1/12 大盤分析
美元指數開始回升了，主要是美債殖利率攀高，導致游資回歸美元資產，但新台幣盤中仍然跌破28元關卡，顯示逗留台灣的熱錢似乎仍未有撤退打算，由於此批熱錢買進大型權值股，造成加權指數頻創新高，然而大多數中小型股卻呈現漲多休息現象，最明顯的是航運股休息了。從盤面來看，航運股、鋼鐵股、造紙股等景氣循環股拉回幅度頗大，此類族群是去(2020)年底的主流，股價漲高後再多利多也鈍化(週一平面媒體報導2月份運價還要漲2波)，指標股2609陽明、2603長榮皆重挫；由此可知，波段已大漲的個股、利多效應會減弱，所謂「在高檔別管基本面、在低檔不管技術面」，指的就是如此狀況。
從國際盤來看，前天美股獨跌費半指數、昨(週一)晚卻獨漲費半指數，由此看來，美股只是震盪、並非反轉，現在的關鍵是，美股震盪後是短期拉回、還是中期回檔？其實漲多回檔是正常現象，只要市場沒有出現類似新冠肺炎、或金融風暴的“黑天鵝”，技術性回檔當然是逢低找買點的時候。從電子次產業觀察，車用二極體、車用電子、被動元件、網通、PCB等族群的回檔幅度較深，反而是封測族群開始補漲(如3711日月投、6147頎邦)，類股輪動漲多回檔的節奏不變；由於中小型股開始拉回，此時選股原則以“從低、從良”為主，即低檔績優股轉強才是買進時機，關注：車電、5G、台積鏈的拉回買點。
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