「使用心得」
謝謝廠商的邀請,試用了日本IRIS 『史上最強大拍5.0』 雙氣旋偵測除蟎清淨機,我將寢室的床墊,棉被,枕頭,抱枕通通都吸了一遍,吸出來的成果真的讓我驚呼<好可怕>
塵蟎的壞處在此不再多提,光是用想像的全身都不自覺癢了起來…
總之只要是能夠防止繁殖,做什麼努力我都願意,舉凡每星期一次的清洗床單,被套,枕頭套,枕頭棉被都選擇可高溫水洗的化纖材質,墊上防濕氣保護墊,每晚用滾筒滾床墊,當然還出動除濕機,但仍難逃難纏的塵蟎產生。
自從試了這台除蟎機之後,我才發現有些深入床墊內及纖維內的殘骸, 光是處理表面是不夠的還是需要除蟎機的輔助,而這台雙氣旋偵測除蟎清淨機,聲音雖大,但想到它是很認真的在拍打棉被裡髒東西,而且還有燈號顯示髒污程度,感覺有點療癒(笑)
雖然除蟎機殺不死活的塵蟎,但至少做到以下3點
1. 濕度管理 寢室內使用除濕機,避免超過70%
2. 斷絕營養源 睡眠中從皮膚上掉落的皮屑,皮脂,頭皮屑,抓癢掉下的皮垢等都是塵蟎的最愛,所以清潔很重要
3. 不折棉被 睡眠中因會流汗,以及體溫的溫度剛好也是塵蟎們的最愛,如果此時將床墊棉被給悶住,剛好是塵蟎的最佳繁殖環境,所以我都等體溫散去後再去整理床鋪,棉被用鋪的就好
結論
市面上有許多不同廠牌的除蟎機,我自己也失敗過幾次,以為不常用選便宜的就好,結果卻是買了個教訓, IRIS這個品牌,在日本是出了名的CP值高的廠牌,久仰大名很久了,今日一試果然不同凡響,推薦給大家喔!!
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同時也有84部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,McLaren 近日推出全新的 Longtail 系列成員 765LT Spider,全球限量生產 765 輛。 #McLaren #765LT #Spider 外觀方面,765LT Spider 採用輕量化材質製作的 MonoCage II-S 車體與定風翼,玻璃換上薄型設計,相較 720S ...
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化纖材質 在 若伊 Roi Facebook 的最佳解答
Roi’s daily look
年前說好要來分享彩妝
終於撥出時間來記錄我的日常妝容
( 不是太專業的教學希望妳們還喜歡💄)
/
以前是美容美髮科
自小15歲就開始愛漂亮學化妝
說到刷具大家最有印象的都是台灣品牌 「 LSY林三益 」
還記得我的第一組刷具就是她們家的
她們除了有各種形式的專業刷具
還有彩妝工具小物
#文末有我的限時優惠團購哦✨
這次影片也用整組林三益的刷具來詮釋
接下來就看看我是如何畫出我的日常妝吧~
-
剛開始底妝我會先使用「坡型弧面粉底刷」#圖三
寬扁平刷具手拿很方便
圓弧斜的刷面可以很輕鬆在上妝時平推滑開
上妝零刷痕也不吃粉底
零技巧就可畫出自然薄透的底妝。
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
再使用「 蜜粉.粉餅定妝刷(尖尖刷)」完成定妝 #圖一跟二
這支抓粉力優,刷毛柔軟舒服
可以在沾取蜜粉時拍掉餘粉
在遮瑕處用輕按壓的方式上臉
再大面積的輕掃帶過全臉
這樣既能讓保留遮瑕,也讓底妝有光澤不會顯得太粉感。
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
想打造日常妝容
眼影部分可以選擇大地色系
用「 完備基本組 」其中的圓眼影刷(大)#圖四
在整個眼窩上霧面的粉膚色作打底
再用圓眼影刷(小)沾取棕咖啡色眼影
在眼頭、眼尾處加深一些,讓眼窩增加立體感。
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
因為我雙眼皮摺痕窄
加上眼皮易出油容易眼下暈開
通常眼線我只會上在眼尾處
可以先用眼線膠筆,與眼尾平行畫出線條
再用「 細節刷-LSY555 」沾取霧面深咖啡色眼影疊上
可以稍微將眼線邊緣暈開柔和線條
也是當作定妝比較不容易暈開。
這支555細節刷是扁平狀的又是化纖材質
