關於 偉 士 牌 頂級 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

看到這樣新聞『奧運國手碩士畢「月薪才3萬8」國手教練嘆』，
就想說，
過去亞奧運結束在新聞上都是一直爭取「工作」，好不容易可以看到大家長時，當然要力求「待遇」調整。
我還是想説，
體育是國家的，運動是社會的。
美國為例：是將資源灌入體育教育及運動科學，不是「我們的黃金計畫」策略，原因是，黃金計畫太過於個人及「主觀」，那麼，為什麼其他選手或團隊不是黃金計畫？這樣的計畫不就是大陸徵選選手全力投注方式？ 根本與過去我國優秀署長及學者的研究不同。
日本呢？日本黃金計畫是JOC所提出的頂級優秀運動員至生涯、職涯的一整體計畫，而非以奪牌為主的「計畫」來締造奧運選手。
btw：美國運動科學觀念實在很強，不只國家支援強大，連商業都有投資運動科學中心。請參考文末連結。

如果說這麼重要的運科人員薪資都這麼低，那麼，我們國手、教練呢？前揭已論述許多，我也有將行政辦法、命令拋出來給關心體育運動的朋友們，我想這部分無需再提。

當運動成為社會（企業）爭取的資源時，跟上腳步，就不會是當今狀態，如果競技運動一切都要國家養，說真的，這是不健康的狀態，也不是偉大學者們自己研究的計畫建議。

奧運國手碩士畢「月薪才3萬8」國手教練嘆｜TVBS新聞：
https://www.youtube.com/watch?v=luw0WP34W-o

美國商業運動飲料公司所經營的運動科學中心：https://www.gssiweb.org/en

btw again, 奧運結束了，我想這些也不重要了💁🏻 晚安

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超越之路　王者之選
林一峰 ╳ Andy老爹 領航者的直白

當威士忌大師遇見專業試車手，兩位在專業領域內稱霸的王者在巔峰上一邊品飲著珍稀好酒，一邊暢談心目中最有型的超級好車，聊起那段成為業界領航者的不凡長路。

領航者，在業界如星炬一般的存在，他們能以標定點來計算航向與距離，決定啟程的時機，威士忌執杯大師林一峰和專業試車手Andy老爹兩位領航者不僅皆具媒體影響力，更是愛車愛酒不分家的品味信奉者，他們以龐大的熱情堅定航路，為威士忌酒迷與車迷啟動智慧導航模式，直接帶你到首要目的地。

在深不可測的酒徒之鄉蘇格蘭，是兩人對威士忌共同的移動航點，這塊多達140家酒廠的土地上，僅有7家穀物威士忌酒廠，腦海中的時間軸地圖指出他們最近喝過的好酒，它稀有、高年份、純穀物卻又是非限量的「常態性」酒款──「皇家禮炮21年調和穀物威士忌『王者之鑽』」，是威士忌之王的最新作品，領航者預測，將帶動一波受熱烈討論的「調和穀物新浪潮」。

My Way，做自己的領航者

什麼樣的人會愛上「王者之鑽」？此類高年份調和穀物威士忌本身製程需巧妙掌握極其複雜的製酒工藝，而王者之鑽更是精選自已不再運作的鄧巴頓酒廠，其酒廠堅持多一道工序，進而蒸餾出最乾淨的酒液，其蘊含的高年份絕版風味在市場上鳳毛麟角，是嚐鮮者不能錯過的王樣酒款，加上出自威士忌之王皇家禮炮之手，「王中之王」的特質毋庸置疑。常說時勢造英雄，成為王者之路上有時空環境的變革，與個人的重要抉擇共同堆疊成就，兩位大師喝著「王者之鑽」也憶起那段不容易的道路。

身為消費者買車前的燈塔指標，Andy老爹的粉專現已超過70萬追蹤人次，是名聲響噹噹的車界網紅，「最初，是怎麼紅起來的？」這個答案他沒想太多──始終保有初心、「直球式」的有話直說，加上在腦中累積更新數十年的汽車指南，並在賽道上實踐卓越成績（2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，Lotus ExigeV6 單圈1"50秒），讓觀眾對他十足信賴。2008年全球金融危機，當時在科技業受到震盪的Andy老爹，也震出了藏在心底的轉職聲音，從國中就把所有零用錢奉獻給國外汽車雜誌的老爹，其實早就找到人生摯愛，繞了一圈，終於藉由啟動試車分享頻道，找回最初的熱忱。

大師之路，沿途必然有燒不盡的熱情，如同皇家禮炮自1953年陪伴英國女王登基加冕至今，持續與皇室與時俱進燃燒創意精神，打造許多破除框架的酒款，震撼全球威士忌界，就以最新「王者之鑽」來說，首創高年份調和穀物的「常態性」上市，別具教育意義。

