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關於 勁戰前輪推薦 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在勁戰前輪推薦這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過20萬的網紅TopGear TW 極速誌，也在其Facebook貼文中提到， 【豐田2021利曼LMH新世代戰車發表】 這部GR010 Hybrid是第一款正式亮相的LMH賽車，以新的HyperCar規範所開發的油電賽車須以量產超跑為基礎，元神就來自先前已經曝光的GR Super Sport，即便這款量產超跑至今尚未宣布後續的量產事宜，但2021賽季已經確定會在3月開跑，所...

「勁戰前輪推薦」的推薦目錄：


勁戰前輪推薦 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文

TopGear TW 極速誌 By TopGear TW 極速誌

2021-01-15 09:16:38 有 185 人按讚
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【豐田2021利曼LMH新世代戰車發表】

這部GR010 Hybrid是第一款正式亮相的LMH賽車，以新的HyperCar規範所開發的油電賽車須以量產超跑為基礎，元神就來自先前已經曝光的GR Super Sport，即便這款量產超跑至今尚未宣布後續的量產事宜，但2021賽季已經確定會在3月開跑，所以.......。
從外觀可明顯看出GR010 Hybrid跟GR Super Sport之間.....並沒有太多關聯，油電動力技術延續自先前的TS050 Hybrid賽車，不過已針對LMH規範重新設計，動力來自一具680匹馬力的3.5升V6雙渦輪增壓引擎負責驅動後輪，前輪則由Aisin與Denso共同開發的272匹馬力電動馬達驅動，為四驅賽車。相較於過去的TS050 Hybrid，新車增加162公斤車重，動力輸出降低約32%，平均圈速比過去約慢上10秒左右。
LMH的賽事規範還包括空力套件不得在賽季過程中進行更動或修改，並且加入BoP馬力重量比限制，讓每款賽車保有相近的性能以維持比賽可看性。目前除了發表新賽車的TGR車隊，確定參加LMH組別的還有Scuderia Cameron Glickenhaus及ByKolles Racing，Alpina車隊則會以舊規範的LMP1賽車在3月19日的Sebring 1000英里大賽同組較勁。

#ToyotaGazooRacing #GR010hybrid
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推薦文章：
賽道遊戲機 GR Super Sport 正式現身
https://bit.ly/3nOPfPY
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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的 汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。 這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。 想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。
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勁戰前輪推薦 在 王文華的童話公園 Facebook 的精選貼文

王文華的童話公園 By 王文華的童話公園

2019-02-20 11:53:43 有 102 人按讚
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這該叫做萬箭穿心嗎？

和司令訂好旅館了
3月17日，也要去逛逛愛河
然後看看還有沒有香腸瀑布－－
哈哈

《讀。活動》

作家有約—誰是大作家?

分享作家:王文華 老師

活動時間:3月17日(日) AM10:30-11:30

活動地點:讀寫堂2樓

指定閱讀:誰是大作家?(讀寫堂限量10本，七折)

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★作者介紹

金鼎獎作家
　
家住埔里小鎮，在一所群山懷抱的小學裡當老師。

得過牧笛獎童話首獎，以《首席大提琴手》與《可能小學的愛地球任務》拿到金鼎獎。

他最愛秋天。涼涼的秋天，月光遍灑的夜晚，故事蟲一隻一隻跑出來，牠們排著隊，一隻挨著一隻，乖乖站在月光下，搶著說出自己的故事。

那時，是王文華最忙的時候，他連忙煮咖啡，點蚊香，豪氣的連開十幾個檔案，希望有十六隻手、八個鍵盤，才能把故事蟲告訴他的故事一一寫下來。這麼多年下來，他聽著故事蟲們說的話，寫出很多很棒的故事──像是《戲臺上的將軍》、《第100棟大樓》、《想像不到的畫》、《可能小學的歷史任務》、《小女生EVERY DAY》、和《我的老師虎姑婆》，當然，還有你手上這本《誰是大作家？》。

