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#中華菱利電動商用車eVERYCA
五人座登場,車電分離車體價格只要58.6萬元
中華菱利電動車e-VERYCA為滿足消費者更多元的生意需求,繼推出兩人座電動貨車後,2021年e-VERYCA再度安全進化上市
延續中華菱利電動車e-VERYCA動力及充電模式,內裝外觀進化新世代造型,搭載中華商旅獨創「SCC智慧防護系統」,讓安全防護更加倍。消費者可依載貨載人不同需求選擇兩人座貨車版或全新五人座客車版,客車版配備「ADAS智能安全輔助系統」,進一步提升安全性。
新車上市透過「車電分離租賃方案」添購新車,五人座車體價格更只要58.6萬元(已扣除貨物稅補助)
e-VERYCA六大優勢:
一,車用電池採用同國際大廠選用的規格款式,安全又耐用可靠
二,高扭力輸出搭配400kg以上的高承載力,各種行駛環境都輕鬆駕馭
三,全台超過1,400座充電設施,採用通用電池規格,跑生意不斷電
四,同級首創車電分離購車方案,只需購買車體,電池採租賃方式,輕鬆購車
五,無需如油車繁瑣保養,保養簡單費用低,全台125間保修據點,讓生意不間斷
六,政府補助優惠多,享免徵貨物稅及牌燃稅,且多數公有停車場提供免費停車及免費充電,荷包省更多
e-VERYCA 精省選擇,生意營運超利多,免貨物稅、牌照稅、燃料稅,新車入主現省64,000元
此外,中華汽車也推出創新「車電分離」租賃方案,「車電分離」租賃方案將占主要成本的電池以分期租賃方式支付,前8年月付2,999元、第8年後月付1,999元電池租賃費即可輕鬆購入e-VERYCA。若同時比較車子之油電花費,以年平均行駛15,000km計算,2021/6/4 92無鉛汽油油價為27.0元/L,油車一年約花費29,562元;相較e-VERYCA以平均家用電4元/度計算,一年約僅花費15,000元,大大省下每年的支出成本,相信能讓精打細算的頭家更加青睞!
智慧科技領航,SCC智慧防護系統與智能管理車載系統
全新e-VERYCA(五人座版本)配有中華商旅獨創SCC(Safety Control Center)智慧防護系統,包括SRS雙安全氣囊、ARP主動式防止傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配,另搭配ADAS智能安全輔助系統,在風險發生前提前進行警示達到全方位守護。並搭載「智能管理車載系統」,遠端連結車輛資訊,能夠收集車輛相關資訊,如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等,即時回饋CMC協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況,協助車主保持車輛正常運作。
e-VERYCA進化上市有禮,限時回饋
中華汽車為鼓勵更多頭家選擇中華菱利電動車e-VERYCA,即日起購車即可享有安心充電升級方案,除提供20米內基本免費安裝,再贈送一組壁式充電設備。此外,本月購車更搭配8年或16萬公里免費定期保養的專案,讓車主養車超輕鬆。另透過「車電分離租賃方案」添購新車,五人座車體價格58.6萬元(已扣除貨物稅補助),未來1至96個月每月只要付2,999元電池租賃費用,第97~144個月每月更下降至1,999元。更多車型配備等級及相關詳情請洽匯豐汽車全台展示中心或上官網: https://www.china-motor.com.tw/e-veryca查詢。
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5G企業專網具體化 芝程攜手專家獻策
2020-11-27 00:10經濟日報 彭子豪
前言:今年為5G元年,各家電信商已投入相關服務,其中5G企業專網在AI、大數據等浪潮及國際新冠疫情險峻,成為數位轉型的重要關鍵,為剖析商機趨勢,台灣通訊測試方案商-芝程科技攜手5G產業創新發展聯盟、遠傳電信、DEKRA德凱認證及經濟日報舉辦「掌握5G專網具體化實踐論壇」。
縮短製造流程 提高產業應用
資深通訊專家沙舟:企業E化指的是電腦化,M化則是3G到4G帶動的企業APP及遠端應用,如今AI化則帶領企業投入物聯網及大數據,其中5G是關鍵。簡單說,大數據、物聯網、AI要有更多的無限可能,5G是催化劑。
語音及視覺辨識再到機器人在5G的帶動,將在未來帶來絕大技術成長,主因在於5G提供更大的頻寬、更快的回饋及更大的連接性,產業界必須導入各項應用才有可達到數位轉型,因此5G企業專網特顯重要。5G企業專網首先可預期的是在智慧工廠領域將有所突破,不管是無人搬運車、行動機器人再到光學檢測等,將因5G企業專網的加持,縮短製造業生產時間及流程。再者AR、VR的應用因5G加持不受限可提高產業應用內容,這些都將帶動5G企業專網市場需求。
