關於 亞洲航空可以帶食物上飛機嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#小資族也能輕鬆歐遊
土耳其航空經濟艙體驗
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2019/2020 聖誕跨年歐遊
剛好看到土耳其航空在12月做清倉特賣，#歐洲來回機票 一萬六起
我是買 台北到倫敦 // 阿姆斯特丹到台北 #不同點進出 總共一萬七
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因為看到這便宜機票促成我的聖誕跨年旅行
包含飛行總共12.5天的旅行，玩了英國倫敦與荷蘭阿姆斯特丹
扣除購物費用，基本開銷大約是35000-40000台幣 (交通住宿吃飯娛樂)
剛好遇到一月冬季打折季，省下的錢就拿來買滿滿
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這篇，主要是來分享首次搭乘土耳其航空經濟艙的個人感想
搭乘之前，其實我也有上網去搜尋其他人的搭乘經驗
除了機票非常便宜之外，也覺得看別人分享不如自己飛一趟
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#土耳其航空 經濟艙歐洲之旅
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位居西亞與歐陸交界的伊斯坦堡，是轉機到歐洲滿不錯的地理位置，不管是要到哪個歐洲國家
各大城市每日都有2-4班，可以在4小時之內的航程到達
隸屬於星空聯盟，如果有常搭長榮/新航/韓亞/漢莎，可以讓你同時累積航程與里程衝高卡
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#載客率很高
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之前有土耳其航空與長榮航空各自都有飛台北-伊斯坦堡，從長榮取消之後，變成只有土航獨飛
在飛行之前，總覺得，真的會有很多人搭土航嗎?
翻閱近年土航的載客率，每個月都有80-90%，很高的載客率
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團客比自由行還多的航班
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台北-伊斯坦堡這段航程，最讓我訝異的是，是我少數看到航空公司是 "團體客"排得比"一般客"還長
光是我在check in的時候，就看到有三個旅行團
平均一團30人，這樣就有近百人的數量，也就佔去經濟艙一半的座位數
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我想，這應該是這條航線只有土航營運，平常不用特別打廣告，也可以生存這麼多年
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#舊式波音777機型
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會稱作舊式波音777機型是因為土耳其航空經濟艙座位還是維持3-3-3的排法
這些年，各大航空公司為了提高載客率，以及騰出更多空間給豪經艙/商務艙
都把B777機型的經濟艙改成3-4-3
在寸土寸金的經濟艙，一排9個跟一排10個，那個位置差一點點就真的差很多!!!
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對我來說，雖然稍舊，反而是他的優點，沒有翻新成為現在主流的3-4-3
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#機上視聽娛樂系統
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土耳其航空的機上娛樂系統是有提供中文服務
螢幕也都有附 USB充電
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去程跟回程剛好搭到不同年代機型，去程螢幕還是有厚度的舊款液晶螢幕
回程搭到比較新一點的飛機，液晶螢幕就真的比較薄，畫質也比較清晰
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電影並沒有每一部都有中文字幕翻譯，要特別挑一下
附的耳機是掛耳式
整體來說，算是中等，沒有像阿聯酋航空的經濟艙那麼多樣化
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#機上WIFI
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波音777廣體客機是有附機上WIFI
嘗試連線，雖然有連上無線網路，但是卻無法登入，等同無法使用
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#機上服務
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土耳其航空空服員的服務算是滿親切，不會太過於制式化冷漠
但是，服務速度很緩慢
講好聽一點是 "服務周到" 會慢慢聽你講你的需求
另一方面就是 當第一排吃完餐，最後一排都還沒拿到餐
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因為是半夜航班，很多人吃完就想睡
我有看到比較急躁的旅客，服務人員都還在忙的時候
就先把他們吃完的餐盤丟到廚房，這樣是非常增添服務人員的困擾
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#機上餐食
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土耳其航空經濟艙的餐盤是很有特色，跟一般長方形飯盒很不一樣
是一種帶有樹葉形狀的橢圓形餐盤，下面還會再另外墊一個盤子
光是視覺，讓你不會覺得是很廉價的經濟艙食物
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主餐的口味滿好吃，有符合亞洲人的味道
但是，附菜的沙拉/甜點，就比較中東/西亞口味，我個人吃得還習慣
但我相信，對一些比較挑食的人來說，會覺得很難吃
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特別提一點
土耳其航空商務艙也是少數航空公司 有特別增派 "廚師"
專門為商務艙旅客服務"餐食"的部分
你會看到有穿著廚師服，帶廚師帽的服務人員在前面商務艙服務
特別多派廚師上飛機，算是滿不一樣的服務
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#機上整潔
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先說，這部分是我個人的問題，不確定其他人是否如此
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土航的飛機已經很多年，運載的客人也來自世界各地，我覺得飛機的整潔度可能無法維持太好
我自己搭完，是有出現過敏的現象
提醒比較敏感的人，下次搭土航儘量穿著長袖上衣以及長褲，避免皮膚一直接觸機上各個硬體設施
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#飛行時間與轉機時間
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土耳其航空從台北出發是晚上十點，這個時間我個人是滿喜歡
上飛機之後，吃完飯剛好半夜12點是我的睡覺時間
(但是經濟艙對我的身高真的很不友善，很狹窄整趟我還是無法睡著)
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飛到伊斯坦堡剛好都可以接上早上飛歐洲的航班
等待的時間落在2-4小時，算是不會等到太無聊
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如果你的轉機時間是8小時以上
可以入境申請土耳其航空特別規劃的 "免費一日遊"
包含機場來回遊覽車、免費餐食、免費景點入內參觀、專門導遊帶領
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#伊斯坦堡機場
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新蓋好的伊斯坦堡機場，真的很大
但也造就成為他的缺點
你在轉機的時候，需要走很長的路
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另一個很大的缺點是
伊斯坦堡機場只有提供 "1小時" 免費WIFI
這是對旅客非常不便，不是每個人都有土耳其網路
1小時很快就過了，等飛機的時候會非常無聊
座椅數以及插座數量也沒有很多
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以上，簡單分享這次搭乘土耳其航空的經驗
我會說
這並不會是最舒適的選擇，但也不是最壞的選項
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憑藉 "來回機票1萬7" & "托運行李30公斤" 這兩點
會是我這個小資族，下次再選擇土航很重要的兩個原因
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【#飛行自白書／菲律賓航空 #A350 商務艙 MNL-JFK】

