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Prime 1 Studio LSGVK-02/03 哥吉拉大戰金剛 金剛 胸像 / 金剛戰斧 雕像
建議售價: 116,000元(金剛) / 29,700元(金剛戰斧)
參考預購價: 104,400元(金剛) / 26,700元(金剛戰斧)
(歡迎私訊詢問粉絲價)
預購截止日: 2021年6月27日
預計發貨日: 2023年 第三季
“Kong bows to no one.” – Ilene Andrews
以開發多款知名授權品牌周邊高端收藏商品聞名全球，國際收藏品牌「Prime 1 Studio」繼先前推出取材自屢創佳績的強檔怪獸電影《哥吉拉大戰金剛》中的哥吉拉胸像珍藏作品，其精湛工藝及巧思設計
掀起全球收藏迷熱烈討論，再次竭力打造站在對立面的龐大巨獸「金剛」高端珍藏胸像結合場景的精彩作品。
設計團隊採用最新技術，以寶麗石材質為基底，部分外皮運用特殊矽膠材質包覆，精雕細琢金剛那充滿野性的獨特生物特徵及多年戰鬥的傷痕細節，並施以植髮工法，一絲不苟地將金剛蓬鬆的毛髮植入其中，整體並賦以極致擬真塗裝效果，以高達67公分的魄力尺寸忠實還原「金剛」的魄力樣貌及兇猛神韻。搭配以劇中埋藏在「空心地球」下的金剛故鄉遠古神廟以及骷髏島上伊維族村莊為主題精心設計，將劇中多個經典元素及場面融合至此一精緻造型場景地台，創造出濃厚電影氛圍。極佳質感及其王者霸氣姿態肯定令金剛迷大呼過癮，完美打造360度無死角的金剛珍藏藝品，絕對是每個怪獸系列收藏粉絲不可錯過的極致收藏! 同步推出劇中金剛於神廟中拾回的上古戰斧雕像作品，以與胸像相同比例製作，精緻雕塑古老戰斧上的細緻細節，整體施以極致擬真的塗裝效果，設計團隊更施以巧思設計，配置LED發光功能，重現電影中閃爍上古力量的炫麗效果，搭配同樣以「空心地球」為主題設計的場景地台，兩者與先前發表的哥吉拉胸像，再現電影中兩大巨獸毀天滅地的史詩對決!
即日起即可至野獸國直營通路及各大認證經銷商預購! 「LSGVK-01 哥吉拉大戰金剛 哥吉拉 胸像」預購只到5月23日，玩家們敬請把握收藏機會!
《哥吉拉大戰金剛》電影宣傳影片:
https://youtu.be/idmk-aBY-64
商品尺寸:
金剛: 高約67公分，寬約65公分，深約48公分
金剛戰斧: 高約95公分，寬約49公分，深約30公分

LSGVK-01 哥吉拉大戰金剛 哥吉拉 胸像 賣場連結↓
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~連假期間營業時間~
4/30 (五) 09：30 ~ 21：00
5/1 (六) 09：30 ~ 21：00
5/2 (日) 09：30 ~ 12：00
5/3 (一) 公休
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每周二-每周四 9：30 ~ 19：00
每周五-每周六 9：30 ~ 21：00
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每周一固定公休

#空中女王 ✈️
「再見了！波音747『巨無霸』客機...。」英國航空（British Airways）17日無預警宣布：由於疫情經濟前景看衰，歐洲航空業的復甦最快得等到2024年才有機會重返「疫前運量」。因此在營運成本的撙節考量下，英航決定將於今日開始「即刻汰除旗下31架波音747的客機機隊」。與此同時，遠在地球彼端的另一家大英國協航空公司——澳洲航空（Qantas）——同日也完成了最後一架747的「告別飛行」，讓曾經輝煌的波音巨無霸時代加速退場。

《衛報》表示：英航的747-400機隊，原本就已經處於使用末期，一方面是市場需求的變遷，已不適合這種單程高載客量的「巨無霸」客機；二方面是因為波音747的維護成本、燃油效率都跟不上市場規範，特別是在航空碳排、能源環保問題上，都落後於新世代客機一大截。因此，在原本規劃中，英航的747客機機隊，本就規劃要在在2024年以前全數除役。