歡迎到王文華的童話公園：fest5.myweb.hinet.net，連上他的FB，把他加為你的好友吧！

★書籍介紹

＊推薦序＊

故事中的生命禮物

聽王文華老師的演講，很難不被他幽默的口吻，以及豐富誇張的肢體表達所吸引；同樣的，讀王文華的作品，很容易沉浸在鋪排的情節而不自覺。他擅於利用一個接一個的事件，穿針引線串起故事，讓讀者的想法跟著事件發展來探索故事脈絡與全貌。

王文華敘說故事把握了一個最重要的原則：簡單。因為簡單，所以讀者能一目了然。我們知道敘事一旦複雜，讀者就要花許多力氣去了解角色關係與故事來龍去脈，如此作品容易偏離主題，讀者也容易失去耐心。用簡單的方式說故事，並且將讀者的生活經驗帶入，才不用花力氣解釋。同時，情節鋪陳要合理自然、由淺入深，並兼具童趣，那便是展現故事創意絕佳之處，也方能誘發讀者的想像力。從標題及副標題開始，就要引起讀者的好奇心與想像力。

除了簡單原則外，我們還可以歸納出大概的故事結構：「主角＋衝突點＋行動＋結局」。如〈一個小小的想法〉中，老鼠先生（主角），想成為作家，所以想出外做生意賺大錢，好回來布置書房（衝突點），過程中，遇到許多想像不到的事件（行動），結果……

　　在架構中，我們也發現，王文華對衝突點的設計與行動的鋪陳發展，相當的費心與用心。因為主角的渴望，以及前方等著他克服的重重障礙，便是能否吸引讀者繼續閱讀的關鍵。所以王文華筆下的主角會不會想：為何你創作出來的主角都這樣悽慘──天下還有比這更悽慘的事嗎？

　　王文華的故事就像電影一樣，能讓讀者「看到」畫面，讓讀者對故事中的角色與場景有深刻的感受，彷彿身歷其境。作品中，除了充滿創意的想像外，誇張與擬人是不可或缺的兩大元素，宛如幻想童話世界中的雙翼，擬人是將書中的景物都賦予生命，所有景物皆栩栩如生的呈現在讀者眼前，畫面霎時生動活潑了起來；誇張的元素可讓幻想的內容增添光彩，誇張不僅可以讓角色的形象凸顯，更能讓文字具感染與說服力，也讓我們在窺探的過程中，處處充滿驚喜感。

　　但為什麼這樣的奇幻發展不會讓人感覺荒誕不經與違和感呢？原來，想像是經由作者細心觀察現實生活中的人事物後所創作出來的，即使用擬人與誇張來表現，亦不脫離事物的本質。否則，不但讓人感到不可信，同時也失去最重要的教育意義。

　　在這部作品中，我們明知現實中不可能有老鼠會想成為作家，但我們仍相信──因為現實中有許多人仍然對生活與未來充滿夢想。同時，阿繼的拖把也不會是哈利波特的光輪2000，他只會踮起腳尖拉著主角，慢慢移過去；老鼠先生也不會突然長出翅膀，翱翔天際......。

　　王文華的童話除了帶來閱讀的樂趣外，更重要的是傳達給讀者的訊息，以及給孩童的生命禮物。不但鼓勵讀者要多觀察身邊的人事物，同時要有同理心，並與其溝通。更重要的，是在成長過程中，每個人的資質、條件皆有所不同，所遇到的挑戰也不可能完全一樣，世人眼中的成功或失敗，也不盡然就有絕對的標準。只有自己面對挑戰事件時的心境轉換與心得感受，才是最重要的。

　　所以，孩子們，到底誰是真正的大作家？是落榜又落水的神童阿繼？是歷經各種奇幻冒險的老鼠先生？是想到就立刻去做的田鼠先生？是寫這本書的王文華老師？還是……你呢？答案就等你來解開！