威士忌教育從酒廠開始，到意見領袖持續接力，在華人世界許多初心者在愛上威士忌之前，透過關注《執杯大叔 林一峰》YouTube頻道就在短期內把威士忌知識加好加滿，連Andy老爹也透露自己曾連啤酒都不沾，但自從上了林一峰的品酒課後就此成為威迷，難以自拔。

不隨波逐流、兼具知識型與生活品味的林一峰，是台灣最早受邀到蘇格蘭與製酒專家和首席調酒師面對面的達人，堪稱最懂威士忌的風格大叔，YouTube節目從專家領進門、執杯選桶到進階餐酒搭，無論是入門者或資深酒迷都能在短短10到20分鐘獲得啟發，而喝過千百種酒款的林一峰對「王者之鑽」的初嚐印象是絕對驚豔，「它不同於低年份穀物威士忌的甜淡直順，而是如偉大攝影師鏡頭下深刻的面部紋理，充滿高年份的氣勢和複雜風格，強壓同年份的單一麥芽威士忌。」他又形容道，「高年份調和穀物就像是多年前『還沒漲價』的麥芽威士忌」，預測將會是近十年急速崛起的酒款，如同電動車於全球的發展，各國銷售量正顯著成長。

如果，王者之鑽是一台車？

愛車人與愛酒人，彷彿有種宇宙聯繫的神祕關係，林一峰也表露自己從少年時期就愛車，看到疾駛而過的車頭車尾就能說出型號，心中的夢想車單是超稀有中古 Knight Rider KITT霹靂車，倘若「王者之鑽」是一台車，它會是什麼樣的規格？

「它有頂級房車的完美追求，更有豪華電動車的智慧無敵。」Andy老爹在品嚐「王者之鑽」驚艷它平衡中的渾厚感，彷彿試駕到一台自帶王者光芒、講求精湛職人工藝的制霸車款，讓他回想起在2017年，尚不認為電動車會威脅到經典日系歐系大牌，直到親身試駕後，電動車宛若「巫術」般跳過引擎燃燒直接驅動流暢過癮，寂靜迷人的駕駛體驗，同皇家禮炮總是以領航者之姿出場，馳騁在產業前端的無懼精神，今夏以王者之鑽「熟順甜美，不辛不嗆」的極致平衡，搭載創新、寧靜優雅卻不失強勁的「馬力」，引領市場潮流，為感官體驗啟動智慧導航，直往全新之境。

#禁止酒駕 #酒後不開車 #安全有保障

今年適逢 Maybach 品牌創立的 100 周年，台灣賓士選在今日 8/18 於南港瓶蓋工廠舉辦 Mercedes-Maybach S-Class 媒體鑑賞會，現場展出已在去年發表的 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 以及本次的主角 Mercedes-Maybach S 580 4MATIC，透過兩款頂級旗艦作品來表達品牌的豪華精神。

#Mercedes
#S580
#Maybach

作為 Mercedes-Benz 旗下豪華子品牌，Mercedes-Maybach 於 2015 年推出的 Mercedes-Maybach S-Class，在全世界銷售逾 60,000 輛，成功奠下頂級豪華房車市場的基礎。隨著新一代 W223 S-Class 的問世，新款的 Mercedes-Maybach S-Class 也於同年推出，並在今年 8 月正式抵台。國內建議售價為新台幣 1,132 萬元起，預計最快今年 10 月可到港並開始交車。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76157
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台灣賓士今日 3/5 選擇以線上發表的方式，正式推出全新一代大改款 S-Class，全車系初期在台提供一款柴油、兩款汽油動力，共四種車型選擇，分別是 350 d：446 萬元、S 350 d L：511 萬元、S 450 4MATIC L：620 萬元以及 S 500 4MATIC L：741 萬元。

#MercedesBenz
#SClass
#4Matic

全新一代 W223 S-Class 甫 2020 年 9 月正式於德國亮相， 外觀上採用品牌家族全新的設計語言，車身線條更加圓潤，輔以原有的大尺碼車身整體頗有旗艦車款的穩重感。車頭還採用與現行款相似的多邊形水箱護罩設計，內部透過三橫柵飾條點綴，兩側的多光束智慧型 LED 頭燈各由三組 LED 光源構成，光束透過 130 萬個微鏡片折射，燈光的解析度達到 260 萬像素。在遠光燈之下，光束的照明表現為舊款的 100 倍，且透過新增的坡道照明功能，大燈可根據導航訊息，投射出導航指示的資訊。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/72933?k=s+class
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2.2【中國版光明會？】中國頂級富豪神秘組織「泰山會」解散，馬雲是主要導火線？
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