【冰島、環島、極光、冰川】
千里迢迢來到北歐,怎可獨漏冰島?出發前查了挪威來回冰島的機票只要五千多台幣,心想:「怎麼這麼便宜?怎麼能不去!?」對,一般大眾會覺得台灣飛冰島的機票貴到不得了,然而透過一些廉價航空,或是熱門轉機點,仍可以找到平實價格的航班。
冰島位在北極圈66度周圍,整座島嶼幾乎都被火山覆蓋,又以「極圈火島」著稱。如今還有40-50座活火山,地熱資源豐富,即使冬季全島上冰天雪地,地底下的炙熱熔岩產生了無數個溫泉,讓這座舉世無雙小島有了外冷內熱的心臟。
前幾年冰島旅遊對台灣人趨之若鶩,幾乎成為觀光客旅遊清單上夢幻聖地,我問了朋友說:「你歐洲最想去哪?」十個裡有八個對我說:「冰島!」在2018年,前往冰島的遊客已經突破230萬,但冰島總人口數也才33萬人。
冰島旅遊到底有什麼吸引人的地方呢?主要來自他的自然風光驚人並「獨特」,島上有三個國家公園,分別是辛格維利爾、斯奈菲爾冰川、瓦特納冰川國家公園。夏天是露營探險健行的好時機、秋春之際則有滿天漫舞的極光美景,冬天冰雪覆蓋大地,在冰川下孕育的藍色冰洞。您可以體驗冰川健行、藍冰洞探索、黑沙灘、冰河湖、金圈瀑布、板塊間潛水、騎馬、雪上摩托車等各種行程。
這幾年冰島積極開發旅遊,誕生不少以亞洲客人為主的華語旅行團型態,只需要購買機票到當地,便有當地旅行社通包5天、7天、10天的行程,同時也提供各種一日行程,以首都雷克雅維克的巴士站為集合點,提供各種特殊行程服務,即使只有一個人,也是可以參加湊團。
#交通
不過論省錢自助遊冰島,交通以租車為上選,但請務必要做全額保險!在冰島馬路只有一大條,但出事率可不是開玩笑。開車偶爾會被前方濺起的小石頭砸到擋風玻璃,或著也可能破胎在一個人煙罕至的郊區,更可能輪胎就卡在馬路跟雪地間看不到的邊線,而且雪地開車超容易飄,很容易就打滑或失去重心。
#飲食
三餐還是盡量以自己煮食為王道,畢竟冰島上餐廳飯館少就算了,打開菜單看到價格會有種荷包貧血感,而每間旅館幾乎都會附共用廚房,自己煮才是省錢王道。聽說還有人自己帶米、一箱泡麵到冰島!就怕被餓到。
#住宿
冰島上的住宿並不便宜,淡旺季的價格差更是驚人,甚至有人因為冰島住宿太貴,決定帶帳篷去露營。而且冰島全境也沒有很多青年旅館可以撿便宜,集中在首都雷克雅維克,更沒有太多五星級飯店的選項,大半都是三四星樸實的民宿,建議要事先預訂,你也可以透過AIRBNB預定。
#行程規劃
冰島的行程規劃並不難,畢竟國土小外,島上只有一號公路,而且還是雙向馬路,每一個方向單只有一個車道,一號公路全程1332公里,夏日自駕可以欣賞沿途美麗自然風光,彷彿開車在如畫如電影的場景中,對應遠方的冰山與壯闊的大地。冬日因氣候不穩定,有人建議盡量不要開北方路程,而且常常會因為偶發的暴風雪而封路,整個行程都必須延宕或取消。所以夏季環島建議是一週,冬季則需要八天或十天以上。
真心建議在機場就租車,冰島上公車以及機場接駁巴士超級貴!而且班次少的非常可憐,許多景點大概開車40-50分鐘就可以到,倘若你選擇巴士來回可能從等帶到抵達到回來,就需要一天。當然也有人嘗試在冰島徒步、騎腳踏車環島,不在這次討論的範圍。
從首都出發,可以先抵達 A黃金圈瀑布,宿選擇維克,這裡有著名的 #黑沙灘 以及 #雷尼斯德蘭格,隔天就前往瓦特納冰川國家公園,欣賞傑古沙龍冰河湖,建議之前可以預訂藍冰洞或冰川行程,選當地集合,中間會經過 #鑽石沙灘。住宿可以選在 #赫本,若對白日夢冒險王這部電影有興趣,可以選住在 #塞濟斯菲厄澤,沿途會經過主角溜滑板的公路。
往北走會抵達 #米湖,體驗樸實的冰島溫泉並住宿一晚,畢竟機場附近的藍湖溫泉真的太貴了!附近還有一個眾神瀑布,隔日經過大城阿克雷里,到著名的極光小木屋區 #華姆斯唐吉 等待夜晚綠色女神降臨。可以多待首都一兩天參加冰島特殊團,例如冰河健行、攀岩、潛水、雪地摩托車、騎馬各種行程。
整趟冰島旅行不含機票,一個人花費約2萬多!最貴的是藍冰洞半天行程,一個人要6000多台幣,其餘住宿每人每晚平均1000,最貴的交通是是從雷克亞維克到維克三小時的公車,要1500台幣一人,冰川健行則是由 Travelairy 愛樂遊 贊助。
