11層樓高的 #鐵道腳踏車 你騎過嗎？！
#勝興車站最刺激的眺望景點
ifunny艾方妮的遊樂場 說：「33公尺高的魚藤坪鐵橋，有點懼高的艾方妮身體是完全僵硬，不敢亂動！」
你騎過嗎 在 Taipei Walker Facebook 的最佳貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190，也在其Youtube影片中提到，這條地獄路只有32個人走過！！ 在Strava的紀錄裡，截至目前為止，只有32個人走過這條路，因為它就像地獄一樣，殘酷、暴虐、極刑地對待你的大腿與心靈，讓人不敢踏進一步，深怕被喪志灼傷。 東進武嶺最虐的坡度是27.3%， 比起這一條車籠山的25%道路而言，相對好爬許多。 你一定認為我在說什麼鬼...
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這條地獄路只有32個人走過！！
在Strava的紀錄裡，截至目前為止，只有32個人走過這條路，因為它就像地獄一樣，殘酷、暴虐、極刑地對待你的大腿與心靈，讓人不敢踏進一步，深怕被喪志灼傷。
東進武嶺最虐的坡度是27.3%，
比起這一條車籠山的25%道路而言，相對好爬許多。
你一定認為我在說什麼鬼話，27肯定大於25， 是不是我的算數有問題，還是認知障礙?
來來來，用哥的經驗告訴你，之所以會這麼說是因為， 在東進武嶺時，27.3%的陡坡是在柏油路上，加上道路較為寬敞， 不需要直球對決。用Z字型騎法，繞著、繞著就推上去了，前提是你必需還有體力。
而車籠山雖然才25%(25也是很嚇人的)，但道路是騎者最討厭的產業道路，不論是上坡還是下坡，壓根都不會想騎的道路。
其次令人腳軟的原因是，其產業道路非常狹小，加上陡坡有點距離，連騎Z字型的機會都沒有，一但停下來，只有用牽的，別想再硬騎上去，那只會更危險而已。
所以在影片中，你會聽到我大量的在喘氣，而且頻繁的在休息，即便只有三公里的路程，也讓我吃盡了苦頭。如果真的想要挑戰，建議先騎旁邊的赤崁頂練一練，待哪天真的哪根筋不對，再去跟車籠山一決高下吧!
【前往資訊】 兩個方式前往。
1.充滿柏油路又好騎的路線，坡度分散比較平均，大腿比較不會受虐。從太平前往赤崁頂的136縣道路上，看到「中日超商」，長龍路一段中山巷彎進去，一直往上騎就會到了. Google 車籠山即可。
2.只有產業道路，即虐大腿又虐心的路線，就是從「廣興宮」旁的登山路線進去，非常適合爬山，至於騎單車…真的要考慮清楚。
下次，我們山上見囉! Let's go!
#車籠山
#我的心受傷了
#你騎過嗎
#下一座山是哪裡
#kom
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★ TERRY IG 很有趣：https://www.instagram.com/tychungx/
★ 影片youtube看：https://youtu.be/8oOs9t_yTvk
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★ 騎行配備：
騎行眼鏡： Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組： KAISH輪組
安全帽/手套/背心： POC Taiwan
碼表： Bryton 台灣
置物袋： Topeak Taiwan
不間斷音樂： Jaybird 為跑者而生
車襪： titan
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★ 攝影器材
GoPro 台灣粉絲團 GOPRO HERO 7
先創國際Insta 360 one X
DJI MAVic pro
你騎過嗎 在 Terry Chung Facebook 的精選貼文
【關於藍色公路】
在置高點上，你可以看到筆直的道路像是延伸到海平面一般，直通台灣海峽的那一端，畫面非常迷人。尤其在下午時段，看著太陽沒入大海中，更是一種獨特的感官享受。而這裡，就是我最常自主訓練的爬坡路段。
不論是要挑戰西進武嶺或是東進武嶺，如果沒有辦法出遠門，去高海拔的地方訓練，我就會刻意地在這條路上來回騎個數趟，讓腿力長時間受虐。
雖然最陡坡僅有12%，連續被虐路程也僅有4公里，但如果要一鼓作氣高頻踩踏，對耐力訓練也很有幫助的。更何況東、西進武嶺連續長陡坡路段可不僅只有4公里而已。所以，這裡就像我的廚房一樣，陪著我練習爬坡，戰勝武嶺。非常推薦給每一位想挑戰武嶺的車友，把這裡當作自主練習的地方。
【前往資訊】
我習慣從嶺東科大上望高寮後，再從華山路下滑到自由路，再從華南路(藍色公路)騎上來。雖然上、下班時段車流輛較多，但大部份的駕駛都非常友善，都會留給騎士很大的空間。
【內行的才知道】
補充幾點給準備前往訓練的騎士🚵♂：
1)初階騎者爬一座山即可，可以直接原路滑下山，或繞到向上路下山也行。
2)晚上騎乘時，請裝2個以上的避車燈，因為有很多機車族會在這練車。
3)如果要從華南路(藍色公路)下滑，請留意過彎速度，以免成為山路超人。
下次，我們山上見囉!
Let's go!
#藍色公路
#望高寮
#超美的
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#下一座山是哪裡
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這條地獄路只有32個人走過！！
在Strava的紀錄裡，截至目前為止，只有32個人走過這條路，因為它就像地獄一樣，殘酷、暴虐、極刑地對待你的大腿與心靈，讓人不敢踏進一步，深怕被喪志灼傷。
東進武嶺最虐的坡度是27.3%，
比起這一條車籠山的25%道路而言，相對好爬許多。
你一定認為我在說什麼鬼話，27肯定大於25， 是不是我的算數有問題，還是認知障礙?
