【H&M History + Movies】用電影回顧那些歷史課不會教的事 09/28 ~ 10/04
每週一次的【影史7日談】單元來囉!我會用七部電影或影集,告訴你這禮拜在歷史上發生過哪些重要的歷史事件,讓你在看這些電影或歷史事件時,有更多不一樣的思考空間唷!
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▶ 551BC-SEP. 28 #孔子 Confucius
《#孔子決戰春秋》Confucius, 2010
後代敬稱「至聖先師」的孔子,是春秋末期的魯國教育家與哲學家,也是儒家的創始人物;19歲時擔任魯國官吏,23歲時開始辦學收徒,55歲為了宣揚自己的政治理念,開始率領眾弟子周遊列國。成效未果,甚至一度受困於楚國;回到魯國後專注教育和古籍整理,直到71歲時逝世。孔子及儒家思想對中國與亞洲地區影響深遠,在台灣則是將孔子的生日定為教師節。
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▶ 1954-SEP. 29 #歐洲核子研究組織 CERN
《#天使與魔鬼》Angels & Demons, 2009
總部設於瑞士日內瓦,創立於1954年9月29日的歐洲核子研究組織,前身為歐洲核子研究理事會,是世界上最大的粒子物理學實驗室,也是現代網路的發源地。組織內有23個會員國,其中以色列是第一個也是目前唯一一個非歐洲的成員國。該組織主要提供粒子加速器為研究基礎,進行多項物理學研究計畫,並設有協助數據分析的強大電腦運算中心。
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▶ 1946-SEP. 30 #紐倫堡大審 Nuremberg Trials
《#紐倫堡大審》Judgment at Nuremberg, 1961
紐倫堡大審全名為歐洲國際軍事法庭,主要在德國紐倫堡進行,主要為針對納粹德國的領導人物進行起訴,並針對其各自犯下的戰爭罪刑進行檢討。自1945年11月20日開始,法庭中審理了包括空軍元帥 赫爾曼戈林在內等納粹德國24名重要人物,並於1946年9月30日宣布審判結果。紐倫堡大審是古典國際法和現代國際法的重要轉折,也為往後聯合國提供重要的法理基礎。
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▶ 1936-OCT. 01 #佛朗哥的崛起 Francisco Franco
《#羊男的迷宮》Pan's Labyrinth, 2006
法蘭西斯科佛朗哥,是出生於軍人世家的西班牙獨裁者;他在1936年7月17日爆發的西班牙內戰不久成為國民軍大元帥,並於1936年10月1日成為新民族主義政權的國家元首。1939年西班牙內戰結束後,他在國內右派人士的支持下實行專制統治長達39年;雖然他在二戰期間主張法西斯主義,但因為二戰後主張反共,與西方陣營友好。
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▶ 1187-OCT. 02 #薩拉丁 收復耶路撒冷 Saladin – Capture of Jerusalem
《#王者天下》Kingdom of Heaven, 2005
薩拉丁是埃及埃宥比王朝的第一個蘇丹,以及敘利亞的第一位蘇丹,於1174至1193年在位期間帶領阿拉伯人對抗西方來犯的十字軍。由於他為人慷慨、不吝惜錢財,卓越的領袖風範和軍事才能,不論是基督還是穆斯林世界,都對他有極高的評價。他在1187年的哈丁戰役中,領導阿拉伯軍隊收復了被十字軍佔領長達88之久的巴勒斯坦,以及耶路撒冷。
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▶ 1993-OCT. 03 #摩加迪休之戰 Battle of Mogadishu
《#黑鷹計畫》Black Hawk Down, 2001
摩加迪休之戰的歷史可回朔至1969年索馬利亞政變,隨後長達20餘年的獨裁政治與內亂;90年代爆發的嚴重飢荒,讓美國為首的聯合國勢力介入。1993年10月3日,美軍在準備不周和情報錯誤的情況下,派出特種部隊180人逮捕獨裁者艾迪德的部屬,卻遭到上千名當地民兵圍攻,受困於市區內。美軍18人陣亡,1人被俘,是美軍自波斯灣戰爭以來損失最慘重的戰鬥。
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▶ 1884-OCT. 04 #東方快車 Orient Express
《#東方快車謀殺案》Murder on the Orient Express, 2017
自1883年開始營運的東方快車,是由比利時人佐治納吉麥克所創立的國際臥鋪車公司設置,於1884年10月1日首發從巴黎至伊斯坦堡,沿途停靠歐洲各大重要城市。東方快車在1930年代達到全盛時期,其提供奢華的服務享受吸引不少王室貴族、企業家等上流人士前來體驗。目前東方快車於1977年暫停服務,但旅客還是能夠從巴黎以分段的方式乘坐火車抵達伊斯坦堡。
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你對這七部電影和七則歷史故事有什麼想法呢?