（本文作者為雲林縣舊庄國小校長 許學政）

＊作者序＊

人人都是大作家

　　很多孩子怕寫作，總說想不出怎麼寫，也不知道寫什麼。

　　其實孩子天生有兩大利器，好奇心與想像力，只要善用它，人人都是大作家。

　　好奇心鼓勵孩子向外探索、冒險，小小孩成天纏著大人問為什麼，這就是好奇心的表現，如果能讓孩子保有它，就能增進孩子的學習動機。

　　想像力的奠基來自於觀察力，探索不成，孩子會自行運用想像力填補未知，小朋友做白日夢，說些誇張的事，就來自他們想像力的表達，如果大人懂得適當引導與誘發，孩子就能把想法寫出來。

　　因此，想讓孩子成為大作家，前提就是不要打壓他們的好奇心，鼓勵他們的想像力。

　　這本藝術童話談的是文學，藝術的本質相通。講到底，不管是文學、美術，還是音樂、舞蹈，它們都有相似的精神，都在表達作者對世界、對人生的看法，那麼，用美術或用文學，不過是媒材的不同，但傳達的主旨是一致的，重點都在表達自己的人生觀罷了。

　　第一篇故事講一個落第書生阿繼，他以為人生最倒楣的事就是名落孫山，所以怨天怨地怨萬物，懷著一肚子的憤恨跑回家，但他實在太倒楣了，弄丟了路費，還得在船上當僕役，伺候一群有錢的書生。

　　這是不是天下最慘的事呢？

　　當然不啦！後來發生船難，阿繼落了水，幾乎是電影《人在冏途》的文人版，但倒楣總是有一就有二，阿繼在不斷探底的落難人生裡，終於發現了生命的美好，遇到了全天下最幸運的事：我還活著。

　　對，活著就是天底下最幸運的事啊！

　　因為活著，他可以回家見媽媽，可以看看明月，可以享受秋風吹拂。

　　也因為還活著，阿繼才能寫下一首流傳千古的詩啊！

　　因為一個想法的轉變，本來的生命低谷，竟造就出一首千古絕唱的好詩。

　　文學就是有這樣的魅力。

　　今天提起張繼，可能很多小朋友不知道，但說到〈楓橋夜泊〉，卻又有誰不知呢？

　　有一回，我被警察先生開了張紅單，因為我違規右轉。

　　本來是挺沮喪的事，但那個一臉正經的警察先生說：「你的右前輪沒氣了，你不知道嗎？」

　　「啊！是嗎？」我低頭一看，沒錯，輪胎扁扁的，我本來正要上高速公路，要不是被警察先生攔下來，可能就在高速公路上發生事故了。

　　一想到這裡，心裡的怨氣不見了，我突然覺得老天對我真好，警察先生其實是天使的化身。

　　就是一個念頭的轉變，人的心境立刻有了一百八十度大轉變，用筆把它寫下來，就成了這本書的第一個故事。

　　有了想法，還得動筆寫啊！

　　我常勸有心寫作的孩子，每天都要勤練筆力。

　　天天寫，常常寫，寫作的功力自然會進步。

　　第二個故事是講有志寫作的老鼠先生，有天冒出個點子：「如果我寫了一點什麼，我就不只是個做乳酪的，大家會叫我……『作家』，說不定還是個大作家。到那時候，我就擁有一間很大很大的書房，書房裡堆滿了書。」

　　老鼠先生把這個點子告訴他的好鄰居田鼠先生，田鼠先生聽了也覺得真不錯。

　　結果，一年之後，老鼠先生的偉大鉅作還沒寫出來，田鼠先生卻成了真正的大作家，作品受到大家喜愛。

　　老鼠先生空有想法，卻沒有實行。

　　田鼠先生受了啓發，坐下來，找一張白紙，立刻就寫，最後真的變成了大作家。

　　沒錯，有想法，也要有執行力啊！

　　孩子抱怨文章寫不好，那是因為他寫太少；孩子抱怨不知道要寫什麼，那是他對生活的體驗不夠深入。

　　如果孩子愛看書，那很好，這是很多孩子的喜好。

　　但如果孩子看了很多書，卻一直沒把作文寫好，我們應該想的是，孩子是不是好奇心不足，所以對生活、對學習沒有熱情？

　　一個好奇心不足、對生活沒有熱情的孩子，不管你帶他去哪兒，參加多少活動，他都只會懶洋洋的，什麼事都提不起勁來，又怎麼有觀察與想像力呢？就像第一篇故事裡的書生阿繼，看事情只看一面，不會從正向的角度來看世界。

