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#臺灣經濟 #臺灣觀光 #旅遊服務業 🇹🇼
雞蛋得放不同籃子，擁抱世界！
根據交通部觀光局統計資料顯示，今年4月來台國際觀光客達110.1萬人次，相較去年同期成長了24.72%，對國內觀光市場而言是一大好消息，也創下歷年4月來台人次最高，並預估今年度來台國際旅客人次可望突破1200萬大關。
最新統計顯示，4月份國際觀光客來台已達到破百萬人次，超越歷年同期新高，包括日本、新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、美國、加拿大、德國、荷蘭、澳大利亞等市場均創下歷年4月最高人次，菲律賓4萬9894人次則是歷年單月最高。
若以成長人次來看，中國市場4月來台增加7萬9605人是最多，其次是香港增加6萬770人、日本增加3萬9226人、韓國增加1萬3659人、泰國增加8162人、菲律賓增加5043人，成長率則以俄羅斯最高，達到74%、大洋洲（澳大利亞）居次58.74%，而今年首季都表現普通的港澳市場，4月份來台人數衝到18萬3353人次新高，成長幅度高達49.57%，則是亞洲來台的觀光客市場中表現最佳。
『根據交通部觀光局統計資料顯示，今年4月來台國際觀光客達110.1萬人次，相較去年同期成長了24.72%。並預估今年度來台國際旅客人次可望突破1200萬大關。』
臺灣NO.1～｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡
隨著旅遊業蓬勃發展，廉價航空的推出，世界各地往來的旅客也越來越多~ 不僅是臺灣，要來去不同的國家都很方便。希望臺灣的美好，可以繼續讓更多人看到💪
跨海霸氣行銷觀光 屏東登上新加坡街頭巴士及計程車
沒來過屏東，別說你到過台灣！繼去年屏東跨海廣告登上香港巴士，引爆網路熱議後，屏東縣政府今年再進軍新加坡行銷，屏東蔚藍海洋隨著400輛計程車及5台大型巴士，穿梭新加坡街頭，透過簡單霸氣的slogan強力主打「屏東」印象！
觀光傳播處長黃建嘉指出，依據交通部觀光局統計資料顯示，最近10年來港澳、星馬遊客逐年增加，去年港澳來台觀光遊客達147萬人次，和日本來台遊客數相差無幾，僅次於中國，新加坡遊客也有32萬人次，不少人都非常喜愛到墾丁自由行。而交通部觀光局最新公布「2017年來台旅客消費及動向調查」報告中，墾丁國家公園更是外國觀光客最喜歡的台灣十大景點冠軍，顯見屏東是海外遊客來台的首選。
為強化屏東觀光印象，屏東縣政府近年在海外推出形象廣告，去年暑假「沒來過屏東，別說你到過台灣」的廣告詞，登上香港街頭雙層巴士，成為香港吸睛街景，並在社群網路上引發熱烈話題。
今年縣府鎖定新加坡進行另一波車體廣告宣傳，4月起400輛包裝著屏東美麗海岸景色的計程車，穿梭於新加坡街頭巷弄，7月至9月暑假期間，再加上5台大型街頭巴士，行駛商圈購物路線，就是要讓新加坡民眾「看到」、「知道」屏東！
除了強打海外形象廣告，屏東縣政府近年也積極參與國外旅展，去年與台南、高雄、澎湖等在日本舉辦南台灣四縣市聯合推介會，頗受日方注目，今年也計畫組團前往泰國、新加坡參加旅展，同時在日本大阪舉辦推介會，一波波密集行銷屏東，提升屏東國際知名度及能見度，吸引更多遊客造訪屏東。
疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？
林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。
進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？
【說好的觀光科技大縣？】
過去幾年以來，苗栗蓋了不少的觀光場館。
