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好友，午安愉快！疫情趨緩，新莊區「宏匯廣場」日前宣布，全館超過3500坪的娛樂設施、主題樂園、影城全面復業，根煌也樂見其成。
流行病毒肆虐，中小企業影響甚鉅，特別是「手面趁食」的勞工階級、小生意人最是辛苦，除了在地的商場恢復營運，可望帶動經濟效益，根煌與國民黨從政同志也一再疾呼——「要疫苗」、「發現金」！
根煌也向好友補充報告，「宏匯廣場」目前維持兩條接駁專車路線，且一律遵照防疫措施，到站下客後例行消毒。新莊線沿線行經正邦社區、 捷運幸福站1號出口；三重線沿線行經三重區公所、捷運菜寮站1號出口，每日自11點起至晚間9點，每30分鐘發車一班，歡迎市民好友們多加利用。
近日氣候不穩定，午後可能會有陣雨，也請好友出門時記得備妥雨具喔！根煌關心您！
［大理鄉中出環］（＊）I am serious．If eating 8蚊麥芽糖夾餅doesn't incentivize you to invest, nothing will.
TLDR：匯率制度似買胸圍，唔啱身夾硬嚟，表面好睇，遲早出事。
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1. 早排講葬禮，過我死鬼阿公，除咗鍾意睇不文集（畀我拎咗去睇），炸雞翼（畀我食），鋸西多（又係畀我食埋）（＊＊＊），仲有佢就係好鍾意食麥芽糖夾餅，當然亦係畀我食埋
2. 但我好肯定，當年8蚊食麥芽糖夾餅，可以食撚到阿公同我literally 飽死。而當年仲要係另外有個hemispherical 嘅容器裝住麥芽糖，用對筷子捲，雖然我到而家都唔知最後嗰啲點拎出嚟。（＊＊＊＊）．我細細個已經拎嚟裝水，研究係咪 4/3 X π X 半經三次方，唔做科學家真係埋沒咗我。「學校咁早有教？」「學校夠冇教你扑嘢啦，你又識？」（＊＊＊＊＊）
3. 有人話因為租貴。唔可以話錯，但啱唔晒。唔使涉及租嘅嘢，一樣係飛升，我唔撚信網上賣麥芽糖餅買2蚊塊。況且一般食肆最大成本係員工。而人工貴租貴係結果，唔係原因。
4. 冇錯，幾廿年前嘅事嘛，佢都死咗三十年。有通脹物價飛升。但有冇諗過點解物價升？視乎你係咩學派，但一般人都知，錢印得太多。
5. 但點解會印得多？聯儲局量化寬鬆後先開始？又錯。上次咪講過，尼克遜廢除金本位咯，自此法幣就任印（subject to certain conditions），貨幣供應脫離GDP，人工亦都追唔上人均GDP，都係金本位收皮後嘅事。五十年之嘛。歷史係咁讀的，你旨意啲濕鳩教授真係含得撚。
6. 但一樣，佢地根本don’t give a shit，佢份糧係咪基於教得好唔好？人人都知，呃funding 先係大茶飯嘛，阿富汗都係咁玩。
7. 我在經濟一週篇文，就用咗呢個有點不文但我覺得好貼切嘅比喻：
8. 匯率制度似買胸圍，唔啱身夾硬嚟，表面好睇，遲早出事。冇咁大個頭唔好戴咁大頂帽，33B就33B，唔好買大買細。
9. 唔信？英鎊被索羅斯狙擊，最後退出歐洲匯率機制（ERM），英鎊半年跌30%，英國納稅人輸咗10億美金（1992年嘅10億），索老一戰成名成為打爆英倫銀行的人，仲害到英國首相都下埋台。因乜？正係冇咁大個頭，唔好戴咁大個bra．對面岸嘅德國（當時已統一）就戴得起啦．ERM就係外判咗個揀胸圍嘅權利畀德國。
10. 舉一反衫反埋bra，亞洲金融風暴，仲有再老啲嘅墨西哥Tequila crisis，亞洲金融風暴泰國CEO賣三文治韓仔好愛國賣金救國（其實冇，只係政治宣傳），仲有阿根廷違約多過捧世界盃，全部都係因為夾硬嚟。
