一支由丹麥和瑞士科學家組成的研究團隊，7月前往格陵蘭北部外海採集樣本時，意外發現「世界最北端的島嶼」。
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覬覦北極 美俄中三強角力
姚中原／國防部戰略規劃司前副處長、大學兼任教授（台北市）
（圖：俄國總統普亭為加強掌控北極區，近日在當地密集軍演。俄國國防部三月廿六日發布照片顯示，俄國核潛艦軍演時破冰而出。美聯社）
俄羅斯近年來為維持其在北極的軍事優勢，並防範美國最新北極國防戰略，頻頻在北極圈大規模軍事演習，並積極加強海軍北方艦隊的作戰實力。
媒體報導，俄羅斯「亞森級」核子動力潛艦「喀山號」於七日舉行服役儀式，加入海軍北方艦隊；總司令葉夫梅諾夫在儀式中指出，「喀山號」擁有強大打擊能力，可有效加強俄羅斯國防能力。預計至二○二八年前，至少還有六艘「亞森級」潛艦會陸續服役。
長期以來，北極地區是美俄兩強暗中角力場所；冷戰時期，雙方就曾在北冰洋沿岸部署大量陸基洲際彈道飛彈發射場。近年來，俄羅斯除在北極附近插上國旗宣示海域主權外，也在北極地區建設超過四百個軍事基礎設施，部署常規部隊，測試各種新型武器並舉行軍事演習。例如去年十月建造當前世界最強核動力破冰船「北極號」服役，十一月完成「匕首」超高音速導彈首次試射；今年四月更在北極展開聯合軍演。以上種種軍事舉動，令美國感到不安。
今年一月，美國海軍部發布「藍色北極」戰略計畫，制定未來廿年美國海軍、海軍陸戰隊和海岸警衛隊聯合行動，希望加強美在北極軍事力量，擴大在北極的軍事存在。根據《星條旗報》指出，三月八日美軍首次將一架B-1B戰略轟炸機降落挪威博多空軍基地，這也是美國首次在北極圈內起降戰略轟炸機。此外，美軍近來亦分別與挪威、瑞典等北極圈國家加強軍事合作，持續增強北約軍事力量。
受到地球暖化影響，北冰洋冰蓋縮小，北極成為常態航道的國際貿易價值與廣大漁業商機，開始受到大國重視。根據美國地質研究所估計，北極地區擁有全球卅％未開發的天然氣外，還有十三％未開發原油，以及大量未開採珍貴礦產。換言之，不論從地緣政治、經濟利益或戰略資源角度看，北極地區都是兵家必爭之地。
中國雖不是北極圈主權國家，但二○一三年獲准成為北極理事會正式觀察員後，便積極重視此區的戰略資源。尤其依據現行聯合國海洋法公約，北極公海海域是屬於全球人類共有資源，因此更讓中國有了踏足與說話機會。二○一八年一月，北京發表《中國的北極政策》白皮書並自我定位是「近北極國家」。
根據中國北極白皮書，中國希望藉北極航道開發利用，與各國共建「冰上絲綢之路」，並參與北極航道基礎設施的各項建設、商業化利用和常態化營運。有關冰上絲綢之路，其實就是「一帶一路」倡議在北極的戰略延伸；此計畫如實現，將使得中國與世界國家有更多商業合作機會，也更能讓中國在北極地區發揮強大國際經濟與外交影響力。
總之，北極位處北美、西亞和歐洲全球三大戰略中心交會處，近年隨著氣候變遷更成為重要戰略資源的全球爭奪要地。目前美、俄兩強，主要以軍事實力、國防戰略在北極競逐，至於中國則是以外交和經濟力量滲透。但不論是採用何種力量，北極已由「兩強」朝「三強」局面發展，是可確定的戰略態勢。
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{稿頭}
過去40年裡，北極海冰層以每十年下降12%的速度在消退，這原本是氣候暖化給人類最顯著的訊號和警告，卻也成了另一個機會，一條經過北極海的北海航道(Northern Sea Route)橫空出世。
連結北歐與東北亞的海上貿易，北海航道比蘇伊士運河的路線要快30%，但由於需要破冰船的引導，北海航道當前成本頗高。最近因蘇伊士運河的堵塞，最早開發北海航道的俄羅斯又大力提倡，這也才發現，俄羅斯在北極的投入，已超出外界想像。