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北歐航空台灣 在 Facebook 的精選貼文
【瑞典,風光的維京王國 斯德哥爾摩】
有人說,北歐很美;更常有人說,北歐很貴。的確,一攤開旅行社的報價單,北歐旅行團一趟沒有個十萬新台幣起,根本無法參團,那年剛好就一個機緣,北歐航空剛好在特價,香港往返斯德哥爾摩約台幣一萬六左右,後來才發現這價格在未來幾年都沒啥變動,正直落在二月初,口袋還有點錢,沒有工作的我就決定跟友人一起出發,那時心中有個打算:「錢若花得差不多,回來就認命找工作吧!」
的確,三十多歲的職場老鳥在辦公室滾了數年,彷彿站在某個山丘頂,卻好像也能一眼望穿到八十歲,很怕眼前的安逸把未來的榮耀都埋葬。心一狠,錢能再賺,日子不能再過著渾渾噩噩,於是整理一箱子厚重的衣服就往冰天雪地出發。
一下飛機,完全感受不到冰天雪地的寒冷氣息。眼前的人都穿著輕薄的短袖,在北歐任何市內都配有舒適的暖氣,直到踏出機場那一刻,我的心才真正熱起來,買了一張72小時的交通券,可以搭公車,也可以搭火車,只是無法搭機場快線。
出發前天荒地亂都沒空做功課,對瑞典的映象只有兩個「諾貝爾」與「IKEA」。諾貝爾出生瑞典,是十八世紀知名的企業家、發明家。在他的遺囑中,他利用其龐大財富創立了諾貝爾獎。IKEA宜家家居則是眾人認識瑞典最生活的管道,北歐風格的家居深受各國人喜愛,以平實價格銷售自行組裝家具,幾乎每個人家裡都少不了IKEA的各種設計款式。
瑞典首站來到斯德哥爾摩,書上寫說這是北歐最無聊的城市之一,舊城區並不大,但具有很好的交通地理位置,從這裡搭船、搭火車、搭飛機都很方便,我安排了圖書館、舊城區與皇家宮殿,冬日的太陽上班特別晚,下班特別早,在外頭往往走路半小時就受不了,不過初來乍到的內心仍激動到不行。
旅途最長耗時間的是超市,讓人驚訝的是食物並不貴,尤其是起司、義大利麵、牛奶這些糧食,路邊也有7-11便利超商,40台幣就能喝一杯熱騰騰的卡布奇諾,物價並沒有想像中貴,反倒是在商場服飾店看到特價大衣,心想:「早知道就空著行李箱,在台灣什麼都不準備好,直接來這裡買還比較划算。」
我認為的省錢旅行並非吃不好住不好,而是用時間換取金錢,用不方便換取金錢,用走路換取金錢。住在斯德哥爾摩郊區的民宿,一晚約兩千。超市買食物自己煮,第一餐是玉米濃湯義大利麵。我旅行省錢的小祕訣,多待一些台灣的湯包出門,再購買500克約一歐的義大利螺旋麵,加上火腿跟青菜。一餐不用台幣二十元,而且還能有家鄉味。
不過有趣的是在北歐買交通車票,網路往往比現場便宜許多。那天去中央車站準備買火車票到極圈的阿比斯庫,在車站詢問完時間之後,服務員請我去旁邊的電腦自己訂票取票,因為櫃台買票要多手續費,才明白北歐「人工費」的確驚人。
搭乘這趟往瑞典極圈的火車,從斯德哥爾摩開到阿比斯庫國家公園莫約二十多小時,沿途可以飽覽斯堪地那維亞半島山海風光,沿途大半都是雪景覆蓋著森林,偶爾會經過港口,眺望著波羅地海。
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塑化、鋼鐵業的大麻煩!歐美開徵「碳稅」箭在弦上 台灣還有哪些沒準備好?(08/09/2021 今周刊)
歐盟與美國在近期釋放出將課徵碳稅的計畫,歐盟甚至提出全球第一個「碳邊境稅」計畫,尤其是對低環保標準國家的水泥、鋼鐵、鋁等產品課徵碳稅,一旦通過此法案,開徵碳稅將從2026年起分階段實施;此外,美國國會也正在研究推動對高碳排進口產品開徵碳稅的可能性,以實現減少溫室氣體排放的目標。
以出口貿易為主的台灣製造業可謂壓力山大!尤其是塑化、鋼鐵,甚至是資通訊產業強烈意識到,在整個製造生產環節,必須大幅降低他們的排碳指數,提高乾淨能源的使用,必要時必須投資於新的碳權交易作為避險工具。簡言之,降低碳排對於台灣的一級製造業而言,將攸關企業的國際競爭力及未來的行業發展。
隨著全球碳中和壓力和公司內部對ESG的日益關注,企業或機構投資人正在轉向進入碳排放交易市場。在歐洲,碳權交易基金市場是過去一年表現最好的商品市場之一,僅次於木材。歐洲碳權價格在過去一年中漲了數倍,並創下歷史新高。下圖是國際知名KraneShares全球碳權ETF價格走勢。