它可以處理很多細節
能沾取眼線膠在眼部內緣化內眼線
還可以用來遮瑕或當唇刷
很多功能很方便這支真的必收~
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
修容我使用的是基本組其中的「 蜜粉修飾刷 」
因為刷毛很蓬鬆柔軟,加上抓粉剛剛好
所以刷上的修容會很自然,不會顯得一塊深色
這支無論是做蜜粉刷或修容都可以。
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
上完眉毛後
我會在整個眼妝最後再沾取同樣的修容色
用基本組裡的「 暈染打底刷 」從眉頭至眼窩外緣輕掃
圓錐狀的鬆散刷可以很輕鬆的暈染
一方面可以融合眼影界線
也能打造自然鼻影,提升眼妝深邃度
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
最後再刷上睫毛、口紅整個妝容就完成了~
/
看完影片跟解說,當然不能錯過優惠活動
今天起至3/23
林三益刷具有我的限時團購價✨
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#LSY林三益
#彩妝刷具 #台灣品牌
化纖材質 在 Head x Lover Facebook 的最佳貼文
50s Vintage US M-51 fishtail parka Wool liner , wolf hood
-
要說到parka這詞的開端,是來自俄羅斯人的語言演變而來,
Parka的特徵就是「大」「長版」通常下擺也較寬,就是罩在最外層保暖用
最早從北極的馴鹿因紐特人發明,來抵擋極端寒冷的天氣
到了20世紀,軍用在步兵與飛行員也需要禦寒大衣在寒冷氣候下駐紮使用,而且可以裝食品、醫療用品、彈藥等,還能在裡面穿著笨重軍服
海軍的N-2 ,空軍的 B系列與N系列都是parka的代表
陸軍來說最早從M-43開始,一路延伸到M-47 到
我們說的「fishtail」下擺從M-48、M-50到最經典M-51開始出現,主要因為韓戰的爆發,氣候上需求因此出現了這款下擺開差成魚尾parka ,開衩兩端有繩子可以各綁在左右腿上,防止寒風滲透來保持身體內部溫暖。
M51 的內裏有分為一代的羊毛以及而二代的毛巾布化纖材質
扣子為深咖啡色,還有材質上也與M65不同,經典的狼毛帽也是大家急於收藏的品項!
這次的品項充滿著歷史痕跡
也許更能帶你收藏過往的記憶
#m51#m51parka#fishtailparka #koreawar #古着#古着男子
化纖材質 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
McLaren 近日推出全新的 Longtail 系列成員 765LT Spider,全球限量生產 765 輛。
#McLaren
#765LT
#Spider
外觀方面,765LT Spider 採用輕量化材質製作的 MonoCage II-S 車體與定風翼,玻璃換上薄型設計,相較 720S Spider 輕 80 公斤,也較 765LT Coupe 僅多出 49 公斤重量,車頂採用單體式碳纖維硬頂敞蓬 RHT (Retractable Hard Top) 設計,可在車速 50km/h 內啟關,僅需 11 秒即可完成,足踏 10 幅式 Ultra-Lightweight 鍛造鋁合金輪圈,搭配前 245/35/R19 93Y 後 305/30/R20 103Y 的 Pirelli P Zero Trofero R 輪胎,車尾配置主動式擾流板,車主還可購買 MSO Clubsport Pack 競技套件或 MSO LT Black Pack 黑化套件等多種 MSO 選配。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75749
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化纖材質 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。
新在哪裡?
