⚠️號外❗️號外❗️
經濟部推出108年度期間限定的節能爐具補助開跑囉!
開始時間:
購買發票/收據期間 108/10/01~109/03/31
申請補助期間 108/10/01~109/04/10
✨何謂節能爐具:能源效率1級或2級的產品
→「瓦斯爐」(單口爐不在補助範圍內)
→「瓦斯熱水器」
✨補助對象:住宅用電戶的民眾(即非營業住家用戶),每戶申請各以1台為限
✨每台補助金額:
瓦斯爐 ➡️$1000
瓦斯熱水器➡️強制排氣式$2000/自然排氣式$1000
✨申請方式:
影本文件資料郵寄【掛號】 / 網路申請
郵寄➡️台北中崙郵局第178號信箱
網路➡️請掃QR進入網站
(網路申請於108/11/01開放)
如何領取補助款:
經審核通過案件,以【電匯】撥入申請人為戶名的金融機構指定帳號
補助申請書下載📒
https://ranking.energylabel.org.tw/subsidy02/info/一百零八年度燃氣器具節能產品補助-申請表.pdf
更多詳情🔎https://ranking.energylabel.org.tw/subsidy02/tips/list.aspx
#經濟部
#圖片取自經濟部能源局網站
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,870的網紅管碧玲,也在其Youtube影片中提到,20140407管碧玲質詢NCC主委石世豪,對於兩岸服務貿易協議台灣所開放的三項第二類電信特殊業務(存轉網路服務、存取網路服務、數據交換通信服務),管碧玲揭露這三項特殊業務根本未在NCC的《第二類電信事業管理規則》中,有任何內容定義,管理規則對於第二類電信特殊業務是指『經營語音單純轉售服務、E.16...
何謂營業用電 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【那些年我們誦讀的課本】
小學上課時
老師總是要我們誦讀課本
朗朗書聲 是懷念的風景之一
偶爾老師也會點名某位同學來唸
你也曾被老師點名嗎?
被叫到是開心還是害怕呢?
而照片配合的新聞
是當年關於環境照明的問題
除了教室照明不足
家庭或公共場所及公路都需要調整
回味這段新聞
更能理解時光的意義
一同感受往事的點點滴滴吧
圖片來源:聯合報
圖片日期:1983/09/17
圖說:台灣電力公司十七日指出,目前各級學校的教室,十間中有七間的黑板照明不佳,四間的課桌照明不良。圖為學校學生上課情形。
#照明是那個年代被重視的大問題
#現在關心的是螢幕太亮要防藍光
#有發現高速公路幾乎很難看到一般的路燈嗎
#報時光udntime
.
【1983-09-18/聯合報/03版/第三版】
家家有電燈 戶戶不夠亮﹗
十有九人居住環境光線不足 教室黑板課桌照度均待加強
(台北訊)台灣電力公司昨天說,國人目前十人有九人住在光線不足的環境中;十家營業場所有八家照明度不夠;而且,各級學校的教室,十間中有七間的黑板照明不佳,四間的課桌照明不良,影響身心健康很大,但大多數的人卻渾然不覺。
台電指出,今年一至七月,台電調查四十七萬戶家庭,發現百分之九十照明度太低;十八萬六千戶營業戶,百分之八十照明不夠。全國三千七百零八所大中小學校,百分之七十九的教室,黑板照度不夠,百分之卅九,課桌照度不合格。
台電副總經理許炳楠說,室內照度不夠,身心健康都受影響,但一般人幾乎不知何謂「照度」,以致家庭、學校及其他場所,照明度普遍不夠標準,落後的情況,和我們的生活水準不可相提並論。
許炳楠說,以教室照明為例,人人批評我國學生「四眼田雞」特多,按照規定,教室的標準照度,課桌上應為三百勒克司,黑板上是五百勒克司,這項標準已比日本低了一半,比美國低一倍,但我國仍有百分之卅九及七十九的教室照度不夠標準,實在不可思議。
他指出,許多私立學校以省電為主,公立學校則經費不足,都是造成教室內照度不夠的原因之一;台電已將有關全國學校照明度的測定結果送交教育部。不過,如何促使百分之九十左右的國人改善及重視家庭內的照明,才是真正的難題。
台電總經理朱書麟說,台灣用電普及率高達百分之九十九點七,可說「家家有電燈」,但是用電情況卻不合理,去年每人發電量為二千三百卅四度,用戶用電量僅一百六十六度,與先進工業國相比,瞠乎具後。台電說,公共設施及治安,也受照明不足影響,在國外,公路上的照明度,要使駕駛人看得見一百五十公尺外的小石頭,隧道的兩端,燈光也特意裝置成「由明漸暗」,給駕駛人一段由光亮進入黑暗的適應期間,這些我國都毫不重視。
台電表示,照明攸關國人心理及生理健康,是生活藝術,也是商業手段,可是這一環似被國人忽略了。
何謂營業用電 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最佳解答
因為最近不少網友、準車友都會用LINE或是電話請業代報價、報條件,再補充一下哥之前說過的:
