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【如何才能與伴侶打造雙贏的職涯？】
傳統的職涯階梯，總是期待高階主管必須到許多不同事業部和功能性部門歷練，然後才能擔任高階主管。然而，這必須建立在他們與配偶沒有互相衝突的 #職涯發展，其中一人只負責照顧家人和處理家庭生活事務，讓擔任高階主管的另一半能全心全意應付公司的要求。
時代已經改變，企業必須接受新的人才管理模式，以吸引和留住明天的領導人。高潛力人才若看到有機會在組織裡成長和升遷，而不必犧牲他們伴侶的事業，就會覺得更安心公開談論他們面對的搬遷和彈性挑戰。如此一來，他們的組織能夠更妥善地規畫未來，為適當的人進行適當投資。這對每個人都有好處。
#職場父母
#今日疫情重點【疫苗開打！蘇貞昌、陳時中帶頭接種，指揮中心建置健康回報系統，密切追蹤首批接種者健康情形】
COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）疫苗於今（22）日正式開打，目前疫苗已配送給全台57家醫院（連江縣今日早上已送達）。
一早7點40分，行政院長蘇貞昌和中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中到台大醫院接種；台大、長庚、新光、雙和、北榮等醫院，也都由院長等主管帶頭接種，長庚醫院則預計，今天首波施打醫護人員可達約300人。
指揮中心發言人莊人祥表示，今日開始各醫院醫護人員將陸續接種疫苗，本週三（24日）開始做第二波疫苗配送，原本已配送44,500劑疫苗，第二波將再增加約7,600劑，也會增加15家醫療院所加入接種疫苗的行列，從57家增加到72家醫院。而陳時中也表示，接下來會掌握各醫院接種進度，每日公開全台施打進度。
■指揮中心建置疫苗接種後健康回報系統
陳時中今表示，為了能有效追蹤民眾接種疫苗後的健康狀況，疾管署與宏達電（HTC）旗下健康醫療事業部Deep Q團隊合作，在既有LINE「疾管家」官方帳號中建置「Taiwan V-Watch」COVID-19疫苗接種健康回報系統，民眾可自發性回報接種後身體狀況。
宏達國際電子股份有限公司副總經理盧佳德表示，目前「疾管家」共有220萬人使用，這次在此平台建立V-Watch系統，系統將主動以問卷追蹤民眾接種疫苗後的健康狀況，同時提供疫苗衛教資訊，並提醒民眾第二劑疫苗的接種時間。
盧佳德說明，民眾接種疫苗時，可在現場掃描QR Code即可使用，建議接種疫苗後一週內每日回報身體狀況身體狀況，之後逐步拉長到每週、每半年回報，直到接種後一年半。民眾可自由選擇是否要回報，也可以隨時終止V-watch追蹤計畫、無條件退出後，資料將會全數刪除，不必擔心隱私問題。
除了建立新的回報健康平台之外，指揮中心也沿用其他疫苗的通報體系。莊人祥表示，未來民眾接種疫苗後發生任何身體不適狀況，還是建議回到原來的醫療院所，或打1922專線，由衛生局人員轉介追蹤。張上淳補充，每一家醫院都有藥物不良反應通報系統，當醫護人員民眾注射疫苗後出現不良反應，就會從醫院藥劑部門，向上通報到食藥署的不良反應監測系統。
而國內疫苗監測系統目前食藥署、疾管署各有負責，兩個系統互通，未來多久能提供一次國內接種疫苗後不良反應的數據？莊人祥表示，食藥署的不良反應系統應是一週彙整一次，但目前才剛開始接種，還會再討論公告不良反應數據的時間與頻率。
■指揮中心重申AZ疫苗利大於弊，以及接種前後注意事項
由於歐洲等地，發生接種AZ疫苗出現血栓等不良反應，上週指揮中心召開專家會議，參考歐洲藥物管理局的報告，認為接種AZ疫苗利大於弊，因此建議如期接種。
張上淳今天重申歐盟、世界衛生組織（WHO）對於AZ疫苗副作用調查的結論，他表示，所有疫苗都會出現不良事件，多數都非常輕微。而血栓不良事件，在歐盟、WHO的判斷都認為，接種AZ疫苗並沒有增加血栓風險。
同時，歐盟的疫苗專家小組，仍不能排除非常罕見的「瀰漫性血管性凝固」（簡稱DIC）合併血小板低下，這樣的症狀是否跟疫苗本身有關，張上淳說，還需要繼續收集更多證據，目前歐盟已接種超過2,000萬劑AZ疫苗，發生18件DIC個案，尚不能百分百排除相關性，但AZ疫苗可以繼續接種，是歐盟、WHO的最終結論。
