最近因為新冠肺炎的關係,我想應該很多版友都取消或是延遲了流浪,我也是一樣的,除了不想造成自己的麻煩外,也不想造成其他人的麻煩,畢竟那些遠方,一直都會在的,而也因為如此,最近多了時間去檢視了過去幾趟在當下來不及說的完整的旅行,於是想藉著這段時間,分享給各位,我第一個想要到分享的就是:
不搭飛機去俄羅斯,西伯利亞鐵路。
啟程:
從一開始我就打定主意要從北京出發,然後搭乘臥鋪巴士到內蒙的二連浩特,
再搭火車一路直到俄羅斯,這一條是西伯利亞鐵路的蒙古支線,
台灣>北京>內蒙古二連浩特>外蒙古烏蘭巴托>俄羅斯貝加爾湖>俄羅斯莫斯科>俄羅斯聖彼得堡。
其實走過這條路線的人並不少,loney planet也推薦過這條路線,
相關遊記也很容易查詢的到,花了一個月的時間把俄羅斯跟蒙古的簽證辦妥,
最麻煩的是俄羅斯簽證,因為要先跟當地申請邀請函且把正本郵寄到台灣,
附上申請表跟簡單行程表,再送到台北的代辦處,
光是俄羅斯簽證就需花費約5000台幣(包含邀請函申請及郵寄的費用),
外蒙簽證就相對輕鬆,只要先辦好俄簽,難度不高,花錢了事,
最後因為大部分旅途都在移動,所以整理了一個15公斤的背包,不拉行李箱,
用最簡便的行李出發,反正能洗澡的機會也不多,
衣服也不用帶太多,打算大不了就正面反面穿。
從北京出發,前往內蒙古:
因為想趁著在北京的空閒半天去一探長城,所以一大早搭著公車前往密雲,異想天開的以為長城不會花太多時間,
打算下午回來後剛好可以趕上四點發車前往內蒙古二連浩特的臥鋪巴士,
誰知道一入長城深似海,接連不斷的烽火台爬了一座又一座,
到最後已經是近乎手腳並用邊跑邊走的方式想要趕下山,
最後還直接包計程車直接開車回北京市,
只是到達木樨園長途巴士站時已經是晚上六點,整個售票大廳空蕩蕩。
我:請問....還有往二連浩特的車嗎?
售票大嬸:幾點了拉現在!早發車拉!明天吧!(關櫃檯)
我與一同旅行的夥伴兩個人面面相覷,懊惱地走出長途巴士站準備去找當晚睡覺的地方,
也在討論延遲了一天後面要怎麼改訂火車票及把行程趕回來,
此時路邊有人探出頭來問我們要去哪,然後告訴我們他那裡有車去二連浩特,
於是我們最後就抱持著姑且一試的心情跟著他去,
過了馬路繞到了長途巴士站後面的一個山坡上,有一個小小的停車場,
確實停著一台上面寫著往二連浩特的臥鋪巴士,行李層早已被大大小小的貨物塞滿,
而票價也與巴士站價格相同,車子看來也算乾淨,
後來陸續有乘客過來等車,絕大多數都是蒙古人,
還有少數一兩個歐美臉孔,沒有中國人,
其中有一位美國人,叫Scott,我簡單跟他打招呼,
他發現我會講英文後,大為驚喜,便滔滔不絕的跟我聊起來,
後來發現,他說他下午兩點就在客運站裡面買了票,
結果四點上了車,也被人載過來這邊,然後就等到了這個時候還沒上車。
他說他也不知道為什麼,說實在的我也滿頭霧水,
只能猜想是客運站正規車也許看人少就直接外包了,湊成一台車。
一堆人在這台巴士的上上下下塞滿了貨物,
讓人感覺其實這根本是貨車,載人只是順便而已,最後大約是晚上九點,這輛神秘的巴士,上上下下全塞滿了貨物,我跟巴士的工作人員聊了一下,
他們說這些貨物都是要送到外蒙去的,主要是衣服,花卉,還有一些冷凍食品之類。
至於載人,他笑了笑說送貨差不多就可以打平,多載一個人就是多賺的。
終於發車前網二連浩特,車程12小時,中間會停一個休息站上廁所吃飯,
然後一覺醒來,就已經在內蒙古的草原上。
臥鋪巴士內部其實還算乾淨,上車時司機會給一個塑膠袋裝鞋子,
