#臺62線快速道路延伸案
國五臺北往返宜蘭,每逢假日嚴重塞車,用路人怨聲載道,以109年端午連假破天荒連塞32小時惡夢,嚴重影響宜蘭觀光發展,雖中秋節交通部實施國道各項疏導措施,如暫停收費時段,封閉入口匝道,國道客運優惠案等等,但效果有限,並非長期解決之道,因此歐珀特別於109年10月12日交通委員會質詢及12月1日施政總質詢,對於國五長期塞車問題,呼籲政府 應速規劃 #臺62線新北瑞濱 至 #宜蘭頭城之快速道路(臺北至頭城69公里需時52分鐘)沿著北宜高鐵路廊,可避開翡翠水庫保護區,作為國五替代道路,歐珀提案獲得交通部允諾,公路總局已於110年4月份發包臺62線快速道路延伸之可行性評估工作,惟為減少重覆用地徵收及辦理環評時間,建議臺62線與高鐵路線重疊部份27.5公里,未來設計階段採共構建造並納入可行性評估工作內。
於今年5月5日歐珀再次向王國材部長追蹤臺62線進度,終於今年8月12日公路總局第一區養護工程處依照月5日質詢後儘速辦理「臺62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」
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公路總局啟動台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性研究
https://reurl.cc/O0ZjOD
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因,就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同 - 首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...
「北宜公路封閉」的推薦目錄:
北宜公路封閉 在 陳歐珀 Facebook 的最佳貼文
#臺62線快速道路延伸案
今(12)日公路總局第一區養護工程處辦理「臺62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」現勘會議,源起因國五臺北往返宜蘭,每逢假日嚴重塞車,用路人怨聲載道,以109年端午連假破天荒連塞32小時惡夢,嚴重影響宜蘭觀光發展,雖中秋節交通部實施國道各項疏導措施、如暫停收費時段、封閉入口匝道、國道客運優惠專案等等但效果有限,並非長期解決之道。
因此,歐珀特別109年10月12日交通委員會質詢及12月1日施政總質詢,對於國五長期塞車問題,呼籲政府應速規劃 #臺62線新北瑞濱 至 #宜蘭頭城之快速道路(台北至頭城長69公里,需時52分鐘)沿著北宜高鐵路廊,可避開翡翠水庫保護區,作為國五之替代道路,歐珀提案獲得交通部允諾,公路總局已於110年4月份發包台62線快速道路延伸之可行性評估工作,惟為減少重覆用地徵收及辦理環評時間,建議台62線與高鐵路線重疊部分27.5公里未來設計階段採共構建造並納入可行性評估工作內,以減省公帑及施工時效。
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第10屆 第2會期 會議別:交通委員會質詢
https://media.ly.gov.tw/Home/Detail/310332
北宜公路封閉 在 新北市議員 陳永福 Facebook 的最佳貼文
#自由時報報導
#陳永福指出
「但是高公局的疏導措施沒有考量到坪林民眾的交通環境需求,
坪林位於山區,原本的台9線北宜公路前往宜蘭很不方便,南下民眾必須要靠雪山隧道通行,而且假日從坪林匝道南下的車輛有限,可以用匝道儀控管制即可,對國5南下車流影響有限,如今高公局還將南下管制作法,從原本的農曆春節擴大到全年連假實施,坪林民眾無法忍受。」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3451023
北宜公路封閉 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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爆菊花同意書
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請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
北宜公路封閉 在 陳歐珀 Youtube 的最讚貼文
歐珀質詢交通部關於e-tag、宜蘭平交道封閉、宜蘭市區的鐵路高架化、北宜直線鐵路、宜蘭市東港路拓寬、因應雪隧塞車之濱海北宜公路拓寬取直計畫、蘇澳港被地區化等議題的進度與現況。
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