　　家長可以做的其實不難，時時提醒孩子，用正向的態度來面對世界，積極過好每一天。永遠保持熱情的孩子，不管做不做大作家，都會很快樂的！

──王文華

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親愛的朋友，我是王文華，寫兒童文學那一位，很高興在這裡認識您－－
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勁戰前輪推薦 在 TCar 葉明德 Facebook 的最讚貼文

TCar 葉明德 By TCar 葉明德

2017-02-18 19:33:13 有 132 人按讚
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【試車報告】 Porsche Macan Premium Package 勁裝 超值
【4K UHD: https://youtu.be/_lXEKjJlabw 】

保時捷，是個相當迷人的跑車品牌，也是包括我在內，許多男人都想擁有的品牌！

【超值明星】

自從1951年，Porsche加入Le Mans賽事開始，迄今已經贏得18次世界冠軍，除了利曼，其他諸如Targa Floria、各地GT賽事、Rally及場地賽，這個品牌可說是獲獎無數，幾乎每場參加過的戰役，都能夠贏得優異的成績。

愈是瞭解Porsche的歷史，對這個品牌愈是喜愛！我可以說，除了’80年代風靡北美的924車系外，幾乎試過所有保時捷車型，911很棒、918 Spyder更棒！就連Boxster、Cayman等車款，也都有著獨特的風格。

要購買一輛跑車？有時候不是單靠個人喜好即可，還要兼顧家庭其他成員的意見，尤其，是副手座上的女主人…但如果你告訴她，我要買一輛休旅車！我想大部分的人都會同意。因為它實用、可以滿足全家大小的空間需求，日常代步也不會有啥問題，而這也是Cayenne、Macan等車款熱銷的主因之一。

提到Macan，這真的是一款C/P值極高的車款，大幅縮短男人想要擁有保時捷的時間，台灣一年交車數，就達2626輛，可說擁有很強的市場潛力！

然而，擁有保時捷雖然美妙，但真的要選好你想要的配備，每個選項都是所費不貲，為了滿足更多渴望擁有保時捷朋友的需求，總代理針對2017年式的Macan，推出Premium Package版本，相較於246萬元的Lite版本，售價268萬元的Premium增加了總值超過35萬元的配備，整體價值更高！

除了具備主動轉向功能的HID頭燈外，還擁有Macan S樣式的18吋胎圈，並增加鋁合金窗框、後保桿同色烤漆及倒車攝影系統及測距雷達。

內裝部分則保留三區域恆溫空調，並將雙前座14項電調功能座椅列為標配，而Apple CarPlay系統，也在標配清單之中。

【類跑車駕馭】

我們試駕的Macan雖然是入門版本，其實性能表現一點也不入門，尤其去年2017年式最大馬力小漲至252hp，37.7kgm的最大扭力可於1600rpm~4500rpm釋放，儘管沒有選配跑車計時套件，搭配七速PDK雙離合器自手排，加速性能已經夠快，而且還可以進行Launch Control彈射起步！

先將動態穩定系統關閉，同時按下Sport按鍵，再將排檔桿扳至手排模式，踩煞車、拉轉速，轉速躍升至4000rpm後放煞車、彈射…Macan可以在濕滑的路面下，以7秒完成0～100km/h加速。

