「大口享受美食後，居然耳朵痛？」
真是TMD（我真的不是在罵髒話）
#顳顎關節症候群(temporomandibular joint disorders；TMD)
#大口吃完東西發現下巴合不起來
#耳前的關節卡卡有聲音不舒服
#都可能是顳顎關節症候群
#磨牙也是導致這個問題的其中一個原因
磨牙這件事情，我們家家學淵源
牙科先生跟我們家，
連盧卡斯算在內總共磨了四代！！！
代代牙齒都磨壞！！！
我最近就是磨到不行，
頭好痛！
磨到想要去做頭皮肩頸按摩！！！
#我實在是不能理解我磨牙嚴重的患者們怎麼都會沒感覺
=========================
#盧卡斯一直都磨的很嚴重
最近這五天吧～
他一直覺得內耳有閉塞感，
帶去耳鼻喉科看也說沒事～
我還在納悶到底是怎麼了
沒想到今晚
大磕了三捲櫻桃鴨後
終於業力爆發
#鴨肉太有嚼勁了
#過度使用關節終於受傷
#最後一根稻草
睡前跟我抱怨耳朵痛，
我安慰他了一下，
要他快睡
睡了大概兩小時，
痛醒！
眼眶含淚的跟我說耳朵太痛了
看來看去，
痛的點跟耳朵沒關係
反倒是耳朵前面的關節（顳顎關節）按壓就會明顯更加疼痛
我還沒碰過盧卡斯生病，
曾經這樣痛到哭，痛到睡不著的～
其實真的也不能怎麼辦～
讓他吃點止痛藥，
藥效到了
不痛了，
他就自己睡著了～
#自己的孩子自己看
#早上起床第一件事情就是跑來跟我說他都沒事了
==顳顎關節症候群超煩的==
科技如此發達的現在
膝蓋壞掉可以換
髖關節壞掉可以換
#但你還不能換下巴啊
顳關關節位於耳朵前面
嚴重的患者，
連嘴巴都打不開。
瘋狂落下駭～
部分患者會一直以為是耳朵的問題，尋找耳鼻喉科檢查，但一直無法解決。
容易造成TMD的因素：
#咬合不正
#缺牙
#蛀牙或慣用同一側咀嚼
#壓力或情緒過大者
#睡眠障礙者
#夜間磨牙
#外力傷害，比如說：車禍撞擊等
有TMD問題時，
以下為可以舒緩的方式
*但太嚴重時也可能都沒用😭
#東西切小塊
#不要過度張嘴讓關節休息
#止痛藥
#肌肉鬆弛劑
#抗焦慮劑
#復健
#牙科製作咬合板
目前也有利用針灸/再生療法/關節鏡等的方式治療。
當然預防最重要啊！
不過，
這病識感實在是太低
患者總是在我提醒他們的時候
#當耳邊風
所以，
如果每天怎麼睡都覺得肩頸僵硬
換了枕頭/床，都不好
也許可以問問你的牙醫，
是不是有磨牙問題
搞不好做個咬合板你就好多了
#牙科太太
#磨牙
#耳朵痛
但你還不能換下巴啊 在 [心得] 2022 CAMRY汽油尊爵滿週年(缺點篇) - 看板car 的推薦與評價
打給賀~ 我這個社畜爸爸又來了.
牽車大概一年過去，也該來分享一下滿週年的心得回饋車版.
為了不跟開箱文重複，就盡量挑一些比較新鮮的發現著墨.
首先這篇講講缺點好了，比較不像業配~
1. 廂高不高
車廂：
我們對頭頂壓迫其實也沒這麼在意、腰也沒有不好，所以坐姿不成問題.
比較常有感覺的時候是我想叫小孩站著換尿布，結果被小孩嗆車子太矮.
再來是大家很常推休旅的理由之一：小孩很好放.
我不否認把小孩抱上車需要一點腰力，但為了流線斜背我可以忍.