只不過2020年突如其來的全球疫情，對國際航空業造成了垂直墜崖式的大崩盤，跨國觀光業全面崩潰，空中交通也陷入前所未見、測不到盡頭的低谷。因此除了機師、機組員與地勤組大規模減班、無薪假外，各大航空公司也趁勢展開了機隊的縮編與汰換，試圖藉由撙節來渡過嚴酷的蕭條寒冬。

儘管當前的疫情仍在持續增溫，但以歐洲、中東與東亞為主的航空市場，卻自6月開始逐步回歸「局部正常」。以本次汰除747機隊的英航為例，大部分的航線都已在7月前後恢復航班，唯短期內的機位需求與上半年鉅額虧損的填補，仍將為集團財務帶來深不見底的大洞，因此英航高層才決定提前動刀，直接「即日汰除」現存的31架747客機。

「公司已作出遺憾的決定，從現在開始...一代『空中女王』波音747-400將即刻退役。」英航簡單地表示。但聲明上還沒有確認的是，跟隨747機隊的600名機師與勤務人員，也可能遭到隨後資遣。

英國《每日電訊報》認為，英航快刀斬亂麻的決定，雖然在匆促中決定了「一個世代的落幕」，但其現實的考量仍相當明確，因為根據歐洲機場聯盟「ACI Europe」本月估計，歐洲空中交通的載客量「至少要到2024年才會重返疫前水準」。但在今年5月份的估計中，原本以為2023年就會恢復，向後修正的結果也就投射出了歐洲航空業對於客運交通的惡化預期。

除了英航之外，在過去幾個月裡，荷蘭航空（KLM）、維珍航空（Virgin Atlantic）與澳洲航空，也都先後宣布汰除波音747機隊。之中，澳洲航空的最後一架747航班，更在7月17日下午完成了「最後飛行」的除役典禮——與英航747的驟死退場不一樣的是，澳航747的最後航班，刻意低空飛過布里斯本、雪梨與坎培拉的都會區上空，以最後的翱翔身影向全體國民「珍重永別」。

波音公司表示，由於市場的劇變，包括貨機在內的747系列將在兩年內結束生產。但目前像是德國漢莎航空（Lufthansa）、中國的中國國際航空（Air China）、南韓大韓航空（Korean Air）與我國的華航，都還維持著一定數量的747-400或747-800客機。因此氣勢逼人的「空中女王」應該還有機會能在體面地、好好地光榮退場。

Photo credit: AP

#波音747 #Boeing747 #英國航空 #澳洲航空 #飛機 #航空業 #新型冠狀病毒 #COVID19 #武漢肺炎 #BritishAirways #Qantas #國際新聞 #udnglobal #轉角國際

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搭乘期間：2019/6/19-2019/10/31
*高雄-名古屋、台北-茨城、台北-宿霧、台北-長灘島(卡利波)旅行日期至10/26
*台北-巴拉望 旅行日期至10/18

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台北-岡山/福岡/名古屋/仙台/曼谷TWD1,599起
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台北-東京(成田)(羽田)/大阪/茨城/濟州島 TWD1,699起
高雄-成田/大阪 TWD1,699起
台北-佐賀/函館 TWD1,799起
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台北-花卷 TWD3,299起
台北-旭川 TWD4,299起

注意事項：
1. 請注意，搜尋出現的金額為票價加上機場稅之含稅價格。6月份機場稅參考金額：台北∕高雄∕台中 TWD500、東京成田 TWD1,034、東京羽田 TWD1,051、沖繩 TWD572、大阪 TWD1,157、名古屋 TWD1,119、福岡 TWD564、仙台TWD490、旭川/函館/花卷/小松/岡山/佐賀TWD286、澳門 TWD559、曼谷 TWD738、釜山/大邱/濟州 TWD605，宿霧/長灘島/巴拉望不隨票徵收，旅客離境時需自行繳交機場離境稅）
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