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[蘇飛雅每日星象：覺知就是轉運的開始]
早安！星期三(水曜日)。
月亮在魔羯座的今天，
火星也轉進天秤座，
基本星座的能量齊發，
具有新的開創動能。
有利事業、財務、合作計劃。
月相也啟動金星和天王星的力量，
容易有意外相逢、莫名衝動和桃花情事。
受到金火互容、金土天凶相的影響，
近期仍有相愛容易相處難的考驗。
月亮在魔羯座時，
計劃和努力能將生活導回軌道，
只待時間讓一切發生。
太過專注在時間、年齡反而容易焦慮，
我們必須盡情享受當下，忘卻時間，
才能發現終究能水到渠成。
◎時間的祕密
(1)上午3:22前
輕鬆、舒適、私密的時光，
適合休閒、休息、談心。
(2)上午3:22起至晚上8:32前
計劃趕不上變化，
但也可能要打破現狀，
重新尋求解決之道，
重建新的遊戲規則。
利革新，不利守成。
(3)晚上8:32起
溝通、交通、交易恐有困難、阻礙，
事緩則圓。
★今日幸運星
上升、太陽、月亮在金牛、處女、天蠍、魔羯。
祝大家週三平安順心！
#今日星象
月亮60度金星(03:21)、火星進入天秤座(08:14)、月亮120度天王(20:31)、月亮90度水星(入相位)
（失敗者回憶錄0913）
我們是甚麼人？我們往何處去？
從流行文化中，可以看到1967年香港人社會意識大轉變。
1949年中共建政後，五十年代大批大陸人來港，其中由江浙人帶來工商業，和上海的流行文化，對社會影響最大。當時不是叫流行曲，而是叫國語時代曲，流行歌星是周璇、姚莉、白光、李香蘭和吳鶯音；到六十年代，就是台灣的流行歌星佔領香港市場，姚蘇蓉、湯蘭花、蘇芮、歐陽菲菲、翁倩玉以及一直紅到九十年代的鄧麗君。粵語流行曲不是市場主流。電影方面，五六十年代從永華，到長城、邵氏、電懋、國泰，這些拍國語片的電影公司佔領了大影院市場，與西片互領風騷；粵語片的製作很多，但多在街坊流連的小影院放映。
1967年11月，暴動剛退潮，香港第一家無線電視TVB 誕生。TVB 的新聞報導，和電視劇、處境劇的製作，覆蓋了香港相當大比率的人口。
到60年代末、70年代初，許氏兄弟的電影、特別是許冠傑的粵語流行曲冒起，風行全港，由此而帶入香港粵語流行曲、電視劇、粵語電影的新時代。香港流行文化爆發式的興旺，不但覆蓋全港，更風靡東南亞、台灣、歐美等地華人社區，以至文革後的大陸。香港歌星、影星、導演、作曲作詞者，出現好多超級奇葩，可說歷史僅見。
這就是香港的黃金時代。從1967年末開始，只有這二三十年。短短時間，在良好管治和充分自由的空氣下，就創造出許多奇蹟，產生許多傳奇人物。在戴麟趾、麥理浩開始的大刀闊斧建設市政與革新中，最值得稱道、當時我也認為是最難得一件事，就是創立了廉政公署。廉政公署的成功，將香港締造成一個公平社會。
本土流行文化的崛起，反映了香港人對這個英治下的地方，產生越來越強的認同感。在所有的華人地區仍然處於不同程度的不自由的狀態下，香港享有充分的言論自由，在香港可以看到所有在海峽兩岸被禁閉的消息和評論。香港人在公平的法律制度下，可以自由做任何不違法的事。香港公共事務、交通、稅制、醫療，提供的服務比任何地方都方便。七十年代之後到香港生活的人，無論從大陸、台灣還是世界其他地方來，大都認為香港是世界上最文明的地方，沒有之一。
2017年，羅恩惠導演拍了六七暴動的記錄片《消失的檔案》，引起關注。她原想將記錄片的內容出書，並邀我寫序。我的序寫了，書卻沒有出成。
我在序中，引用法國印象派大師高更（Paul Gauguin）在1897年的一幅畫作中的三句問話：「我們從哪裏來？我們是甚麼人？我們往何處去？」
香港人從哪裡來？不用說，絕大多數香港人來自中華大地。我們是什麼人？我想在1967年前絕大多數的香港華人市民都會說「我是中國人」，至於是「中華民國」還是「中華人民共和國」，就是當時社會輿論的主要左右派之分。我們往何處去？那就各有選擇了，除了在香港土生土長、有些家族生意繼承的本地人之外，1949年後從大陸來的人，大概那時候都不會認為香港是他們永久的家。鄰近的強權使許多人不安，他們想把香港當作跳板，藉此跳出海外，遠離中國。
