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SsangYong Rexton Sports
越野運動皮卡正式登場！
外觀部份
車頭有重點改款鍍鉻水箱護罩
搭配車頂行李架、LED前霧燈、
車側有肌肉感線條與下緣防刮護板、
後方帶著附省力絞鍊的超大貨斗
盡顯剛強剽悍特質。
內裝部份
配備真皮座椅，
前雙座並附有冷熱通風功能，
後座有27度舒適傾角，
直覺式雙區恆溫空調，
與8吋觸控的全彩影音媒體系統，
包括Apple Carplay / Android Auto
智慧型手機連結功能
動力方面
最大馬力為181hp，峰值扭力輸出為42.9kgm/1600-2600rpm，
搭配日本AISIN六速手自排變速箱
與Part-Time 4WD系統
提供出色傳輸效率。
若你有Outdoor活動,商用載物需求
但又希望乘坐舒適度不因此打折
剛柔並濟的Rexton Sports
絕對值得您踏入展間賞車與試駕
豪華版 建議售價 134.8萬
同場亦擺設即將發表的Rexton唷！～
By R 編
[狂人新聞台] 全新BMW 2系列Coupé雙門跑車正式預售
＃小編：「Sheer Driving Pleasure」的信念深植於BMW品牌靈魂
承襲經典基因，全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車援引全球首款量產渦輪增壓引擎車型1973 2002 Turbo設計靈魂，低扁流暢的車身線條展演長車頭、短前懸的BMW獨特風格樣貌，標配全新M款空力套件，搭配車頭一體式直柵雙腎型水箱護罩、大面積下氣壩、向2002經典致敬的雙眼LED頭燈設計以及緣起於E46 M3的中央隆起引擎蓋折線設計，緊緻的車尾線條則是結合新世代L型LED尾燈、M款擾流尾翼與致敬經典E30 M3車側充滿力道的曲線，塑造出全新BMW 2系列Coupé雙門跑車十足的肌肉感氣勢；此外，M240i xDrive更於車身各處細節強化專屬性能魅力，如M Performance專屬鈰灰色套件與19吋M款雙輻式792M輪圈，突顯蓄勢待發的強悍性能氣息與視覺衝擊。
全新BMW 2系列Coupé雙門跑車雕塑迷人經典身影同時更未曾忘卻駕馭本質，堅持一貫的駕駛者導向設計，融入12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕所構成的全新BMW全數位虛擬座艙，全新iDrive7.0使用者介面、iPhone手機數位鑰匙、BMW智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、手機無線充電裝置與車況抬頭顯示器，更展現BMW一貫超越對手的數位化科技駕馭生活；除了頂尖科技，全新2系列Coupé雙門跑車同樣構築於豪華之上，220i M Sport配備M款真皮多功能方向盤、Sensatec透氣皮質雙前座跑車座椅、雙前座電動調整含駕駛座記憶功能、鋁質格紋飾板、環艙氣氛燈組與豪華型三區恆溫空調，結合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，而M240i xDrive更追加Vernasca真皮M雙前座跑車座椅、M光影車門飾板、M款縫線安全帶及harman/kardon高傳真音響系統，洋溢BMW M Performance專屬動感風格。
全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車，採用與BMW 3系列與4系列系出同門的後輪驅動底盤架構，短捷的車身搭配較過去略增的軸距、更為低扁的車高與加寬的前後輪距，輔以懸吊系統輕量化設計、50:50完美絕佳車身配重以及提升12%的車身剛性，結合令人嚮往的彭湃動力輸出，220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱，首度採用整合排氣歧管的全新汽缸頭設計有效降低排氣溫度，可輸出184匹最大馬力及300牛頓米最大扭力，0-100 km/h加速僅需7.5秒，兼具優異性能與油耗表現。
為求疾勁狂野與日常使用的極致平衡，BMW M Performance高性能車款更是對此下了完美註解，全新M240i xDrive搭載BMW引以為傲的經典直列六缸引擎，這具3.0升MPerformance TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎不僅具備高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統，動力輸出更較前代增添34匹，具備374匹最大馬力及500牛頓米最大扭力，伴隨熱情無比的排氣聲浪與傳輸效率絕佳的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速更僅需4.3秒就能完成。此外，M240i xDrive更搭載令人車迷驚豔無比的Sprint衝刺功能，長按方向盤左側換檔撥片就能立即切換至Sport模式，同時變速箱也能進入目前轉速可容許的最低檔位，結合xDrive智慧型可變四輪傳動，展現純粹的跑車靈魂，以靈敏、精準的駕馭操控實力使對手望塵莫及。
預售價格：
BMW 220i M Sport 199萬
BMW M240i xDrive 289萬
#BMW ＃M ＃Performance
台股最近很熱的大家都在講，台積電外資喊到1000元了！晶片缺貨漲價啦！但現在最夯的投資，大家在說：現在得碳化矽 (SiC) 基板者將得天下，現在要看第三代半導體！這個材料讓各大集團都甘心砸錢研發，就是因為這個和電動車、5G緊密相連，因為這材料的特性:散熱性佳，又能提高電動車續航力，你看看是不是未來五到十年的大商機啊！
重點來了，那到底什麼是第三代半導體呢?半導體的製程和材料相當複雜，不過在這邊綜合各方研究機構和分析師法人的看法，用白話文和大家分享一下，不同世代的半導體有不同的功能和應用，最大的差別並不是製程的推進，而是在<材料>！
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第一代 矽、鍺 CPU處理器 消費IC
第二代 砷化鎵、磷化銦 手機關鍵晶片
(進入化合物材料)
第三代 氮化鎵、碳化矽 5G 電動車 衛星通訊
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看到這裡應該有點概念了解不同世代半導體有不一樣的應用，不過你可能和我有一樣的問題，
Q1那第一第二代半導體材料會被取代嗎?