此外，指揮中心也再重申接種AZ疫苗前後注意事項：
⚠接種前：
1.有嚴重過敏反應史、先前接種疫苗發生過嚴重過敏反應者，不予接種。
2.發燒、患急性中重度疾病者，暫緩待病情穩定後接種。
3.服用避孕藥、接受賀爾蒙治療者，暫緩接種。
4.疫苗不得與其他廠牌交替使用，接種前14天不得施打過其他疫苗。
5.免疫功能低下者，免疫反應可能會減弱。
6.孕婦可經醫師評估是否接種；哺乳中的孕婦可接種、也可繼續哺乳。
⚠接種後：
1.接種後應在原地或附近休息30分鐘，確認無恙後再離開。
2.使用抗血小板、抗凝血藥物或凝血功能異常者，接種後於注射部位加壓至少2分鐘，觀察是否仍有出血、血種情形。
3.接種後可能會發生接種部位疼痛、紅腫，或疲勞、或疲勞、頭痛、肌肉痠痛、體溫升高、畏寒、關節痛、噁心等，通常數天內消失。
4.接種後可能發燒超過38度，約2天內緩解，若持續超過2天、出現嚴重過敏反應如呼吸困難、氣喘、眩暈、心跳加速、全身紅疹，儘速就醫。
5.接種後14天內出現呼吸困難、胸痛、腹痛、四肢腫脹或冰冷、嚴重頭痛、疼痛加劇、視力模糊、持續出血、皮膚出現自發性瘀青、紫斑等症狀，立即就醫。
（文／陳潔；攝影／陳曉威、黃品維、余志偉；行政院、疫情指揮中心提供）
#延伸閱讀
【COVID-19全球疫苗接種即時追蹤+7大關鍵弄懂疫苗接種注意事項】http://bit.ly/3bryvv8
【專訪「冠狀病毒之父」賴明詔，談看COVID-19研究加速運轉下的倫理與防疫挑戰】http://bit.ly/3tHLdfP
#AZ疫苗 #疫苗接種 #不良反應 #血栓 ＃報導者
從智慧醫療到外太空 無所不在的AIoT感測器技術起飛
何致中／綜合報導 2021-01-26
博世Vivalytic檢測設備可用於新冠病毒PCR檢測。博世
從CES 2021觀察科技發展大勢，人工智慧物聯網(AIoT)將持續成為起飛顯學，國際一線感測器(Sensor)業者持續搶入。其中包括如智慧醫療、節能科技、甚至到外太空探勘，AIoT感測器都將扮演要角，歐系大廠博世(Bosch)持續於CES 2021展會中揭櫫新產品趨勢。
博世指出，健康、家居、工業和交通領域的智慧解決方案正持續推出，博世集團董事會成員Michael Bolle強調，博世結合AI和聯網技術，打造AIoT概念藍圖，提高能源效率，並對抗COVID-19(新冠肺炎)冠狀病毒。
博世與Astrobotic、WiBotic，以及美國華盛頓大學合作，為探索月球表面的迷你機器人研發智慧自動導航和無線充電技術。WiBotic
博世祭出四大重點，其一，追求智慧健康與安全，其二，力拚軟體效能提升，博世新冠病毒快速檢測，可在30分鐘內驗出陽性樣本。其三，博世持續致力於環境永續發展，碳排放資訊揭露專案(Carbon Disclosure Project)將博世列入A級企業。其四，人工智慧應用，正前往外太空。
Michael Bolle指出，AIoT蘊藏巨大潛力，博世正推動其發展，並將在未來加速進程，並將在線上舉辦的CES 2021展覽期間展示健康、家居和交通領域的永續智慧解決方案。
AIoT感測器結合智慧醫療，力抗COVID-19病毒
CES 2021中，博世首次展示全球首款自主學習AI感測器，可應用於穿戴式、聽戴式健身追蹤裝置。該感測器使用邊緣AI，運動過程中無需連接網路，可有效提高電源效率並保護資料隱私，亦推出測量空氣品質和相對濕度等指標感測器，可測量空氣中懸浮微粒的濃度，其收集資料對抵禦新冠病毒尤為重要。
此外，博世安防攝影機亦可協助對抗病毒，AI攝影機可依客戶需求，執行多種應用程式。如具智慧影像分析功能的新產品，可無接觸、匿名、精準測量體溫，並將偏差控制在0.5度以內。
透過博世旗下新創安防物聯網公司Security and Safety Things開發的開放式攝影機平台，攝影機在搭載相關軟體解決方案後，即可偵測商店內人數是否符合防疫人數限制。該平台獲CES 2021創新獎，是博世本次展出的四個亮點產品之一。
