凌晨2點,辛苦的工程人員為了中山路 #人行道遷移電箱 正在努力中,謝謝您們辛苦的付出。
為了 #公共通行權,我們一起加油!中和更好!
同時也有60部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,蘇花改通車後,原本公路總局考量安全,所以限制機車上蘇花改,但從昨天中午開始,蘇花改試辦251cc以上的大型重機通行,讓不少車友很期待。有數百位大型重機車友共襄盛舉,連國民黨立委葉毓蘭也到現場與車友會合,並坐上車友的車實際體驗。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.or...
「公共通行權」的推薦目錄:
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公共通行權 在 張志豪 中和發言人 Facebook 的最佳解答
《中央地方聯手!推動中山路二段人行道電箱移置 ,保障行人安全!》
志豪上任以來持續關心公共通行權議題,尤其是中和中山路二段人行道被許多電箱阻礙,行人被迫行走於馬路上,與車爭道險象環生,公共通行權失去保障。
上次會期質詢時,我一再要求工務局長推動中山路變電箱移置,局長答詢時表示,經過會勘後,已成功向內政部營建署爭取到前瞻預算,今年底前就會將列管的電箱全數移置,還給行人舒適的安全通行空間🚶♀🚶
志豪也要特別感謝 立法委員 江永昌 大力爭取前瞻預算,#中央地方聯手改善中山路二段的道路品質,共同建置安全無礙的公共空間!
👉張志豪推動公共通行權!【中山路二段人行道電箱移植】【華中橋西側人行道改建】工務局長承諾2021年完工
https://youtu.be/HrkE326AqPo
#公共通行權
#陽光新一代。#議會新聲代
#張志豪議員
公共通行權 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的精選貼文
#科技與人文-郭瓊瑩
「美麗灣」應還原為美麗「灣」
海岸第一排、河岸第一排、公園第一排、山脊三六○度全景……這些無敵視野的美景開發案一一占領了大自然的天際線,也因人類對獨擁珍稀景觀之私心,更觸動了房地產、旅遊開發業者對大自然之強力干擾。
纏訟逾十六年的台東「美麗灣」事件終經仲裁出爐,裁定由縣府支付六點二九億向業者買回建物。對此爛攤子之善後雖仍持續發酵爭議中,但若回顧整體事件,自七十六年起縣府為開發杉原海水浴場啟動觀光開發,七十七年東部海岸國家風景區成立,也畫設為風景區遊憩用地。自九十三年起業者經BOT取得五十年地上權,自此即展開了各種程序之建照申請、環評審查。惟因環團強烈反對,向高雄高院提告並撤銷環評。雖經縣府上訴被駁回後,再經業者於一○七年提出仲裁申訴,終獲今日之結論。縣府也終結了「美麗灣」之開發案,希望還地於海於民,並恢復為杉原海水浴場供公共使用。
這是個錯綜複雜的案例,因涉及中央與地方不同之權責,今日環團質疑為何用納稅者的錢買回一堆已腐蝕基礎淘空之「水泥廢棄物」?認為業者應概括承受一切投資。而業者在過程中已取得建照,但規避環評以小搏大,造成美麗海岸超級大違建之事實。
此案歷任縣長均有責任,儘管當地部落希望這些建物得以保留作為遊客中心或相關教育基地。惟以今日已公告實施之「海岸管理法」,「美麗灣」於一○八年已公告為「重要海岸景觀區」。儘管此開發案已終結,惟此特定區位之任何新開發建設 (包括復育、防護工程)仍均須經過內政部海審會之審議。另依該法之精神,保護公共通行權及最接近海岸第一條道路之陸域範圍,其開發面積、長度、高度、樓地板面積均有一定限制。是以,當仲裁已終結,「美麗灣」案即應歸零復原為自然海岸。
未來如何融入部落,修復被淘空之沙灘,營造與海共生之生態遊憩基地。面對這一堆值六點二九億之「水泥堆」,似應忍痛拆除一切還原大自然,並可將拆解水泥塊循環再利用為魚礁與防護工,否則未來之善後將會是個無底洞的錢坑。
「杉原」是阿美族語「閃閃發光之地」的意思,就土地正義而言,六點二九億若全歸零,那即是對一連串公部門姑息、私部門貪婪投機結果之狠狠教訓。回歸土地倫理,業者何不慷慨捐出部分賠償金作為自然海岸修復基金?而縣府更應明智地結合在地NPO、NGO協助部落以里山里海地方創生之精神,讓這美麗的杉原「灣」再度閃閃發光。
(作者為文化大學景觀學系主任)
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蘇花改通車後,原本公路總局考量安全,所以限制機車上蘇花改,但從昨天中午開始,蘇花改試辦251cc以上的大型重機通行,讓不少車友很期待。有數百位大型重機車友共襄盛舉,連國民黨立委葉毓蘭也到現場與車友會合,並坐上車友的車實際體驗。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547238
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蘇花改通車後,原本公路總局考量安全,所以限制機車上蘇花改,但從今(30)日中午開始,蘇花改試辦251c.c.以上的大型重機通行,讓不少車友很期待,還相約要體驗歷史性時刻。
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高雄小港區沿海路昨天發生五車連環撞重大車禍,由於沿海路多是大車通行,也讓在地議員呼籲延宕多年的國道七號計畫趕緊通過。對此反對團體表示,國家重大建設他們認同,但現行路線以及規劃都不符合需求,如果修正後他們也不會反對。
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