【武崙國中校門口行穿號誌欲按怎?🤨 】
非常多家長關心每天會走武崙街的國中小同學們通學安全和周遭的行穿線號誌架設,在這邊也跟大家說明一下去年10月我們針對武崙國中校門口前設置行穿號誌的會勘和後續交通數據。
去年9月因為家長陳情武崙國中校門前的行穿線🚦(穿越武崙街,將此篇討論地點標示於留言處紅圈圈處)沒有搭配號誌容易造成學生通行危險,且再加上行穿線鄰近轉彎處、往車可能會沒有注意到(周遭違規停車也蠻嚴重的,需要提升民眾意識與加強取締),使學生通學路程不受保障。
因此我的辦公室就查詢道路交通號誌標線設置的原則,依照《道路交通標誌標線號誌設置規則》🚏第226條第五款:「#學校出入口:學校出入口附近道路之 #雙向總和汽車交通量在平均日中二小時內高於八百輛,同此 #二小時內之行人穿越數高於二百五十人次,且附近二百公尺以內無行人立體穿越設施或其他行車管制號誌可資管制交通。但依此條件設置行車管制號誌,其每日運作時間應予適當之管制。」不斷詢問市政府交通處武崙國中前此處之數據。
從去年9月正式發文一直到10月中,交通處除了表示此處沒有做交通量和行穿數量調查外,並沒有依我們的建議派員到現場於晨昏尖峰時間進行簡單的交通量與行人穿越數計算,因此本辦公室也於2020年10月22日辦理會勘,並要求交通處與警察局(提供A1與A2資料)到場前提供所需數據以建立討論基礎。
然而,即使如此要求,交通處仍在現場說:沒有做過交通量調查、目前也沒有數據。會勘當下真的很傻眼😡😡😡。(這就是為什麼我會勘照片中臉都很難看的原因,美編挑了好久才找到這張照片orz)
在會勘結論與後續不斷要求下,交通處於2020年11月17日回覆說,「...本府交通處於2020年10月28日派員進行簡易交通量調查,估算武崙街(幹道)尖峰小時(雙向)交通量為393PCU,...武崙街(幹道)二小時(雙向)交通量為787PCU,同此二小時行人穿越數為262人次;另查本市警察局提供該路口交通事故現場圖,2019年共計2件交通事故(逆向行駛x1,未依規定禮讓行人x1),尚未符道路交通標誌標線號誌設置規則第226條號誌設置相關條件。」
在簡易調查中的數據顯示要達行人穿越號誌設置的標準,雙向二小時交通量差13PCU,未達設置標準,因此武崙國中校門口前才無法設置行人穿越號誌。也在此跟大家報告,由於交通規劃講求資料與數據分析,因此我們仍在持續要求交通處建立重要路口的調查,以作為更完善交通的基礎,建置人本環境,讓同學通學道路可以更安全。
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過28的網紅陳光軒,也在其Youtube影片中提到,日前我與幾位議員同仁參訪新竹市之頭前溪左岸公園及港南運河公園的兒童滑輪區,發現滑輪公園的建置,不僅有益兒童身體協調及體能發展,場地的設計甚至融入交通號誌、標誌標線…等元素,讓兒童在放電的過程中亦可透過實地的狀況,從小學習正確的交通觀念。苗栗縣在縣長的廣立、改建公園的政策下,我建請縣長責成水利處盡快做...