11. 咁你話，明知唔啱身都戴？自己唔知架咩？一般呢，係知嘅。但，點解唔舒服都戴？靚咯！邊個著高踭鞋貪舒服？女為悅己者容，政客就勾引選民，而男人就用下體思考，選民就冇腦嘅。呢啲就歷史啦。
12. 應該睇到一半，聰明嘅讀者應該已經問：咁香港聯擊匯率，咪即係外判咗個揀胸圍權畀美國咯。港女戴美國嘥屎，得唔得架？會唔會出事？
13. 會唔會出事？你咁問嘅，即係你未夠三十歲。索羅斯除咗有份招呼英鎊，亦都招呼埋港紙，親子丼（雖則個女改嫁咗），十分爽。亞洲金融暴風咪有份咯。咁但冇嘅，死唔到人。英國韓國泰國而家咪好地地。
14. 講遠咗，但，都係嗰句，見到8蚊嘅麥芽糖餅，你都仲唔信不投資往下流，我就真係幫你唔到。投資有風險？當然，但，唔投資一樣有風險，甚至更大，保證輸死
15. 係喎，其實我呢啲講法，某程度上都係販賣恐懼。現今最流行嘅生意，講真的，好多東西背後都係販賣恐懼。但，我有啲唔同，我唔係叫你份幾千萬保單，又唔係叫你個個月兩千蚊供基金嘛！我只係R你一舊水訂個Patreon．好快就食個麥芽糖夾餅都唔夠呀，大師冇點你。仲等？
（＊）有人提我打錯字。嗯，而家啲小朋友打麻雀應該唔會打花章。實情打花章呢啲基本功，如果大家都係普通素人唔係雀精物語（＊＊），咁你打得八圈，或者打得幾次八圈，識打花章嗰啲必然有edge．或者話唔打花章嘅一定蝕式，打得幾次，自然拉開晒。係咪又學到嘢呢？冇錯，正如你去賭場，長賭當然唔止冰茶，仲會必輸。但投資正好相反（可惜有啲人連呢樣都唔知），升日子嘅可能51%，跌嘅49%，但我拉到一年，五年，自然食硬你。你日日去估上落，當然搵唔到錢。況且，你仲要一定唔敢買得大。我拎幾球嘢買股票，你敢唔敢拎幾球嘢炒期指？
（＊＊）啲回憶返晒嚟。細細個辛苦到舖牌，睇住J幾耐呀！而家唔使錢乜都有。
（＊＊＊）多得阿公，打後四十年我都不能接受有餡嘅西多，而西多只能落糖漿，舊式茶餐廳有個壺嘅最好，但冇辦法之下只能接受一包包，殷海光話嘅。正如我都用咗三十年先勉強接受到有芝麻嘅雞蛋仔，但其他餡免問。呀同埋，打邊爐係不能放腸仔燒賣午餐肉，雖然埃汾太會放，我結婚前都知，但你係咪埃汾太丫？
（＊＊＊＊）諗起個故事，應該真人真事，外國有條友年青時打暑期工，家族Pizza 餐廳，咁佢落完啲茄膏就掉走個罐。大老細發現，拎返啲罐，然後用水沖，了埋入面啲剩低嘅茄膏出嚟，同佢講：you are washing away my profit margin
（＊＊＊＊＊）早排先講起，當年有個中學同學，真係埋到門唔識起腳，居然打電話問功課。我地就眾志成城電話幫佢指導。「喂埃汾你又話你大學先失身」。差矣，自己未做過唔等於唔識教人！我有睇書睇片嘛！都話冷氣軍師理論多，唔踢波都寫一大輪巴塞啦。
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【國際滑「鐵」盧】港鐵海外投資連番觸礁實錄 #永續港鐵霸權 #7月專研
港鐵公佈2021年中期業績，當中除了顯示一如以往的發展地產業務龐大紅利外，海外投資業務的財政狀況亦十分值得關注，正反映出港鐵投資核心逐漸傾向海外，愈來愈偏移以香港為本位的發展實況。
港鐵自2009年開始運用多年來從香港所得的巨利，向海外市場拓展進軍。然而，檢視十多年來財務報告，可發現回饋香港的「盈利」卻只有蠅頭小利，這間自稱「國際級鐵路公司」在本地已經建立霸權壟斷，但極少提及海外投資策略原來連番觸礁? 一直引而自豪的鐵路加物業模式究竟是一套「完美方程式」，還是一場「國際滑鐵盧」？