然後隨便找個位子就躺下來,成人來說剛好可以躺平,
只是剛上車時這麼多人鞋子一脫味道確實很驚人,如果無法忍受建議最好選上鋪,會好一點點。
而如果是睡覺非常講求安靜的,建議可以戴一副耳塞,可以讓你睡得像是孩子一樣甜。
位子上方有個插座可以充手機,我特意選了上鋪,戴上耳機聽著汪峰的北京北京,
車子慢慢開出出北京市往北前進,窗外的燈火越來越暗,剩下的只有引擎運轉聲與鼾聲,
而我也在這美好的小天地裡沈沈睡去。
大約凌晨一點會停在一個休息站讓乘客上廁所吃飯,
然後開到凌晨四點多司機會停在路邊熄火休息,然後約六點又繼續出發,
半睡半醒之間隱約感覺到陽光開始照進窗戶,睜開眼一看已經在內蒙的草原上。
早上八點,正式踏上這次流浪的起點,也離開了都市的舒適圈,我到了這次旅行的第二站:內蒙古-二連浩特。
北京到莫斯科火車票價 在 Pazu 薯伯伯 Facebook 的精選貼文
如何適當地享用自己的長途火車床鋪
文:薯伯伯
每個人心中,都有一列長途火車。有人覺得由紅磡至北京 24 小時已經足夠,也有人覺得由莫斯科去海參崴七天才算長途。我最常坐的長途火車,是由廣州至拉薩的 50 多小時列車,在火車上睡兩晚。
我其實很喜歡坐長途列車,坐在車廂裡,看書、寫日記、說無聊話。在漫長的車程中,不用擔心時光飛逝,不必理會頹廢渡日。無論如何焦急,列車不會因你而增速,像不能自控的命運走廊一樣。十年前坐火車從烏魯木齊到北京,當時車程60多小時。火車上一名「生意人」說︰「坐長途火車,第一晚不習慣,第二晚夠舒服,到第三天,捨不得下車!」
有香港朋友跟我說,坐長途火車要擠在上鋪或中鋪,空間狹小,舒展不了。我好奇地問︰「為甚麼不訂下鋪?」對方說︰「如果訂下鋪,整天都有陌生人坐在我的床上……」
以內地的火車規格,下鋪的空間最大,票價較上鋪貴,也最搶手。在內地坐火車,買了下鋪,有時會遇著被別人侵佔床鋪的情況。不過要適當地享用自己所訂的床鋪,其實沒有任何難道。如果跟對方說你要伸直雙腳睡覺,對方又怎麼會坐在你的床鋪?反過來說,如果不跟對方說,對方又怎麼不會佔盡你的空間?
在長途火車上,以下是有可能出現的不同情況︰
你手中是下鋪票,上車時發現有人霸著你的床鋪。這種情況好解決,不用遲疑,直接把票拿出來,叫對方換位。如果對方不夠積極,你可以把行李攤放到床鋪,增加戲劇效果。記著,動作要平和進行,這是至關重要,始終坐長途車,不必勞氣。
另一情況,列車開出途中,你在下鋪休息,怎料對方坐在你的床鋪上,影響你休息。處理的方法很簡單,如果對方是女,你可以整理一下床單,對方自然站起來。如果對方是男人或大媽,都可以歸為一類,就是不用顧及任何避忌,乾脆把你的雙腳「平和地」伸過去。當然,如果對方只坐一會,行為又自覺,那就容讓一下吧。反正「大家出來不容易」,這是一位民工朋友跟我說的道理。
還有一種情況,如果對方說自己是長者、孕婦,只能睡下鋪,要跟你換票。這種情況我沒有遇到,只是聽朋友提過。看實際情況吧,長途火車上的床位,跟短途的關愛座不同,如果自己明明早已訂了下鋪,上車後卻不情願地換成上鋪,熬過幾十小時,估計沒有人會高興。如果真的不想換,建議對方問問車務員能否幫他找別的位置補票,或是說自己有些行李,換床不方便。又或者乾脆說自己坐長途,換位實在不適。不過,有時對老弱及有需要的人士,情況許可下,讓一讓也無妨。
在中國生活,最有趣的就是學會如何體面地去保衛自己的空間,又或是防止別人侵佔自己的空間。坐火車如是,排隊如是,有空再談談。
照片:青藏鐵路,拉薩至廣州的火車。