既然世界各國已經陸續訂出碳中和的達標時間表,那麼完整的碳權交易市場框架,建構企業對於碳權供給與需求的平台,將可以促進整個碳權市場的交易效率以及價格透明度,最終達到碳中和的目標。
完整交易市場框架 有助於企業碳權買賣
國際碳權交易的合約規格,基本上分為兩種(Carbon Credit)類型,一是自願減排(VER),在非規範或自願市場中交換的碳抵減;二是經認證的減排(CER),通過監管框架創建的排放單位(或信用額度)。基於此兩大類碳權規格,所謂完整的碳權交易市場框架,必須包含三個層次的交易市場。
1、除碳(或碳抵消)現貨市場(Carbon Offset Spot Market Place):主要目的是解決產業的碳權供需買賣、碳權國際認證問題及協助企業找到各種潔淨能源、技術資源等等。
2、碳衍生品交易市場(Carbon Derivative Exchange):主要目的是碳權價格發現及投資機構(或企業)的避險需求。
3、數字化的綠色金融交易所(Digital Green Finance Exchange):主要目的是容易進行跨國碳權買賣、加速碳權市場發行及交易效率、降低交易成本。
第一層是市場除碳(或碳抵消)現貨市場,例如北歐的Puro.Earth、新加坡今年5月剛成立的Climate Impact X(簡稱CIX)交易所,以及上海環境能源交易所,這三家交易所都屬於碳權現貨交易市場。首先我們來介紹Puro.Earth。
Puro.earth是世界上第一個提供工業除碳工具的市場,這些工具可通過開放的線上平台進行驗證和交易。該平台已經為一些世界領先的公司提供除碳服務,包括微軟和SEB(瑞典北歐斯安銀行)等等。
今年6月,美國那斯達克併購了這個除碳交易平台。那斯達克與Puro.earth的合作,將使全球企業能夠進入一個獨特的除碳市場,並使Puro.earth能夠通過那斯達克網路和技術平台,創建一個全球化、透明和經過認證的除碳現貨市場。
Puro.earth擁有嚴格的碳權驗證流程和驗證除碳方法的可信度,那斯達克將與 Puro.earth合作,通過建立一個由產業、學術界、買方和供應商代表組成的外部諮詢委員會,進一步加強對綠能與新除碳技術方法的檢驗。Puro.earth是世界上第一個專注於除碳的B2B市場。
至於Climate Impact X是一家由星展銀行、新加坡交易所、渣打銀行和淡馬錫聯合成立的碳權交易市場。Climate Impact X主要包含兩項服務功能,一是提供企業投資自然保育計畫;二是提供企業交易大規模高品質碳權的交易場所,該交易平台主要服務對象是跨國公司和機構投資人。
今年5月,新加坡金融管理局局長孟文能(Ravi Menon)在媒體表示,CIX有望解決東南亞「碳權交易市場分散」、「市場流動性低且碳權品質堪慮」的問題。
國家級碳權交易平台上路 中國進一步實現碳中和
第三家是近期開始交易標準化碳權合約的上海環境能源交易所。2021年7月7日,中國國務院常務會議審議決定7月擇機啟動中國碳排放權交易的標準交易合約。最後,中國國家級碳權交易平台於7月16日正式開市。
上海環境能源交易所在其官網上發文表示,根據生態環境部相關規定,碳排放權交易機構負責組織開展全國碳排放權集中統一交易。全國碳排放權交易機構成立前,由上海環境能源交易所承擔全國碳排放權交易系統帳戶開立和運行維護等具體工作。
中國為實現碳達峰、碳中和目標又邁出實質一步,此次選擇發電行業作為碳市場的優先實施行業,後續石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等高排放行業亦將陸續跟進。
第二層市場是碳衍生品交易市場,例如那斯達克商品交易所(Commodities Traded on Nasdaq),這是那斯達克在北歐的單一金融能源市場。在2010年11月1日之前,它被稱為「北方池」(Nord Pool)。
「北方池」是歐盟最大的電力衍生品交易所,也是歐盟排放限額(EUAs)和全球認證減排(CER)交易的第二大交易所,這個交易所提供各類能源的衍生品交易,例如天然氣、潔淨綠能等等,主要提供企業及機構進行期貨、選擇權避險買賣。
