【趙少康主張廢掉高中學習歷程被PTT推爆】
趙少康主張把高中學習歷程廢掉的新聞，在PTT迅速被推爆，瑋豐、1450們雖然狂噓，卻檔不住鄉民的怒吼。為趙先生正確的主張加油，為挽救已經被摧殘的未來棟樑們加油！
=====(以下為趙少康原文)
2萬5千多筆高中職學生學習歷程檔案丟失，7,854名學生權益受損。蔡政府的「數位國家、智慧島嶼」計劃喊了五年，架設疫苗登記網站會塞車、五倍券網站會當機、被冒領，花掉大筆國家預算，只捧紅一個天才IT大臣做大內宣。
學習歷程檔案丟失，大家在討論資安問題、學生權益時，都忘了老師們更頭大。新政策推行以來，不少教育界朋友為了引導學生留下完整的記錄，不只自己設計學習單，甚至每週一份，還會幫學生檢討修改、給出建議跟評語，辛苦完成的資料丟失，一切必須從頭來過，對不起認真付出的老師。
學習歷程檔案攸關學生升學權益，教育部長道歉了事，仍然沒有官員下台負責，只能由基層、學生與老師吞下善後，慶祝教師節，就應該廢除學習歷程制度，這是一個造成老師、家長、學生痛苦，一進高中，學生每天都要為此緊張度日，大學教授又不相信、不願採計的怪東西，橘越淮為枳，#只學了西方一些皮毛，就拿回台灣亂整。
歷經這次風波，在教師節的今天，更要對認真付出的老師們說聲「辛苦了」。
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後記，其實 #福編 心有戚戚焉，福編的小舅子讀高中時，我那準博士的賢內助，還要一直抽空幫忙關注、準備、整理、協助學習歷程。憑良心說，我們不算在這制度吃虧，但其他人呢？ 不是書香世家、不是豪富大貴的家庭，又要如何面對這3年的煎熬， #又根本沒有翻身餘地。
想到這裡，福編冒出一身冷汗，並感謝老天，讓我趕到聯考制度的末班車時刻，因為福編就是那種出身貧寒，學習歷程乏善可陳的鄉下窮小子。卻靠著對正氣歌倒背如流，對華爾街日報如讀聯合報之能力，在聯考出頭，擠進台大，之後又靠著各類公平考試一路破關，任教大學，到現在五子登科。要是到了要有學習歷程的年代，父親早逝，母親操勞，兄長放棄升學以支持家中的福編，鐵定碰不到台大的人行道路緣，更莫提娶賢妻，生愛兒，衣食無憂。
春夢一場的30年教改，帶來的是亡國滅種、階級固化。我突然想起那堅持聯考，1450口中的萬惡 蔣公。謝謝您， 蔣公。
#趙少康加油！
加油員ptt 在 [徵文] 加油站工作- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
主要是看到上面一篇居然有人會對加油站的工作產生這麼多問題感到很意外，
那我也來分享一下工作經驗。全X加油站經驗談~
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工作內容
1.洗車
通常菜鳥都是負責洗車(抹泡泡+洗輪框+擦車)
然後會開始學習用高壓水槍+導車入洗車機，因為高壓水槍打到人或手...很痛= =
有些人一開始控制不好(亂噴沒噴到重點)，按久手會酸，習慣也就還好。
導車入洗車機這個就有學問，你要請客人開到指定的範圍(滾輪上)，然後大聲喊出
打N檔~不拉手煞車~不踩煞車!!!
打N檔~不拉手煞車~不踩煞車!!!
打N檔~不拉手煞車~不踩煞車!!!
大部分的客人都很正常...除了少數的三寶，給妳踩煞車、油門、放P檔的都有...
你就要想辦法排解以上困難。
通常沒車洗的話都會去加油島幫忙，或是清洗洗車機附近環境。
如果是過年前、颱風天後，下雨天後....保證洗到手抽筋-.-
講求快，有效率，又不能洗得不乾淨。
題外話：
看過洗車機後，你就不會想用裡面的"捲捲捲"了，用那個洗車體容易刮傷、損壞...
