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爭取公共運輸補助 健全苗栗交通服務
交通是城市發展的血管，公車更是眾多鄉親的行動工具。超明今天日請公路總局黃運貴副局長前來辦公室商討爭取110年公路公共運輸服務升級計畫，內容包含10鄉鎮所提有關幸福巴士、候車亭建置、營運補助、110年連價轉乘優惠等等，每個計劃對當地的交通便利性極為重要。
因為苗栗的公車服務無法如大都市方便，各鄉鎮有各鄉鎮的需求，而公車業者會有經營賺賠考量，往往鄉親的需求無法被滿足。超明向黃副局長懇託提到幸福巴士對地方鄉親而言，更是重要的交通工具，此次有頭屋、苑裡、竹南提出購置巴士補助，務請同意補助。經過一番討論，公路總局原則都支持。
期待幸福巴士早日在各鄉鎮提供鄉親便捷的搭乘服務，交通好，苗栗一定能更好。
#電動大客車補助上路
空汙三大汙染源，就是固定(工廠)、移動(汽機車)、逸散(道路揚塵、燒稻草及金紙)。我在當台中市長的時候，針對每種汙染源提出管制措施，連續三年獲得縣市政府評比全國第一；現在當交通部長，也持續推動綠色運具，減少汽機車交通汙染源。
我們已經擬定2030公車全面電動化的目標，不過全台1萬多輛公車，目前電動的僅不到1千輛，回推下來，每年要增加900輛電動大客車才能達標。前兩天「公路公共運輸補助電動大客車作業要點」上路，鼓勵客運業者踴躍申請，多使用電動大客車。
確保電動大客車持續營運，購車補助分4年請領；除了購車還有維運補助，藉此提升國內電動車產業鏈實力！
#電動公車
#綠色交通
台北電動公車數量少
是首都之恥
台北市公共交通路網最發達，覆蓋率最綿密，公車數量亦是全台之冠，但電動公車數量屈居六都末段班，實在愧對市民，也不符國際大都會規格。
近年國人肺癌大幅提升，空汚防制意識高漲，台北應向國際大都會看齊，公車全面電動化。我早已在立法院提案並通過減免電動公車貨物稅，現在為加速業者汰換，除了政府優予補助外，另應立法要求今後業者汰舊換新，只能購買電動公車。
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1311353
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台南市推出無障礙低地板公車，兩週內民眾都可以免費試乘，雖然新公車更適合老弱孺和身障人士搭乘，但上路幾天來，搭乘人數還沒有明顯提昇，由於台南的大眾運輸系統以公車為主，台南市政府希望未來再整併現有的客運公司，配合在各台南鄉鎮火車站接駁轉運，更綿密服務路網。
公車開門，原本搭公車上車要踩好幾個台階，現在，只要一台階，30公分的高度，就可以登上低地板公車，台南市政府最近新進了5輛低地板公車，備配有活動式斜板可供身障朋友推輪椅上下車等多項無障礙設施，從13號開始提供民眾免費二週試乘，就有民眾覺得低底盤相對上安全很多，會提昇搭乘公車的意願。
台南市政府目前轄內共有14條路線公車，這次配合推出低地板公車，以人潮較多的2號和5號二條路線為主，交通局希望用適合老弱婦孺以及身障人士搭乘的新型公車，來提升大眾運輸搭乘率。
不過，低地板公車免費試乘上路幾天下來，每輛車一天載客量，平均約200至300人次，和以往相較並沒有成長，市府也表示，台南近年來車輛總乘載量雖有漸增，但縣市合併後的交通路網串連，及路線開闢都還有努力空間。
台南市政府表示，已申請交通部公共運輸補助計畫，希望獲得中央經費補助，綿密公車路網，近期也會整併台南市現有的三家客運路線，調度做為台南縣?遠鄉鎮地區各火車站的轉運接駁，但以目前大眾運輸人口，還無法發展輕軌或捷運糸統。
記者 楊瓊茹 陳顯坤 台南報導"
