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高雄輕軌的真實收入
其實門票收入根本不如預期
其實獲利的不過是因為
建商的回饋
譬如說
本來蓋10樓，增額變成蓋12樓
那麼多了2樓的獲利
就要回饋給公家
官方說明如下
👇👇👇👇👇
🍂公共財務小常識：何謂「增額容積」？
增額容積，就是在大眾運輸車站(例如捷運、輕軌站)旁邊的開發建案，可以取得比較高的容積率，促進附近高密度的住居，也促進住家使用大眾運輸；
同時，開發商必須把增額容積所增加的收益價金，部分挹注到公共建設中，來增加公共建設的自償率（也可以說，就是讓建商多取得興建容積，多賺的回饋給公家）
好笑的問題來了
開發商能開發多久？
輕軌周圍能蓋的全蓋起來
沒得蓋之後，捷運財政怎麼辦？
忽然秒懂為什麼輕軌一定要經過某些路段......
再幾小時就快週末了，撐一下撐一下，不要偷偷看臉書😆
這張圖讓大家看一下，玄機在哪？
今天「 捷運路網規劃」的專案報告，我特別提出軌道運輸在公共財務衡平上，必須很留意。
因為，在先期規劃的階段，財務預估 (特別是票箱收入)，通常都會"膨風"很大。
🤞以高雄輕軌來說，這張表看起來"符合輕軌財務計畫"，但仔細看就會發現，都是增額容積收入*在灌水，其他如：#票箱收入、#附屬事業收入、#土地開發收入，都是遠遠不及預期值。
大眾運輸本來就具公共服務性質，無法單一財務收益來看，但是，基本的財務衡平，還是需要務實精算。
另外，有件驚人的事，就是高雄的「#軌道建設財務規劃小組」，居然是陳其邁市長上任後，首次成立這個小組 (4/22首次開會)，針對軌道財務現況及未來償債計畫 (包含聯開規劃)，彙整相關局處、高雄銀行及民間專家，來共同研議未來高雄多條捷運路線推動的財源及財務健全。
畢竟，高雄離舉債上限剩700億元，而未來捷運岡山路竹延伸線、黃線及規劃中的小港林園線，高市府還要自籌1025億元。
所以，軌道財務小組在這時成立，時猶未晚，期許市府由林欽榮副市長召集、前北捷公司董事長董瑞斌 (現任高雄銀行董事長)、財政局長陳勇勝、主計處長李瓊慧 ... 等人組成的財務小組，真的得務實地替高雄軌道財務把關，我也要求如果未來小組有重要決議及財務規劃，必須要送交議會，讓議員共同為財務把關。
🍂公共財務小常識：何謂「增額容積」？
增額容積，就是在大眾運輸車站(例如捷運、輕軌站)旁邊的開發建案，可以取得比較高的容積率，促進附近高密度的住居，也促進住家使用大眾運輸；
同時，開發商必須把增額容積所增加的收益價金，部分挹注到公共建設中，來增加公共建設的自償率（也可以說，就是讓建商多取得興建容積，多賺的回饋給公家）
行政院長蘇貞昌、文化部長李永得、新北市長侯友宜、新北市文化局長龔雅雯與地方民代，今天在新北捷運環狀線板橋站，視察位於新板橋車站特定區的文化部所有的設施用地。
文化部文化資源司長洪世芳簡報這塊位面積有3萬3000平方公尺的「第三種特定專用區」用地，市價約300億元。以往曾規劃為「大台北新劇院」、「新北表演中心」等構想，都因為BOT（興建、營運、移轉）的興建模式，導致住商比例太高、劇場主體比例極低，偏離文化設施設置目的，遭民眾反彈。
基地近20年無法開發，被譏諷為全台地價最貴的機車停車場，洪世芳說，開發困境為文化設施自償率低，地方要求建設要有公共、公益性，且對促進民間參與公共建設的商業性、民間投資規模太大有疑慮。
洪世芳說，重新構思建設為「國家兒童未來館」，打造為地標性建築，融合兒童文化體驗館、數位藝術科技館、兒童劇場。將參考日本大阪兒童樂園、美國波士頓兒童博物館、日本沉浸式數位藝術美術館的模式。
李永得致詞說，價值300億的土地一直都朝BOT方向辦理卻都不成功，如何把BOT轉為政府投資概念，是重大政策轉變，經蘇貞昌同意後，將耗資新台幣近128億由政府自建、行政法人營運的方向規劃。
李永得說，以往的核心概念是文化表演，經研究評估，近年表演場館充分供應，桃園、林口、台北市還有規劃興建中的民間表演場館，因此轉定位以兒童為核心，給兒童一個快樂、體驗的園區，培養孩子未來的創造力。
蘇貞昌聽取報告後，敘述他對板橋區這塊土地的感情，並同意文化部的規劃構想，要求兼顧民眾停車需求，軟體設施要有4國語言，請侯友宜加速協助核發建築執照，送給全國兒童「國家兒童未來館」的大禮物。
蘇貞昌說，禮物讓孩子充滿想像、科技、遊戲、文化，從遊戲中體驗科技，在快樂中夢想未來。且兼具交通的便利性，讓台灣的亮眼地標性建築，成為世界都願意來台灣遊憩、住宿，並帶來商機，也符合台灣的未來發展。
侯友宜說，新北市最精華市中心的土地，經過將近20年總算塵埃落定。市長選舉期間，蘇貞昌說要建兒童博物館，他要做科技影音創意樂園，都不謀而合是為孩子們設想文化創意，帶來歡樂及無限思考的樂園。經地方與中央努力終於拍板定案，新北將全力協助，並透過捷運、客運轉運站銜接交通，為兒童與國家整體繁榮而努力。（編輯：方沛清）
行政院長蘇貞昌27日視察新板特定區文化用地，同意規劃為「國家兒童未來館」，將耗資近新台幣128億元，打造孩子創意發想快樂天堂，作為兒童節大禮物。
中央社記者黃旭昇新北攝 110年3月27日
文化部今年的工作目標多了一項「跨域加值公共建設及科技發展財務方案」，由國發會提出，概念是基於政府推動公共建設財務困窘，希望透過對公共建設成果的整合開發，利用不同領域項目的整合財務效果，提高公共建設的自償率。當中納入跨域加值計畫的有國父紀念館、中正紀念堂、大南海文化園區等。但鄭麗君最匪夷所思的是，先前文化部、法務部和台北市政府對「華光社區」舊台北監獄與台北城牆石的保存互踢皮球，文化部現在居然將華光社區開發效益計算進中正紀念堂之跨域加值中。鄭麗君認為，國家財政極為困難，複合式開發來內部化外部效益確實為方法之一，但文化部虛列效益就是欺騙，請文化部提供所列五大項「跨域加值」計畫給立法院。
鄭麗君表示，「大南海文化園區的計畫」將以史博館為核心，打造為國際吸引力之國家博物館群，擴大文創產業和區域文化資產價值，不過南海路附近文教博物館機構為全國最高，卻沒有經過整合計畫串聯，未能體現統合能量，鄭麗君認為如果文化部若是統合南海路地區的資源，包括檢討合法性有問題的國立文化機構作業基金、促進南海路一帶既有館舍的整合等，絕對會大力支持。鄭麗君必且要求，對於大南海文化園區的推定，須遵守以下原則：二二八國家紀念館不可多元使用；植物園內不應有新增建築用地；大南海文化園區不可直接從史博館的基金挖錢或舉債；最後，所有文化部的跨域加值都必須重作財務評估，向立法院提出專案報告。
