日前全球疫情嚴峻、造成晶片供應短缺時,臺灣晶片科技產業再次受到全球注目,也凸顯了臺灣高科技產業的全球重要性。
2015 年馬英九政府於卸任前,企圖開放中資入股臺灣 IC 設計公司。有著中國政府在背後撐腰的紫光集團,當時更直接點名臺灣 IC 設計公司龍頭聯發科「不投降就完蛋」。馬政府此舉引發外界擔憂中資將就此取得在臺經營權,並藉此掏空臺灣產業技術。
當時台大電機系教授林宗男、交大資工系特聘教授林盈達、成大電機系教授張順志、成大電機系教授李忠憲、經濟民主連合召集人賴中強等專家學者都站出來反對,但當時不只政府,聯發科董事長蔡明介為首的業界及媒體也都主張開放中資,PTT 等論壇上也有許多網友大酸這些學者。
然而紫光集團於今年 7 月 9 日被證實,遭債權人向法院申請破產。當初紫光集團創辦人頂著的旗號「追不上,就買!」如今看來相當諷刺,也代表著企圖在世界半導體產業插旗的中國政府再次踢到鐵板。
📚《沃草》專題:當聯發科變成中國公司?|https://reurl.cc/eEn9Xm
📚學者專家連署反對開放中國投資IC設計|https://reurl.cc/j8aqym
📚開放中國入股 IC 設計應開設「聽證會」|https://reurl.cc/zeobpN
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交大、中華攜手HPE 未來城市智慧交通系統將實現
【CTIMES 王岫晨 報導】 2016年03月21日 星期一
國立交通大學、中華大學與Hewlett Packard Enterprise公司(HPE)共同宣布產學合作計畫,整合學界研究資源與業界技術平台進行未來城市相關研究與調查計畫,為台灣打造更即時、準確且流暢的智慧交通運輸服務。
『未來城市』的概念為都市規劃帶來突破性發展,而運輸服務就像引領國家整體經濟脈動的火車頭,是帶領台灣漸漸駛向智慧化的未來城市的重要元素,HPE台灣董事長王嘉昇指出,HPE期望透過大數據分析的領導科技專長,結合產官學三方合作,相互連結並整合交通運輸的相關資源,能為台灣開創先進、便民又安全的智慧交通系統。
協助基隆市優化公車路線
中華大學、國立交通大學與HPE產學合作的團隊,正在執行一項與交通部運輸研究所合作之「電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫」,將利用電子票證和ETC卡等非接觸式交通電子票證所得到的數據,搭配人口結構、人口分布、市民生活習慣、天氣等等之因素進行分析,協助基隆市優化公車路線。
中華大學管理學院蘇昭銘院長表示,中華大學期望建立產官學研的長期合作機制。中華大學近年來致力於各項運輸大數據之分析研究,目前已與交通部運輸研究所成功整合全國家戶資料、公車動態資料、道路資料及各項社經資料、開發出『公共運輸服務縫隙掃描決策支援系統』,協助各級政府進行公共運輸服務現況之掃描及各項改善方案之評估,大幅提升作業效率與成效。去年更獲得交通部補助成立『桃竹苗區域運輸發展研究中心』,透過研究中心、地方政府及產業三方之密切合作。
計程車服務品質提升計畫
此外,國立交通大學、中華大學及HPE團隊也正與交通部運輸研究所合作進行「計程車產業發展分析模式之研究及資訊平台建置」,藉由計程車新式計費表裝置配合政府開放資料平台所提供的計程車營運狀況資料、車齡與數量分布、車輛使用能源、載客營收及路線的資料,提升計程車的服務品質,並將有用的資訊提供給產業發展及政府決策的參考。
國立交通大學管理學院副院長暨運輸研究中心主任邱裕鈞教授指出,計程車已經成為都市重要的副大眾運輸工具,可補足最後一哩的服務,對都市的交通發展更是扮演著重要的角色。而計程車的產業發展與其他公共運輸或社會經濟發展的影響甚巨,像是油價或是大眾運輸票價變動時,都會連帶影響計程車產業。透過此計畫,政府足以依據計程車產業的大數據分析,獲得關鍵的績效指標,俾得以協助各項政策的擬定,並能與時俱進地引導計程車產業的未來發展方向。