*不要電話或網路詢價比價,看哪位業代價格最低再去談。
*更不要想說,跟價格最低的業代買,再去找其他業代服務。
**千萬不要用買手機的方式來買一部BMW.....
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1670765323156924
哥直接講,想談價格要,光用電話用LINE談,甚至要業代報價,說實話這無異就是用折價在決定要跟哪位業代談,這就失去了來這邊問哥的意義,如果只用電話用LINE跟業代談價格ok了才要到營業所去談,那哥直接建議不妨打電話給楊萬家楊兄就好。
哥常說,買BMW要選對業代、挑對時機、用對方法出價。
客戶沒出現,即便選對業代、挑對時機,用錯的方式也很難買的便宜又愉快。
哥觀察,業代面對不熟識的客戶打電話或是用LINE來問價格,應對的方式通常有兩種:第一種就是不願意報、或是報價保守希望客戶來店詳談。
第二種就是故意報很低,好吸引客戶上門。
業績好的業代,賣車靠的不見得是價格,而是整段購車過程甚至是交車之後仍持續提供服務幫客戶省錢省事省力,所以差不多的購車條件,大家都會想跟業績好的業代買車。
那業績沒那麼好、或是比較菜的業代,要賣車,怎麼賣?
正直純真一點的業代,就會努力拜訪客戶、盡力拜託主管給出比較優惠條件,另一方面也會極力說服客戶給一次機會。
心機重一點的業代,就會用價格釣魚,或是使出渾身”話術”....,
「你問到多少價格,我一定更便宜......」,「你先去外面問看看其他業代報多少,再來跟我講,我一定比他們多便宜一萬給你」,如果是真的那當然ok,但十之八九等到真要談價格的時候又是另外一回事了........
去年九月底2AT發表、今年6月2GT發表時,都有一種情形,因為網路說可以折十萬八萬,但進到展示間業代通常都只報到四五萬,然後怎麼說?「折10萬一定是包括贈送的倒車顯示系統、後座可調式空間系統價值45,000元,所以實際上是折5萬5」。
另外,也有業代跟客戶說,德訂車,車價不折價;若要貸款零利率買車,也不折價。
也有業代跟客戶報現金價超神單,結果客戶辦貸款利率超高。
幾個月前有一個租賃車友,業代答應他送乙式險,但租賃購車方式與一般購車不大相同,後來他交車之後每個月付款時驚覺比較貴,仔細調查發現業代並沒有送乙式險,原本答應他的折價也縮水.......
買車除了價格之外,更重要的還有買新車的喜悅,當然大部分的車主不會碰到什麼狀況、也沒有料想到會碰到什麼狀況,但哥真的是看多了,哥不得不說,其實從看車、試車、詢價、簽約、匯款領牌、交車.....只要有一個環節出錯,業代又不夠負責的話,就有很高的機率搞砸整個買車的喜悅、甚至於讓客戶不再考慮買BMW的車。為什麼哥總是一再強調哥不喜歡說價格的問題,除了業代話術破解不完之外,也正是因為種種問題總是發生在簽約之後,說實話簽約後才要跟業代橋,約已經簽了,又怎麼橋得動呢?業代絕對是在台灣買BMW的一個關鍵.....有些業代簽約前說什麼都ok,簽約後連人都很難找;但有些業代無論簽約前後都願意負責任,出錯了也是盡力去彌補。
確實有車友專業知識超強、甚至贏過大多數業代(例如簡大、Ken大),那當然要再買車,就是挑最便宜的買。
業績好或是重視羽毛、口碑的業代穩紮穩打;業績不夠好又無法按步就班慢慢熬的業代,就先想盡辦法把訂單收進口袋裡,其他的問題之後再說......