歡迎留言分享與我們討論唷!
#電影 #影評 #movie #history #歷史 #歷史上的今天 #影史7日談
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時中你真調皮,你看看你又來了,根據中國時報的報導:【立委賴香伶今(22)日在立法院表示,當初東洋要採購BNT,政府是否因意識形態而錯失機會, #陳時中 則反嗆,東洋採購BNT是談判沒有成功,現在當然可以說要買3千萬劑BNT,但去年9月BNT才進入第二期準備第三期試驗,「當時誰敢說敢買?」強調政府絕對沒有意識形態或阻止。對於陳時中稱BNT去年沒人敢買,有網友在《PTT》翻出2020年8月12日的媒體報導指出,2020年7月29日,英國宣布向BNT預訂3000萬劑,2020年7月31日,包括美國宣布向BNT預訂1億劑,日本宣布購買1.2億劑,歐盟也宣布購買2億劑,2020年8月上旬,加拿大與已BNT簽約2000萬劑,質疑陳時中為何一直在說謊?】但是時中,台灣的高端你連二期都沒做完,也是買了ㄟ,這種雙重標準是怎麼搞得啊?而且全世界早搶是種冒險,你連世界都有穩定疫苗的晚搶也要冒險,這科學標準是甚麼?又根據TVBS的報導:【無黨籍立委高金素梅質詢,政府宣稱買了很多疫苗,但實際上台灣卻一直處於缺疫苗的狀態,尤其是青壯年人口,很多人第一劑都還沒打到,想打仍遙遙無期。蘇貞昌回應,「蔡總統說自己從未欠錢趕3點半,只有對催疫苗很用力,『用盡了命在催』」。】老瀚是不是明白甚麼叫做用盡了命在催,現在還有剩嗎?我是真的聽不懂啦,啊沒到就沒到啊。
另外又有針對 #高端 份子的麻煩了,根據蘋果新聞網的報導,【白宮已宣布將於11月初解除針對歐盟、英國、中國和印度等33國旅客的旅遊限制,但所有外籍旅客須完整接種疫苗才得以入境;目前完整認可名單尚未公布,而美官方目前雖只核准莫德納、BNT、嬌生等3款疫苗,但也已宣布將認可世界衛生組織(WHO)已認可的疫苗,例如AZ、中國製的科興與國藥等疫苗。對此,衛福部長陳時中今在立法院備詢時表示,美國目前規定,完整接種的定義是施打完兩劑疫苗,至於混打、AZ或高端疫苗是否會被承認,「都需要去溝通」。】但台灣現在覺得高端美國接受機會很高的原因是因為實驗數據好嗎?可是美國已經說了不接受免疫橋接的做法,還是說跟阿亮講的一樣,是因為入境美國人數的原因來認可疫苗嗎?那麼美國會認同台灣這七十幾萬人的入境權力,只因為台美關係友好嗎?可以談喔?
另外,法廣引述彭博社:台灣已經提交了加入《跨太平洋夥伴關係全面進步協定》(CPTPP)的申請,而就在幾天前,中國也發出了自己的申請,希望成為該協定的成員,該協定曾被美國推崇為孤立北京和鞏固美國在該地區主導地位的方式。但是這在金融時報報導日本抱怨台灣不積極加入cptpp後幾天就申請了,這到底是巧合還是必然?