HPE Autonomy與HPE Vertica轉化海量數據為改變的能量
根據近期交通部公布的數據,台灣電子票證的使用次數達每月8,000萬人次以上,產生出的數據量更是驚人。HPE提供的HPE Vertica大數據庫,能協助多方客戶同時進行大規模分析,過去需耗時2.5天上傳的十億筆資訊透過HPE Vertica 40分鐘即可存入。而HPE Autonomy IDOL是一套分析、數位行銷、資訊管理和治理解決方案,可讓使用者從情境上搜尋和分析人際資訊並製作索引,它可以處理一千種以上的檔案類型,包括Facebook上的訊息、PTT上的文章、電子郵件、音訊甚至視訊。
HPE台灣暨香港地區大數據事業處業務總監廖智寧指出,透過專家的知識以及充分的數據,加上HPE大數據軟體所能提供的『社群感知』功能,可將非結構的數據轉化為結構化數據,從社群媒體與網際網路中所讀取到的訊息,與所儲存之電子票證資料交互交叉比對後,即能擷取出更貼近市民心聲的有效數據。
舉例來說,利用『基隆』與『快捷公車』搜尋所產生的資料,可發現民眾對於快捷公車之情緒反應多屬正向與中立,顯示民眾對於規劃銜接台北市之快捷公車多持正面反應。加上與網路熱詞分析,亦可發現快捷公車與『台北』有極高之關聯比例,由該分析結果可知目前基隆市政府積極規劃由基隆往返台北之快捷公車已獲市民好評。
城市智慧化與交通運輸發展脫離不了關係,交通部近期與大學院校合作成立區域運輸發展研究中心。國立交通大學和中華大學分別參與「北區區域運輸發展研究中心」以及「桃竹苗區域運輸發展研究中心」,協助臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、金門縣、連江縣、桃園市、新竹縣市及苗栗縣等地區進行公共運輸之發展與交通課題之研析,是全國區域中心輔導縣市中,人口最多、城鄉差異最大及交通問題最多元的區域,面臨挑戰顯然不小。兩中心均希望能透過與HPE之密切合作關係,利用大數據分析,掌握交通狀態動態變化趨勢,俾利協助相關縣市政府研擬有效之改善對策。
附圖:國立交通大學副校長陳俊勳(左)、Hewlett Packard Enterprise公司董事長王嘉昇(中)與中華大學校長鄭藏勝(右)
資料來源:http://www.ctimes.com.tw/…/%E6%9…/IOT/HPE/1603211802Y3.shtml
交大教授ptt 在 音地大帝 Indie DaaDee Facebook 的精選貼文
監票者聯盟的任務沒有結束,在台灣真正達成去除殖民體制,建立正常化國家之前,我們都還監票者聯盟來幫大家一起監督開票!
【感謝監票者聯盟所有的監票志工】
今天,在各位志工的辛苦計票與監督下,
監票者聯盟在公民監督副本裡的第一步雖然有點踉蹌、有些忙亂,
但總算是順利踏出了!
監票者聯盟要在此感謝,
所有加入我們的志工,沒有你們,我們不會有這麼多的證據與經驗。
還有在這半年來幫助我們的許多社運、公民團體們、
在開票所內和我們一起為不正常的程序喊聲的公民們,
和仍然願意監持公正開票的選務人員!
少了你們的幫助,我們不會如此順利的運作。
我們今天已經將許多不太正常(整疊理票&唱票)的狀況記錄,
也有些是因為被阻止攝影而無法存證的狀況(唱錯票/封票時未依規定)。
但是,我們會將我們這次透過各位親眼見證的經驗,
盡力透過體制內的方式,讓所有的立法委員知道、並且改善。
最後,我們要提醒大家,我們只在監督的道路上踏出了一步,
我們仍然要持續的監督,親眼見證每一次的開票,
讓臺灣的民主制度能夠健康的運作!
接下來我們會將資料彙整後,在各地舉辦經驗分享的活動,
作為下次活動的暖身!敬請期待!
特別感謝:
監票者聯盟全國監票志工!!