買車要怎麼買?找對業代、選對時機,用對方法,也就是親自去跟業代聊一下覺得ok再出價,並告知業代只要價格ok就簽,業代自然會想辦法當下立馬能夠把客戶簽下來。
如果只是想“問”出一個滿意的條件,十分困難,而且恐怕要跟業代耗很久,前提是業代還要相信客戶會買車...
去年就有網友北中南問遍了,一年多以來在各大版面跟營業所問了幾十次,甚至問到業代來問我說XXX我認不認識?而且曾經有過機會買到底價,卻還是沒有買,現在還是一直在01問價格求PM,那業代當然就不想再回覆...並不是說買車就一定要問完馬上買,但如果太常問業代,問個幾次之後,坦白說也不能怪業代不願意報價~
業代願意冒著違反規定的風險,在電話中或是網路報價,基本上圖的並不是客戶直接一來就簽約下單,而只是希望客戶能先上門談一談,至於談的內容那又是另外一回事了~
所以,很多人都請業代pm菜單,其實大可不必...
現在很多客戶都拿著網路報價來問,但又不見得會買,如果你是業代,面對一個來問價格卻不見得會買的客戶,會怎麼回答他?
業代也會覺得這個客戶一定是看過車,來問價格只是拿回去跟原本的業代橋,或是再去其他地方或找其他人比價而已,所以業代在沒確定客戶會買之前,很難會亮底牌出來~
有時候,把自己當作業代,設身處地想一想就明白了~
至於何謂「用對方法」?
哥都是建議車友們要買新車,自己條件先抓好出價,如果跟業代談價格像出數字拳,你來我往的講三四個小時,客戶不耐煩、業代也會不耐煩~
當然不見得這樣就談不出好價格,但如果光談價格就要超過2個小時,甚至還要談好幾次,搞不好還要聽業代"上課",即便多殺一萬塊,賣的人無奈,買的人也不一定會開心;倒不如就直接開個條件,讓業代去衡量到底接不接,這樣省事又愉快~
想要買便宜的價格,在沒確定要買之前先別問折價,等到確定要買,再親自直接去跟業代開價,並且跟業代說只要價格OK,馬上簽約,這樣才有機會買到滿意的條件~
所以哥都建議車友自己要先確定,一旦業代答應出價之後,你可以馬上簽約,再去找業代談價格。
*不要電話或網路詢價比價,看哪位業代價格最低再去談。
*更不要想說,跟價格最低的業代買,再去找其他業代服務。
**千萬不要用買手機的方式來買一部BMW.....
無論是否哥介紹的業代,既然來問哥、或來看了哥的文章,哥必須要給諸位準車主一個忠告,不要找N個業代,分別跟他們提條件,然後說看誰ok或是誰最低就去簽約.......
哥說過,千萬不要跟業代比經驗值,因為即便是一個入行不到一年的業代,有可能也已經賣了二三十部車,再加上師傅或是學長姊的指導,經驗值也遠大於一般買車的客戶(即便已經是擁有過好幾部BMW的車主)。
哥的經驗值也不差,哥常說其實買BMW說難不難、說簡單也不簡單,但基本上就假設自己是業代就好.....甚至,各位有過賣自己舊車的經驗,就大概可以體會到哥說的情形。
假設有一位客戶從未謀面,跟業代提了一個條件說:如果有願意折30萬的業代,可以馬上簽約、現金付清。
會有什麼樣的情形呢?
假設業代業績好、口碑佳,或是不願意拼價格、或是不想把希望寄託在從未謀面的客戶身上,通常都會跟客戶說,請親自到公司詳談.......
反過來說,若是業績不大ok,或是只想先簽約再說的業代,當然就是講的天花亂墜、滿口答應,為的也是什麼?也是希望客戶來談.......