博世另一展出亮點是可攜式血紅素檢測儀，透過掃描手指檢測貧血問題，適用於醫療資源不足的地區。AI血紅素檢測儀可在30秒內檢出結果，無需實驗室檢測或抽血。
再者，博世Vivalytic檢測設備的新冠病毒PCR檢測。該技術已可在更短時間內提供檢測結果，實驗室、診所、安養院、醫院均可採用該技術，在39分鐘內同時檢測5個樣本。軟體升級下，Vivalytic檢測設備更可在30分鐘內檢出陽性樣本。
永續發展、節能減碳為依歸 軟硬體雙管齊下
德國研究顯示，AIoT不僅可以應用於健康領域，亦可支持氣候行動。交通、製造、建築技術全面數位化，將可讓德國達成《巴黎氣候協定》近一半的減排目標。博世積極利用 AIoT 推進氣候行動，以「永續發展」為號召，傳達企業社會責任理念。博世內部資料顯示，集團已於2020年在全球400多個業務據點達成碳中和目標，成為全球首家在生產製造及外部能源供應皆實現碳中和的工業企業。
Bolle 表示，下一階段，博世將解決自採購至產品使用，整條價值鏈的排放問題。為此，博世成為第一家加入科學減碳倡議組織(Scientific Based Targets Initiative)的汽車零組件供應商，並提出2030年將上下游的二氧化碳排放量減少15%。
2020年成立的博世氣候解決方案事業部(Bosch Climate Solutions)，與其他公司分享其作為氣候行動先鋒的經驗。該新創部門推出博世能源平台等多種雲端解決方案，應用智慧演算法降低機器的能源消耗，進而提升生產流程的效率。博世已經在本身100多個據點裝置該平台，以提升能源效率，達成碳中和。
除了提升製造業的能源效率外，博世正系統性地使建築和交通移動產品互聯，以幫助消費者節約能源。例如用於私人住宅的能源管理器，當該管理器與熱泵和太陽能光電系統結合時，可降低 60%的能源消耗。交通領域，雲端電池則可透過智慧軟體分析，協助電動車的駕駛降低電池約20%的能耗。電氣化、自動化、個人化與互聯化服務的結合將為軟體應用程式開闢藍海。
汽車電子化、太空探勘 正起步高飛
而新能源車、汽車電子化無疑是2021年持續發展的重點趨勢。博世表示，車用電腦是集團提升在軟體密集型電子系統領域領先地位的重要一環。博世跨域電腦運算部門於2021年初開始營運，共有 1.7萬名員工，結合集團在汽車領域行車電腦、感測器和控制單元的硬/軟體工程能力，以降低車輛開發的複雜性，並顯著加速道路交通領域新功能的開發。
值得一提的是，AIoT感測器將協助月球探險等外太空探勘行動，事實上，CES 2020中，博世首次推出了為國際太空站設計「SoundSee」 AIoT系統，而2021年博世更將目光投向月球。
作為美國NASA Tipping Point計畫的一部分，博世正與兩家新創Astrobotic、WiBotic，以及美國華盛頓大學合作，為探索月球表面的迷你機器人研發智慧自動導航和無線充電技術。目前，位於美國匹茲堡和矽谷的研究人員正支援此專案，貢獻AI智慧資料分析和無線連網解決方案專長。其研究結果也將促進博世旗下AIoT解決方案在地球上的進一步發展。
附圖：博世成為第一家加入科學減碳倡議組織(Scientific Based Targets Initiative)的汽車零組件供應商。博世
博世與Astrobotic、WiBotic，以及美國華盛頓大學合作，為探索月球表面的迷你機器人研發智慧自動導航和無線充電技術。WiBotic
資料來源：https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?cnlid=1&id=0000602619_DUI54Q5Q2ED0058JIRJQZ
功能式組織 事業部組織 在 梅高文（趙杰）的公共行星- 主題：組織結構... 的推薦與評價
主題：組織結構以下摘錄自黃朝盟、黃東益、郭昱瑩著《行政學》（2018，東華）頁162-167。 相關考題： 組織結構大概可分為功能型、事業型、矩陣型以及 ... ... <看更多>