另外,今天黃暐瀚除了向綠畜道歉之外,也還撥空訪問了台中罷免進度,根據yahoo的報導,【台灣基進黨中市立委 #陳柏惟罷免案 將在下月23日舉行投票、倒數僅剩1個月,資深媒體人黃暐瀚今(23)早專訪國民黨前立委顏寬恒為何近日才表態刪Q?顏除提出3大理由:辜負鄉親、忘記初衷、不買疫苗外,也透露陳日前嗆志工為何要罷免他這件事,讓他堅定罷陳決心!】台中這邊的狀況到底是怎麼一回事呢?
黃暐瀚
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來 台 旅客 數據 在 陳歐珀 Facebook 的最讚貼文
「振興觀光運輸、活化經濟就業」
#挺國旅 #撐場站 #顧台灣
今早歐珀與 立法委員 陳亭妃 、 立法委員 莊競程 以及旅行公會全聯會副理事長 張永成、台灣觀光協會聯合總會理事⾧ 余紫菱、旅館商業同業公會全國聯合會遴選秘書長 蘇冠霖、桃園市國際機場產業發展協會常務理事 詹成吉共同召開記者會,呼籲相關政策適度調整。
去年交通部推出「安心旅遊」補助方案補貼逾新台幣94.3億元,粗估帶動1,842萬人次出遊,創造逾674億元產值(資料引述觀光局),乘數效果逾7.1倍,約佔三倍券效益(1,349億)的47%,可見觀光產業是帶動內需經濟的引擎。
今年,本土疫情爆發,國內經濟活動面臨更嚴重的考驗,尤其服務業大受打擊,根據勞動部公布最新的無薪假數據,住宿及餐飲業、包含旅行業的支援服務業、批發零售業的無薪假,在警戒期間居高不下,而疫情未完全緩解,什麼時候恢復過往水準仍是未知,包含旅行業的支援服務業無薪假人數還看不到下降趨勢。觀光串連各類型服務業,整體承受的衝擊難以想像。
如果以幾個觀光重鎮的遊客人數來看,從四月疫情爆發,台灣各地觀光遊憩景點的遊客人數可說雪崩下滑至觸底,雖然七月旅客人數略為回升,但與去年同期的旅遊人次相比仍相差甚遠,顯然還沒脫離困境。
經歷全國三級警戒兩個多月,近日國內疫情再度遇到亂流,干擾了中央及地方政府振興經濟的計劃。從逐漸開始回升的遊客人數恐受衝擊,將減緩旅遊相關產業及以內需經濟復原的速度。因此,我們呼籲,面對疫情新常態,政府應考慮防疫與經濟齊頭並進。應該透過重新檢討相關紓困與振興措施,讓產業在危機中升級,讓國人安心旅遊、放心消費。
#觀光旅遊持續紓困
觀光業已經撐了超過一年半,儘管已經執行了4波紓困,還是慘澹經營。雖政府已承諾七月底紓困截止後再給相關從業人員每人一萬元的補貼,但在疫情反覆與邊境封鎖下,除了設法振興,也應考慮延續補助,擴大編列紓困預算,好讓旅遊業在國境開放後能重啟爐灶。
去年國內疫情穩定,國旅未中斷,雖無法打平國際旅遊歸零的巨大損失,但至少業者能夠嘗試轉型,往精緻化路線緩緩前行,但今年連國旅都欲振乏力,如果旅遊業者不論體質好壞淘汰殆盡,等到國門開啟,就算是Agoda全球十大熱搜旅遊景點第一名,也不可能做到「在地驕傲,世界知道」,透過觀光向世界訴說台灣的故事。
#場站設施持續紓困
對於還不能放鬆管制的邊境,相關補助也要持續支援,而配合緩步解封,交通場站的薪資、營運、租金相關紓困補貼,應該從長計議,以延長、加大的原則,縝密規劃,幫助受困已久的產業,撐住我們的國門、交通樞紐。
我在6月11日時曾在紓困4.0預算審查時提出,應該將現有針對受衝擊的機場商業服務設施員工每月薪資補貼,由40%提升至50%,並且將現有基本維運費用補貼從30%提升到40%。對於這些商業服務設施來說,從停團、停航以來,營業額下降的幅度到九成都可能是常態,就算每個月補貼40%,也代表著每個月要虧五成,一年半下來恐怕已經難以支撐。所以在紓困5.0內,我們的國門還需要持續、足夠的支持。
