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[Back to the future] 80年代的未來主義：1988 ItalDesign Aztec

#阿B博：
早期的概念車款之所以迷人，在於設計師們對於未來的想像是沒有限制的，不管是車身線條的勾勒，又或是車艙內那些瘋狂、複雜，卻又不失理智的鋪陳手法，而今天介紹的這輛概念車，正是這種80年代未來主義的代表作之一---ItalDesign Aztec。

ItalDesign是一家來自義大利都靈的汽車設計公司，為了慶祝成立二十週年，他們在1988年的都靈車展上推出了Aztec這款概念跑車，其設計師正是大名鼎鼎的Giorgetto Giugiaro（作品包含了Alfa Romeo Gulia Sprint GT、Lotus Esprit、Volkswagen Golf MK1、Delorean DMC-12...等）

ItalDesign Aztec採用了分離式座艙了設計，因此駕駛與副駕駛之間必須透過電子通信的對講機來溝通，但在中控面板的位置則是相通的，因此所有乘客皆能控制中控面板，最酷的是在副駕駛座的前方被安置了一個類似方向盤的握把，讓人誤以為這輛車同時提供了左駕與右駕的功能。

動力方面則是搭載了一句來自AUDI的2.2L 直列五缸發動機，能夠輸出最大197hp的動力，並且還被安裝了與Lancia Delta相同的四輪傳動系統。

ItalDesign Aztec原先在計畫中預計生產50輛，但據傳真正生產的數量僅有18輛而已。
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文章連結：
https://wp.me/p7cI2m-3qP

#車側透明的面板
#加上分離式雙座上空的設計
#我彷彿看到了Senna與Elva還有SP1的合體

#航空新概念
【空難有救？下次出國我要搭這種飛機！】

飛機的失事率比其他交通工具低，然而一旦發生空難，卻幾乎難逃死劫。不過烏克蘭航空工程師提出了一個大膽構想「分離式機艙」，經過三年的研究，在Youtube的個人頻道發表了概念影片，信心滿滿地宣布：「在空難中活下來是可能的！」

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#精選轉載 #空難 #航太 #分離式座艙

The New IGNIS以經典時尚的設計語彙，將掀背曲線與SUV車型完美結合，採用全新四孔進氣鍍鉻水箱護罩與前、後保桿設計，搭配霧黑防刮輪拱與亮黑五幅梯形鋁圈，賦予都會風格的IGNIS更強烈的運動性格。不只外型出眾，The New IGNIS採用免鑰匙車門啓閉系統，只需按下按鍵就能開、關鎖。

座艙採雅緻的黑白雙色為基底，搭配以水平線條延伸出的車室空間，創造遼闊舒適的視覺感受。The New IGNIS的中央控制區與車門把手更對應不同車色的配色設計，提供藍、銀雙色內裝，賦予車主個性化的車室氛圍。此外，後座椅採取6/4分離式設計，可依使用需求創造最大501L彈性收納容量，想帶單車或衝浪板出遊也不是問題，行李廂蓋版下更有106L的隱藏空間，輕鬆裝載生活中的多樣樂趣。

The New IGNIS導入Hybrid輕油電科技，結合ISG整合式啟動馬達發電機與鋰電池組的SHVS智能混合動力車，經減速時回充電能，自動重啟時不僅可降低振動噪音，更可提供充沛的動力輔助，創造更佳輕快的節能駕馭體驗。

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

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－－－－－－－－－－ Mercedes-Benz 豪華小型車 在台銷量5年翻轉近6倍
「The new GLA不止於此」全新改款個性登場

新世代豪華小型車攪動市場 銷量與風潮同時具增
自2012年Mercedes-Benz新世代豪華小型車家族陸續登陸台灣市場以來，承襲三芒星一貫的豪華典範，更賦予不同家族成員鮮明的個性訴求，有熱血豪華掀背代表A-Class、豪華運動跑旅B-Class、打破傳統框架的四門轎跑CLA與五門獵跑CLA Shooting Brake，以及新生運動跑旅GLA，滿足年輕買家對於Mercedes-Benz各面向的不同想像與用車需求，因此造就極為出色的銷售表現。從2012年僅具備A-/B-Class兩位成員，2016年全員到齊狀態下，銷售量從每年千餘輛翻轉近六倍，提升到年銷售六千多輛的規模。不僅大獲市場肯定，新世代豪華小型車家族更因此引領市場潮流，眾家車廠起而效尤。豪華小型車市場，儼然成為台灣與世界車壇當紅級距。
其中於2013年問世的GLA，因同時擁有Mercedes-Benz新世代豪華小型車家族與豪華休旅家族的雙重身份，讓其不僅有著活力與熱情特質，更有著不安於室的靈動因子，粗獷與個性兼具，讓Mercedes-Benz成功開拓豪華小型休旅車市場藍海，不僅放眼全球市場皆然，於台灣市場更是如此；2014年6月正式在台上市後，銷量表現立刻讓此豪華進口小型休旅市場容量增加近50%，迄今仍是成長最快的市場級距之一。鑑於GLA所帶起了市場效應，為持續保持領導姿態，Mercedes-Benz於2017年北美車展推出再度進化的The new GLA，台灣賓士則於今日（5月23日）正式在台發表，The new GLA不僅止於外觀與內裝面的全面升級，更迎來了Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC與空前的AMG專屬空力套件，再次突破框架，盡情揮灑自我！