▌海外投資「窮忙」
港鐵由2009年起，先後在澳洲、英國、瑞典、中國等地發展及營運多項鐵路項目，由2010至2020年十年間，大型海外鐵路項目數量由2個變成12個。而最新2021中期業績公佈顯示，港鐵將於2021年12月接管瑞典Mä lartå g的營運服務，顯示未來將會開拓更多海外業務。翻查近年港鐵年報：
—2020年海外業務總收入：214億
—2020年海外投資盈利：4.76億 (利潤率只有約2.2%)
港鐵於2020年海外業務總收入超過本地票務收入成為港鐵最大收入來源。然而，當扣除開支成本後，海外投資盈利非常微薄，雖然相對香港業務過去兩年虧損為佳，但仍可明顯見到港鐵一直在「窮忙」。如果從應佔利潤分析，剔除包括物業業務的票務的收入的內地及澳門業務，海外業務營業額佔絕對大多數，達195.92億元，但應佔利潤只有5,700萬，利潤率僅有0.3%。
可見走出國門的港鐵，利潤確實非常可憐，當中依靠墨爾本鐵路項目佔收入最多。而不少項目每年大多只賺幾千萬。而英國西南鐵路項目(South Western Railway)更「損手爛腳」，在2019年要港鐵額外撥備港元4.3億【註一】，連港鐵自己在當年年報亦表示英國及瑞典鐵路表現欠佳。
在「窮忙」財政數字背後，反映的是港鐵不斷「輸出」香港人才、技術及資源的實況。近十年港鐵年報顯示【註二】：
—員工薪酬總額中海外業務開支
2015年：50億
2020年：92.6億
—海外員工人數
2015年：8,157個
2020年：16,921個
—海外業務資產
2010年：87.79億
2020年：332.35億
除了海外員工已佔現時港鐵全部員工近49%外，根據立法會就港鐵公司鐵路業務質詢，顯示港鐵公司於2016年會調動近80名專職支援香港以外鐵路業務的員工，而到2020年已經上升近200名，當中更會調動本地管理及技術員工至不同鐵路城市「輸出」技術，明顯見到港鐵有發展比重愈來愈偏向海外的傾向。
然而，港鐵海外業務亦由於當地的工程延誤、當地基建配套持有人以及疫情影響，而遇到不少阻礙；瑞典斯德哥爾摩的通勤鐵路（Stockholm commuter rail）於18年因當地基建配套問題，就準時度與顧客滿意度承擔重大罰款【註三】；各地項目亦曾出現大大小小的罷工。(已更正此段落關於港鐵海外營動的內容)
隨著港鐵海外投資數字日益飆升，特區政府往往解釋指，港鐵會為海內外的投資額定下風險管理指標。然而，問題在於，明明政府作為最大股東的港鐵，港鐵利用本地業務的盈利去不斷投資這些「冇肉食」的海外項目，也不善用解決本地鐵路營動時所帶來的各種超支延誤加價等民生問題，這是否合乎港鐵以香港為本的定位？當本港業務是由香港市民、公帑補貼與政策傾斜支撐而成，此舉是否有違公共基建「取之於民，用之於民」的本意呢？亦是現時市民對港鐵海外財政運用原則的一大質疑。
▌完美方程式的「觸礁」
「完美方程式」鐵路加物業發展模式一直是港鐵引以為傲的投資策略，2017年時任港鐵主席馬時亨多次接受訪問稱，港鐵本地鐡路「開一條蝕一條」，需積極拓展海外市場，將「鐵路加物業」的完美方程式推銷至海外，「聲稱」會將盈利回饋香港【註四】，嘗試合理化港鐵近年積極開辦海外新鐵路的原因。