簡單一句話,業代最希望的就是成交,有一些業代夠誠信,凡事按步就班照規矩來,客戶只要有意願購車、有意願談、願意談定馬上簽約,基本上業代當然也願意盡全力促成,不會拖拖拉拉......
但碰到一些比較有心機的業代,簽約前什麼都ok,簽約後連打電話都不見得會接......想後悔?就要等下一次換車了......
以哥看過近百位業代賣車的經驗,業績中等以上的業代,根本就沒有時間在網路看留言,然後像哥一樣細膩的一項項回覆解釋,業代當然希望把時間跟精力都留給成交率比較高的客戶,網路客固然是一塊新興的買車勢力,但哥相信,沒有業代會認為網路客是容易成交的客戶.......業代頂多會因為哥介紹的客戶成交率相當高之故,針對哥介紹的客戶,會願意多講一些,不過絕對不會奢望客戶沒見過面就能在電話甚至LINE就談成一張訂單.....到公司談,不光只是對業代好、對客戶也有保障,因為客戶也可以藉機觀察業代,也不用擔心業代是不是會搞什麼花招,因為在公司跟公司僱用的員工簽約,保障當然是最週全的.....
另外,哥為什麼一直強調,買車不要只看折價?
哥現在公佈一張某位車友向哥求救的截圖,讓大家知道,買車之後的保養可以差距多大........新車要砍兩萬元多困難?保養一次就回去了.....
哥還是一句老話,哥的資源也都是業代幫忙的,業代不幫忙,客戶在售後服務方面,會很辛苦,更有可能一次就被多賺了一兩萬元而不自知.....
新車銷售業代大多屬於公司的「營業課」或是「銷售課」;但是保養的接待顧問卻是屬於『服務廠,兩者的編制、薪水、獎金跟責任的計算都完全不同,咱們客戶買車之後,幾乎所有的服務就都是由服務廠這邊依據客戶資料而寄出,所以包括免費健診、保養或原廠改裝品的優惠活動、甚至生日卡片、召回維修等等,都是由服務廠這邊處理,新車業代對這一塊毫不知情,所以新車業代本來就不需要、甚至無法幫客戶處理服務廠保養的費用或是保養項目、以及能否出保固之類的問題,理論上這些事情都是要由服務廠的接待顧問、技師甚至主管來處理決定,但各位再設身處地想一想,在同一間公司,即便不同部門,也可以交朋友、也容易交朋友,所以,為什麼有些業代做得到售後服務一條鞭?簡單一句話,人緣好、夠誠信.......
如果人緣不好、跟客戶聊天時電話一次都沒有響過......
反過來講好了,常有客戶回去找業代聊天、總是有接不完的電話,那表示什麼?就是這位業代深受客戶肯定.......
買一部幾百萬的好車,要跟哪一種業代買?
只看價格、不去跟業代談、不相信業代確實有差異、最後吃虧的還是自己.......
千萬不要用買手機的方式來買一部BMW............
何謂營業用電 在 管碧玲 Youtube 的精選貼文
20140407管碧玲質詢NCC主委石世豪,對於兩岸服務貿易協議台灣所開放的三項第二類電信特殊業務(存轉網路服務、存取網路服務、數據交換通信服務),管碧玲揭露這三項特殊業務根本未在NCC的《第二類電信事業管理規則》中,有任何內容定義,管理規則對於第二類電信特殊業務是指『經營語音單純轉售服務、E.164用戶號碼網路電話服務、非E.164用戶號碼網路電話服務、租用國際電路提供不特定用戶國際間之通信服務或其他經主管機關公告之營業項目者』,而管理規則中沒有任何一條文在解釋何謂存轉網路服務、存取網路服務、數據交換通信服務。
管碧玲也質疑,在NCC的官方網頁中所出現的14項二類電信服務項目中,竟然也就剛好這三項業務毫無說明內容。甚至在服貿協議特定承諾表中,這三項特殊業務也沒有任何行業代碼。管碧玲痛批NCC事前毫不知情、事後才用電子郵件和電話徵詢業者、甚至開放的業務都不在法規命令中,服貿開放電信業根本是被中國決定的。
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