這次到紐約，本來是打算要搭韓亞A380的，但因為延期到十月，商務艙票價硬生生是多了好幾萬只好放棄，最後我們選擇的是網路上比較少人分享的 Philippine Airlines 商務艙，比起很多體驗文都看過的A380，律賓哥讓我最期待的就是，他們執飛的機型是全新的A350-900。

第一次的A350體驗，面對的就是十六個小時的航程，老實說真的是既緊張又興奮，這輩子還沒搭過這麼久的航班，去程的時候我幾乎睡不著，因為太多有趣的地方能夠體驗和記錄了。

#機上設備

菲航A350商務艙的座位配置非常寬廣，一旁的桌板和置物空間超級棒，不用打開伸縮桌版，帶上機的個人用品，都有位置擺放以供隨時取用，座椅能夠以電動控制至完全躺平，各種角度都隨你調整，枕頭也超級Q彈柔軟，而前面的小空間除了置物，躺平時也剛好可以裝下你的腳嬌，不僅矮冬瓜我本人完全ok，身高一百八十幾的🇰🇷🐻也可完整容納。

搭乘之後也明顯發現，A350的機艙空氣濕度比較高，呼吸道乾燥和皮膚乾癢的狀況都減少很多，引擎的噪音也降低很多，使用的耳機戴上後更是隔絕許多聲響（長時間戴起來也很舒適）。

#機上餐食

食物的部分共有兩頓餐食＋可於航程中隨時點用的宵夜，前面短程的體驗文中我有提及，菲律賓的食物印象對我而言，最美味的僅有Jollibee，因為我真的沒在律賓吃過堪稱好吃的東西，因此對機上食也沒有抱持著太大的期待，果真，沒有期待就會有更多驚喜，兩頓餐食的水準都在中上，肉品主食都烹調的非常恰當，牛肉很棒，雞胸肉也吃得出來是用舒肥方式料理完成。

#隨點宵夜

宵夜更是讓人驚喜，我點了menu上寫著招牌菜色的Arroz Caldo，也就是菲式鹹蛋粥，隨餐還附贈了用網紗包裹著的金桔，嚐起來有點像我們的鹹粥，但口味又沒有那麼複雜，而🇰🇷🐻點的漢堡也很精緻（光是在飛機上吃漢堡這件事就覺得好美國噢）。