2017年港鐵大肆宣傳港鐵鐵路加物業模式進軍海外，連享負盛名的麥健時公司(McKinsey & Company)亦要為其在官網上放上一篇 ”Hong Kong’s successful self-financing formula” 來歌頌【註五】。而其中最受矚目正是港鐵聯合其他外國發展商入圍參與競投成為倫敦尤斯頓車站重建發展項目(項目地盤面積約22公頃)。然而，翻查現時倫敦尤斯頓車站(Euston railway station)重建的項目進度，原來項目早於2019年由澳洲聯實集團(Lendlease Group)中標【註六】，怪不得港鐵沒有公佈後續消息。
港鐵雖一直嘗試向各政府推銷其「賺錢大計」，卻處處碰壁。除了英國外，港鐵的地產方程式在瑞典亦面臨同樣的挑戰。2017年港鐵同時入圍的瑞典斯德哥爾摩城市Upplands Vasby 其中一個市郊鐵路車站附近的重建項目。當時瑞典日報(Svenska Dagbladet)有報章標題亦提及當地專家表示非常喜歡其規劃理念，但時任斯德哥爾摩市議員則表示當地不需中國國有的商鋪，並表明沒興趣向港鐵出售土地【註七】。而時至今日，港鐵仍未見有公佈項目的最新進展消息。另一篇瑞典日報的報導標題亦有提及瑞典國防委員會主席Pål Jonson 希望在外國公司在營運鐵路前要先進行安全審查【註八】。瑞典政府是否會將項目交予港鐵，或需要因應當地的政經考量。可見，所謂「完美方程式」其實不一定通行於國際，當遇上複雜的地緣政治時，就更加寸步難行。
▌未竟北上之路
港鐵國際間推銷「完美方程式」處處碰壁，而中國市場則成為其中一個重要依靠。根據最新2021年港鐵中期業績公佈，港鐵今年3月在中國杭州取得杭州西站南側的建設用地使用權。除此之外，現時亦在北京、深圳及天津擁有地鐵周邊物業的經營權，算是港鐵多年靠攏中國市場的「成果」。
港鐵多年中國投資多個鐵路項目，足跡遍及深圳丶北京丶杭州，某些項目更在兩鐡合併前已經簽署協議。然而，單單中國就概括多達5個城市的鐡路項目，包括北京（4號線、大興線、14號線、16號線、17號線）、深圳（4號線及北延線）、杭州（1號線及下沙延伸段、5號線）、澳門（輕軌氹仔線），各大城市業務總和只佔2020年總海外業務收入約8.5%，佔收入比例則只有約4%。同時，港鐵亦擔任「廉價勞工」不斷輸出技術、人手及資金，換取地方政府的合作機會。早於2017年港鐵在杭州籌備建港鐵學院，輸出鐵路人才返大陸或到一帶一路。此外，北上為配合大灣區發展，港鐵更在2018年順德區陳村站毗鄰綜合物業發展項目【註九】，負責「冇肉食」的顧問技術支援。
即使成功取得上蓋鐵路項目，港鐵在中國要面對的問題仍然很多，發展進程似乎也不太順利。如深圳龍勝站上蓋物業項目「天頌」，作為首個港鐵獨資開發的地產項目，港鐵亦包攬發展商的角色。這有別於叫特區政府送地、交由發展商開發，坐定定等收錢的慣常「二房東」模式。然而，天頌由興建到售銷卻引發一系列工程問題，例如停車場未開放已經出現發霉和積水，住宅內的客廳更是天花板高低不平，地板存在不同空鼓等等【註十】，而有報道亦指天頌地產項目的售樓疑涉貪污問題，港鐵三高層遭解僱【註十一】。至於天津的項目，根據去年年報指出，指由於建造地庫時需進行額外鐵路安全保障工程，北運河站商場發展項目的完工日期已延至2024年，距2017年獲得項目至今已蹉跎7年【註十二】。可見，港鐵北上之路仍非一帆風順，尤其面對現時內房國鐵競爭、中港土地制度差異等挑戰。
可見，相比起港鐵在香港營運上受到政府送上蓋可以保持壟斷霸權，到海外就「見光死」。即使港鐵不斷在海外投入大量技術、資金及人力資源，但每年的利潤仍然少得可鄰。而箇中原因相信跟港鐵海外「鐵路加物業」模式失效息息相關。當港鐵在海外失去政府送上蓋物業發展權的政策庇護，「完美方程式」的鍊金術就會失效，更顯所謂「國際級典範」的港鐵發展模式少有人提及脆弱的一面。