行李箱：
基本上大型房車就是用深取代高，剛好我們沒有太特殊需要運載的物品.
沒玩腳踏車、不露營、嬰兒車躺著放也沒毛病甚至可以放兩台以上.
常態安兩個汽座也沒有享受過把6/4分離後座放倒的620升極大空間感.
我倒是曾經在好市多觀察過本來要買的吸插五，感覺空間沒比較吃香.
2. 底盤太低
與其說是底盤，不如說是下巴，它比較常讓我覺得心痛.
兩萬保養趁原廠頂起來觀賞了一下，還真的是戰績彪炳.
左中右都照顧到了，讓我細數一下哪些地方這麼容易尻.
紅樹林路往淡金路16巷：最後一檻速度稍快的時候
百齡橋堤外停車場：第二條車道有條超深的溝
全聯福利中心淡水淡金店停車場出入口：出來快一點就中
好市多：輪擋太高，當車頭進停車格到底時隱藏前輪擋泥板就尻了
看看有多色，還刮到牽絲呢~
因為底盤太低，我一度不敢進各家TIMES，注意事項寫明要有15公分.
我很清楚老二是沒有，底盤有沒有就不確定了，某天心一橫嚕進去.
還真的就是差那麼一點，歡欣鼓舞以後可以去紅樹林寶雅停車了~
3. 左右太寬
其實1840mm好像也還好，但加上又稍長，我一直不敢嚕進得來速.
我個人比較怕尷尬，一直幻想會前後進退不得，整排車為了我後退.
某天又是突然中猴衝進去，是還好出來了，但雷達警示音叫到會怕.
這是重慶北路麥當勞，基本上整條就是兩邊亮一格碰撞警示.
然後我曾經要去參觀一間幼兒園，園方很好心跟我說有附停車位.
雖然是機械的，我想說沒差去看看，附近寸土寸金有比沒有好.
結果停車位在這條巷子，幹我嚕了半截以後放棄，我承認我胖.
老師很好心，說還是要從另一邊進來，我又跑去嘗試了一下.
結果還是卡彈，原路再倒出去，我再度承認自己真的是胖.
參觀的時候問說平常開車要怎麼送，路是長這樣.
最後當然是沒唸這家，好笑的是隔一個月因緣際會又帶小孩去.
老師不記得我之前來過，我說：就是車子前後都進不來那個.
她跟園長馬上恢復記憶，原來就是你哦巴拉巴拉好像認識一輩子.
4. 前後太長
長不打緊，沒有環景很痛苦，其實4885mm比起ES應該好一些了.
但生活在台北，還是很多車位挺麻，有些我甚至會想直接放棄.
有些停進去以後自己都覺得不可思議，默默讚嘆自己技術還不錯.
常常又有汽機車共用的車格，根本歧視大型房車.
5. 缺正前後雷達
這點真的頗煩，有預算的建議去改一改，記得要可以整合螢幕顯示的.
每次車格裡回正以後都很難抓距離，有一種想動不敢動的傷痛.
後面有顯影沒錯，但畢竟也是概估，對我來說聲音更有感覺.
前面就更討厭了，就曾經中了這根暗器，超不爽離牆還超遠.
6. 大腳需要技巧
我沒開過渦輪車，不懂什麼叫渦輪遲滯；但我開過CVT，懂什麼叫線性.
基本上這台車雖然溫吞，但要猛起來也不容小覷，通常只有我超人.
我的開法永遠達不到廣告跟車友的油耗，因為我真的無法開慢車.
這油門是這樣的，一下猛然踩到底當然速度跟不上來.
你會聽到引擎瞬間放聲吼叫，但速度跟龜一樣爬，然後嫌棄是台爛車.
那是你不懂它.
想要拉速度，就必須適應它，用他的tempo溫柔、滑順、線性地踩.
假設大腳踩到底是讓油門下陷10cm/秒；那就用3cm/秒跟著速度踩.
只要腳/油門/速度合一，人車一體，想慢還很困難，憨慢不要怪車爛.