來來來，用哥的經驗告訴你，之所以會這麼說是因為， 在東進武嶺時，27.3%的陡坡是在柏油路上，加上道路較為寬敞， 不需要直球對決。用Z字型騎法，繞著、繞著就推上去了，前提是你必需還有體力。
而車籠山雖然才25%(25也是很嚇人的)，但道路是騎者最討厭的產業道路，不論是上坡還是下坡，壓根都不會想騎的道路。
其次令人腳軟的原因是，其產業道路非常狹小，加上陡坡有點距離，連騎Z字型的機會都沒有，一但停下來，只有用牽的，別想再硬騎上去，那只會更危險而已。
所以在影片中，你會聽到我大量的在喘氣，而且頻繁的在休息，即便只有三公里的路程，也讓我吃盡了苦頭。如果真的想要挑戰，建議先騎旁邊的赤崁頂練一練，待哪天真的哪根筋不對，再去跟車籠山一決高下吧!
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2.只有產業道路，即虐大腿又虐心的路線，就是從「廣興宮」旁的登山路線進去，非常適合爬山，至於騎單車…真的要考慮清楚。
下次，我們山上見囉!
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#車籠山
#我的心受傷了
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【關於藍色公路】
在置高點上，你可以看到筆直的道路像是延伸到海平面一般，直通台灣海峽的那一端，畫面非常迷人。尤其在下午時段，看著太陽沒入大海中，更是一種獨特的感官享受。而這裡，就是我最常自主訓練的爬坡路段。
不論是要挑戰西進武嶺或是東進武嶺，如果沒有辦法出遠門，去高海拔的地方訓練，我就會刻意地在這條路上來回騎個數趟，讓腿力長時間受虐。
雖然最陡坡僅有12%，連續被虐路程也僅有4公里，但如果要一鼓作氣高頻踩踏，對耐力訓練也是很有幫助的。更何況東、西進武嶺連續長陡坡路段可不僅只有4公里而已。所以，這裡就像我的廚房一樣，陪著我練習爬坡，戰勝武嶺。非常推薦給每一位想挑戰武嶺的車友，把這裡當作自主練習的地方。
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1)初階騎者爬一座山即可，可以直接原來滑下山，
或繞到「向上路」下山也行。
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你騎過嗎 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最讚貼文
你騎過武嶺嗎?
那你更不可以錯過挑戰雪見!!
【關於武嶺】
我騎過西進也騎過東進，兩者是完全不同的等級。以西進來講，路程較短，平均坡度相對較陡，最陡跑坡僅在太魯閣國家公園地標前，大約20%出頭的陡坡。再加上沿路許多便利商店可以補給，在騎乘難度上，還算是很溫柔的壞，慢慢推肯定上得去。
而東進武嶺總長105公里，路程接近西進的2倍，坡度平均下來相對比較不陡，但長途的騎程也是體力消耗的原兇，再加上東進的尾勁很強，到大禹嶺之前，大部份的體力已耗盡，更別說要再攻上接下來27.3%的魔王坡。而且最近關原加油站整修，硬是少了一個補給點，相對的也提升了難度等級。
【關於雪見】
雖然路程更短，單趟25公里看來不長，但這一路上20%以上的陡坡就密集分佈在前10公里，感覺就是先被重拳痛擊後，憑著餘力把剩餘路程騎完。然後更壞的是，在最後8公里時，又來一個27.5%的魔王坡狠狠的把你從車上咬下來，不得不停下來調整呼吸與體力。而在這一路上完全沒有補給的情況下，空腹7小時(僅喝水)騎完，整個就是快見到祖靈了。
【比較】
三個地點超過20%陡坡里程數
西進：53m
東進：1717m
雪見：980m
【前往資訊】
對於雪見這條道路而言，有兩個方式前往，一個是從東勢，一個是從大湖。如果要避開前10公里的陡坡攻擊，東勢國小過去會是最好的路線，如果要跟我一樣傻，想挑戰大腿被虐殺的快感，可以從苗栗大湖(泰興國小)進去。
從大湖前往的話，一般來說是從「二本松」路線上山，上坡比較平緩也平均分佈在騎程路線，但因為道路坍方，只能改走「梅園」，也就是整條路線最密集的魔王坡聚集地，也是最邪惡的地方。
我必需說，這條路人煙稀少，加上青苔佈滿了產業道路降低了輪胎的抓地力，也增加了打滑的危險，需要考量自身的能力再前往，不然用牽的其實也可以啦!
【內行的才知道】
補充幾點給準備前往挑戰的勇者🚵♂：
1)初階或中階騎者請走東勢路線，不然就跳過梅園。
2)雪見遊客中心有飲水機24小時取用，而商店只營業到四點。
3)山上氣候下午時段變化較大，建議上午早點出發。
下次，我們山上見囉!
Let's go!
#雪見
#超壞的
#你騎過嗎
#下一座山是哪裡
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最近好友跟我借車去南部玩幾天，把他新牽的EC05跟我交換，本來想說這幾天要各地跑來
跑去，騎電動車不知道方不方便，快沒電怎麼辦？開車習慣的人類真的會很懶的騎車XD
但兩天過去真的有讓我驚豔@@這真的有別於油車的樂趣
手機一查便知換電站幾公里，而且真的很安心，另外也很安靜，坐墊也很舒適（之前有試
乘過狗肉）相較更舒適！
而且這外型真的很帥，雖然今年才換一台汽車，但還是決定把機車換成電動車了~
蠻鼓勵大家有機會可以體驗看看電車
我之前也是都覺得只有文青或是愛環保的人才會買
直到試乘過才知道真的有不一樣的騎乘體驗!
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