第三層市場是數字化綠色金融交易所,例如持有新加坡合規交易所牌照的Cyberdyne Tech Exchange (CTX)。CTX是獲得新加坡金融管理局批准的牌照並受其管制的數位資產及綠色金融交易所。該交易所成立於2018年,為合格的資產所有者和機構投資人,提供全方位服務基礎設施,包括資產型及綠色金融產品通證的初次發行、二級交易、結算和托管。
總部位於新加坡的CTX交易所,其目標是成為全球綠色金融中心,以及成為第一家為發行商和投資者提供碳足跡揭露的交易所。就在5月份,CTX獲得了新加坡金融管理局批准的資本市場服務牌照,及認可市場運營商牌照。鏈聞媒體曾報導,CTX即將推出的資產支持代幣交易所,預計開啓其專有的碳中和代幣(CNTs)跨境交易。
世界主要先進工業生產大國,陸續訂出碳中和的具體實現目標及時間表,台灣在加速邁向碳中和的過程,必須考慮完善整體碳權交易市場框架,一次到位、具體佈署。產業、金融機構、碳資產管理公司、諮詢機構、主管機關、碳權監測機構共同合作,才能有效協助企業面對未來減碳的挑戰,以及達到碳中和甚至零排碳的目標!
完整內容請見:
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183012/post/202108090001
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北歐航空台灣 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題:「室內軟裝師養成術─不需花大錢動工裝潢,靠燈光、家飾、油漆、家具改變空間的美學佈置心法」介紹
訪問作者:Carol Li 李佩芳
內容簡介:
第一本軟裝師養成實戰書
獻給對軟裝有興趣,甚至夢想以此為志業的初學者
為台灣家庭需求量身打造的軟裝實力養成寶典
不用大刀闊斧也能改造居家氛圍。
不論是想學軟裝,或想靠自己力量改造居家,都必須拜讀的經典居家佈置聖經。
從深入了解「軟裝」觀念著手,藉由收納、風格、配色、陳列擺設、家具規劃、照明設備、
織品選擇,以及植物飾品裝飾技巧,一步步建立居家美感與品味養成。
想要自己著手打造出夢幻理想住宅?還是預算有限,卻不想將就日常生活品味?Carol教你如何使用簡單的軟裝技巧創造出獨具風格且舒適的生活空間,即便有限面積也能規劃出符合日常機能且不落俗套的高質感品味宅。
深入頗析居家軟裝佈置技巧,以日常習慣為基礎,利用色彩、質感、家飾品配置,重新詮釋美好品味生活感。
「軟裝」究竟是什麼?跟室內設計有何不同?居家空間難道真的需要軟裝嗎?Carol從最基本的軟裝觀念分享,帶你深入了解軟裝不只是能夠美化空間的幫手,也具備打造實用生活場域的功能。藉由軟裝佈置與裝飾,不但能夠提升自己創造力與美感,也打造出屬於自我風格的居家空間。
• 軟裝基本觀念
──軟裝師=布置師=風格師?
帶領讀者從最基礎的正確軟裝觀念入門,了解國內外現今流行趨勢,也明確釐清與室內設計不同之處,以及軟裝優勢與適用範圍。
• 風格手法
──如何探索自己喜愛的風格?與家人偏好的風格不同時如何解套?
你想知道的,本書都有建議方式。藉由解析熱門風格了解各項軟裝構成元素和設計重點,如北歐風、無印風、工業風、極簡風等等,讓讀者能夠進一步了解自己理想居家類型。
• 配色與陳列擺飾
──控制整體配色不超過三個顏色;托盤的聚焦妙用?
空間只有三種顏色會不會很單調?搭配不同材質的應用,層次的魔法超乎你的想像;三角構圖擺飾基礎、視覺凝聚法則,加上容器質感的統一,構築出零失誤的和諧平衡質感空間。
• 家具與照明配置
──家中一定要有茶几、餐桌?多功能的家具已成趨勢。
家具和照明居居家空間中要角,不但影響整體動線規劃和氛圍呈現,也是實踐生活實用機能的重要因素。尺寸、比例等細節都是關鍵。
• 佈置空間元素
──地毯多大比較好?挑對窗簾房間變高放大。
佈置空間不一定都是只能運用累積灰塵的裝飾品,綠化空間的植栽、能夠帶來溫馨暖意的織物,以及日常生活用品都能構成為佈置空間的元素,營造更清爽有機的舒適生活。
• Carol 不藏私技巧大公開
──美感如何養成?