但依照觀光局及審計部的公開資料，苗栗縣內的旅遊人次至106年的統計資料，相較於101年竟然腰斬了超過一半以上！
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⁉️審計部明確指出，苗栗縣擁有多元融合的民族特色、豐富的地理、人文、自然資源等觀光優勢，但是整體觀光發展策略未能有效推動苗栗縣觀光優勢，導致遊客人數下滑。
⁉️縣內文觀局在106年間的新聞中則表示：南庄、三義或國際慢城認證，將建立「慢城」品牌的觀光印象，吸引遊客造訪體驗。但以位在三義的三義木雕博物館為例，107年2月及108年2月的遊客人數，仍然連續兩年分別較前一年同期衰退24.38%及31.64%。。
⁉️針對縣內觀光的問題，文觀局的研究報告寫著，總體環境而言，近幾年景氣不佳，旅遊市場萎縮亦為原因之一。但文觀局長在質詢時搖著頭說不是的，應該要增加其他點來統計。
那究竟是指原本的文觀局的「研究報告寫得不對」，還是指「人數統計不正確」？對於縣內的旅遊問題，文觀局到底有無正確掌握與分析？
⁉️正好最近有一則新聞提到，因為「舊山線鐵道」及交通部的「擴大國旅暖冬遊」、「春遊補助」等方案，使得苗栗縣上半年觀光人次較去年同期成長22%。
但縣內其他各主要遊憩據點及場館的遊客人次，依交通部觀光局最新的統計資料，多數仍呈現負成長趨勢，其中負成長達「3成以上者」包含香格里拉樂園（-57.64%）、大湖草莓博物館（-46.19%）、客家大院（-43.33%）、雪見遊憩區（-38.90%）。
這樣的數據，除了呈現出縣內整體性的觀光問題和已興建場館的效益問題外。對於「舊山線鐵道」能否結合縣內或其他資源以維持觀光效益，恐怕也是文觀局必須要積極注意的！
現在大家擔憂故宮南院無法在年底如期試營運，故宮也向行政院人事處爭取人力，但卻將爭取來的人力借調到北院服務，且南院處更嚴重的不只是急需人力被借調問題，其中，鄭麗君發現在103年10月1日從秘書處主任調派南院副處長的王士聖，103年在嘉義的工作天數只有八天，於今年5月28日升任處長，從去年10月1日至今年9月17日(據資料)，共上任352天，只有在嘉義上班46天；另外，院長於今7月1日將林天人研究員升任為南院副處長，鄭麗君發現居然只上班一天，況且林副處長因論文抄襲事件遭記大過處分，被解除科長職務，現居直升南院副處長，幾乎上班時間固定到故宮消合社喝咖啡。
鄭麗君還說，故宮到了今年10月才在故宮大門口豎立一面宣傳南院即將開幕的看板，結果根本看不出南院的設立地點。
鄭麗君指出，故宮今年1-8比去年同期，外籍旅客參觀人數衰退了22萬6986人，其中，中國團減少15萬937人，日本團減少2萬3592人，韓國團減少1萬5108人，東南亞團減少1萬626人，歐美團減少2458人，香港團減少2萬4266人；但就觀光局統計資料，來台旅客同期比較，陸客增加14萬9225人，港澳旅客增加5萬9271人，韓國旅客增加7萬9835人，東南亞旅客增加7269人，歐美旅客增加14萬9440人；因此，兩個數據相比較，故宮外籍訪客全面衰退與整體來台觀光大環境無關，顯然是故宮經營發生問題，鄭麗君認為應該是參觀品質與策展品質逐漸下降，各國旅客越來越不喜歡去故宮，這是一個很大的警訊，院長應該著實檢討。
資料項目 背景說明 發布機關
來臺旅客及國人出國人數 說明文件 交通部統計處
主要觀光遊憩據點遊客量統計 說明文件 交通部統計處
觀光旅館住用率 說明文件 交通部統計處 ... <看更多>
依首站抵達地分析，以前往日本為最多，計35萬4,219人次，占整體出國人數23.89%。 （最新觀光統計資料請至交通部觀光局觀光統計資料庫https://stat.taiwan.net.tw/）. ... <看更多>
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