A:不會。就像台積電和聯電，一個是先進製程、一個成熟製程，市場都有需求，只是先進技術因為研發難度高所以市場滲透率低，成長的空間比較大。
Q2第三代半導體的特性具體來說是？
A:耐高電壓、高電流，高傳輸效率，第三代半導體碳化矽的特性在於寬能隙（Band Gap）比現有Si（矽）的能隙寬度寬三倍以上，可承受10倍以上的電壓，SiC的低損耗、高功率特性適用在高電壓與大電流的應用場域，在淺顯一點說，我們以後的電動車、綠能、5G基站、雷達及快充都必須要它，所以最主要的三個應用:
1. 利用氮化鎵材料製作5G、高頻通訊的材料
2. 利用氮化鎵製作電源轉換器
3. 碳化矽（SiC）材料的供電晶片
那對應到台股相關個股又有哪些呢？
參考 陳唯泰-跟著我擇機入市 圖表
哪些集團布局了呢？台積電集團研發最早，自己花錢，由最基礎堆疊不同材料的磊晶技術開始研究；而中美晶集團則是結盟最多中下游做整合，旗下環球晶(6488)第三代半導體基板技術也逐漸成形。有機會結合下游相關公司，如：宏捷科、強茂、朋程、台半、茂矽等公司，至於漢民集團，可以說是這塊的最早開始布局化合物半導體的公司，從最早期車用化合物半導體晶片設計（瀚薪）、基板和磊晶技術（嘉晶），到代工製造（漢磊），自己有相當完整的研發體系。
第三代半導體可以當作長期關注而且研究的族群，應用廣族群也大，投資朋友不妨可以研究看看囉~
參考資料 陳唯泰-跟著我擇機入市 財訊 Anue鉅亨網財經新聞 經濟日報陳奕光專欄
思浩大談澳洲研發最快上網速度，微梳光柵技術快過5G，一秒下載過千部高清電影！(大家真瘋Show 2020)
澳洲莫納殊大學、斯威本科技大學及墨爾本皇家理工大學的研究小組近日表示，利用微梳光柵技術首次在實驗室以外進行負載測試，錄得有史以來最快寬頻上網速度。以該破紀錄速度，用戶可在少於一秒內下載1000多部高清電影。團隊利用一種俗稱「微梳」（Micro-combs）的新型設備，取代現有電訊硬件中的80個激光器，植入一種類似「國家寬頻網絡計劃」（NBN）使用的現有電訊設施，在極小的微光子晶片內產生銳利及等距光線，對應更高速的數位信號傳輸效率，最後錄得每秒最高44.2Tbps（太比特）的數據速度，比澳洲平均約每秒11Mbps（兆比特）的寬頻網速快400萬倍。
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#大家真瘋Show #2020 #澳洲 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
【財經知識庫】看好Wi-Fi 6應用趨勢 網通廠積極投入
Wi-Fi 6是最新一代的無線區域網路技術，代表802.11ax的技術標準，以802.11ac為基礎所建構的最新版Wi-Fi技術，具備更寬的頻寬流量、更遠的傳輸距離，以及更高的傳輸效率，可有效支援AR/VR、自動駕駛、4K或者8K高畫質影音內容等等應用，並可實現整棟建築物全方位網路覆蓋。看好Wi-Fi 6在應用面的優勢與發展潛力，許多網通設備業者都已經投入。
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現行 F56 世代的 MINI 於 2013 年 11 月登場，較上一代多出為了增添實用性而產生的 5 門掀背車型 (F55)，確實吸引不少消費者的目光。隨著時間推移加上掀背車競爭激烈，今年初底特律車展時 MINI 發表了小改款車型，將英國國旗 Union Jack 造型 LED 尾燈組導入，並換上 7 速雙離合器自手排變速箱來強化動力傳輸效率，冀望再次炒熱 MINI 車系的新鮮感。
國內市場方面，總代理汎德也以相當快的速度，在 5 月 18 日時正式亮相小改款 MINI 3 門及 5 門掀背車型，並連同 Cabrio 敞篷車型及性能旗艦 Cooper S John Works 同步展開接單，此回試駕 Cooper S 5 門車型，建議售價為新台幣 169 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/50266
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