日常生活沒在演玩命快遞、也不是終極殺陣、更不需要極速甩尾.
在台灣任何道路只要不是競速，不要嫌它沒力，那是你不敢踩不會踩.
7. 爬坡無力!?
我一開始的確是不敢踩，引擎跟我大聲我就像龜兒子一樣會縮.
後來懂了以後，就很敢踩，但換檔邏輯跟我的開車習慣還是不搭.
比較陡的坡如果遇到前面龜車，真的會有種車是不是沒力的錯覺.
(真心不懂為什麼超多車喜歡慢速爬坡，以為可以在最高點乘著葉片往前飛?)
最後我領悟了，只要跟變速箱一言不合，不管上下坡切M檔手排就對了.
開始懂了，快慢是選擇~
8. 車道置中還是于右任
回原廠我沒提要校正，看起來是大多數原廠設定的通病.
說病其實也算不上，就只是微微偏右而已，反正我當投籃的左手用.
但是開路肩的時候就很促咪，基本上我會本能靠左邊線開.
就會一直感覺在跟方向盤拉扯，微微地較勁，偶而太出力還會壓線.
那種感覺真的微妙，很像行車電腦在刷存在感，一路跟你搶方向盤.
買車送隱形的陪駕，這才叫滿配~
9. 跟車系統制式化
我認真把這系統當輔助用，只用來讓腳休息，我一直都在介入.
因為開車我靜不下來，要我穩穩跟著別人開，除非塞車不然無法.
什麼叫太制式化?
(1) 前車變換車道時，要完全離開車道以後才會加速.
(2) 視線可及已經有車陣了，會持續猛提速直到感應到前車再驟減速.
(3) 全速域跟車到靜止超過3秒，需按鍵或踩油門才會續跟
(4) 全速域跟車最小速度設限為30km/h.
(5) 跟車距離設定只有三格，雖然我都只用一格就是了.
(6) 感應插入車道的前車過慢，也有可能因為我都開一格
講一堆也沒這麼不堪，畢竟不是自動駕駛，能讓我不踩油門就很爽了.
這邊想分享一個常用的手勢，用來應付以下的狀況：
當前方突然出現龜車、或是突然被插入結果又超龜的那種真的很惱人.
(左手)快撥方向燈→(右手)CANCEL→(左手)轉方向盤→(右手)+RES
如此一來，就可以不被電腦減速也不用補油門靠手就原速完成變換車道.
這用久了還真的以為在打電動，光用手就可以開車超車了.
10. 外觀偶像包袱
我真的不止一次後悔又慶幸我選了黑車.
我總是想，如果我是白車，每週都去加油站洗好洗滿.
不用擔心什麼太陽紋，不用一兩個月就送手工洗+打蠟.
搞了一整年，送了N次手工跟自己動手玩自助兩次.
花錢花時間，結果往往不到一週又沾灰塵了，到底在忙什麼.
不過這次過年被手工店陰到，決定新年度換個新洗法.
這篇已經太長就之後再分享唄~
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我還要停路邊拿寶特瓶讓他塞機機所以才讓他穿的，太窮住蛋白區才是原罪
※ 編輯: tommy751022 (219.85.41.69 臺灣), 01/31/2023 12:00:06
不過我最近發現倒車煞車有金屬摩擦聲正準備預約回廠
隔音好表示聲音進不來，但也出不去，我家兩隻小鬼的尖叫聲出不去真的是場悲劇.
依照我每天開車都幾近崩潰邊緣的狀態，隔音應該是還不錯!?
https://c.8891.com.tw/trialrun/toyota/camry/1786
※ 編輯: tommy751022 (219.85.165.176 臺灣), 01/31/2023 22:33:40
※ 編輯: tommy751022 (219.85.165.176 臺灣), 02/01/2023 22:38:51
※ 編輯: tommy751022 (60.248.165.31 臺灣), 02/03/2023 16:47:51
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