俄羅斯除了擁有全球最多的10艘核動力破冰船，且仍持續打造新的核動力破冰船隊，這不只是增加北海航道的商業價值，還有瞄準北極海域豐富的礦藏與油氣資源，與這裡的地緣戰略要塞。
在遭西方國家圍堵的嚴峻形勢下，迫使俄羅斯尋求戰略突破口，北極就成了一個重要方向。俄羅斯總統普丁近年來多次前往北極，更從今年1月1日起，擴編原本守衛北極海的北方艦隊成為俄羅斯的第五個軍區，下轄兩個北極旅，俱備長時間在北極的作戰能力。
而這個北極軍區，在蘇伊士運河堵塞之際，舉行一場代號「白熊-2021」的軍事科考演練，以科學論證在北極的軍事能力，其中一幕是三艘核戰略潛艇在指定的時間和300公尺半徑內
，同時浮上北極厚達一米半的海冰層，讓西方軍事專家驚豔，也讓美國方面相當緊張，因為也展現俄羅斯的核潛艇，在冰層下更為隱蔽的核打擊力量。
美國《商業內幕》雜誌就指出，不曾把北極視為重點戰略方向的美國，在北極的實力讓人尷尬。但美國也非無應對措施，川普任內企圖向丹麥買格陵蘭島，將軍事部署前推北極圈內，雖然遭丹麥政府否決，但與北約盟邦，重啟了1950年代在格陵蘭島的一座廢棄空軍基地，成為美軍最北的軍事據點，近年來也聯手北約盟邦在北極圈內展開多場聯合軍演，演練不同軍種，在極地環境下的協同作戰能力。
此外，美空軍在阿拉斯加已部署兩個中隊的F-35戰機。而在俄羅斯「白熊-2021」北極科考進行同時，美軍與加拿大在北極圈內，也展開代號「北方利刃」的空中軍演，驗證極地狀態下的作戰能力。
蘇伊士運河塞了6天，北海航道的價值再被凸顯，儘管北極是公認的國際公共財，但這一地區缺乏一個安全框架，來約束軍事化的趨勢，也讓競逐北極利益的軍事博弈，不斷升溫。
{內文}
北極科考人員：「哇！那是好大一塊。」
北極的海冰層 ，正逐年減少。
Global News記者：「自1970年代以來，衛星已經向我們展示了北極冰帽在每年夏天都會融化，然後每個冬天的冰蓋都會增加。但在過去的40年中，美國NASA稱，夏季(冰帽)最低的紅線顯示，海冰正逐漸縮小，總體北極海冰每十年下降12%。」
這原本是氣候暖化給人類最顯著的訊號和警告，卻也成了另一個機會，隨著北極海冰層持續減少，一條北海航道(Northern Sea Route)橫空出世。
紀錄片《Sustainable Arctic shipping》 ：「北海航線將北歐與東北亞相連，意味著可以直接在北極運輸貨物，這比現有蘇伊士運河的路線快30%，代表著航運的巨大節省。」
而這樣的航運時代已經來臨。當長榮貨輪卡在蘇伊士運河，俄羅斯趁機推銷北海航道，國家原子能公司(Rosatom)就在官方推特發文說，「卡在運河的，可以找我們破冰。」
而這家俄羅斯的國營企業，擁有全球最多的10艘核動力破冰船，其中最新的「北極號」，最大航速24節，破冰船殼據說是前蘇聯KV2坦克1.3米裝甲厚度的兩倍，船上裝備三台核反應堆，全開的狀態下，破冰厚度能達到6米。當然，因需要破冰船的引導，北海航道當前成本頗高，但俄羅斯仍持續打造新的核動力破冰船隊，不只是增加北海航道的商業價值，還有瞄準北極海域豐富的礦藏與油氣資源，與這裡的地緣戰略要塞。
俄羅斯第一頻道主播：「法蘭士約瑟夫群島是俄羅斯，乃至全世界最靠北的地區之一 ，再往北，就只有北極了，這個群島有100多個大小島嶼，其中最大的島嶼之一就是亞歷山德拉島，正是在這座島上，俄羅斯建造了可以稱得上是不可思議的建築，在那裡服役的軍人，也進行不可思議的訓練。」
俄羅斯三葉草基地軍官：「拿好槍，在任何天氣下都要完成任務。」