如果問我，Macan開起來的感覺如何？我覺得這隻小老虎造型雖然是SUV，但駕馭感受很跑車！除了高聳的排檔座及相對較低的駕駛著座點，入座後的包覆感鮮明，再加上優異的底盤設定，營造精準的轉向反應，先進的四驅系統在一般狀態下，前後輪的驅動比例約為前20%、後80%，讓後輪保有較多的驅動力，駕馭起來的感覺接近前置引擎後輪驅動的性能車，彎道靈活度很棒，前輪出彎後，立即補油加速，後輪還會出現些微外滑，可說是相當有樂趣。極限狀態時，前後驅動比例還可於0：100%～50%：50%間自由調配，遇上惡劣氣候，更能感受到優異的抓地力。

過去，SUV讓人詬病的地方就是懸吊阻尼偏軟，跑山路時左搖右晃太明顯。但Macan的離地高較低，加上懸吊阻尼係數較高，且配置了18吋的胎圈，彎道時的側傾抑制力甚至優於許多房車，雖然無法與保時捷跑車相提並論，但山道狂呸仍可展現優異的操控特質，是一輛具備高度駕馭樂趣的跑車型SUV。

【TCar短評】

我曾經試駕過Macan全車系，2.0升渦輪動力雖然是入門版本，但性能及操控已經能夠滿足多數人的需求！

就機械結構而言，這款跑車型SUV已經值得推薦，只不過先前試駕，諸多配備都需額外選配，讓我覺得算是Macan的小缺點。不過這次Premium Package加贈超過35萬元的配備，反而讓我有種超值感！

【Porsche Macan Premium Package】

引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
長寬高 4,697x1,923x1,624mm
軸距 2,807mm
車重 1,770kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
售價 268萬起

【主要配備】

雙氙氣頭燈，含保時捷動態照明系統 (PDLS)
鋁合金窗框
Macan S 18吋胎圈
後保桿同色烤漆
倒車雷達及攝影系統
LED尾燈
電動尾門開闔輔助系統
三區域恆溫空調系統
4/2/4分離後坐椅
胎壓監測系統 (TPM)
車道偏移警示
保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
雙前座氣囊
雙前座側邊的輔助氣囊
簾式氣囊
側撞保護裝置

Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
#porsche #macan #premium #tcar #新車試駕 #葉明德

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TCar 葉明德

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TCar 試車頻道首席試車手 FIA國際C級賽車執照 「汽車類談話節目」專業講評
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社群媒體上有些相關的討論：

勁戰前輪推薦 在 Re: [問題] 勁戰四代輪胎請益- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者imlouislee (louislee)
看板biker
標題Re: [問題] 勁戰四代輪胎請益
時間Mon Aug 22 21:37:03 2022

原文43

各位大大好 近期去換了機油被老闆提醒輪胎該換了

也確實我的勁戰五年只換一個一顆輪胎
（甚至連前輪後輪都忘記了 只記得是K702

爬了很多篇文章 發現前輪都是BT601
後輪反而推薦的選項滿多的

我的疑問反而是前輪的部分
由於小弟我只有市區通勤 距離還短XD
所以看到很多推601的部分原因是熱血跑山
如果我沒有這個需求的話 前輪還有其他選擇嗎？
預算2000上下可以小捏

