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志展在定期大會總質詢提出 #南科園區 就業逐年成長周邊鄰近道路交通路網非常重要，志展提出 #開闢聯外道路 才能解決交通壅塞的問題，感謝黃偉哲市長及中央極力為地方爭取。
南科特定區 5-40m、10-30M計畫道路開闢工程動土典禮，此道路的開闢，可讓下安定交流道的車輛往 ＃南科園區 更加便利。
5-40m、10-30M位於南科特定區A區與D區，可舒緩178線（善化 ＃興農路）的壅塞情況，未來也會銜接E、F、G區的15-25M道路接 ＃目加溜灣大道。串連 ＃直加弄大道 與 ＃樹谷大道，銜接國道八號與北外環道接國道一號。
#城市進步志展守護
【打通永康、安南及安定區之間交通的任督二脈】
110/9/9清華、 黃偉哲 市長 以及議會同事等視察「國道1號永康交流道聯絡道工程」範圍由永康區中正北路經安南區長和路一段至安定區國道8號閘道，全線總長約5.57公里，分5標辦理，工程總經費約30億元，預計112年全部完工。期盼全線工程早日完工，打通永康、安南及安定區之間交通的任督二脈，以紓解安南區至永康交流道交通壅塞問題，提供市民更便利的交通服務。
其中3-60-20m道路已於近日提早完工通車，安南醫院周邊車流可直接經由該段道路通往國道8號，不必穿越塭南里社區巷道，減少當地交通壅塞情形並改善交通安全，未來全線完工後將可連結永康交流道跨鹽水溪接至國道8號，以及新設匝道與北外環快速道路連結，有助打通安南區至永康交流道的交通瓶頸。
新聞轉至：
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=7798227#
相關新聞:
https://www.cdns.com.tw/articles/454913
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3666400
【國1台南系統交流道至永康交流道 南下路段夜間封閉施工】
因 國道1號北外環道夜間施工，將封閉 台南系統交流道 至 永康交流道 南下路段，自8/23至8/24夜間22時起至翌日6時止，進行封閉施工。提醒車輛 提前改道
⏰施工時間：
110年8月23日至8月24日(22時-翌日6時)
🚧施工路段：
國道1號台南系統交流道(315k)
至永康交流道(319k)南下路段
⚠️建議南下改道路線：
國1南行台南系統交流道→國8東行線新巿交流道→南科連絡道→新港社大道→台1線道→國1永康交流道南行
❣️交通管制期間，請依施工單位所設導引牌面說明行駛或提前改道，倘有造成不便之處，懇請地方鄉親多予包容見諒
❣️用路人可使用以下管道瞭解最新交通資訊
▶高速公路局1968 APP或撥打1968(路況查詢專線)
▶收聽警察廣播電臺(FM 93.1和FM 104.9頻道)，
▶高公局全球資訊網/消息公告與即時路況資訊
台南的交通網，即將多一條東西向快速道路。
台南市的 #北外環道路 連接南科、中山高、台南市區，減輕台南其他交流道的負擔。全線通車後，安平到南科更只要15分鐘，相信所有在下班時間塞過這段的用路人，都會大力贊成。
此時正是台灣大力招攬國際投資的關鍵時刻，要讓全世界看到，我們不只防疫做得好，投資條件也很好，我們建設就要更快、而且更周到。
政府大力投資基礎建設、均衡區域發展，讓台灣成為亂世中的福地，請各位國人要更加團結、一起努力。
#有政府
#會做事
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今(4)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長毛治國及觀光局長謝謂君。
林佳龍質詢毛治國有關中彰快速公路增設閘道連接國道一路，台中的環狀公路快要形成了，未來車流的方向、動線不一定經過市區直接在外環經過，所以環中路跟中清路附近很需要增設閘道，現在的方案是否要定位為系統交流道，預算是22.2億，不包括用地與拆遷，經費要如何處理?毛治國答覆，台中市環道系統是相當完整，還要跟高速公路銜接點，原來的規劃用地取得有點問題，現在由台中市政府重新再規劃，規劃後由高公局審查。林佳龍表示，這是地方的交流道，是否定位為系統的交流道? 國道四號道路由大里、太平銜接環中路後，南北向又有國道一號，預期近期內就會塞車，若能增設閘道連接國道一路，即能打通任督二脈，年底前有沒有辦法完成，或由高工局接續。毛治國答覆，會盡快，就看台中市政府怎麼規劃。
