#北宜高鐵宜蘭站址探討
高鐵延伸到宜蘭，是政府建構「東部快鐵，西部高鐵」的前進部署，實現東部「交通平權」的國家重大建設。其中場站選址涉及宜蘭作為東部門戶的戰略定位，不僅要考慮場站開發效益的「小算盤」，更要考慮如何透過高鐵設站，帶動宜蘭區域發展、創造最大經濟效益的「大算盤」。
因此，宜蘭高鐵計畫，從委託世曦工程顧問公司，綜合規劃期初、期中、期未簡報中，一直都是以宜蘭火車站為優先方案。#四城站 則是規劃為「 #鐵道產業園區 」， 主要包括鐵道博物館、鐵道的調度所、維修廠、機電中心。「四城鐵道產業園區」未來可創造千餘個工作機會，並可帶動宜蘭地區的觀光發展。
現在宜蘭縣政府建議設站於縣政中心站，宜蘭市公所建議設站於宜蘭火車站，宜蘭大多數的民意反對設站於四城站。
不料於110年8月19日立法院交通委員會安排宜蘭地區三大鐵道建設考察，會中交通部胡湘麟次長(前鐵道局長)竟公開宣布四城站為高鐵宜蘭站優先方案。引起宜蘭地方強烈質疑政策大轉彎，群起發聲反對設站於四城站，並要求交通部於一個月內至宜蘭縣辦理說明會。
歐珀建議，行政單位應該好好檢討：
一、台灣西部高鐵的路廊規劃(海山線之爭)及站址開發。
二、台灣東部的國五路廊規劃
三、台灣東部蘇花高變蘇花改再提升為蘇花安(再花349億)省道。
這三項台灣重大交通工程錯誤的決策經驗。
北宜高鐵宜蘭站 在 [閒聊] 北宜高鐵～最終選址？ - 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
偉大的宜蘭縣長！！
選址位子還不是最終決定，目前就有媒體標題定下高鐵宜蘭站選定縣政中心站？
目前位子的部分只是縣府單方面的想法，
縣府有發函交通部，不過這只是縣府單方面的建議，最終還是要由交通部做最後的決定。
縣府的說法是…
考量位置、公共設施、推動高科技產業等因素
縣府也表示，縣政中心位於蘭陽平原的中心，
周邊的公共設施完整以及現有的議會、地方法院、地檢署等相關機關，也近宜蘭科學園區和宜蘭大學城南校區，還說比照國內其他的高鐵站的一個規劃。
不知偉大縣府的想法是…
如果是在地宜蘭人或是有通勤台北宜蘭的民眾，
目前兩大市區的轉運站是非常不方便，
宜蘭的目前是原地重建，也很不方便，
羅東目前的是臨時站，之後則是興建新的站，
目前選定位子距離大概離火車站約300公尺。
宜蘭是出了名的愛下雨，每天上下班和轉乘的民眾，對於他們是非常的不方便，縣府要考量到地區的不同，而不是比照其他高鐵站的規劃。
考量位置：
縣政中心的位置比較偏郊區了，而且為什麼還要再蓋台鐵縣政中心站呢？那之後縣政站也要變一等站？宜蘭車站就要降等了嗎？
要考量之後台鐵縣政中心站的搭乘旅客？
公共設施：
縣政中心那邊到底有甚麼公共設施，除了縣政府在那邊而已，其他…呢？
推動高科技產業：
縣府說宜蘭科學園區在那邊，縣府明知道招商困難，從前縣長10幾年來到現在也還是一片草，到底是有多少廠商要進駐呢？
唯一比較多以及鄰近的就是房子，
房子一間一間的蓋，豪宅是越來越多，但實際上住那邊附近的宜蘭人真的不多…
房子越來越多（這就不好說了）…
如果以轉乘比較方便的地方還是宜蘭車站，
配合之後宜蘭鐵路高架化，月台和股道的配置，宜蘭車站採取4島8股配置，這樣以來可以配
客運也在後站，對於民眾轉乘是非常方便。
宜蘭車站的後站很多都是公家的地，無需徵收，
後面的那一塊很大的土地是很好使用的。
結論：高鐵的存在，要考量地區及方便和轉乘的重要性，如果沒有了這些，人潮也就越少了
請縣府不要重蹈覆轍，也請交通部好好的規劃。
截至目前為止…
交通部 沒有最新的說法以及選址的決定
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