【重大地標，市府應做好周邊交通停車規劃】
交通局依據「道路交通管理處罰條例」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」規定辦理道路交通違規案件裁罰作業。在去年109年7月至12月交通違規結案件數計116萬6,623件，交通違規罰鍰收入有新台幣10億5,888萬629元；110年1月至2月交通違規結案件數計33萬6,035件，交通違規罰鍰收入為新台幣3億152萬8,578元。
看到這樣的數據不知道要高興還是感嘆？因為市府編列的財政收入中，就有交通違規的罰緩收入預算，109年市15億3百多萬元。光是去年7月到12月就收了10億5千多萬。我認為如果有重大違規，當然要處罰。
可是，現在有許多民眾抱怨的是，有檢舉達人到處檢舉，如同新聞報導高雄郭姓檢舉魔人「3個月8千件」，光是寄這些通知就耗費郵資30萬。被檢舉的很多是汽車、機車停在自家的騎樓，或是店家前面的人行道上.被拍照後被開罰單。
最近左營區龍華市場的攤商，也無奈陳情，自從義享天地開幕以後，因為大順路的停車位不足，很多車輛就往周邊的巷道停放。龍華市場本來提供給客人臨時停放的車位，還有市場周邊富國路一些機車停車位，也被停得滿滿。很多民眾要來買菜，臨時停放路邊，就有人檢舉或是警察沒有勸導，直接拍照開單。很多民眾去上場買菜，被開罰單心情受影響，就告訴攤商你們這邊來買菜，要停車不方便，然後還要被開罰單，不買了！真的影響他們的生意。
景氣不好，被開罰單當然心裡不舒服。攤商也被波及也很無辜。市府交通局應針對，類大型商場、公共建築等開發，相關的交通動線還有停車規劃，應周延的去規劃,否則週邊的小老百姓未蒙其利就先受停車所擾,不小心違規停放還要被檢舉告發繳罰款。
#李眉蓁關心您
市府交通局，應針對這些場域處所停車位不足問題，研擬改善方案，眉蓁將持續追蹤，維護市民權益。
人行道停機車罰款 在 Re: [問題] 人行道停機車不開罰條件- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
https://bit.ly/3KHji8d 這篇高雄市交通局應該已經解釋很清楚了
人行道停車之利用，依據「道路交通管理處罰條例」第三、五十五、五十六、九十條之三
條規定，人行道（騎樓屬人行道）以禁止停車原則，開放停車（劃設停車格位）為例外，
車輛停車方式應從其規定。
騎樓道路交通性質上也是屬人行道 但因為它的法律特殊性 所以有例外的規定
騎樓停車之利用：
(1)按本市建築管理自治條例第十五條規定，臨接寬度8公尺以上計畫道路基地，除都市計
畫或都市設計法令另有規定外，於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地，其設
置目的係供公眾通行使用，屬法定強制應設置，其使用權屬公眾使用而非屬私用。
(2)次依民法第一百四十八條第一項規定，權利之行使，不得違反公共利益，或以損害他
人為主要目的，在公益之考量自得對所有權作適當限制。另按土地稅法第六條及土地稅減
免規則第十條之規定，騎樓在稅法上設有優於一般私人使用空間之減免稅規範，為對騎樓
所有人受限之使用權已有所補償
(3)再依大法官92年8月8日釋字第 564 號解釋理由書略以：「騎樓通道建造係為供公眾通
行之用者，所有人雖不因此完全喪失管理、使用、收益、處分之權能，但其利用行為原則
上不得有礙於通行，道路交通管理處罰條例第三條第一款即本此而將騎樓納入道路管制措
施之適用範圍。」
(4)本局111年1月14日高市交停管字第11130232501號公告本市機慢車停放騎樓規定。依據
道路交通管理處罰條例第九十條之三及道路交通安全規則第一百十二條第一項第十五款，
公告高雄市騎樓地符合下列條件者，得沿騎樓地外緣以垂直道路之方式停放於騎樓地，並
以一排為限。
一、未經本府交通局設置禁止停車標誌或標線。
二、不妨礙行人通行之情形下。
三、自建築物地面層外牆面起算一點五公尺需保留行人空間。
人行道跟騎樓最大的區別 其實是所有權 人行道就是公權公用 騎樓是私權公用
真的想跟市府吵這個問題的話 建議一個方法 就是查你被處罰的人行道土地產權
假如是未被徵收的公設保留地 你可以去打行政訴訟 說應該比照騎樓私權公用的規定處理
但如果就是市府所有之土地 而且業經劃設人行道使用
真的沒啥好吵的 還什麼 騎樓為什麼沒畫停車格可以停車 人行道沒畫停車格就不能停
先搞懂法律
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.5.229 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1647056385.A.92D.html
※ 編輯: freeclouds (180.217.5.229 臺灣), 03/12/2022 11:53:21
... <看更多>