#甜點

不過甜點部分就差強人意，畢竟東南亞朋友們對於甜食的標準和我們天差地別，去程時我點了一球看起來很像冰淇淋的玩意，結果真心甜到宿霧，然後🇰🇷🐻選了一個菲律賓品牌的冰淇淋，果然同樣跟我一起甜去那裡，真心往死裡甜，雖然我又點了熱茶來配，但吃不到三分之一還是直接投降（但馬尼拉-台北這段的就是用哈根大使）。

#服務

機上服務也讓我印象深刻，去程時負責我座位的是一位菲律賓姊姊，態度非常的親切，卻又不是很生硬的那一種服務，反而讓人有種「她認識你很久了」的感覺，看到我的香檳杯空了，也很主動地一直來詢問續杯，即使是宵夜過後，我在看書時也不例外（可能想說這個妹啊為何都不睡覺，試圖用香檳灌睡我）。

#機上娛樂

座位前方的個人電視超級大，是我至今看過最大的個人娛樂設施螢幕，電影和節目選擇非常多，我看了亞洲瘋狂富豪和當哈利遇上莎莉，由於座位真的很舒適，當我在看電影的過程，微微放空之時，居然會忘記自己身處機上，意識從電影情節中抽回的時候，才突然想到：「天啊，我正在飛機上欸」，你就知道這個座位有多麽舒服，居然能夠讓人忘記在十六小時的航程當中，一度以為自己在什麼MTV小包廂看電影（MTV小包廂講起來就很情色）（現在的年輕辣妹還知道什麼是MTV嗎？）

最後，我只能說，即使搭商務艙，飛這麼久的距離，再加上又有時差，要下飛機之前，我還是覺得好累啊～～～，完全無法想像若是卡在經濟艙我會有奪崩潰（但在我起笑之前🇰🇷🐻才應該會先爆炸），我真心是向能夠忍受經濟艙十幾小時航程的各位旅人們致上最高敬意，驕身慣養的me真的道行還太淺。

anyway，照片很多，但已經是我精簡過的數量惹，圖說也會陸續加上去，詳細的飛行體驗文，會再撰寫在部落格文章當中，以上分享給同樣熱愛飛行體驗的辣妹們。

「我怎麼會教出這麼糟糕的小孩？」

新生訓練，我氣噗噗傳簡訊給朋友。（不是我愛跟，這是給爸媽和小孩同時參加的活動。）

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聽完校長和教職員的自我介紹，我們在學校裡穿梭。設定上課要用的筆電、存午餐錢進個人帳戶、買制服、參觀社團和校隊的攤位......，尼歐和叉燒的表情從頭到尾都是無奈又帶著憤怒。

「游泳社一週兩天，不錯誒。你們不是抱怨在紐約游完泳出來都好冷？」

「飯店就有游泳池了。」

「可是在學校游可以跟朋友一起，而且有教練督促，才會進步啊。」

「我討厭游泳。」兩人異口同聲。

「高爾夫？」

「沒興趣。」

「樂團？」

「不要。」

棒球、籃球、童軍團，不要、不要、不要。

學校也給每個新生都搭配了一個大方開朗的舊生夥伴。

「阿布達比除了夏天的高溫之外，是個很棒的城市喔！」來自德州的六年級雀斑女孩說。

「我從維吉尼亞搬來已經兩年了，有任何問題都可以問我！」八年級的男孩，比我高半個頭，一頭的金色捲髮。

而我的孩子回以勉強的微笑，仍然掩飾不了陰鬱的臉色。

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那種「失敗母親」的感覺又回來了。

開始回想，到底是哪個環節出了差錯，到底是因為我做了什麼，或沒做什麼，才把小孩教成這樣？

為什麼他們不願意體驗不同的城市？為什麼拒絕敞開心胸？為什麼他們完全沒有這個年紀應該有的好奇心？為什麼他們對於未知如此膽怯？

我氣自己。也氣孩子。

負面情緒像一襲烏黑的罩袍，蓋住沙漠刺眼的陽光。

好累。

我也有不習慣。這裡沒有Whole Foods 和 Trader Joe's，買菜像無頭蒼蠅，有機食物貴到吃手手，大概是美國的三倍價。沒有找到空中教室，喜歡的事被迫暫停，想在家安裝懸吊點，飯店經理說天花板只能用來吊燈，一個燈限重二十公斤。握壽司，一個高度發展的城市，怎麼可以沒有像樣的握壽司？身分證還沒下來，沒有身份證就不能辦駕照。什麼時候能拿到證件？ “Inshallah.” 他們說。

