高雄陳菊?自己看著辦吧…
🤬 鐵路地下化,台北是中央百分之百出錢蓋好,高雄的左營段、高雄段就要市府自籌25%,鳳山段55%。光是這一筆,高雄就比台北多出了幾百億。
🤬 過去高雄以中油為首的重工業大廠,幾乎都是污染高雄稅繳台北。中油九成以上的生產都在高雄,總部卻在信義計劃區;氣爆肇事的李長榮,總部在台北八德路。這也使得以「營利事業總銷售額」為最大公式權數的統籌分配款,高雄格外吃虧。前年柯文哲還嗆陳菊,說高雄繳稅能力不夠,台北營利事業銷售額十二兆,高雄只有四兆。他故意不講的是,這數字裡面光是中油就佔了一點二兆。
🤬 高雄世運主場館,在阿扁總統任內定案開工;總統換了馬英九,國民黨立委就發動凍結世運主場館的預算,讓主場館工程做不下去。若不是陳菊塌下面子求互助營造先墊住這筆工程款,2009世運,可能主場館就要開天窗。許多扁朝定案的建設,包括衛武營兩廳院、海音中心等,都在馬朝受到杯葛,進度拖延了五到十年不等。
🤬 六都升格,馬英九政府原先承諾各直轄市改制後,中央補助款項絕不會短少。事實是,升格以後,高雄所得的統籌分配稅款、一般性補助款、計畫性補助款加一加,五年間就短少了818億。
國民黨虧待高雄的,太多太多了,不是只有這些。經費只是問題的其中一部份;最深層的問題,是心態。國民黨殖民政權,對高雄的想法就是你就乖乖當一個重工業城市,壓搾自己的環境與人力資源給台北吃香喝辣就好。至於污染、人文、產業未來性等層面的問題,他們其實是不怎麼關心的。
高雄升格直轄市四十年了,但是在這四十年間,大多數時候空有一個直轄市的組織架構(與隨之而來的財政負擔,包括市立中小學的經費、十八趴優存利息、健保費補助…等),卻沒有直轄市的財源、基礎建設與施政願景。事實上,台中、台南、桃園2010升格以後,也或多或少面臨到與高雄類似的問題,只是高雄默默地承受這些壓力三十年而已。
抱怨歸抱怨,不管資源再怎麼拮据、城市管轄區域變得再怎麼龐大、國民黨政權再怎麼大小眼,城市轉型還是要做。而唯一有意願,哪怕騰轉挪移、舉借債務、引進民間資金……想盡各種方法,也要推動高雄基礎建設與城市轉型的,正是那個去年1124被大家踩在地上糟蹋的民進黨市府。
我不求大家把民進黨奉若神明,只要求大家想一想,從1998高雄市首次政黨輪替以來,在高雄發生的點點滴滴的變化。
在吳敦義任內,因為府會不和、地方利益角力、市長本人的消極…等諸多因素,高雄捷運遲遲無法動工,高雄人也始終對動工不抱希望。但是在民進黨執政期間內,高雄捷運完工了,鐵路地下化也完工了,車站區的再造也從夢想變成現實。因為吳敦義草率簽核BOT案而造成的財務大坑,也在陳菊市府與捷運公司的共同努力下轉大虧為小盈,也才有了之後的輕軌環線案。
過去高雄工業昌盛,文化建設卻幾乎等於零。民進黨執政的這二十年來,高雄有了愛河文化走廊,有了世界一流的衛武營,有了自由行遊客必定朝聖的駁二藝文特區,有了一鄉一圖書館而不是聊勝於無的閱覽室,有了最成功的獨立音樂活動大港開唱…有那麼一瞬間,高雄從文化沙漠,變成了南台灣最生猛的次文化火車頭。
而在蔡英文總統上任後,中央、地方有了「同心拼經濟」的契機。路竹科學園區滿租,橋頭科學園區也定案了。國艦國造、風電產業,都將為中鋼、台船為首的一系列協力廠商,帶來利潤與技術研發兼具的產業機會。
而這一切一切的希望,卻因為去年1124的選舉結果,戛然而止。
身為高雄人,韓國瑜的當選,對我來說是可理解又難以理解的現象。
可以理解的是,在全球化、向北集中的都市化、不設限的產業外流中國,還有馬英九的區域歧視政策下,高雄是比較吃虧的一方。長期以來高雄的「悶經濟」,進行到一半的城市轉型工程,還有略顯老態的民進黨市府團隊…2018年的高雄,確實有很多需要進步的空間。
市民對陳菊市府太熟悉而不盡滿意,對來自台北的韓國瑜卻是完全陌生。
👉 去年高雄市長選舉韓國瑜誇張、怪誕,絲毫不負責任卻又貼近基層社會的選舉話術,相對於陳其邁太過認真卻缺乏激情的選舉語言,對高雄市民來說,是非常新鮮的。
👉 而媒體以過半的版面與新聞時段,聚焦在韓國瑜身上,這種造神的力度,更是長期被台北主流媒體無視的高雄人,所沒有體驗過的。
👉 柯文哲別有居心,炒作吳音寧議題,側面幫韓國瑜背書;時代力量則是猛打所謂的慶富「弊案」,將馬、吳的政治責任,巧妙地轉嫁給陳菊。
高雄市民所不熟悉的諸多因素,層層疊加之下,導致了韓國瑜的勝利。
而高雄卻為此付出了慘痛的代價。
不久前,高雄的市政討論是認真的;我們討論高雄該怎麼配合國家經濟政策,我們討論衛武營該如何經營,我們討論輕軌該不該續建成圓。
而現在,我們卻墮落到,連要求市長待在高雄上班,都成了一種奇蹟。我們眼睜睜見到,本來就是痞子性格的韓國瑜,每天沉醉酒鄉,苦民所苦睡到中午,而上班處理市政不到兩三個小時,就急急忙忙跳上高鐵跑總統競選行程。
我們眼睜睜見到,市政荒廢至斯,連個最基本的割草修紅綠燈,都成了不確定性;陳菊市府好不容易達成收支平衡,韓國瑜才剛過半年就欠一屁股債。選前批評陳菊標售市府土地,現在賣得更浮濫更廉價,更像賣祖產的不肖子孫。市長夫人的私密好友堂而皇之地盤踞市府肥缺,而認真的事務官屢遭排擠。
我們眼睜睜見到,黑道議長風光回歸,國民黨議會過半。辛苦達成的建設成果,在議員的嘴裡只是個借廁所的地方。尤有甚者,在黑道議長的主導之下,市政總質詢時間被腰斬,議員被「強制下班」,連最基本的市政監督,都成了奢求。
這樣的高雄,市民諸君,您們能接受嗎?至少我是不能!
我們因為一時被迷惑,而做出了錯誤的判斷。但是,我們還有補救的機會。至少,我們必須要阻止韓國瑜進窺總統大位,這是我們高雄市民對整個國家的責任!更進一步,我們應該要用手中罷免的一票,把明顯不適任市長的韓國瑜下架。
這些目標,說來簡單,做起來非常不容易。尤其韓國瑜背後有中共的支持,和國民黨毫無底線的復辟慾望。接下來會選戰會打到如何骯髒的程度,難以預料。
但是,我們知道,高雄人是有骨氣的。高雄人,可以被唬弄一次,不能被欺騙一世!
韓流的錯誤,從高雄開始,也將由高雄人親自收拾!
韓國瑜,你等著瞧,看高雄人怎麼擊碎你的總統美夢!
(圖片來源:電影《不能沒有你》)
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台北科技大學 建築與都市設計研究所
文化大學 政治研究所
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