非科班出生也有機會成為專業軟裝師,從日常生活培養居家生活美感養成術,Carol特別分享各項實用技巧、靈感發想、採購地點和實際規劃案例等,讓想更深入了解或從事軟裝行業的你,都能進一步培養專業軟裝技巧。
• 室內設計與軟裝布置差在哪裡?主張以軟裝為主、硬裝為輔的方式,重塑空間的價值與特色。從最基本的「軟裝」觀念確立基礎認知,讓預算有限或想要自己著手佈置空間的你,培養起和諧平衡的空間美感。
• 在沒收納好之前,談美感都是枉然。收納是建構美好空間的最基本技巧,之後再拆解掌握居家空間組成元素:配色、照明、動線規劃、家具擺飾、陳列裝飾、織品選擇或植物等,構築出符合日常基本動線規劃需求,並兼具品味質感的居家場域。
• 想要進入軟裝界的新手,能經由本書的軟裝風格技巧逐步累積實戰力。學會如何配置出美好風格的空間環境,不論是拍照或真實生活都能營造宛如居家雜誌優質舒適空間。
• 美感累積來自於日常生活。不藏私分享居家靈感發想地、品味裝飾採購地點、以及各項裝飾佈置小巧思,讓人人都有機會能為自己的空間營造出溫馨、實用且能陳述自我個性的住宅規劃。
作者簡介:Carol Li 李佩芳
畢業於高雄餐旅學院 / 航空管理系。
從興趣開始一路自學至創業,主張採軟裝為主、硬裝為輔的方式,協助屋主打造實用且保有個人特色的空間,並提供線上、線下課程,讓大眾有更多機會建立自主的美學養成之路。
作者粉絲頁: Carol Li 軟裝顧問
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北歐航空台灣 在 果籽 Youtube 的最佳解答
|郵輪環遊世界|月賺3萬筍工香港人都唔做 6個月冇假期1蚊家屬船飛 導遊:見過有人偷皇帝企鵝上船
疫情讓旅遊業停擺,航空公司、旅行社在接近零收入的情況下紛紛倒閉。自2月底,因為鑽石公主號事件,郵輪業務同樣陷入停擺狀況。近日新加坡、台灣同樣推出國內郵輪旅遊,今天我們找來在郵輪上任職「岸上觀光職員」4年的碧玉,以及超過10年經驗的郵輪領隊兼導遊Danielle分享一下郵輪業近況。
碧玉任職「岸上觀光職員」,主要在船上銷售不同旅行團、安排客人上岸參加觀光活動、講解不同過境手續等。「當中,北歐是公認辛苦的航線,一船大約有3,500人,超過7成人參加岸上觀光。平日在海上航行反而較為輕鬆,郵輪泊岸的每個早上都異常忙碌。」郵輪公司很少公開招騁船員,碧玉是透過自薦成功獲取面試機會,「只要你夠膽用英文溝通就可以入行,網上面試成功取錄後,就可以做身體檢查以及簽合約。」
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201208/QUPED5OBTJEC5KGTL2HLAGAQGE/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
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|企劃:土龍
|腳本:土龍
|剪輯後製:Pookie
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|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→ 維基:周子瑜國旗事件:http://bit.ly/2W3EGw7
→ 周子瑜公開致歉影片:http://bit.ly/2J6cZOc
→ T恤地圖無台灣 GAP憂遭陸抵制道歉銷毀:http://bit.ly/2MA7r0y
→ 戴立忍道歉 撇清台獨!台灣藝人又被霸凌!:http://bit.ly/2oYZ19R
→ 戴立忍被指「台獨」後遭大陸片方撤換,發聲明稱「從不是台獨分子」:http://bit.ly/2P6Obt0
→ 「美國的空氣真自由!」中國留學生演講遭批「辱華」後,致歉說「深愛祖國」:http://bit.ly/31u7C1r
→ 澳洲教授在課堂上說台灣是一個國家 父母就被警告:http://bit.ly/2J95Uw4
→ 還願》遭中國網友抵制、團隊道歉、中國代理商終止合作,銷量反衝高:http://bit.ly/2MwGqL8
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北歐航空台灣 在 101 機票旅館促銷情報- [香港發促銷] 北歐航空香港 ... - Facebook 的推薦與評價
出發日: 2017/10/03-2018/03/13 開票日:2017/06/19 香港發促銷: 北歐航空香港發往歐洲來回,低至14000起/含稅歐洲航點:瑞典.芬蘭.挪威.丹麥等地. 台灣發促銷: 北歐航空 ... ... <看更多>
北歐航空台灣 在 [心得] SAS 北歐航空- 看板EuropeTravel - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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北歐航空(Scandinavian Airlines) ( https://goo.gl/yZGerW )
Scandinavian Airlines創立於1946年,
是一家總部設立於瑞典斯德哥爾摩Stockholm的航空公司。
亦稱為SAS(Scandinavian Airlines System)或斯堪地那維亞航空。
Scandinavian Airlines也是全球最大聯盟星空聯盟
( https://goo.gl/wShGiw )的創始會員之一。