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎,針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱,可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油,即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器,避免離合器片磨損導致踏行程變化, 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動,具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配),支援 4 種模式,Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊,增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史,可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽,開啟 Gazoo 參與賽事的篇章,2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌,2017 年 GR 品牌正式誕生,同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍,在賽道創下佳績後,於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra,並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris,今年則推出 GR 86 小跑車,使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面,總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌,2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車,今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業,引進單一編成,預售價新台幣 185 萬元起,30 輛的配額迅速訂購一空,魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間,和泰汽車選在 8/3 正式發表,建議售價為新台幣 179 萬元起,配額也提高至 80 輛。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75838
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00:00 本集分享:相機腳架的分類與選購要點
01:42相機腳架功用:錄影/長曝/保持固定位置
02:35為什麼腳架這麼貴?腳架要能承重又能穩定
06:53建議買前多做功課!不同雲台適合不同使用情境
08:40腳架越多節,可以收納得越短⋯但打開的時候也比較麻煩
09:30別高估自己的體力:背不動的腳架=你不會常用它
10:05碳纖維腳架一定比較輕?要用相同品牌來比較才準
12:30旋式腳架要慢慢轉,很煩…卡扣式腳架方便,但比較重
14:30太輕的容易跌倒,太重的你背了會累!重量、穩定性間找個平衡點
#相機 #腳架 #攝影
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1. 開箱零業配:
真實使用過後才發表心得,通常試用至少 1 個月,所以你通常不會看到我最早發表,但哥真性情的評論,保證值得你的等待。
2. 理性討論:
我有自己的偏好,你也有自己的好惡,我們互相尊重,時時用大腦,刻刻存善念,不謾罵,不矯情。可以辯論,不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲:
我很愛買東西,也很愛比較產品,我自己使用過、多方比較過,還是覺得喜歡的東西,我才會辦團購。(簡單說就是挑品很嚴格,至今 80% 廠商找上門都被我打槍。)辦團購我一定有賺,但我跟廠商拿到提供給你的團購價,也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近,或是剛好有需要,就跟我團購,我們互惠。如果你覺得跟我團購,你就是我乾爹,說話不懂得互相尊重,那就慢走不送,你可以去找一般店家買貴一點。
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化纖材質 在 100mountain 百岳- 【達人推薦】化纖外套V.S. 羽絨衣 的推薦與評價
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化纖材質 在 Re: [討論] 人造化學纖維材質的保暖使用壽命- 看板outdoorgear 的推薦與評價
原本想說這篇只是單純的技術性提問
我對布料的知識相對來講較缺乏 經驗更是無法與出入各種野外環境的板友相比
那就留給高手來回答
後來看了推文 才發現這個問題也可以從其他面向來討論
所以試著回答看看
※ 引述《neo718 (The 3rd Birthday)》之銘言:
: 標題: [討論] 人造化學纖維材質的保暖使用壽命
: 時間: Tue Jan 25 23:59:00 2011
:
: 原本是曾經在某篇文章的推文裡,
: 看過Cold大還是M版主,曾經在某篇討論到羽絨與化纖外套保暖能力時,
: 推文中提過"化纖最大的問題還是壽命,保暖能力會隨著時間越來越下降"。
: 然後底下有其他版友提出,那化纖能撐多久?
: 後來回答說"不用到五年,就讓你冷到受不了了"。
:
: 主要的討論內容就是如上所述。
: (抱歉,我後來已經都找不到那篇文章了)
:
: 我想問的是,像是在平價休閒服飾品牌裡,
: 相較於Cotton(棉)/Tencel(天絲棉)/Linen(麻)/Silk(絲)/Wool(羊毛)這些天然纖維,
: 比較常被採用的 中低價位 或 低廉成本 且能見度較高的人造纖維,
: 例如:Polyster(聚酯纖維)/Nylon(尼龍)/Spandex(彈性纖維/Lycra萊卡/
: Acrylic(壓克力纖維)/Acrylate(聚丙烯酸酯)/Rayon(嫘縈)/Acetate(醋酸纖維)..等等,
: 這些化學人造纖維也會隨著時間經過,而降低保暖能力嗎?
