工會團體自利 保龍的反民主戲碼
王武郎／勞動人權協會總幹事（高雄市）
嚴重傷亡的太魯閣號事故，交通部主事官員為其負起政治責任，這是選舉民主體制運行中展現責任政治的一環。林佳龍部長幾次就此意向和態度的表示，可以說是對民眾痛心見這重大事故發生的回應，理應給予肯定。
但近日卻傳出，交通部主秘串連與交通部有關聯及業務往來的多個民間團體、工會串連發起連署，藉由肯定部長任內的付出和政績，作為慰留方式。雖說工會團體在受訪時稱是自發的連署，但民間團體此舉不僅與民主精神相違背，還顯露出政府部門與這些團體間，長期以來通過政策性的利益之恩寵與互惠，已一方面形成利益和感情的連帶關係，另一方面則是形成彼此共生的肯定現象，而值得關注分析。
因為，類似關係現象的生成，一旦踰越法理規範，就不只是對民主體制的不重視或侵害，更可能造成人民生活的各種風險出現。這次太魯閣號事故發生的背後原因，有關的交通部與台鐵、台鐵與得標商、得標商與包商、包商中的勞雇等等的關係，可以說是環環相扣，早已形成日常性的連帶關係；換言之，當重大事故發生後，必然系統性的衝擊回溯到主管的交通部門，要求相應的政治責任。
令人困惑的是，交通部門工會對上述問題平時是否輕視不得而知，但此刻卻通過參與連署行動，非但不是失去判斷能力的問題，而是顯現工會運動日愈的出現自利化問題。因為其根本無視此事故的重大社會影響，仍如往常般沉溺於彼此共生的肯定情感當中，而不是適時提出具有整全的合理性訴求以促成改革，並貫徹負責任的民主精神，以求進步。
可以想像，當工會日愈被收編成為政府部門連帶的一環，且不具否定的批判意識時，工會運動的視野必然只會是狹隘的關注勞工領域議題，甚至不自覺的成為政治劇場中有權者表演恩寵戲碼的演員；這是工會團體自利化後的最大危機，等於是自己把工會運動的社會性格逐步取消，而忘記勞工或工會團體自己也是主權者一分子最基本的民主認識。
如此，人們在即將到來的五一勞動節，儘管只是儀式性的活動，很可能看不到代表台灣千萬勞工的工會、勞團對重大意外、職場工安的沉重訴求，也看不到勞工團體對藻礁、空汙、萊豬等重大社會議題的批判聲音，更不會有對日本核廢水傾注太平洋危害環境生態的不滿抗議，或是希望兩岸關係和平發展緩和地區緊張、人民要積極避戰反戰的呼籲，使得儀式性遊行活動就真的空洞形式化，這也是當前世界性的資本主義民主制度日愈空洞化的危機。
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