然後也不要要求他會手工幫你洗得多乾淨，那個海綿洗車...越大力你車越花。
個人比較推薦水刀洗車就好，把灰塵那類沖掉就好(高壓水柱沖灰塵)。
洗車完最後不要馬上開離加油站，下車檢查全車外觀。因為當你離開後返家才發現，
天線掉了、門把裝飾、後照鏡有問題，之後來找加油站索賠是沒有用的。
2.加油
這個熟能生巧，基本上沒難度。注意的要點是
有禮貌大聲詢問油種?加多少? 然後再你油槍督進去前一定要大聲複誦確認
油種千萬不能加錯，加錯除了那桶油算你的，你可能還要付賠償費用(客人有的會凹)
加多少要問清楚，加滿跳停?多少元?多少公升?
同事遇到過加完客人才說只要加100元......(這真的很靠腰，剩下的你要自己補)
再次複誦確認，保護你也保障客戶。遇過說要加95的100我再複誦一次時他才想到
他這台老機車是要吃92的...
油槍的好壞也會多少有影響加油速度，通常加油跳停就好，有時候會有些人硬要你再加，
你可以稍微手控意思一下就好，因為如果滿出來...有的客人會教你付一點 -.-
收油槍時候，一定要馬上把油箱蓋蓋回去!!!這很重要~~
(遇到新同事，他沒有鎖油箱蓋...直接就把外面那個車殼蓋上，等車走後才發現蓋子...)
題外話：做過加油站後，我加油人一定會下車看整個流程，確實看到有鎖好油箱蓋!!
3.結帳
通常在加油的過程中我就會先詢問客人，付現還是刷卡?統編?有無會員?積點或折抵?
聊得來就可以再推推會員卡或聯名卡XD
各家的優惠活動啥的，花個幾分鐘了解一下，才不會手忙腳亂。
碰錢這部分比較麻煩，我是去了快1周後才開始接收營台，可能因為那個站車流量多
不會讓菜鳥馬上碰錢，平常你就先學多問多看才不會背島包(就是小腰包)時候很緊張。
車少通常收營不會有問題，但如果發生爆車情況(就是宣布明天油價調漲...你看到
一堆車等著進來)，這時候結帳真的要很小心不要急。一個加油島一次要結帳4台車，
4台車的結帳順序跟信用卡都不可以用亂，收錢找錢都要注意。統編如果鬼打牆忘了
就再去問一次(因為作廢發票很麻煩)
客人離開前請他核對一下卡號、統編跟發票。
4.其他
換班時候會比較忙而已，交接。然後盤點金額跟電腦算的是否一樣，多賺少自己補...
+-50內我覺得都算正常，但是每天+-0才是最好。
代理領班，領班也是要休息的，這時候就會找這一班比較資深的帶班，主要是核對金額、
油罐車來的時候負責事項、客訴處理等。最重要的大事等等站長會處理，你不要算錯錢
或是加錯油，他們就阿蜜陀佛了。
客訴問題的話，基本上你微笑詢問態度良好都不會有問題，遇到不知道要加啥油的車
(就是跟人借車要還車但他不知道要加啥油的客人，請他打電話確認)，不要擅自推薦
客人加油。然後遇到政治問題笑而不答，我遇過邊加油邊抱怨油價太貴，我只是開玩
笑回他請他問問我們英明的騜先生，隔天我就收到客訴........。
遇到不知道怎麼處理的，直接找領班協助不要自己亂決定。
5.待遇
工讀、正職就比照最低時薪標準(加薪看際遇)，基本上是排班制，早班.中班.大夜。
個人早班跟中班都做過，大夜有去陪朋友聊天。
爽度 大夜>早班=中班 (大夜真的沒啥事，怕被搶冬天很冷，日夜顛倒)
(早班有早班的鳥事，中班有中班的= =...)
6.優缺點
工讀也較輕鬆~排班也比較自由。正職有點責任制有績效壓力(推卡、賣油精)
通常都是喜歡機車的年輕人去那打工賺改車費用，可以遇見同好，然後洗車不用錢。
如果只是課餘去打打工是個不錯的地方，時間不太會被綁死，時薪跟做的事情都算
簡單沒壓力。沒車的時候很閒，大家都在打屁聊天。
加油站難免都是會有汽油味，聞久會傷身，久站居多除非遇到能閒暇能坐的加油站，
冬天你人還在站在外面吹冷風，當你好死不死又排到洗車，那個手浸到水真的不是
一句靠腰能解釋，偏偏還有很多台要洗...
結語：這行業真的超入門又簡單，不會就問問主管或老鳥，我相信剛開始多請教問題
他們也會比較好帶人，遇到都不問的新人的真很難帶。
希望能幫到想去加油站工作的版友。
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