高速公路的部分,因應疫情三級警戒,高速公路局於5月31日將服務區權利金依營業額及來客數下滑比例計算抵扣,加油站則按同期月份總發油量下降率,按比例酌減月租金,但到6月端午連假,服務區賣場直接停業。即便現在疫情趨緩,有條件放寬,也不能大意,人潮仍未恢復,因此呼籲國道休息區、省道休息站的租金,依據各站營運狀況的不同,應該秉持延長、加大的原則,持續補貼至少到明年6月,營業衰退紓困也要從寬認定。
許多客運站、轉運站則是在地方政府的土地上經營,紓困減租也有賴地方的規劃,我們希望中央單位帶頭減租,也能帶動地方政府和私部門,這將更廣泛幫助到受疫情衝擊的交通運輸產業和場站的商業服務設施。
雙鐵的部分,我們肯定目前對場站服務設施的減租、緩繳方案,但是在方案期限後,目前最多是到年底,是不是還有完善規劃,希望也能盡速研議、盡力爭取。
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📍直播大綱:
00:00 開播
17:00 向綠畜道歉
43:00 數位五倍券亂象叢生
01:08:00 陳時中稱去年沒人敢買BNT
01:20:00 蘇貞昌:蔡總統說自己從未欠錢趕3點半 只有對催疫苗很用力 『用盡了命在催』
01:40:00 打高端到底能不能去美國?
01:51:00 CPTPP
124分 罷免陳柏惟案
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【客博迎三百萬國外旅客? 桃園準備好了嗎?】
今天臨時會討論為舉辦客家博覽會墊付三億的案子,宣傳國外遊客預估有2、3百萬來桃園遊玩,讓桃園在國際發光,聽起來很棒,但智翔實在非常憂心,在全球疫情尚未趨緩之勢,難得台灣防疫成績良好,我們真的需要為了一個局長也說不一定要舉辦的煙火式博覽會來賭上民眾健康嗎。
智翔只有一個問題要問,桃園真的準備好了嗎?
東京奧運都擬排除海外觀眾,以東奧的人力及防疫準備來看,尚不敢讓海外觀眾進入就怕疫情擴散,但桃園客家博覽會卻要讓2、3百萬國外遊客進入桃園,防疫人力真的夠嗎?
再問如何評估未來疫情的狀況,局長先是回答說不準,接著又回答最佳情境下回到疫情前。
但智翔要提醒局長,永遠都要設想最壞的打算,畢竟以前次部桃事件就可以知道,一次的小區域的群聚感染即滿城風雨,2、3百萬國外遊客來桃怎會想以最佳情境作為未來預想。
退一步說,春節返台潮幾萬人防疫旅館、車隊數量就已拉警報,桃園防疫旅館更已9成滿,如此防疫能量來應付2、3百萬遊客,如發生染疫情況醫療端是否能支撐也是問題。
最後問局長既然疫情不明朗,錢也尚未到位,如因為疫情辦不成,花掉了一億宣傳費,又該由誰負責呢。
智翔認為,是否可以等疫情更明朗,民眾疫苗也接種後,科學化數據也顯示確定可以舉辦後,再來考量是否舉辦如此跨國大型活動,以免最後不但賠錢還堵上民眾健康得不償失。
所以,智翔明確的跟大家說,我不同意舉辦賭上民眾健康來舉辦此次客家博覽會!
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去年的12月31日,上午十點鐘,當我在記者會上宣布,臺北跨年將繼續舉辦。現場,記者的相機快門閃個不停,電視台跑馬、網路媒體推播,名嘴忙著評論,幾乎一面倒都是批評與罵聲。
早一天的12月30日,當各縣市都因為返國旅客被驗到英國變種病毒,紛紛改為線上,四面八方要求臺北市政府跟進。
不要在資訊不明的狀況下,草率下決定,這是我的執政邏輯。因此當晚,我向媒體朋友說,請再給我們12小時,我同時請副市長、臺北市疫情指揮中心,相關局處首長去蒐集資料,等隔天晨會充分討論後再決定。
那天晨會的氣氛緊張,三位副市長、衛生局、觀傳局長、幕僚們輪番發言,大家評估了疫情現況、市府配套、科學數據、分析各種利弊。當衛生局黃局長與聯醫副總院長璩大成接連表示,國內疫情沒有社區感染的證據,而且實聯制、分區分流、管控人數都可做到,我拍板定案!