公民監督國會聯盟、公投護台灣聯盟、台灣選舉觀察聯盟、永社(Taiwan Forever)、台灣教授協會、台北和平草根聯盟、馮光遠、嘉義市桃山人文館、公民覺醒:Big Citizen Is Watching You、公民攝影守護民主陣線、交大敵霸閣 Debug the Society、鄉民曆、PTT公民覺醒版、中國醫藥大學 柳川沖走社、滅火器 Fire EX.、島國前進 Taiwan March 、Appendectomy Project 割闌尾計畫、割闌尾計畫/割闌尾高雄區、全面罷免 Total Recall、小蜜蜂戰鬥隊 Beez 、悅翔數位印刷 陳建中、FlyingV、島報(Report For Taiwan) 、連勝丼、楊伊湄、柳葉魚 The Capelin、王奕凱、樹黨、潔哥、基進側翼、台青蕉樂團Youth banana、董a的直腸(誤)職場生活指南、黑色島國青年陣線、聶永真、羅岳峰、梁益誌、大力的腰瘦世界、利格拉樂‧阿烏 & 楊翠、鼻妹的廢話亂畫、麵線、吾爾開希、民主鬥陣 Democracy Tautin、梁文韜 教授、拷秋勤 Kou Chou Ching、陳建甫、翻白眼吧!溫蒂妮小姐。、戰鬥法律人聯盟、呂忠津 會長、nagee、
義美食品、竹南咖啡、台南大專大學 5.C.M小草工作室、真善美家園、桃園在地聯盟、台中小蜜蜂、高雄月讀、清大水木咖啡、竹大青年覺醒陣線、
來去放空咖啡工作室、嘉義高中、吳建銘教授、花蓮文化創意園區
...未完 小編努力中
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交大教授ptt 在 交大資工教授ptt、林一平dcard - 大學碩班資訊集合站 的推薦與評價
在交大資工教授ptt這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者alumi7也提到這種笑死人的文章就別再轉了其他系的不敢講但是台清交成電資學院的教授們搞產學合作那種吸錢的速度 ... ... <看更多>
交大教授ptt 在 [閒聊] 為什麼交大教授都對外校的學生這種態度? - 看板uni-talk 的推薦與評價
我是東海大一的學生
日前想請教外校的教授關於交通的專業問題
於是我在交大運管系找到了一位符合我問題專長的教授
我查了一下他的電話分機號碼並打給對方
我也很尊敬的先跟對方自我介紹並問我想問的問題
但是他回答的態度非常消極
根本一副不甩我的樣子
甚至跟我說:「你厲害的話就不要來問我啊」,然後話說完就掛斷了
不是只有這位教授
一年多前我一樣打給交大的教授
他更不客氣了
一樣我先跟他自我介紹
我問題都還沒問他就很不屑而且生氣的說:「你什麼身分啊,既然用這支電話打給我,到
底有沒有禮貌啊」,立馬把電話掛斷
我想問的是:當交大教授就很了不起是嗎? 憑什麼瞧不起我東海的,而且每個教授不是不
接我電話,就是很不屑、隨便、甚至理直氣壯的回應我,搞什麼啊?! 交大的人是都傲世
群
雄,了不起啊?!
如果是因為不想跟外校或外面民眾聯繫,那把網站上的電話號碼撤走啊,既然留下
Extension碼提供並公開給外地民眾,那就不要用這種隨便的態度應對啊,如果教授平常
都
很忙,那就不要提供你的Extension碼啊,簡直矛盾。
還有我問教授問題有什麼錯嗎? 幹嘛這樣啊?
就是因為東海沒有交通相關學系我才想問外校教授問題的啊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.168.47
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/uni-talk/M.1452849077.A.8FB.html
發mail之後就永遠一去不復返了,你想有用嗎?再說,我也是有看課表挑教授有空的時間
問啊,你當我是心血來潮沒事去問的嗎?
※ 編輯: banana2014 (101.139.105.98), 01/16/2016 13:05:35
對啦,都不要問最好了
我不管發什麼樣的mail最好是有人會甩我
沒義務接我電話也別用那種口氣
他們最好對自己學生也是這樣子
沒關係,盡情的噓吧
看你們有多少心裡的不屑都可以發洩
看看台灣人多瞧不起成績不好的人
沒辦法,台清交成的人就是這樣
眼睛永遠長在頭頂上
永遠看不起腳底下的一粒灰塵
也沒差啦,反正叫獸都那副德行,教學品質雖高,但待人品德永遠這麼低下,我在意的不
是他們有沒有義務回答我的問題,也不是說我問問題的方式哪裡不對(因為不管什麼方式
他們都是一樣啦),我在意的是他們的「態度」,這點是台灣教育從以前到現在都不重視
的東西,學術成就了不起又怎樣,人品差整個人都失敗了啦
※ 編輯: banana2014 (101.139.109.168), 01/17/2016 18:07:59
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