英國維持在香港的管治，是為了觀察和接觸中國；中國讓英國繼續管治香港，是以香港作為通向西方世界的窗口。中英雙方都沒有把香港市民當一回事。如果中英都沒有把香港當一回事、而許多香港人又把這裡視為「跳板」的話，這個「借來的地方、借來的時間」就不是香港人的永久的福氣。
當中國在極左狂潮下，用語講到要「粉碎港英統治」而結果卻是「香港還是那樣子」，就意味著這裡可以作人生的長期規劃了。儘管英國那時候已經知道1997年會有條約到期的問題，但在中共不干預下，全力建設一個輝煌的香港，可以使英國在國際社會的關顧下，提高與中國議價的能力。
儘管中英雙方都各有打算，但香港人就在這個歷史時空，享受到最大的自由，最方便最發達的經濟文化，最文明最公平的社會秩序。香港流行文化的奇蹟般崛起，意味香港人的身份認同已經從「我是中國人」轉為「我是香港人」，至少是「不一樣的中國人」了。這之後，身份認同的民調雖有起落，但倘若沒有先驗的政治觀念，整體趨勢就沒有什麼懸念了。以0至100分的「身份認同指數」計算，2018年民調顯示，認同自己是「香港人」的，指數破紀錄高達83分。
「我們往何處去」？儘管九七問題泛起，和近年政治環境大轉變，使香港人在六四後、九七前和現在，都掀移民潮，但留下來的和離去的，心中仍然追求著憧憬著那黃金時代的香港。（62）
圖1，香港流行文化的先驅者——許氏兄弟和父母（網上照片）；
圖2，香港新聞業輝煌時期的傳媒人，前左起，毛孟靜，黃應士（TVB新聞總監），張敏儀，包雲龍（亞視新聞總監），黃志強（港台新聞部）；後左起，林旭華（商台），邵廬善（港台），吳明林（港台），李怡，蘇狄嘉（港台），戴天，李錦洪。
（《失敗者回憶錄》在網絡媒體「matters」從頭開始連載，網址：https://matters.news/@yeeleematter）
[蘇飛雅每日星象：覺知就是轉運的開始]
早安！星期五(金曜日)。
月亮由天秤移往天蠍座的今天，
由「合作協商」轉向「承擔或切割責任」的意味濃厚，
大環境運勢觸頂走跌，
重要事情宜把握中午前的美好時光。
下午月亮進入天蠍座後，
土天凶相的力量走揚，
容易面臨考驗責任和突破革新的兩難，
也可能反映先前講好的合作、和解、訴訟的後續挑戰。
不急於一時，事緩則圓。
星期五守護星金星正處於天秤座末度，
明天將轉進天蠍座，
力量由強轉弱，
也為人際與金錢事務帶來變化，
今天雖有利人際與財務(尤其上午)，
但若涉及較長時間的話，
仍要管理可能的風險。
全天慎防地震、火災、墜落、斷裂、交通意外。
◎時間的祕密
(1)上午5:04前 (轉吉)
出現變化、轉化、轉機的時刻，
也可能有暗中謀劃事務的可能。
稍安勿躁。
(2)上午5:04起至中午12:49前 (吉)
順風順水，事半功倍。
適合社交、合作、藝術、感情事務。
(3)中午12:49起至下午2:05前
大勢底定，
暫時難有轉圜空間。
適合例行公事、休閒、休息，
或者自己就能掌控的事情。
(4)下午2:05起
風向轉變，
困難挑戰或責任增加，
一動不如一靜，
只能見招拆招。
適合休養生息，為未來做準備。
★今日幸運星
(下午2:05前)上升、太陽、月亮在雙子、天秤、水瓶。
(下午2:05起)上升、太陽、月亮在巨蟹、處女、雙魚。
祝大家週五平安順心！
#今日星象
月亮90度冥王(04:48)、月亮120度逆行木星(05:03)、月亮0度金星(12:48)、月亮進入天蠍座(14:05)、月亮90度逆行土星(入相位)。
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渋滞に巻き込まれて仕事に遅れそうなとき、カオスを避けて目的地に到着する方法を夢見たことはありませんか？今現在、渋滞を避ける方法は、なさそうですが10年以内には、おそらく渋滞のことなんて忘れてしまうかもしれませんよ！
都市部の航空機動の専門家は、将来、エアタクシーというコンセプトにより、何時間もかかかっていた通勤が、たった何分かになると予想しています。素晴らしいことに、思ったよりも、ずっと早く、2023年から2025年の間に実現するかもしれないんですよ！そして2040年までには、空を飛んで移動することができなかった日々を思い出すことはなくなるでしょう。