我們要相信眾人的智慧超越個人的智慧,理性、務實、科學的態度,堅守SOP,當臺北跨年晚會繼續舉辦,它的意義在於證明了臺北市政府是一個尊重專業的團隊,在關鍵的時刻帶領人民面對問題,而不是放任恐懼與非理性,將人民鎖在門內。
當101的煙火在全世界的頻道裡燃放,我們希望這是一場跨國境的祈福行動,讓因為疫情而脆弱的人們重新堅強,相信疫情的終點線不再遙遠!
透過這支影片,我要謝謝參與2020-2021臺北跨年的每一個你。謝謝你們,讓用理性務實、科學數據決定政策,在臺北實現,讓這一切成為可能。
揮別2020,讓我們勇敢前進2021!
影片來源:台北市政府觀光傳播局提供
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作者: vodkalime607 (一直跑下去) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 台灣觀光人數創新高 2019年來台旅客達
時間: Tue Jan 7 07:53:33 2020
1.媒體來源:
華視新聞
2.記者署名
吳念達
3.完整新聞標題:
台灣觀光人數創新高 2019年來台旅客達「1184萬」
4.完整新聞內文:
吳念達 綜合報導 / 台北市
根據入境統計數據顯示,2019年全年來台旅客約1184萬人次,創下歷史新高,比2018年的
1107萬人次,成長7%;其中陸客271萬人次,也較前年的270萬人次微幅成長0.5%。另外,
日本旅客來台也首度突破200萬人次大關。
台灣觀光人數創新高 日客突破200萬人次
交通部觀光局指出,綜觀過去一年,整體來台旅客約成長77萬人次,全年來台旅客達1184
萬人次,能創下歷史新高實屬不易。雖然去年中起陸客限縮來台,但統計資料顯示,去年
陸客來台達271萬人次,較前年270萬人次仍有微幅成長。非陸客部分則近914萬人次,較
前年的837萬人次大幅成長9%,又以日本市場在去年12月9日首度突破200萬人次大關,日
韓市場同步再創新高,成長率分別約為1至2成,新南向18國成長幅度約6%。
穩定爭取更多樣客源 觀光局列兩大方向布局
交通部觀光局表示,在世界各國競爭激烈的觀光市場環境,台灣穩定爭取更多樣客源,朝
「增加國際行銷管道、加強重要潛力客源設點深耕」及「擴大跨國跨域跨業合作、提升台
灣觀光國際競爭力」兩大方向積極布局。在國際宣傳及設點深耕部分,台灣提供不同特定
主題獎助推升業者送客意願,例如包機獎助,去年第4季推升日韓飛花蓮包機共38班次;
另韓國江原、日本松山開出新直航台灣航班;去年也透過新設2個駐外辦事處(胡志明市
及倫敦)及5個台灣旅遊服務處(莫斯科、雅加達、紐西蘭奧克蘭、雪梨、溫哥華),推
升當地對台灣觀光旅遊印象及協助當地業者販售台灣旅遊產品。
強化台日、台韓合作 整合提升台灣觀光資源
交通部觀光局說明,擴大跨國跨域跨業合作方面,在台日、台韓觀光雙邊合作會議結合旅
遊展銷會,加速觀光經驗交流也加強彼此送客能量;結合學術研究力量與高雄餐大、高雄
科大、海洋大學等三校簽訂郵輪研究合作計畫及成立台灣郵輪研究發展中心,並持續透過
亞洲郵輪聯盟(ACC)擴大在全球及亞洲市場宣傳。國內部分則整合提升台灣觀光資源多
樣豐富性,分與國家表演藝術中心、鐵道及山岳森林單位、修學旅行教育、會展獎勵旅遊
、郵輪公司與港埠管理等單位成立跨域合作平台,進行資源觀光化及宣傳國際化,提供國
際旅客更多元來台旅遊的選擇。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.cts.com.tw/cts/life/202001/202001061986592.html
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