主要航線集中於北歐斯堪地那維亞半島的瑞典、丹麥與挪威。
Scandinavian Airlines擁有157架機隊(截至2017年10月),
連接歐洲50多個城市、90個目的地。
開業超過一甲子、北歐航空界扛壩子SAS於2017年首度被
挪威航空 ( https://goo.gl/BNDcLe )超越,拱手讓出北歐第一大航空的位置。
斯堪地那維亞半島位於歐洲西北角,是歐洲最大的半島,
由瑞典、丹麥與挪威所組成。
80年代的公司標誌由丹麥,挪威和瑞典旗幟的條紋組成
目前SAS機隊的塗裝是在1998年推出,整體看起來以白色為主,
但機身其實是很淺很淺的米色(Pantone Warm Gray 2/Pantone 9083C)。
窗口上方的「Scandinavian」字樣採用銀色(Pantone 877),
窗口下方的「Airlines」字樣則採用白色,字型為Rotis Semi Serif (
https://goo.gl/ZBpm45 )
機尾與小翼塗成藍色(Pantone 2738C)並刷上SAS經典白色LOGO。
引擎外殼塗裝採用猩紅色(Pantone Warm Red/Pantone 179C)
與上頭白色的Scandinavian字體形成強烈對比。其餘小字則是以灰色(Pantone Warm
Gray 9)呈現。
但順應時代潮流,
SAS於2016年4月27日起推出無託運行李方案(SAS Go Light ( https://goo.gl/TmhMKR )
)
藉此與廉價航空公司競爭。
Step1:訂位流程與票種簡介
首先,進入SAS官網 ( https://goo.gl/yZGerW )。
選擇出發地(Fly from)與目的地(Fly to),可填入國家、機場代碼、機場所在城市。
選擇購買來回機票(Round trip)或是單程機票(One way)。
選定出發日期(Outward)、回程日期(Return)與人數。
接著點選「Search」跳轉下個頁面。
小技巧:旅遊時間彈性嗎?點選Show Low-price Calendar查看月份票價。
北歐航空歐洲區航線主要有四種票價:
。SAS Go Light
。SAS Go
。SAS Plus Saver
。SAS Plus
各票種票價差異如下,以都柏林(DUB)飛哥本哈根(CPH)為例:
DUB→CPH
「SAS Go Light」票價£31.30(無託運行李)
「SAS Go」票價£45.30(含23kg託運行李)
價差為£14(約台幣557元)。
在這個例子中,23kg託運行李費用可視為£14
若選擇「SAS Go Light」並在下個頁面加購託運行李,一件託運行李收費為£26.60
有託運行李需求的朋友們要特別注意票種的選擇,不要買貴囉。
SAS這種票價制定策略與礙彿瑞在其他歐洲廉航購票的經驗不太相同。
以RYANAIR ( https://goo.gl/2jD7Fn )、
easyJet ( https://goo.gl/p2b2xd )、
Aer Lingus ( https://goo.gl/LmCraK )、
挪威航空 ( https://goo.gl/BNDcLe )為例,
最便宜的票價通常什麼都沒有包,單純只有機位與手提行李。
第二便宜的票價會將「託運行李」與「選擇座位」綁在一起做同捆包後稍微便宜一點出售
。
而SAS則是要到第三便宜的「SAS Plus Saver」票價
才有包含座位選擇權。(「SAS Go Light」與「SAS Go」也可以加價選位)
礙佛瑞其實是沒有很想跟妻子愛米粒坐在一塊兒(被揍飛),
因此在購買廉價航空機票時總是習慣直接買最便宜的票種,
再額外加購「託運行李」。
而在SAS購票時,礙佛瑞就要直接選擇第二便宜(含託運行李)的「SAS Go」。
若是多人出遊搭SAS,飛行中想坐在一起請務必要加價「自行選位」。
搭乘SAS可以累積星空聯盟(Star Alliance)的哩程。
除了SAS自家的EuroBonus外,
較為台灣人所熟悉的還有新航「KrisFlyer」、
全日空「ANA milleage club」及長榮「Infinity MileageLands」。
小技巧:搭乘北歐航空時不妨把哩程累積在相對較容易入手的
長榮航空「無限萬哩遊」或新加坡航空「新航獎勵計劃KrisFlyer」中。
(對台灣人來說)
你,是年輕人嗎???不要錯過SAS Youth tickets ( https://goo.gl/Lxco2S )
未滿26歲的乘客可購買SAS Youth tickets,票價比一般成人票還要優惠許多。
SAS Youth tickets限定北歐飛北歐航線(含近期台人旅遊大熱門國家「冰島」)
才能享有優惠票價。
未滿26歲的乘客在SAS搜尋可用航班時記得點選「Book Youth tickets」
才會出現優惠票價。
以奧斯陸(OSL)飛雷克雅維克(KEF)為例:
SAS Youth Go Light €63.26
SAS Go Lighs €116.45
青年票約為一般成人票價的5折~6折。
符合條件的年輕朋友們購票時別忘了SAS提供的這項好康優惠。
SAS官網原文:
SAS Youth tickets
For those under 26 who want to travel within Scandinavia & Europe
at discounted prices with high availability & a number of
benefits that make your travel easier.