2005年林佳龍提出大台中山手線，也在當時要求交通部同步評估，現在交通部鐵路局也提出四個方案，其中有一個方案四南北向，也是他一直再主張清水到追分雙軌化，配合公路的立體化，這對高鐵、台鐵的銜接非常重要，可不可以優先推動?交部表示，台鐵現在做出來的是路線、技術可行性研究，要落實財務面可行性研究還有一段距離。林佳龍表示，評估從2005年到現在已經七年了，會不會太久?毛治國表示，台中市政府要求一筆規劃費，是不需要2000萬那麼多，台鐵把過去做的研究報告移轉給台中市政府去整合研究，由台中市政府做一個整個運輸系統及路網的規劃，交通部希望由台中市政府來主政，經建會也要看財務計畫，結合都市開發、都市更新結合、配套，把軌道系統的財務效益規劃出來，經建會才能評估核定。
林佳龍說，五都在發展捷運，台北捷運得天獨厚，高鐵捷運採用BOT，台中只有綠線高架，也沒有路網搭配，是很大的風險。過去胡市長主張七條輻射從市中心出去，技術、財務不可行，市政府要承擔起責任提出整合性的方案。
林佳龍質詢毛治國，觀光局 105年觀光客目標是一千萬人，要達到這個目標，要投入政府有、民間甚麼樣的努力，並且觀光客量不等於質，甚麼作為讓來的人還想要再來?毛部長表示，目前三分之一是回頭客，交通部以每年增加一百萬的趨勢預估朝一千萬人觀光大國邁進，也提醒相關觀光業界做該有的投資以掌握商機。
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北外環 為台南第四條東西快速道路，串聯各大工業區，未來安平區到南科僅需15分鐘。 ---… See more. — in Tainan, Taiwan. ... <看更多>
北外環道路交流道 在 [新聞] 台南都會區北外環道路預定116年底完工通車- 看板Tainan 的推薦與評價
台南都會區北外環道路 預定116年底完工通車
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202210180284.aspx
（中央社記者張榮祥台南18日電）台南市政府建構南科往來市區快速道路，鏈結台南都會
生活圈，積極推動「台南都會區北外環道路新建工程」，路線全長約13.5公里，總工程費
新台幣226億元，預定116年底完工通車。
台南市政府今天發布新聞稿指出，「台南都會區北外環道路新建工程」設計9處上下匝道
，分4期開闢，涵蓋範圍包括新化區、新市區、永康區、安南區、北區、中西區及安平區
等行政區。
市府工務局指出，北外環道路是台南市第一條快速道路系統，建立全市1小時生活圈，讓
市區核心周邊交通網絡更完善；完工後市區台17線大港觀海橋至南科新港社大道原行車時
間30分鐘，將可縮短至15分鐘，有效改善南部科學園區對外交通服務水準。
此外，北外環道路與國道1號交會處里程317k+600將增設北外環交流道，以提升安平區、
安南區、中西區、北區及永康區等地區快速進出國道1號便利性，紓解永康交流道壅塞及
聯絡道台1線交通負荷，高速公路局預定民國111年11月底上網招標，115年底完工。
工務局表示，因應現代化都市快速發展，人口密集蛋黃區需要便捷交通網絡，北外環道路
就是市區快速道路，其中1期已開通，3期今天開通，2期及4期分別在施工及細部設計中。
（編輯：陳仁華）1111018
備註:北外環交流道應該是大洲系統吧 (往北中台北台中方向)可北上和南下往市區
(往南高雄方向)沒有南下高雄和北下的匝道
116預計通到台17中華北路 感覺只會先通到台1台19六甲頂那個車流量爆多的路口
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※ 編輯: taristocrat (210.240.143.69 臺灣), 10/19/2022 15:49:23
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