至於後輪的話看板友說cg2 兩個字 超級穩
沒有缺貨的話就是他了

手機排版見諒

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.105.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1661175425.A.ADE.html
推 HoushouMarin: 601熱很快也很黏，放前輪騎短程也還 223.141.72.173 08/22 22:00
→ HoushouMarin: 行；cg2真D穩，唯一一條雨天過伸縮 223.141.72.173 08/22 22:00
→ HoushouMarin: 縫無感的輪胎 223.141.72.173 08/22 22:00
→ willism: 5年換顆輪胎，里程是有多低... 114.40.232.41 08/22 22:16
推 harry80927: 我也是騎4代勁戰，市區通勤前輪K702就 61.61.75.32 08/22 22:38
→ harry80927: 很好騎了 61.61.75.32 08/22 22:38
→ nat50601tw: 小弟18年四代戰 目前只騎10000也只換 123.0.196.86 08/22 22:41
→ nat50601tw: 一條後胎 前胎試試k702 123.0.196.86 08/22 22:41
推 automaton: k6602 218.35.154.244 08/22 22:41
→ willism: 前胎k702行啦，12吋含工也才1300上下， 114.40.232.41 08/22 22:45
→ willism: 後輪就不要這顆了 114.40.232.41 08/22 22:45
→ nat50601tw: 我個人覺得騎這台跑山讓我有不安全的 123.0.196.86 08/22 22:45
→ nat50601tw: 感覺 可能騎重機跑過才會這樣覺得吧 123.0.196.86 08/22 22:45
→ Kulan: 就算里程低 五年換一顆也隔太久了 220.129.148.79 08/22 23:01
推 ipist: 5年才換一顆，還不換好一點的嗎？ 49.216.27.8 08/22 23:18
→ superLM: 五年換一顆就不用換太好了 浪費223.137.229.196 08/22 23:20
→ superLM: 沒有要跑山 市區通勤距離短 就1000隨便223.137.229.196 08/22 23:22
→ superLM: 買一買就好了223.137.229.196 08/22 23:23
推 a68096809: 小馬胎 絕對是市區通勤舒適的選擇 可 219.86.1.155 08/22 23:54
→ a68096809: 以A我文章 219.86.1.155 08/22 23:54
→ a68096809: 下雨天也沒問題 219.86.1.155 08/22 23:55
→ imlouislee: 感謝各位 我好好吸收 110.26.105.230 08/23 00:01
推 allennike: 通勤前輪推小馬 180.217.235.95 08/23 00:16
→ willism: a68096809網友去年換的那間，小馬胎前輪 114.40.232.41 08/23 01:30
→ willism: 只要1.8k，但...今年它光料錢就2.1k，含 114.40.232.41 08/23 01:30
→ willism: 工少說2.3～2.4k，大幅超預算... 114.40.232.41 08/23 01:30
→ perseus419: 超級穩是 是三個字 49.217.238.78 08/23 08:12
推 Horn5201: 為啥是601可以好好想想是不是其他輪胎118.231.154.187 08/23 08:59
→ Horn5201: 各方面cp值比較低 其他可以自己想118.231.154.187 08/23 08:59
→ Horn5201: 用了601四顆的留118.231.154.187 08/23 08:59
→ Horn5201: 光路上穿越馬路不走標線一個老三寶（或118.231.154.187 08/23 08:59
→ Horn5201: 菜籃車的）閃過一個都賺大發了118.231.154.187 08/23 08:59
→ Horn5201: 而且老人家都耳背 遠遠看到 按喇叭繼續118.231.154.187 08/23 09:00
→ Horn5201: 走 無言啊....斑馬線根本畫好看的118.231.154.187 08/23 09:00
推 a68096809: 哇嗚…真的耶 2.1K應該是完工價，不過 219.86.1.155 08/23 09:23
→ a68096809: 也漲太多了… 219.86.1.155 08/23 09:23
→ askaa: 沒再跑最好換tt93就好 含工不到兩千 27.242.225.159 08/23 09:30
→ pentw: 沒熱血市區通勤千元輪胎就好了 220.141.23.247 08/23 10:08
推 ipist: 市區通勤更要好胎，車多狀況多緊急時刻你就 49.216.27.8 08/23 11:02