據我所知 你說的這些幾乎涵蓋了市面上常用的人造纖維
所以也沒有什麼中低價位的問題
(primaloft是polyester Kevlar是尼龍的一種
polartec大部份的刷毛都是polyester powerstrech有些會混紡彈性纖維或尼龍)
一般人造纖維相對於天然纖維會較便宜
原因通常來自 人工需求量低/品質一致/可大量生產
:
: 這些相對於戶外登山裝備/服裝所會採用的高價位,
: 較強調科技機能性人造纖維成品相比,
: 中低價又採用/普及率高的化纖,我自己的使用經驗是好像沒什麼顯著差別。
: 不管是五~十年前剛買的時候,或是日經月累直到現在,似乎都還是一樣。
: (當然也有可能是原本的"單位重量比"的保暖力就不算高了,所以更難感受到變化)
:
: 那既然有人提出化纖外套的壽命(甚至說到不到五年就能讓人覺得冷到受不了),
: 考量到這裡是討論戶外裝備/服裝品牌商品的版面,
: 是否這種情況是只針對那些相對高價/強調科技機能性的人造化纖成品才會發生?
:
: 例如:Primaloft的One/Sport/Eco系列,
: 或是Malden Mills的Power Dry,Class100/200/300,Power Stretch,
: Thermal Pro,Power Shield,Windbloc。
: 以及機能性戶外服裝最負盛名之Gore-Tex的Pro Shell/Performance Shell/Paclite。
: 是否這些材質才會有之前文章推文所提及的保暖度壽命下降?
: 還是只要是人造纖維,也就是全部的非天然纖維服裝紡織物,都會有這種現象?
並不是天然纖維就沒有壽命問題
棉製品用久了也會變硬 變塌
其他纖維也是 只是相對來講時間較久罷了
原因後述
:
: 又如果真的會發生的話,是否有個比較科學性的方法可以鑑別下降的幅度?
: 例如:XXX oz/yd/clo 這種較客觀量化的表示數值方法。
: 或是相關的時間/保暖度衰退力的相互對應關係。
: 如果戶外裝備品牌原廠或紡織布料開發廠商,
: 可以公佈這些隨著一定時間而下降的幅度數據,相信對於消費者在選購時也更有參考性。
使用多久保暖力下降多少 這完全只能靠實驗取得
你要一家廠商開發出新布料之後
前十年都不要賣它 先測出它的下降數據 第十一年才開始使用
這有可能嗎?
別家的布料可能都已經推出第二代 第三代了
:
: 畢竟不管是Primaloft或Malden Mills/Gore-Tex的產品,單價比起仿間服飾商品,
: 都還更高價。尤其是外套成品(甚至是兩件式外套的款式),一件售價往往動輒五千~一萬,
: 戶外裝備服裝進口品牌的,一件化纖外套在台灣定價破萬甚至兩萬的情形也有。
:
: 所以,若除非是購買經濟能力相當優秀的消費者,
: 不然一般消費大眾,應該沒有人會希望看到自己花了大把鈔票買的化纖外套,
: 撐不到五年就失去原本應有的能力了吧。
就我所知
戶外服飾的成本來源大概有下面幾個
1. 原料 也就是你上面說的纖維
同樣織法的保暖中層 Cashmere羊毛的就一定比化纖刷毛貴
2. 設計
雖然戶外用品通常比較不重外形 可是好看的衣服一定還是比較貴
因為設計師也要領薪水
當然這有時候也會影響到機能
像是得了"不打出手肘自然彎曲就會死"的病的蚊子牌
3. 機能
衣服多保暖 多防風 多快乾 多耐用(有沒有 你提的重點進來了)
4. 輕量化
為什麼把這點分開列 因為它幾乎跟3.的大部份項目抵觸
要防風 那就把布料織密一點啊 →可是就會重
要耐用 那就用粗一點的纖維啊 →還是會重
要保暖 那就用厚一點的布料啊 →重死了.....
