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服務處秀雲的服務案件，她的紀錄如下：
近日服務處接獲林先生陳情，表示位於大東夜市對面的龍山公園，沒有利於騎輪椅的身障人士進出的無障礙坡道。
經與工務局公共運輸處連絡後～
8月30日家貞姐親自與公運處進行實地現勘，家貞姐表示，公部門應以同理心為身障朋友謀取最佳的「行車」動線，儘速還給市民朋友「行」的方便及安全。
相關單位即於9月10日開始進行改善無障礙坡道工程，並於9月17日施工完成，讓龍山公園有著更友善更愜意舒心的休閒環境。
#感謝公運處
#感謝工務局
#善的循環
#王家貞服務處關心您
政大附中學生通勤車像沙丁魚罐頭 學生家長憂防疫漏洞
台北市公運處 應立即遵守防疫 協調小巴換大巴 維護學生防疫安全
昨天開學第一天，爸媽把孩子送到學校，應該都鬆一口氣，但政大附中家長卻憂心忡忡的反應，開學第一天載送上學交通車塞了20多位政大附中師生，大家前胸貼後背，完全沒有防疫距離，令人非常擔心。
政大附中坐落在文山半山腰，交通並不方便，學生通勤是一大問題，很多學生都是由父母接送，造成當地交通問題，今年有20多位學生願意搭乘交通車上學，在家長會努力下，和欣欣客運達成協議專車接送學生上下課。
欣欣客運卻擔心成本考量、疏忽疫情僅派了一台小巴來載送，車內最多可以容納32人(13座位、19立位)，扣掉13個座位，其餘的學生需站著，將近六成以上的空間被壓縮，尤其車內空氣又不流通，讓學生家長相當擔憂。
今天我向公運處以及欣欣客運說明協調溝通後，欣欣客運從善如流，明天開始改派大巴來載送學生們，讓家長可以放心、讓學生可以安全上學。
《行好事 做實事》
公園處委託設計南港合成里8號綠地改造案，今和巫永仁里長邀集公園處丶停管處丶公運處丶台電等相關單位一同會勘改造案施工流程丶進度…。期望明年能為社區呈現更為美好的休閒綠地空間！
#謝謝認真的巫里長契而不舍緊盯綠地改造案
指揮中心宣布擴大疫苗施打對象，納入北北基桃計程車、國道客運、貨運司機等運輸業，但是每天往返疫情重災區的雙北市區公車司機，卻沒有被列入優先接種對象，讓許多駕駛都很錯愕。台北市公運處表示，將繼續向中央爭取。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/532219
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#公視新聞 #即時新聞
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今天 #台北市議會 #交通部門 質詢。
#阮昭雄 質詢重點在 #為人民荷包把關； #停管處 及 #公運處 處長們回答我質詢時，竟有些語塞。
#柯市長 選舉時說：政府存在的目的，是要圖利人民。
#柯市長 當選後說：一切回歸市場機制。
所以台北市民被迫接受 #交通權益 被收回、荷包慢慢失血
1.#Ubike半小時優惠取消。
2.#實施巷弄收費。
3.#擴大機車格收費地段。
4.#身障者停車優惠的差別待遇。
5.#家中有身障長者無法享有優先登記。
6.#公宅停車管理收費制度不一
7.#北市機車族停車月票僅1200張
阮昭雄質詢，台北市的交通政策是要鼓勵騎機車?還是鼓勵大眾交通?因為政策的邏輯性前後不符?
對廣大的公車族來說，六年前柯市長選前承諾 #公車服務要大改造；結果迄今公車政見有做到嗎?
1.重新規畫調整公車路線?
2.未依核定時間發車?(不準時)
3.減少政府補貼金額?
4.降低公車票價?
5.降低司機工作負荷?
6.提高民眾搭乘品質?
尤其公車駕駛員的缺額仍達1000人以上、公車駕駛駕車超過10小時的違規案件為798件(106年1月至109年至今)。
阮昭雄要求盡速補齊人力，避免公車司機工時過長、疲勞駕駛，保障司機權益、保障乘客及行人安全。
#防災議員 #進步城市 #光榮台北 #機車族 #公車組 #弱勢 #身障權益
柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！
管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！
諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：
📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！
不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！
不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！
📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！
我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！
加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！
臺北市公共運輸處, Taipei, Taiwan. 290 likes · 2 talking about this · 829 were here. Public & Government Service. ... <看更多>
【聯合線上合作專案】台北市 公運處 ＿電動公車實拍宣傳片｜錨點影音Anchor Film. 339 views · 9 months ago ...more ... ... <看更多>
公運處 在 [情報] 公運處有關經信義快路線停靠象山站回覆- 看板Bus 的推薦與評價
案件編號：
(Case ID) CH201312230038
安全密碼：
(Password) 0849
案件主旨：
(Case Subject) 有關於行駛信義快速道路公車停靠捷運象山站問題
案件內容：
(Case Content)
公運處您好：
現行由木柵駛往信義區經信義快速道路之公車路線，皆未停靠「捷運象山站
」，而是在下出口後直接停靠「信義行政中心」，然下一站也是右轉後停靠
市府路的「捷運世貿/台北101」，而非信義路上之站位。兩者轉乘捷運之步
行距離都稱不上方便。
希望公運處能夠考慮於「象山站」1號出口設立「捷運象山站」的第二個停靠
區，如「和平安和路口」站位之方式，或另立新站位，以便利行駛信義快速
道路之路線停靠，發揮最大的轉乘效益。
發文字號：
(Issued Number) 102.12.25北市運眾字第10236965900號
處理情形：
(Case Status)
親愛的市民朋友：您好！
您建議捷運象山站1號出口新增站位一事，查該站位距離信義快速道路匝道口
過近，自信義快速道路下匝道之公車路線，若停靠該站位須跨越二線車道，
易影響直行車流順暢且有行車安全疑慮。
另查捷運象山站1號出口附近人行道並無足夠空間可供民眾候車，站位若設置
於此處，公車停靠時易造成車流回堵至松勇路口，影響交通順暢。
考量以上交通安全因素，「捷運象山站」往西方向僅停靠207、藍10、信義幹
線、信義新幹線及紅56路等公車；往東方向則僅停靠20、37、46（往程）、
612（含區）、藍10路及紅56公車。
建議您可搭乘至「信義行政中心(信義)」或「信義行政中心(松仁)」站位轉乘
捷運，歡迎您多加利用，造成不便，敬請見諒。
敬祝 健康愉快
臺北市公共運輸處處長陳榮明 敬上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.70.99
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