參考資料：
【註一】HK01：港鐵就英國業務 撥備4.3億元 https://bit.ly/2VVPocm
【註二】港鐵2011年至2020年財務統計數字：https://bit.ly/2Uc9sX8
【註三】港鐵2018年年報：https://bit.ly/3jVfKn7
【註四】明報﹕港市場飽和 新線「開一條蝕一條」 港鐵「走出去」 海外盈利回饋本港
https://bit.ly/3CJOfoR
【註五】Ｍckinsey＆Company：The ‘Rail plus Property’ model: Hong Kong’s successful self-financing formula. https://mck.co/3yJB3y2
【註六】 Lendlease Wins $7bn London Euston Project (26 February, 2018). https://bit.ly/3CIPncs
【註七】瑞典日報(18 Augest, 2018). Stockholm behöver inte statliga kinesiska butiker” https://www.svd.se/stockholm-behover-inte-statliga-kinesiska-butiker/om/mtr
【註八】瑞典日報(Svenska Dagbladet) (20 February, 2020). T-banedriften: ”Vi måste vara ytterst försiktiga” https://www.svd.se/t-banedriften-vi-maste-vara-ytterst-forsiktiga
【註九】港鐵2018年年報：https://bit.ly/3jVfKn7
【註十】【曝光】港鐵天頌交樓遭遇“質量門”，“港式服務”哪去了？https://www.gushiciku.cn/dc_hk/101065990
【註十一】立場新聞：傳港鐵一負責內地事務高層捲貪污調查 被即時解僱 https://bit.ly/37CdOdp
【註十二】港鐵2020年年報：https://bit.ly/3jOws7s
港鐵霸權專研系列全部成果一覽：https://liber-research.com/features/07_2021/
研究自主 月捐撐起港鐵霸權專研系列：https://liber-research.com/support-us/
FPS ID：5390547
HSBC PayMe 捐款支持：https://bit.ly/32aoOMn
戶口號碼：匯豐銀行 640-198305-001 (LIBER RESEARCH COMMUNITY (HK) COMPANY LIMITED)
義工招募：https://bit.ly/2SbbyT3
#將軍澳 #日出康城 商場 #TheLOHAS 2期
商場樓面高達約31萬方呎，佔整個商場面積超過約65%，涉及商戶將會超過70間。而與商場緊連的港鐵康城站B出口以及公共交通交匯處屆時亦會開放，方便居民出入。
https://www.facebook.com/thelohasmall/
商場租戶組合方面，餐飲食肆及消間娛樂各佔四分一，餘下五成為零售超市等生活所需的店舖。此外，該商場引入各種嶄新科技以加強管理效率，以及提升顧客服務質素及整體購物體驗，並劃出特定空間，提供一系列智能客戶服務及數碼互動娛樂體驗區。