遭西方國家圍堵的嚴峻形勢下，迫使俄羅斯尋求戰略突破口，北極就成了一個重要方向。三叉形、四層建築，花了7年時間 ，在2016年啟用的三葉草基地，是俄羅斯在北極圈內6個軍事基地之一，象徵俄羅斯揮師北上，在北極展開新一輪的軍事部署。俄羅斯總統普丁，近年來多次前往北極，更從今年1月1日起，擴編原本守衛北極海的北方艦隊，成為俄羅斯的第五個軍區，下轄兩個北極旅，俱備長時間在北極的作戰能力，並設一支北極摩托化步兵旅，隨時對各個北極基地提供支援。
在裝備方面，俄羅斯對S-300防空導彈、山毛櫸野戰防空系統與道爾防空導彈等，進行特殊改裝，與北極的雷達網，共同構建北極方向的防禦體系。
俄羅斯第一頻道主播：「我軍的艦隊、航空兵與北極的發展，又增添了新的一頁，三艘潛艇在高緯度地區浮出水面，突破了冰層。」
而這一幕，讓西方軍事專家驚豔。俄軍三艘核戰略潛艇，在指定的時間和300公尺半徑內，同時浮上北極厚達一米半的海冰層。這項軍事訓練是代號「白熊-2021」北極科考行動的一部分，以科學論證在北極的軍事能力，也展現俄羅斯的核潛艇，在冰層下更為隱蔽的核打擊力量。
海軍司令員葉夫梅諾夫同時向普丁通報，軍方還完成潛艇海冰下的魚雷發射，2架米格-31戰機在極地進行空中加油並飛越北極點，另有一支北極摩托化旅分隊，在複雜氣象候條件和陌生地形中，完成戰術演練。
俄羅斯總統 普丁：「戰鬥訓練、科學研究和所有這些措施，證明了俄羅斯海軍在嚴酷的北極地區，作戰能力和戰備狀態。」
CNN主播：「今晚的新聞，五角大樓說，正在密切關注俄羅斯在北極地區的軍事建設，我們將向你展示，為什麼這是非常不可思議的東西，我們獲得了新的衛星圖像。」
而美國軍方和輿論，對俄羅斯在北極的動作，已顯示出憂慮。
CNN資深編輯 Nick Paton Walsh：「因為北極冰融化的速度快，很大一部份在俄羅斯北部海岸線，你可以在這張地圖上看到，我們向你展示了俄羅斯北部沿海地區湧現許多基地，現在朝著這個區域的東部，有新的雷達在阿拉斯加附近，一個名為普羅維傑尼亞(Provideniya)和弗蘭格爾島(Wrangel)的地方，還有一些新的戰機與噴射機，在一個名為阿納德爾(Anadir)的地方。」
CNN細數俄羅斯近年來在北極圈的軍事部署，而美國《商業內幕》雜誌就指出，不曾把北極視為重點戰略方向的美國，在北極的實力，讓人尷尬！
但美軍也非無應對措施，除了川普任內企圖向丹麥買格陵蘭島失敗之外，美國聯手北約，重啟了當地一度遭廢棄的圖勒(Thule)空軍基地，成為美軍最北的軍事據點；此外，美國近年來也聯手北約盟邦，在北極圈內展開多場聯合軍演，演練不同軍種，在極地環境下的協同作戰能力。
2018年10月，美軍杜魯門號航母戰鬥群27年來首次進入北極；而今年美國海軍部長簽發一份北極戰略藍圖時也說，美海軍將定期在鄰近俄羅斯的北極海域航行，以遏制俄羅斯的擴張。
此外，美空軍在阿拉斯加已部署兩個中隊的F-35戰機；而在俄羅斯「白熊-2021」北極科考進行同時，美軍與加拿大在北極圈內也展開代號「北方利刃」的空中軍演，驗證極地狀態下的作戰能力。
CNN資深編輯 Nick Paton Walsh：「他們希望看到的是，沿著北方路線的那條海上航道，可能成為蘇伊士運河的替代方案，這讓俄羅斯試著從中獲利。而這一切發生的太快 讓美國官員非常擔心，他們如何適應這一點，他們也向挪威派出轟炸機和陸戰隊，但情勢變化比融冰消退更快，這導致這種新的失衡，讓每個人都非常緊張。」
蘇伊士運河塞了6天，北海航道的價值再被凸顯。儘管北極是公認的國際公共財，也有1996年成立的北極理事會協調各國的政策，然而，緊臨北極的8個國家，與6個非北極的利益相關國都各有各的想法，而這一地區缺乏一個安全框架來約束軍事化的趨勢，也讓競逐北極利益的軍事博弈，不斷升溫。
https://www.youtube.com/watch?v=UP6UR5Lp_2k
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