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【為「與病毒共存的社會」做好準備，日本拋出「地域未來構想20」佈局未來】#關鍵專欄
面對疫情，除了打造零接觸社會的軟硬體建設之外，日本也將目光放向生活面，希望能確立新的便民措施與新的社會支撐能量。
舉例來說，在區域間移動時可能有新的需求變化，因此應該要支援在地不同的關係人做交通數位轉型。例如導入交通行動服務、AI配車需求反應式交通，運用共乘計程車APP、開發無人機和飛天車......
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#日本 #疫情 #防疫 #後疫情 #新冠肺炎 #武漢肺炎 台日本地紀實 ｜謝子涵
參與台灣智慧城市產業聯盟(TSSA)第34次會議 為2022年智慧城市展(SCSE)台北-高雄雙主場形式舉辦暖身
今日我代表高雄市政府參加台灣智慧城市產業聯盟(TSSA)第34次會議，將高雄規劃亞洲新灣區場域設置智慧港區、自動駕駛、無人機、智慧旅運等各項應用的推動現況與各界分享，即將在3月成立的專案辦公室(KPMO)，將匯聚高雄獨具的多元地理、海空雙港的發展優勢，結合橋頭科學園區科技產業能量，將為高雄未來發展智慧交通、MaaS(交通行動服務) 、輕軌沿線場域應用，以及智慧醫療、智慧長照(整合長照交通服務) 、智慧救護等面向，提供在地的智慧化服務，此外，透過地下3D管線整合監控應用，高雄將發展為以智慧綠能驅動、整合台灣國家隊資通應用關鍵科技的南向輸出基地，同時也將是讓市民有感的整合性服務。
TSSA為台北市電腦商業同業公會(TCA)推動智慧城市及物聯網發展的策略性組織，自2015年成立以來，匯聚台灣知名ICT廠商，整合各界力量，積極扶植智慧城市產業發展，拓展國內外智慧城市商機，也是高雄發展智慧城市所需借重的民間力量。我代表高雄市府出席今日盛會，聽取資策會智慧系統研究所及智慧桿聯盟針對5G智慧桿SIG (Special Interest Group)之籌備及其技術標準化推動之情形，也讓我深獲啟發。
5G智慧杆是未來數位科技佈建密集的重要組成，它除了可應用在高雄現正推行的智慧照明(節能省電)，也可透過桿件置入感測器、控制器與通訊模組等物聯網用途，成為高雄智慧城市推動的磐石。另外，針對高雄市政府大力發展的亞洲新灣區，透過智慧桿建置也可成為5G的網路提升訊號覆蓋率的微基地台的基礎設施，以及充電裝置、數位看板等設備載體，如何善加廣泛應用，也是市府團隊積極推動的課題。
向各位關心高雄發展智慧城市的朋友們預告一個好消息，即將在3月23日開始舉辦的智慧城市高峰會暨展覧(Smart City Summit &Export,SCSE)，高雄市也會以新南向為題，與跨國城市首長、代表進行工業城市數位轉型與分享智慧城市案例分享交流，並以智慧交通、智慧製造及智慧治理為題偕同多個城市及國內外業界合作，以促成實質合作。此次能與智慧城市展(SCSE)合作，將2022年部分展覧移師高雄展出，以台北、高雄雙主場形式，將原本為期4天的展示，擴大延伸為智慧城市週，屆時必定精彩可期，歡迎各位好朋友來到高雄，共同參與這場盛事！
#TSSA
#SCSE
#KPMO
雲端、人工智慧(AI)等新科技的成熟進步，為交通運輸服務帶來了新機會。但如何將嶄新科技導入產業應用，才是重要關鍵。
台灣交通內需市場雖然不大，卻是最佳的示範場域。把人流、車流、物流、金流及資訊流結合，台灣就能組織 #交通科技產業國家隊。
看好智慧運輸發展，產業界正積極佈局，預計在5年內吸引新台幣171億元從事產業化相關的發展，相當可觀。
後疫情時代、加上都市化與偏鄉地區人口老化等因素，自駕車、無人載具、智慧物流已成趨勢。
交通部透過「交通科技產業會報」來形塑產業生態系，目前規包括電動巴士、自駕車、無人機、鐵道科技及交通行動服務，都將朝向國產化與智慧化的方向發展，希望能建立起 #台灣標準 與 #台灣製造智慧交通的招牌！
#交通科技產業會報
#大肚山產創論壇
#DigiTimes
林佳龍，台灣交通部長提到，科技是創新，但也改變了我們的生活。當我們面對一個巨變的時代，生活將有哪些改變，未來的機會在哪裡？交通部長林佳龍出席2021天下經濟論壇（CWEF）冬季場，分享他的觀察，以及台灣如何在電動巴士、自駕車、無人機、鐵道還有交通行動服務等領域建立國家隊，進而在世界上建立一個品牌。
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