將軍澳全新地標 「The LOHAS康城」位於日出康城中央，佔地約48萬平方呎，以「Better Together」為理念，務求將『更好的』帶入日出康城，連繫整個社區，為居民及顧客帶來最好的體驗。
商場新開放更多設施和區域，包括將軍澳區內最大型影院英皇戲院，提供6個影院及超過800個座位。
商場內更設有佔地近一萬平方呎的全新期間限定店專區「The LOHAS Collect」，將引入特色店舖及新興品牌，首輪商戶集本地創作，文青小店，生活家品及特色飲料等超過20個品牌。
當自己和團隊另一人助理租務經理梁躍昊與一些網店老闆見面時，對方都半信半疑，都花了不少時間去講解LOHAS Collect的計劃，亦發現不少老闆身兼正職同時用兼職心態實踐自己創業夢。她認為LOHAS Collect既可以提供一個平台給一眾小店接觸自己的顧客群，可以面對面與對方交流，獲得對方對產品的感受，幫助小店營運，公司又可籍LOHAS Collect的計劃，給商場客人一個驚喜，向他們介紹平時少接觸的品牌。
北角匯Harbour North港島美饌匯萃
多間話題新店全港首度登場 文青小店「小巷弄牛肉麵」 韓風過江龍「GOPIZZA HK」
「Steak Art」大膽引進自家熟成櫃 「漁舍」金牌酸菜魚無味精湯底
美墨fusion手卷CP值高 獨家率先試泰台fusion菜 特色河內會安雞飯
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多間全新餐廳相繼進駐，供應日、韓、台、川湘、西式和美墨fusion等特色美食，話題新店包括：文青小店「小巷弄牛肉麵」、大膽引進自家熟成櫃的「Steak Art」、韓風人氣過江龍「GOPIZZA HK」、酸菜魚專家「漁舍」、美國墨西哥fusion「Harbourview Grill」，加上於北角匯店獨家率先推三大泰台fusion全新菜式的「老媽拌麵」，與及大推特色河內會安風味的「芽莊越式料理」。部分餐廳更設露天優閒雅座，吸引城中時尚達人購物消閒之餘，盡享各式美饌佳餚，於一片清翠嫩綠中呼吸一口清新空氣，無論是白天享受陽煦洗滌，還是欣賞黃昏璀璨維港美景，柔和海風立時吹走繁囂。
率先試文青小店「小巷弄牛肉麵」 「Steak Art」大膽首度引進自家熟成櫃
發呆是為了吸收更多養分，文青小店「小巷弄牛肉麵」由兩位獨愛台灣小店風味的80後暖男拍檔創業經營，精心鑽研「小巷弄紅燒牛肉麵」和「小巷弄半筋半肉牛肉麵」，香濃湯底每日以80 斤牛骨、藥材和蔬果熬成，麵條煙韌入味，一口令人懷念的台灣小確幸味道啊！
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酸菜魚專家「漁舍」主打湘川輕食，「金牌酸菜魚」無味精湯底由師傅花兩日心思熬製，當麻酸感覺由舌尖衝上眉梢再至髮端，實在太爽了吧。「剁椒鴛魚頭」剁出不同層次的辣味，讓嚐辣人士大呼過癮！
「Harbourview Grill」讓你以親民價歎美國墨西哥fusion手卷，於醉人維景下品嚐特色雞尾酒和經典美酒。餐廳逢周四推出HK$388 二人扒餐，以及周二HK$218 二人分量漢堡之夜，周一至五 Happy Hour歡樂時光精選生啤低至HK$28，CP值超高，長廊式露台設計多個半室外座位，在絕色浪漫維港景致下享用佳餚，迎著微醺海風，實在零零零抵抗力。