個性美學面面俱到 The new GLA造型設計風格更具
風格面的強化，是The new GLA給予人視覺面的第一印象，受惠於全新鍍鉻雙格柵式水箱護罩與SUV越野造型前後保桿的搭配，加上原有經典的引擎蓋隆起肌理線條，更強化了The new GLA的戶外個性；全新造型的LED頭尾燈則為The new GLA的個性造型點出了科技感；車尾的雙排氣鍍鉻尾飾管與行李箱鍍鉻飾條的點綴，畫龍點睛的賦予了更臻上乘的質感表現。
延續Mercedes-Benz一貫的客製化服務，The new GLA針對不同車型推出專屬風格套件：Style套件、Urban套件、及AMG Line跑車化套件任君挑選，配上新增的古銅金車色，想要什麼風格，The new GLA都能滿足你。
走入座艙，駕駛前方的儀表板經重新設計，提升了資訊辨識度也增加質感呈現。整合七吋高解析度TFT螢幕的Audio 20單片CD音響系統，不僅增加了倒車輔助攝影功能提升行車安全，也配置智慧型手機整合系統，讓用車生活現代人習慣的科技生活更能無縫接軌。The new GLA全車系增列EASY-PACK電動啟閉尾門，還提供Hands-free access 行李廂感應啟閉功能選配，用車機能再度升級。

動力單元選擇豐富 地表最強四缸引擎壓陣演出
動力車型編成方面，延續先前廣受好評、汽柴油動力單元兼具策略，The new GLA提供GLA 180與GLA 200兩款汽油車型，同樣搭載1.6升渦輪增壓直列四缸汽油引擎，前者具備122hp/200Nm動力輸出，後者則為156hp/250Nm。柴油車款GLA 200d則搭載2.2升渦輪增壓直列四缸柴油引擎，以高達300Nm的優勢扭力帶來充沛的加速感受。壓軸的頂尖性能王牌，同樣由Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC壓鎮演出，搭載地表上最強、原廠代號M133的2.0升渦輪增壓直列四缸汽油引擎，具備381hp/6000rpm最大馬力與475Nm/2250~5000rpm峰值扭力輸出，強悍輸出透過AMG SPEEDSHIFT DCT七速自手排變速系統傳輸，可於4.4秒內完成0-100km/h加速過程，麻辣的頂尖鋼砲實力傲視車壇，無人可出其右。
優勢性能以外，Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC也於此次The new GLA問世之際帶來了嶄新的造型設計元素，除了家族一致的全新造型LED頭尾燈以外，車頭換上了全新的AMG銀色鍍鉻前擾流與氣壩兩側的AMG黑色導流鰭片，與車尾後保桿下方的四道直瀑式鰭片下護板相呼應。因此造型面的潤飾，讓Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC風阻係數更降至0.33 Cd的優異成績。
座艙內的進化同樣讓人驚艷，除了延續The new GLA家族導入的全新設計儀表板外，儀表板上緣採用ARTICO包覆，AMG方向盤與排檔桿造型也以更俐落的造型展現運動味，最後輔以運用黑紅線條彩繪而成的全新AMG專屬飾板，為座艙內的熱血風格點出最重點主題，一入座就難以自拔！
為了更熱血的車主們，Mercedes-AMG特別準備了霸氣的AMG Aerodynamics Package空力套件，以黑色做為主軸，將前擾流下緣、側裙與後下護板皆換上了黑色塗裝，更於車頂尾端加裝分離式亮黑色AMG後尾翼，為整體的運動氣息做了最佳結尾。
「不止於此」的The new GLA新生運動休旅，以全新進化姿態再次切入市場，更具個性與設計感的造型設計，搭配多樣風格的專屬套件，輔以性能王牌Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC壓陣，讓The new GLA帶來了更卓越的實力。The new GLA，絕對不止於此！

⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～