不怕，也不苦。苦的是當你把孩子的情緒放在第一位，他們卻把自己關起來，在彼此之間畫下一道裂痕。

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睡前，我把尼歐叫來叉燒房間。他從晚飯後就一直待在自己的小套房裡，打電動、洗澡、看書。他圍著浴袍走來，像個大人，爬上床往我身邊挨著，未乾的頭髮在我的衣服上磨蹭，行為舉止仍然與三歲時無異。

「媽媽要跟你們說對不起。」

「為什麼？」

「我跟朋友說你們是很糟糕的小孩。我不應該說那種話，你們是很棒的孩子。」

「蛤！你！你怎麼可以這樣說！」叉燒尖叫，看起來被背叛的樣子。

「半接受你的道歉。」十三歲的青少年真的很難搞。

「很抱歉把你們帶離自己的朋友和生活圈。我明白這很難受。」

「我討厭這個地方。我覺得跟世界隔絕了。」尼歐輕輕地說。

「答應搬回紐約的事，我會做到。但是，最快也是明年，不會是下個月。不論悲傷或快樂，都必須得撐過這一年。面對無法改變的現狀，你得試著改變面對的心態。想想看，有沒有什麼在紐約無法做，但在阿布達比能做的事？」

「沒有。」尼歐果決回答。

「......。」

「紐約下星期才開學，你可以把我送回去嗎？還趕得上。」

「......。」

「我們可以選擇把心打開，不要預設立場，利用這裡的地理優勢好好探索附近的城市，也可以選擇天天關在房間愁眉苦臉過一年。」

叉燒抱著從紐約帶來的辛拉麵抱枕，沒有回話。（他的行李裡塞滿了絨毛娃娃和小枕頭，把上學要用的彩色鉛筆放在海運箱子，兩個月後才會到。他說是完全按照母親大人給的打包規則：重要的坐飛機，不重要的坐船。）尼歐望向落地窗外的市區夜景，臉頰上的淚水輕輕滾落，他迅速抹去，我假裝沒看到。

「嘿，媽媽。」

「嗯？」

「可以幫我把一字眉中間刮掉嗎？還是你給我工具就好，我自己來？我那麼大了，坐飛機都買全票了。」

「讓媽媽為你服務吧。雖然航空公司覺得你是大人了，但你永遠是我的小孩。」

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上篇文章有網友留言說搬家的心路歷程我寫來雲淡風輕。殊不知真實狀況是狂風暴雨，所以網路上的故事、照片、人設真的都不能信啊。（苦笑）

或許我們明年就會回紐約，或許這段經歷對孩子們來說終究只是惡夢一場。

如果說我練瑜伽有練出什麼心得，那就是 "Be Present"，活在當下。與其被過去的決定和對未來的不安綁架，不如把現在的日子過好。

離開紐約前，孩子們一直抗拒打包，我則是充滿各種「來不及」的擔心和焦慮。（跨國搬家前還堅持要去亞洲玩三個禮拜，回來剩兩週上飛機，心臟到底為什麼這麼強。）搬家倒數三天，我告訴自己也告訴孩子：「不論我們是否準備好了，這天都會來臨。星期四早上八點半，海運公司會準時出現，把公寓整個清空。」

人生也是。好事和壞事的發生，往往都不是我們有能力決定的。

而我不願意、也無法教孩子如何避免挫折。生活的惡意會一次又一次地傷害他們，讓他們的小世界分崩離析。而我會一直在這裡，（穿插著意氣用事、戲劇性地懷疑自己的母性和做為母親的能力。）陪著他們受傷、長大。即使現下對他們來說，那生活的惡意源自於我與他們的父親。

母職是永不間斷的練習。孩子小的時候，母親在生活的空隙裡練習呼吸。孩子有了自我意識之後，再練習著被自己最愛的人討厭的勇氣。

我們繼續練習。

#沙漠日記