「環境綠化」是現代居住環境品質中的重要指標之一,柯文哲市長更是以田園城市作為主要政見之一。臺北市議員潘懷宗今日於工務部門質詢指出,臺北市對於行道樹的栽種,只求表面快速綠化,不管後續維護維修付出成本!
潘懷宗指出,近三年人行道最常維修原因就是鋪面破損與鬆動,而導致人行道鋪面損壞主要殺手 之一,就是「行道樹竄根」。根據公園路燈管理工程處統計,從107年6月開始至今,每年行道樹發生竄根事件不在少數;依竄根程度區分: 以容易造成路面隆起、鋪面破損、龜裂或排水溝渠阻塞的中度竄根最多,近四年來共計有1,280件中度竄根事件發生,導致人行道一而再、再而三地修繕!根據新建工程處提供資料顯示,每年人行道零星修繕維護費用有逐年升高趨勢,從104年205萬8,024元,到了110年已變成569萬9,529元,人行道零星修繕費用上升將近2.8倍,也造成人行道、車道凹凸不平,徒增用路人的危險!
https://tw.news.yahoo.com/%E7%B6%A0%E5%8C%96%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%81%9A%E8%A1%A8%E9%9D%A2-%E8%A1%8C%E9%81%93%E6%A8%B9%E7%AB%84%E6%A0%B9%E8%88%87%E6%B0%91%E7%88%AD%E9%81%93-103908884.html
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊,也在其Youtube影片中提到,打造「海綿城市」柯市府4年多已完成107條路段 美中不足之處就是並未與「積淹水路段」銜接 在2014年柯市長選舉的柯P新政中有這一段話,「未來我將要求市政府的建設單位,今後市區道路建設,不管是新闢或翻修,都要開闢成透水性道路,廣場的鋪面也要做成透水性鋪面。」珊珊調閱資料後發現,光是人...
「人行道鋪面」的推薦目錄:
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- 關於人行道鋪面 在 台北市象山公園透水人行道鋪面施工縮時攝影道路工程紀錄 的評價
- 關於人行道鋪面 在 人行道鋪面/連鎖磚施工鋪設/縮時攝影/鴻麟景觀園藝工程行 的評價
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- 關於人行道鋪面 在 同樣是鋪人行道,日本與台灣的不同 - Mobile01 的評價
人行道鋪面 在 王欣儀 俠女仁心 Facebook 的最佳解答
#關懷弱勢不應只是口號
#維護視障朋友的行走權益
人行道上這樣的導盲片,真的很離譜!
東倒西歪是要把視障朋友導向何方?
這就是市府給視障朋友回家的路?!
欣儀感謝熱心市民陳情,在信義安和捷運站1號出口前人行道上的導盲貼片已脫落,呈現不規則散落狀,甚至還有好幾塊貼片已黏不住、一踢就掀!
不但無法發揮導盲功能,反而變路障!
一般民眾行經也很容易絆倒,一旦受傷還得國賠!
經欣儀緊急通報給北市新工處,目前已先派員前往移除,後續配合人行道鋪面更新,將使用實體磚而不是貼片,以避免日經月累風吹日曬造成脫落問題!
#俠女仁心王欣儀關心您
▶️ 北市導盲片成路障 王欣儀批:這是給視障朋友回家的路?
