矽谷經驗雖無法複製移植,但創新創業的精神與風氣可以打造!
桃園首次舉辦大型天使投資人與新創團隊媒合活動,#2020桃園新創日,邀請了全台50多組新創團隊、30多組創投與企業、10多個新創基地、20多個政府部會與協會,一同共襄盛舉,為新創「千里馬」尋找「伯樂」。
桃園重視年輕人,首創第一個青年事務局,打造3處創業基地,培育超過130組新創團隊,有的團隊拿到豐碩的創投資金,有的被大企業收購,有的互相激發新idea,都是前途無量新創公司。
雖然創業辛苦且不容易,但不論如何,都替桃園注入了創新的風氣、敢冒險的精神。歡迎年輕人到桃園,創業路上,我們桃園見。
桃園市政府青年事務局 #青創指揮部 #安東基地 #新明青創基地
桃園市虎頭山創新園區 #亞矽創新研發中心
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】 #機捷異常事故 機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4...
亞矽創新研發中心 在 桃園市政府青年事務局 Facebook 的最讚貼文
桃園青年局 X 社會企業中心 X 中央大學
共同舉辦的 #2020桃園新創日
再次刷新桃園創業界紀錄
現場除了大開眼界的新創展品
更邀請到多位創業大師
不藏私分享未來投資趨勢
團隊也透過一對一圓桌對談機會
掌握最全政策與市場動向
現場還有眾多名人現身
為新創產品站台推薦
直接促成多方合作🤝
隨著明年將在青埔成立「亞矽創新研發中心」
期待集結人才、技術、資金以及矽谷創業精神
從內至外逐步建構完整的 #桃園創業生態圈
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感謝媒體熱情報導
📍中央社: https://reurl.cc/4mYzEj
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📍聯合新聞網: https://reurl.cc/R1RVAD
📍自由電子報: https://reurl.cc/v1oDeo
📍經濟日報: https://reurl.cc/ldnW86
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桃園新創 引領未來想像
青創大小事請上👉 桃園青創事
亞矽創新研發中心 在 徐景文 Facebook 的最讚貼文
為解決青埔國中舉辦大型活動的停車需求及民眾缺乏室內運動空間問題,景文於市議會市政總質詢時,向文燦市長爭取在青埔國中旁的停八停車場,規劃做國民運動中心,並開發地下2層停車場,以滿足休閒及停車需求,而文燦市長則表示,亞矽創新研發中心預留有15%的公益空間,可規劃作為體適能中心、圖書館或居民集會場所,市府將進行綜合評估、研議相關方案。
#鄭文燦 #劉慶豐
亞矽創新研發中心 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?