Baggage
When you fly with SAS, you can always bring one piece of checked
baggage weighing up to 23 kg and a piece of cabin baggage
weighing up to 8 kg for free.
請特別注意:
登機時會檢查相關證件,如不符合規定SAS有權取消您的預訂,並可能向警方報案。
Identification
You must be able to provide proof of age with a valid ID document
at the time of boarding in the event of ID control performed by
SAS staff or its representatives. If you do not hold a valid ID
document, you may be denied boarding. SAS has the right to
cancel your booking if you do not have a valid ID document.
Violation of SAS rules for youth tickets may be reported to the police.
SAS其他服務項目收費標準:
礙佛瑞把SAS官網查得到的資料盡量匯整。
SAS部分票種是不可退票的,但SAS提供給乘客24小時寬限期。
也就是說,那些不可退票的票種在購買後24小時內可以「免費取消」。
取消政策
當您通過flysas.com網上預訂機票時,您可以在預訂後的24小時內退還機票,
不收取罰金。如果您的機票是在出發前24小時內購買的,
則機票只能在出發前12小時內退還。
When you book tickets online on flysas.com,
you can refund the ticket without penalty within 24 hours of your booking.
If your ticket was purchased less than 24 hours before departure,
the ticket can only be refunded no later than 12 hours before departure.
Step2:手提行李件數、大小、重量規定
SAS官網系統內登機箱或手提行李箱稱為CABIN BAGGAGE。
SAS的「人」與「行李」是分開計價的。
不論購買的票種為何,每趟航程機票價格包含:
「機位」、「登機箱x1」、「隨身小包x1」
每人可以攜帶兩件隨身行李登機,
尺寸規定分別為「55cm x 40cm x 23cm」、「40cm x 30cm x 15cm」。
登機箱限重:8 kg/18 lbs.
隨身小包沒有明文規定重量。
CABIN BAGGAGE(原文規定傳送門 ( https://goo.gl/LahbcZ ))
the following is the maximum size and weight for cabin baggage onboard SAS
flights:
。 Height:55 cm/22"
。Width:40 cm/16"
。Depth:23 cm/9"
。Weight:8 kg/18 lbs.
In addition to this allowance,all passengers are allowed to bring a handbag
or
small laptop bag onboard for free.
(Height 40 cm/16", Width 30 cm/11.8", Depth 15 cm/ 5.9")
Step3:託運行李件數、大小、重量規定
託運行李(Checked baggage)依據購買的票種不同所含的託運行李公斤數、件數也不盡
相同。
SAS Go Light :不含託運行李。
SAS Go:23 kg/50 lbs託運行李 x 1件。
SAS Plus :23 kg/50 lbs託運行李 x 2件。
SAS Businessto/from the US/Asia:32 kg/70 lbs託運行李 x 2件。
SAS航空行李規定傳送門 ( https://goo.gl/z3AJ8F )
線上購買託運行李
SAS航空直到報到(Check-in)前都可以購買託運行李。
價格分界點為「起飛前22小時」。
購票後至起飛前22小時購買託運行李較便宜,小於起飛時間22小時購買託運行李則較昂貴
。
注意:
SAS航空超重行李不是以每公斤計價,而是23.1~28kg一個價錢,28.1~32kg是另一個價錢
。
小技巧:
如果行李真的不小心超重了,超過23.1kg,要嘛就是給行李瘦身,要嘛就是加購行李重量
。
重點在距離起飛時間22小時前發現的話,
建議直接再加購第二件行李比較划算,等於可用行李重量又+23kg。
不幸地在起飛前22小時內發現行李超重的話建議裝好裝滿28kg(或是32kg)是最划算。
看不懂這段想表達什麼的人建議直接看下方圖表,你會豁然開朗的。
加購託運行李價格隨目的地不同而有不同定價。
以下為礙妻日記整理之表格:
SAS官網資料原文如下:
由於SAS為星空聯盟成員(Star Alliance),
如果是星空聯盟內其他航空公司的高等級會員在搭乘SAS時也可享有多一件免費託運行李
的優惠。
就礙佛瑞所知,新航的「KrisFlyer菁英金卡」及長榮的「Infinity MileageLands金卡
」就可享有額外免費託運行李的服務。
Step4:Check-in流程
SAS提供多種免費的報到(Check-in)方式:
。線上Check-in
。行動裝置Check-in (包含簡訊SMS Check-in)
。機場自助報到櫃檯
。臨櫃辦理報到
SAS官網明文規定國際航班購買SAS Go票種的旅客需至自助報到櫃檯報到
(請理解成:SAS Go Light也是要自助報到),
其他諸如SAS Business, SAS Plus 或 EuroBonus鑽石、金卡及銀卡會員 ,
或者是等同於星空聯盟金卡會員的乘客歡迎至人工櫃檯辦理報到手續。
For international flights in SAS Go, check in at a self service kiosk,
online or with your mobile device. Passengers in SAS Business,
SAS Plus or EuroBonus Diamond, Gold & Silver or Star Alliance Gold members
are welcome
to check in manually at an airport counter.