https://udn.com/news/story/7323/5717702
人行道鋪面 在 傾聽您的聲音 嘉義市議員鄭光宏 Facebook 的最佳解答
#北港路改善工程 8/23 開始啟動
市民朋友一再反應的北港路道路改善工程,第一個路段『交流道至世賢路段』將於110年8月23日起,開始進場施工。光宏團隊一直很重視這個攸關城市門戶的基礎建設案,開工前夕我們也特別再踏勘北港路現況,未來我們更將持續關心施工品質和工程公害問題。
這次北港路大翻修的項目主要有:
1.人行道鋪面改善(由2.6米延伸至3米)
2.沿線台電電線桿、管線下地
3.道路銑刨重鋪
4.庇護島設置
另外、針對民眾關心的工期、工程影響、重複開挖等問題,光宏也在說明會間、和事後與市府溝通:
一、施工期限北港路依舊能維持四線道通車。
二、改善工程工期一年,利用分段施工的方式,使家戶受影響期間縮短約為一個月
三、整體工程完工後一年內管制開挖(除新建戶及汙水工程外不得開挖)
因為疫情、許多的工作慢了下來。但是市民的期待更不能落空,建設更不能停,讓我們一起期待嘉義市嶄新門面的完成。
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光宏市民服務系統 : https://jgh.tw
光宏市民服務成果 : https://jgh.tw/results/
第10屆第5次定期會成績單 : https://reurl.cc/eE81qL
人行道鋪面 在 黃珊珊 Youtube 的精選貼文
打造「海綿城市」柯市府4年多已完成107條路段
美中不足之處就是並未與「積淹水路段」銜接
在2014年柯市長選舉的柯P新政中有這一段話,「未來我將要求市政府的建設單位,今後市區道路建設,不管是新闢或翻修,都要開闢成透水性道路,廣場的鋪面也要做成透水性鋪面。」珊珊調閱資料後發現,光是人行道部分,104年~108年4月底為止,柯市府已經完成107條路段,共計85542平方公尺,讓台北市往能蓄水、能散熱的節能城市往前邁進。但這當中似乎仍有稍顯美中不足之處,就是在這107條路段中,跟北市「積淹水路段」對不起來。
黃珊珊議員表示,在柯市長上一任的第一個會期(104/05/22),就曾針對「海綿城市」的概念以及相關工法差異提出質詢,並與相關單位進行討論。而在柯市長上任以來,針對公園、廣場以及人行道鋪面,也陸續改成「透水鋪面」,晴天時,地下水可透過水鋪面蒸發水氣,降低表面溫度,雨天時,雨水能滲入地基土壤,減少地表逕流並涵養地下水。光是人行道改為透水鋪面,104年~108年4月底為止,柯市府已經完成107條路段,共計85542平方公尺。
104年—7條路段,5514平方公尺。
105年—10條路段,41329平方公尺。
106年—24條路段,16625平方公尺。
107年—61條路段,20321平方公尺。
108年—5條路段,1753平方公尺。(4月底為止)
但同時珊珊也關心這些透水鋪面究竟鋪在哪些路段?因為大雨或強降雨所造成台北市易積淹水路段,能否可藉由透水鋪面獲得舒緩?這些積淹水路段周遭是否已改為透水鋪面?結果卻發現這兩份資料是對不上的。
黃珊珊議員指出,在北市水利處「積淹水資訊網」中,均為積水深度超過15公分以上之案件,104年29個路段、105年有6個路段、106年有19個路段、107年有14個路段,另108年5月20日暴雨事件造成淹水超過15公分以上有10處(此部分資料水利處尚未上網更新)。照邏輯來說,既然透水鋪面具有減少地表逕流並涵養水分功能,鋪設在這幾個積淹水路段周遭,應能舒緩積淹水情況。
從水利處提供資料顯示,針對這些積淹水路段的因應措施大抵有改善排水工程以及善後復原兩大部分。而在改善排水單項檢討中,則有排水孔堵塞排除、排水管清疏、溝道改向以及增設抽水機組,但都沒有提到鋪設透水鋪面,兩個單位似乎彼此橫向不聯繫溝通。
最後黃珊珊議員建議水利處與新工處應針對透水鋪面能否改善這些路段積淹水情況進行研議討論,如果確能產生減緩積淹水速度與高度功能,那透水鋪面的鋪設就應以這幾個路段周遭優先,畢竟有些區域受限於地勢等因素,要大工程改善積淹水不容易,或許靠這種
具有海綿效果的鋪面,能讓積淹水情況稍獲減緩。

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人行道鋪面 在 [問題] 這個是在做人行道工程嗎? - 看板Kaohsiung 的推薦與評價
最近看到我家附近跟一些地方 好像都在做類似的工程
不確定是做什麼
看起來有點像人行道 但是不確定
有人知道這是在做什麼嗎?
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