有很大一部份的研發都是為了要同時達到3.和4.才開始的
用防潑水劑去代替棉外套上的蠟
用透氣薄膜去代替緊密編織的風衣
用高clo值人造纖維填充去代替刷毛衣
如果這些都不需要 其實就能省下很多成本
但是幾乎所有陸上運動用品的開發到最後就是在爭那幾克 因為輕就是快
就拿隔壁板的腳踏車來說
品質到一定程度之後 越貴的變速套件 輪框 其實就只差在重量又輕多少
性能呢? 進步一點點
耐用度呢? 欸...可能比次一級的還要更早換掉
也就是說 不管什麼裝備 輕量化的結果很有可能帶來耐用度的下降
(同樣保暖程度的連續化纖填充就會比不連續化纖來得重)
而從軍用品演變而來的戶外裝備 耐用度已經算是放在很前面的順位了
可是我想廠商也不會去要求無意義的耐用度
如果開發出保暖度大幅提升的同類布料只需要五年
那一件衣服能不能穿超過十年都不會壞 相對來講就不是那麼重要了....
至於為什麼天然纖維的耐用度都不錯
那是因為耐用度是當初人們在挑選要使用何種來自大自然的纖維的重要因素之一
也就是說 那些不耐用的早在一開始就淘汱掉了
而人造纖維為了符合人們各種需求
才會出現擁有各種不同特性(不一定是耐用度)的纖維
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ※ 編輯: neo718 來自: 182.233.74.125 (01/26 00:45)
: → neo718:我知道OG版有很多版友是在戶外登山用品店工作, 01/26 02:03
: → neo718:如果這篇文章的疑問,會讓你們覺得若是照實回答 01/26 02:04
: → neo718:有可能影響到相關店家/老闆跟自己的生意業務情況, 01/26 02:04
: → neo718:那你們可以私下來信回答(當然這樣我也不會直接公佈在版上) 01/26 02:05
我想OG版的版眾即使是店員/老闆
也不會想要昧著良心賺錢
所以如果有什麼原因 要嘛照實說 要嘛就不要說
寄信要幹嘛呢?XDDDD
而且如果真的有什麼特殊原因在裡面
不只我想知道 OG板眾應該也都很想知道的啊
: → neo718:我發問這篇文章,最原始的目的並沒有想過可能會去擋人財路. 01/26 02:06
: → neo718:我只是一個單純對於自己所不了解的材質或新鮮產品, 01/26 02:07
: → neo718:有著像是好奇寶寶/或是濃厚求知慾望強烈的學生, 01/26 02:08
: → neo718:抱持著想要了解/求知/學習的心態而上來發問. 01/26 02:08
: → neo718:如果有不慎得罪到各位相關業界人士朋友,還忘請你們能見諒. 01/26 02:09
: → neo718:非常感謝願意看完我文章的版眾.<(_ _)> 01/26 02:09
: 推 bachelour:其實我覺得你點出一個核心問題。以往看到羽絨都會想這是 01/26 02:12
: → bachelour:洗久之後效能會下降的東西(掉絨之類),想到化纖 01/26 02:12
: → bachelour:(尤其是Primaloft)總覺得這可以用很久。如果不能丟機 01/26 02:13
: → bachelour:洗,使用壽命又沒有比羽絨長,一樣保暖力化纖又貴多了 01/26 02:14
: → bachelour:這材質根本就沒有吸引力。 01/26 02:15
羽絨和Primaloft都可以機洗 只是羽絨的洗劑要求比較嚴格 而且烘乾過程比較麻煩
而且同樣保暖力化纖不一定比較貴哦
就拿Patagonia官網Q&A提出的解答說保暖力差不多的 Down sweater 和 Micro puff
是化纖填充的Micro puff比較便宜哦~~
重點是為什麼要選化纖
因為羽絨溼了之後就喪失大部份的保暖力啦
即使化纖真的不能機洗 壽命短/保暖力低
只要它在溼了之後能保有大部份的保暖力
對於在多雨 潮溼地區活動的戶外使用者來說 還是有它的必要性的
: ※ 編輯: neo718 來自: 182.233.74.125 (01/26 02:26)
: 推 bachelour:不過我一直覺得「數據」這東西大概只有廠商提的出 01/26 02:27
: → bachelour:要店員那數據出來,感覺就像叫櫃姊解說保養品的吸收效率 01/26 02:27
: → bachelour:有多好。 01/26 02:28
--
好耑耑的我是怎麼了
竟然.....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 129.234.226.101
※ 編輯: GoodDD 來自: 129.234.226.101 (01/26 07:36)
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