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泰國一直都是台灣及香港人旅遊首選目的地之一，疫情下仍未能出遊，台灣「老媽拌麵」推出泰式系列大受歡迎，故引入至香港「老媽拌麵」繼續接力，五月初於北角匯店獨家率先推出「台泰配搭關廟麵系列」：「九層塔打拋豬拌麵/飯」、「冬蔭功海鮮湯麵」和「泰式綠咖哩拌麵/飯」，讓大家可同時一解對泰式料理和台灣拌麵的懷念及嘴饞。
人在會安，定必叫一客雞飯。「芽莊越式料理」大推特色河內會安風味「招牌會安雞飯」以雞湯精華連同薑、斑蘭葉和香茅蒸製成薑黃飯，慢煮方法令雞肉鮮嫩兼保留雞味，又特別召喚榴槤控歎「蘇丹皇榴槤沙冰」消暑。
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飲飽食醉後，憑單更享消閑著數？商場跟戲院特別推出聯乘優惠！由即日至2021年8月31日，凡於北角匯指定參與食肆即日單一消費滿HK$100，於ACX Cinemas戲院購買正價戲票1張即可立減HK$10。憑ACX Cinemas戲院之即日戲票存根正本，於北角匯多達37間指定參與商戶亦享獨家美食及購物消費優惠，部分優惠更低至5折。記得保留消費單據啦！
【睇完條片我都唔想賣?】第2308成交，sold 2000萬。大圍積富街57-69號積富樓地下G舖， 建築面積約500平方呎，租客資料: Andy's 烘焙坊，租金每月$40,000。回報2.4%。盛滙舖，當然高分? 買家為首次買舖。
盛滙於2020年7月以1668萬買入。
大圍核心2500萬以下無舖賣，
大圍走一轉! 原叫2800萬，減放售2400萬。 可買公司! 三大保證 - 保租客，保租金，保租值! 全城最佳售後服務。
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差餉及地租 : $2,425/每季
管理費 : $110/月
備註 : 三相電 60A, 設有洗手間及來去水
租客資料: Andy's 烘焙坊
租金: 每月租$40,000，全包，(租期由2019年10月26日至2022年10月25日)
買賣模式: 物業或股份買賣形式
物業原叫價：HK$28,000,000
現以HK$24,000,000放售
盛滙大圍旺舖放售
詳情: https://www.bwfund.com/bridgewayshop/detail?id=197
物業位於大圍核心地段，鄰近港鐵大圍站，為大圍新進的消費熱點，每日門庭若市，不愁客源大圍為80年代初開始發展的新市鎮，現已成為發展成熟的住宅區，而區內已經有多年沒有全新大型住宅項目供應。
新世界大圍站上蓋項目快將推出市場，第一期項目設2座住宅大樓，共建783伙。
而於整個項目由7座大樓組成，將提供3, 090伙單位，大大增加大圍區人口。
項目基座將會建設高達66.7萬呎樓面面積的商場，衣食住行一應俱全勢將成為沙田新城市廣場以外的一個消費集中地。
此外，該項目亦包括一幢樓高4層的新公共交通交匯處、專上學院及港鐵站裝卸區。
總建築面積約1,360,000平方呎，相信將大大提高大圍站附近的學生及工作人口數目，
從而帶旺當區零售商舖及食肆。
根據政府統計，整個沙田區人口於2016年約65萬人，到2026年將會增加至72萬人左右
而大圍交通四通八達，大圍站位處屯馬綫及東鐵綫交匯，沙中線大圍至紅磡段將於2021年底開通，而紅磡至金鐘段將預計2022年第一季開通，相信屆時利用大圍站的人次將會大幅上升，促進各區人口往來，為大圍區商舖增添新動力。
舖位現租客為人氣古早味蛋糕店，物業附設三相電及來去水等配套。
#新世界柏傲莊舖，#大圍最平這間