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交通號誌標線 在 舒翠玲 Facebook 的最佳解答
#復旦里會勘
#復旦國小旁人行陸橋存廢事宜
復旦國小旁的人行陸橋已默默守護鄰近國小孩童上下學行走的安全30餘年了
且環南路車流量眾多,車速極快
若拆除陸橋恐怕對學童過馬路的安全有所影響
因此我建議養工處再多方蒐集相關數據
提出拆除後的交通號誌標線等相關措施
確保用路人特別是老年人及小朋友
方能審慎評估該陸橋是否需要拆除~
#能出席的會勘我絕不缺席
#舒翠玲看見孩子的未來
#市議員舒翠玲
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交通號誌標線 在 黃文志 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
⚠️”楠梓國中、楠梓國小前路段”標線劃設完成⚠️
模糊不清的交通號誌標線,就使用路人安全陷入
模糊地帶!!為提供優質用路環境及提升安全性
經交通局會勘後,立馬安排標線重新劃設工程👌
🚧重新劃設路段:楠梓國中、楠梓國小前
“旗楠路與楠梓路口至德民路橋路段”
#黃文志 高雄市議員
#模糊標線out
#提升用路安全性
#一起維護道路安全
交通號誌標線 在 陳光軒 Youtube 的最佳貼文
日前我與幾位議員同仁參訪新竹市之頭前溪左岸公園及港南運河公園的兒童滑輪區,發現滑輪公園的建置,不僅有益兒童身體協調及體能發展,場地的設計甚至融入交通號誌、標誌標線…等元素,讓兒童在放電的過程中亦可透過實地的狀況,從小學習正確的交通觀念。苗栗縣在縣長的廣立、改建公園的政策下,我建請縣長責成水利處盡快做出相關的規劃。
交通號誌標線 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最讚貼文
交通部與新北市金山區合力製作了一部「5公分的曖昧距離」的交通宣導影片(請見下方連結),聲稱這5cm之差的白線設計「眼睛就看得出來」,實在令人哭笑不得。更何況劃設標準不一、誤劃等情況隨處可見,要不要先檢視一下交通部的驗收機制以及「曖昧」的交通設計,而不是用納稅人的錢,拍支自打臉的影片卸世卸眾(sià-sì-sià-tsìng)吧?
#交通人生第三集 五公分的曖昧距離
https://fb.watch/41Gfsz-BKm/
參考資料:
道路交通標誌標線號誌設置規則
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=15207
停止線設置規則
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040014&flno=170
#小老婆槓交通 #交通部 #白線
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交通號誌標線 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
中博高架橋引道拆除工程完工!3月8號 06:00,臨時站西路通車。
拆橋噪音、封路改道帶來的不便,跟大家說抱歉。
這九天,要感謝市民朋友配合。
也要感謝許多市民朋友的建言,讓市府能虛心檢討,並與施工單位鐵道局南工處,第一時間解決問題。
更要感謝工程人員犧牲假期全力趕工,讓交通衝擊降到最低,以 #九天 完成 #兩個月 的施工進度。
因此,跑完一整天行程後,我特別趕往工程現場,在通車前一夜為 #臨時站西路 做最後體檢、並慰勞辛苦的施工團隊。
明年九月站東路開放通車前,將由「臨時站西路」肩負高雄新站站區南北向共六車道的輸運服務。兩側都設有車站旅客接送區,並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。
未來,站西路與站東路將環抱高雄車站,讓帝冠式舊車站回到中山博愛路的中軸線,寬闊的廣場將成為「#城市客廳」,提供旅人通行、休憩空間,整合表參道計畫,再造高雄車站百年風華。
晚上,工程人員仍在進行最後的標線工作。而明天一早臨時站西路通車,交通局、工務局,以及警察局等,均會超前部署,及時反映調整,讓適應期車流順暢,減少市民不便。
一起期待車站的華麗轉身,讓高雄更進步、更美好!
#用九天迎百年發展
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✅接送區與招呼站💼🚖
為了同時服務南北高雄
站西路東西兩側均設有接送區與計程車招呼站
並且採用汽機車分區以增加安全性
✅公車轉乘🚎
市區公車自3/8起即回到原有的ABCD站區服務
此外紅27、52路將延伸駛入臨時站西區停靠
✅臨時站西路交通🚗
臨時站西路兩端交角較特殊,因此實施禁止左轉管制,
九如路雙向也是禁止左轉、建國路則是西往東禁止左轉
請遵守標誌、標線、號誌行駛
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轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 交通動線懶人包:
https://www.facebook.com/tbkcdream/posts/1615484821983642
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各位朋友們~ 平常開課或騎車時是不是會把容易混淆的 標誌 、 標線 搞錯呢? 這則影片可以大大的讓我們搞清楚唷~ 看完記得分享給好友大家一起來當最棒的 交通 人~ 影片出處: ... ... <看更多>
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最近發現某個常經過的路口,突然改了交通號誌,應該是這一兩個禮拜的事,從本來的全圓綠燈變成有左轉專用的綠燈,但是最內側車道依然是畫直行與左轉的 ... ... <看更多>