タイムスタンプ:
エアタクシーのプロトタイプってどんなの？ 0:42
飛行タクシーが実現するのはいつ？ 1:16
料金は？ 2:19
ハイパーループ 2:41
巨大ドローン 3:36
2025年、昔ながらの車はどうなるか 4:32
時速6,100 kmって可能？ 6:37
超高層ビルが宇宙船基地に 7:49
#未来 #未来の交通 #ブライトサイド
概要:
- 驚いたことに、エアタクシーを作るために必要な技術は、すでに開発されているんです。さらに、すでにエアタクシーのプロトタイプとテスト用車両は、もう完成しているんですよ！
- でもやらなければならないことはまだまだあります。例えば、飛行電気自動車に電力を供給する電池は、持続時間がもっと長くなるよう開発する必要があります。
- 世界中に何百というヘリポートを建設しなければなりません。数えきれないほどのエアタクシーの数だけ、訓練を積んだパイロット、もしくは無人操縦技術が必要となります。
- サンノゼからサンフランシスコへの運賃はおよそ4,600円です。
- 最も注目に値する技術革新に、ハイパーループがあります。これは、チューブの中で、繭のようなカプセルを発射し、駅と駅を結ぶという未来の交通システム。
- ハイパーループを開発している会社の一つはすでに、長さ1.6 kmの下位尺度の線路を建設しているんです。
- 2025年に1人でどこかに行く予定なら、おそらく、一人乗りの自動で動く巨大なドローンに乗っていることでしょう。
- Ａ地点からＢ地点まで行くには、特別なスマホのアプリに場所を入れるだけ！
- 2025年に昔ながらの車を持っているとしたら、自動運転になっている可能性が高くなります。ハンドルを手で持っていなくてもいいってことですよ！車が運転してくれますので。
- 先ほどのお話ししたようなルートを使い、トランスポートネットワーク全体を建設することを提案するプロジェクトもあるんです。一度に1人の乗客が着席でき、事前に説明されたルートに沿って移動できます。
- 車を持つ代わりに、5年～10年後には車のフリートサービスを使うことになるでしょう。
- 2040年ごろには超音速飛行機に乗れますから！この飛行機は、信じられないほどの高度を、音の5倍の速さで飛ぶんです。速さは時速6,100 kmにも及ぶんですよ。
- 地球の交通システムの未来に関する最も素晴らしい予測は、2045年までに、宇宙船基地として、機能する巨大な超高層ビルができるかもしれないということです。
ストックマテリアル （写真、動画など）:
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声の出演：水野健介（Studio Kiwi）
新在哪裡?
●2019 年式小改款車型取消 1.6 柴油動力，保留 1.6 汽油以及 1.6 汽油渦輪
●外觀導入品牌全新 Sensuous Sportiness 設計理念，呈現截然不同的風貌
●內裝設計經過微幅變動，包括方向盤、儀錶板、空調介面、冷氣出風口等處
●安全配備升級，在豪華車型以上導入 Hyundai SmartSense 智慧主動安全科技
Elantra 是現代車廠創廠以來，在眾多車系中最廣為國內消費者熟悉的車型。而這個車系追朔到 1990 年已經有 28 年的歷史，在全球銷量已經突破 1,000 萬台，是品牌相當重要的戰略車款。2017 年第六代大改款車型正式國產化上市，初期以三種動力規格與大幅革新的設計來與 Ford Focus、Mazda3、Toyota Altis 等歐、日系同級競品相抗衡，目標是以強勁的商品競爭力顛覆市場。
如今 2 年多的時間過去了，隨著海外市場推出中期改款車型以及為了迎頭趕上同級對手，南陽實業選擇於 6 月底推出小改款版本，並以品牌全新的設計哲學 Sensuous Sportiness 詮釋造型理念，期許以更動感、直觀的外型營造出更視覺化來吸引消費者，並透過更高規的安全配備強化商品競爭力。
註:10:37 處S5排氣量誤植，應為1.8升
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