→ ipist: 會感謝自己，特別是601大雨抓地一樣不差， 49.216.27.8 08/23 11:02
→ ipist: 不是要你飆車，而是增加對車的操控度，再說 49.216.27.8 08/23 11:02
→ ipist: 5年換一顆平均下來花你多少錢 49.216.27.8 08/23 11:02
推 fin5833: TT93 110/70-12超舒服，價位算ok 223.136.222.88 08/23 11:06
推 Ralfchen0429: 不跑山前輪TT93、後輪CG2最佳配置 36.229.230.218 08/23 11:21
→ Ralfchen0429: 93以通勤角度來看CP值高 36.229.230.218 08/23 11:21
→ imlouislee: 兩個字 超級穩 是鄉民梗啦XD 110.26.105.230 08/23 12:19
→ imlouislee: 我也會考慮考慮丁丁93的 感謝大家 110.26.105.230 08/23 12:19
推 fin5833: 小弟通勤用，個人嘗試前TT93後K418還蠻耐 223.136.222.88 08/23 13:08
→ fin5833: 用的，反正時速也不會過6、70，也因為胎 223.136.222.88 08/23 13:08
→ fin5833: 紋關係，目前中過奇怪的東西都還沒刺穿 223.136.222.88 08/23 13:08
→ veryloveyou: 低里程應該直上S98賽道之類的，耐磨 223.139.58.35 08/23 13:11
→ veryloveyou: 應該可以放在考慮條件最後 223.139.58.35 08/23 13:11
→ willism: 討論也能情緒勒索？ 講的好像不照你意思 114.40.251.193 08/23 14:51
→ willism: 用601，就準備撞死人了是吧... 114.40.251.193 08/23 14:51
→ willism: 市區有機會撞死人，該檢討的是你騎太快 114.40.251.193 08/23 14:52
→ willism: 吧 114.40.251.193 08/23 14:52
→ OrcDaGG: 小馬13吋前輪我換了2900 125.231.136.13 08/23 14:53
推 ShibaTatsuya: 目前我的FT6配置就是前93後CG2 219.71.42.18 08/23 15:36
→ ShibaTatsuya: 無跑山需求 單純通勤用+兼職外送 219.71.42.18 08/23 15:36
→ ShibaTatsuya: 用起來沒什麼問題 只需要驗證磨耗 219.71.42.18 08/23 15:36
→ ShibaTatsuya: 磨耗能滿足我的需求 219.71.42.18 08/23 15:36
→ ShibaTatsuya: 以後配胎應該就固定了 219.71.42.18 08/23 15:36
推 kir0126: 前輪紅惡魔 後輪天使 101.12.19.66 08/23 16:14
→ imlouislee: 怎麼吵起架來了XD 110.26.105.230 08/23 16:29
→ imlouislee: 台南歐都賣601缺貨 暫定TT93+CG2 想 110.26.105.230 08/23 16:29
→ imlouislee: 問看到蠻多人cg2用130的這樣我TT要12 110.26.105.230 08/23 16:29
→ imlouislee: 0嗎？ 110.26.105.230 08/23 16:29
推 s950435: 不需要601+1 雖然我裝601但是比較尖？ 101.12.51.123 08/23 17:07
推 timk7: 居然有雨天過伸縮縫無感的輪胎 1.160.233.24 08/24 00:37
推 shiiba: 我前後TT93，之前前TT93後CG2/CG2，都是很 1.200.250.142 08/24 01:57
→ shiiba: 好用的配置 1.200.250.142 08/24 01:57
→ superLM: 同意w大 不看人家需求 無腦推輪胎真的瞎 42.72.254.99 08/24 02:08
→ fin5833: 回原po，一樣110就好，前輪是指向輪，太 115.165.192.70 08/24 06:11
→ fin5833: 寬會失去靈活性 115.165.192.70 08/24 06:11
推 season1017: 前輪最頂就是601 ，平時通勤93就不錯 42.75.89.118 08/24 09:25
→ season1017: 用了，下一條想試小馬胎 42.75.89.118 08/24 09:25
→ season1017: 小馬胎放後輪神好用，很舒服而且耐磨 42.75.89.118 08/24 09:26
→ season1017: 又不失去抓地力，性價比滿高的我個人 42.75.89.118 08/24 09:26
→ season1017: 很喜歡，何況胎紋也好看 42.75.89.118 08/24 09:26
→ imlouislee: 感謝各位 已換前丁丁93/後CG2 39.8.133.67 08/24 11:26
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