《蝶衣：月之南北交的啟示》
這一年，我過得動盪，有些新的開始，但也感受到不少限制。頭腦威力無窮，促使我往更浩瀚的知識領域深鑽，檯面上的工作很四爻，新人舊人來來往往，精神面的二爻再深居不過了，感受到重回子宮的寧謐。
如此氛圍，讓我開始注意到月之南北交的環境舞台。當直覺越來越甦醒，我逐漸能夠了解，人際的流動、行為與意識的變遷，以周遭環境為場景，輪番上映著自己現階段的主要課題。占星學標記南交為前世軌跡，而北交則象徵今生命定，從南交挪步至北交的過程，對我而言，正如同褪去綺麗蝶衣，輕裝簡履邁向天命核心的行旅。
周末，參與了Jessica和飛仙的線上分享，主題之一，就是月之南北交。遠端看著兩位2/4成熟又獨到的詮釋，ppt內容與線上背景的設計，形成詼諧而引人入勝的端景，曾經困惑我的，一目了然，對於將來要去的目地，再無懸念。希望有一天，我可以熟成到這樣的溫度與厚度，幫助更多人區分個體的差異，當生命之流出現翻轉時機，能即時感知與辨識。
線上來不及講的，我來這裡交作業。我的月之南北交，黑色個性的設定，由閘門63步入閘門64；而紅色基因的設計，則從閘門22走向閘門47，所有閘門全屬一爻，細細回想，我和一爻的朋友的確緣分很深，從工作、交友到家庭，數不清的1/3、1/4、4/1、5/1。就連在學習人類圖的天地裡，碰到一爻的比例，也超過半數。
2/4的設計，生活在一爻的環境中，是順是逆呢？坦白說，一爻和四爻的共振，並未讓我感受到太多橫阻，唯一使我覺得麻煩的，是二爻必須不斷地「解釋」，說明「這個…不就這樣這樣就好了嗎?」，到底是哪樣哪樣；認清「這就很簡單啊…」的神邏輯，其實只有我們自己覺得簡單。
二爻某部分的向外投射，如同Jessica和飛仙所形容，就像把自己認知到的小世界，對外推展成全世界，以為大家都和我們一樣，所以解釋這麼多要幹嘛呢？大家想的不都是一樣的嗎?更何況不是所有的事情，都會引發二爻的興趣，而二爻對於自己不擅長的，絕對不會浪費時間，一開始就會閃退。
雖然「解釋」使我心生厭煩，我心中的os時常是：夏蟲不可語冰，簡直對牛彈琴。但身處於一爻探勘鑽研、實事求是的舞台，我不得不重新養成自己對於知識吸收的胃納、反芻與推敲各項事實之間的關聯，在協助團隊做出結論與決策之前，會再次回過頭去驗證我們所仰賴的資訊基準，是否夠牢固、不互相衝突。這恰好也是頭腦中心63與64閘門擅長的，而隨著人生舞台的推移，周遭人與事考驗我的，已不再是單純利用「歸納」或「演繹」爬梳與解答疑惑的科學化流程，而是，如何從過往成千上萬的海量記憶與影像，為生硬的、未知的困惑，提煉深入簡出的註解，形成意義。
在這一年，我身邊陸續出現了一些高手，他們精通的領域，從東方的周易紫微，到西方的占星靈數，當中還有嫻熟能量與靈性服務的工作者，我從來不知道我們的距離這麼接近，不得不讚嘆造物鋪陳的玄奇，一切發生得不偏不倚。我們因為一些抽象的問題而有所交集，像是，活到人生下半局，重新思考，這真的是屬於我們的局嗎?又或者，在過馬路和吃早餐的時候，感應到某些說不上來的召喚，清楚知道，自己不屬於某些地方，有些關係，應該關閉或開啟。
連我也疑惑自己該不會到了更年期、是不是瘋了的當下，這些人告訴我，不是的，你要相信自己，把自己交託給宇宙更深遠的安排。攤開他們深耕多年的本領，有和人類圖高度相關之處，可作為後盾與援引，也有完全殊異的蹊徑，行走其間，時空與思緒都變得緩慢，觀看事情，多了一些換位後的慈悲。
原本我不是很能理解由22閘門過渡到47閘門的氛圍，但如果搭配星象中的南北交位置來看，有豁然開朗的景象。我的南交位於雙魚，北交坐落處女，慢慢咀嚼文本，果然頗符合年少時期的懵懂爛漫，耽溺於自我世界無法自拔。我一直以為中年的謹慎自持、一絲不苟，是出自於終為人母的築巢心理，沒想到這是為了人生終極目標，做好應該的準備。
是的，我前半生的活動舞台，嘈雜異常，充滿情緒的張力、跟出其不意的衝擊與混亂，我的本性，其實不擅長應付這麼多繁瑣的細節，不時選擇龜縮準備長唸阿彌陀佛，然而環境一次一次拉扯我出山，最後不得不與細節和平共存，在龐雜的人世，維持吞吐坐落的優雅。
若要老實講，我從來沒有喜歡過「細節」，雖然我看起來很樂在其中，但我更喜歡與整體保持觀看的距離，「細節」使我覺得被「圈限」，呼吸困難。不過，北交的課題，恰恰來自「圈限」，如何在細微之中，讓自己活得專注、規律、踏實，學習在有限的框架之內，重組效能和秩序，將渾沌不明的概念化，使大家得以遵循；透過治癒自己，幫助受傷的可得醫治與啟發，如此，便能走出服務與貢獻的大格局。
從前打game，我特別偏好靚裝avatar，出場氣勢便震懾三分，現在，我明瞭到，重裝無用，真我無敵。
內輪差ppt 在 [閒聊] 請小心內輪差!! - 看板WomenTalk - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
八卦版又有交通意外新聞了
近年實在太多被大車碾斃的交通事故了
罹難者當中女性比例不低
請女版的各位朋友注意安全
機車是肉包鐵
請盡量遠離大車
寧願停路邊讓大車先過
也不要鑽車縫超越大車
或者並行
如果有餘力的話
瞻前也不忘顧後
預判路況 防衛駕駛
也千萬不要聽音樂或滑手機
祝福大家行車平安~
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方向燈不是無敵星星
轉彎前仍應注意是否有車在旁
普通汽車駕駛做得到
沒理由職業駕駛做不到
車身更大反而更應該
具備安全駕駛的驚覺
台灣奇特的交通法規
擁擠的交通
防衛駕駛雖能降低意外風險
但也不能因此放棄宣導安全駕駛
的優先性
大車駕駛一時疏忽背負業務過失致死
騎士經驗不足犧牲了生命
雙方都該檢討
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