遠傳四大方案 滿足企業需求
遠傳電信企業暨國際事業群資深協理梁翔渝:3G升級到4G對一般民眾非常有感,但對企業因時空背景無殺人級的應用,4G在產業應用不多,反觀5G在大數據、雲端及AI的推波助瀾,受企業矚目,這是遠傳電信看好5G企業專網的主因。
5G具備高速、低延遲及廣連結特性,符合物聯網的通訊需求,可延伸到各個產業應用。今年新冠肺炎肆虐全球,人機互動取代不少傳統商業模式,再次凸顯5G的重要性,為此遠傳電信針對企業專網共有四大方案。
一、網路切片:是一個全公有網域的概念,依需求方畫出專網,可用於智慧路燈、智慧停車場。二、企業專用基地台:設置專用站台於企業內,但各項服務應用、資料交換在遠傳的數據中心,IP內容產業相當適合採用。三、企業專用基地台及資料面核心網:為邊緣運算架構,站台、部分系統在企業之內進行資料傳輸、運算,較為核心的工作再轉至雲端機房,例如智慧工廠即是此架構。四、獨立組網:企業中進行專網專用,自建5G生態系,適合半導體產業及大型製造業。
政府整合協助 接軌國際市場
亞旭智慧城市中心副總經理劉均敬:5G是翻轉產業升級的完美風暴,企業投入5G專網有前端接取網模組化、後端核網虛擬化,網通廠站在前端模組化,以X86的架構讓軟體能順利運行,成為方案後接軌5G可為產品升級、加值,這對網通品牌、白牌商是一大商機。
台灣政府不管是國發會,科技部,還是經濟部對於扶植5G不遺餘力,全面性發展5G專網還是需更多場域,以協助業者採5G技術投入創新服務外,整合上還需政府協助,例如芝程科技等中小規模的量測、網通廠在技術上,早與國際接軌,還需政府整合更多民間力量,以達到5G軟、硬體方案整場輸出海外,商機才能永續。
亞旭針對5G企業專網已做好準備,針對不同產業類型推出方案,因此就國內市場靜盼NCC公布專網租賃的管理及收費內容,由於目前日本,德國等5G先行國大多公布細則,NCC早點公布將助台灣5G專網與國際市場接軌。
跨品牌串聯 網通廠彈性擴充
芝程科技總經理林婉如:芝程科技10年前即推出自有品牌MVE,協助網通設備、行動裝置大廠在短時間內完成通訊測試,4年前受到台灣半導體晶片大廠之邀參與投入5G測試,期間克服各項5G訊號測試難題,因此芝程科技是台灣少數提前部署並已獲實證的測試平台商,此次主辦「掌握5G專網具體化實踐論壇」則是希望透過活動,串起台灣網通業專業測試平台供應鏈。
4G轉5G比3G轉4G更為複雜,對網通廠是一大挑戰,採用的測試平台失準不利產品準時推出,芝程科技不管是線材、毫米微波濾波器在精準度方面不輸國際大廠,且多通道程控切換器可跨品牌串聯。各家量測廠設備系統各自獨立,網通廠用了A就不能用B,芝程科技打通環節,透過自家的軟硬體平台讓各家量測程式語言對話,網通廠不會被單一品牌綁死;此外,芝程科技還能針對線、RF Switch Box等做客製化,讓網通廠可進行彈性擴充。
芝程科技的跨品牌特點,近期受到多家國際網通、雲端服務商肯定,公司從中發現當前5G中小型基地台需求大增,可見5G企業專網開始落地,芝程科技有信心協助台灣網通廠、平台商,快速步入5G企業專網。
附圖:遠傳電信企業暨國際事業群資深協理梁翔渝(左起)、芝程科技總經理林婉如、資深通訊專家沙舟、亞旭智慧城市中心副總經理劉均敬。 彭子豪/攝影
資料來源:https://money.udn.com/money/story/5640/5046528
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#您的用路安全
#雅靜為您守護
華鳳特區是鳳山最火紅的重劃區之一,伴隨著人口大量的成長,地方的基礎建設必須更貼近民心,雅靜早在105年就率先爭取北昌路公有停車場,解決民眾停車的需求,並在多個管委會的建議下,開始檢討華鳳特區內的公立停車場、公車路網、交通安全標示、腳踏車租賃站,包含北賢街、北昌路、文龍東路等等都陸續改善完成。
唯獨北昌路與北昌二街路口,自105年度接獲陳情反映後,邀集交通局現場會勘不下數次,也多次站在路口測車流量,就是希望能讓市民好友們回家的路能更安全。
雅靜持續不斷的追蹤交通局,終於在10月15日確認號誌立桿設置點,並同意在明年相關預算招標後,立即進場裝設號誌燈設備。
雅靜感謝鎮北里志成里長一起努力守護民眾用路安全。
#高雄市議員李雅靜關心您
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