報到櫃檯依照各機場實際狀況而定。
就礙佛瑞對挪威卑爾根機場的印象,BGO機場採全自助式報到櫃檯,機場內並無人工報到
櫃檯。
歐洲航空公司行動裝置Check-in系統做得很完善。
礙氏夫妻很習慣在登機前自行下載各家航空公司的App直接在App上進行報到手續。
以下介紹SAS航空App線上check-in流程:
iOS:https://goo.gl/RbTdo6
Google Play: https://goo.gl/0bqPeM
以下操作介面為iOS系統。
開啟SAS航空App,有加入SAS會員的人可以點選「LOG IN」進行登入。
沒有加入SAS會員的人則點選「ADD BOOKING」新增預定。
輸入6碼預訂編號與英文姓氏,按下ADD BOOKING。
6碼預訂編號e-mail
主旨:Your SAS flight
寄件人:"SAS" <[email protected]>
Moin Moin是打招呼用語。
PTT德文版說明傳送門。 ( https://goo.gl/gkzozL )
新增預訂成功後,就會在App首頁帶出預訂資料。
點選航班資訊後可以看到機票詳情。
飛機起飛前22小時開始開放Mobile Check-in,直到起飛前1小時關閉。
注意:
飛機閘門於起飛前20分鐘關閉(跨洲際航空為25分鐘前關閉)。
開放Check-in後SAS App首頁下方就會出現大大的「CHECK IN」按鈕。
(謎之音:座位不知是何時跑出來的)
完成報到手續後,按下「BOARDING PASS」以獲得登機證。
點選右上角的「加入」,可以在Apple內建的Wallet App中找到電子登機證。
如果是需要轉機的航班,在Wallet內左右滑動便可切換至轉機航班的登機證。
Step5:自己的行李自己掛自助託運行李
你不可以不知道自助託運行李流程該怎麼走。
在愛爾蘭打工度假的礙氏夫妻走訪挪威、
冰島兩個國家、三座機場,均有碰到必須自助報到、掛行李的狀況。
自己的行李自己掛,以下分享自助託運行李流程:
機場:挪威卑爾根機場(BGO)
航空公司:SAS
(說明:這個段落有先被挪威航空 ( https://goo.gl/BNDcLe )介紹文借用過,
已閱讀過的讀者可以自行跳過。)
首先得先找到一個沒有人在使用的無人自助報到機台。
接著依照螢幕指示操作,選擇要搭乘的航空公司進行報到、掛行李手續。
選擇要搭乘的航空公司。
機台超貼心,提供多種語系可選擇。
可選擇「輸入預訂編號」、「插入會員卡」或「掃描QR code」
沒有事前使用App做線上Check-in的人,選擇輸入預訂編號。
有事先完成線上Check-in的人可以開啟手機掃描QR code繼續下個步驟。
依照螢幕指示將QR code靠近感應器進行掃描。如掃描不成功可嘗試將手機螢幕亮度調整
到最亮。
輸入預訂編號/掃描QR code完成後螢幕就會顯示相關航班資訊。
危險物品說明頁。說明哪些東西必須託運,哪些東西必須手提上機。
有託運行李的人在接下來的步驟中選擇「託運行李」。
系統會帶出行李限制。託運行李預設件數為0,有買行李的人記得手動調整。
臨時有行李需要託運也可以透過機台進行現場加購。
加購行李所產生的額外費用會顯示在螢幕上,需透過信用卡付款。
報到完成後機台會自動產出託運行李貼條、
紙本登機證(以QR code掃描報到的沒有)。
黏貼指示就在行李貼條的背面。請務必多看一眼如何使用行李貼條。
託運行李收據一定一定一定要收好, 行李遺失/延誤時追蹤就靠它了。
到這邊還不能放鬆,留意螢幕上的自助託運行李櫃檯指示。
螢幕會顯示該去哪個自助櫃檯辦理行李託運。
(((場景切換到自助託運櫃檯)))
出發自助託運行李櫃檯前先把行李貼條黏貼到行李上,收好收據。
依照螢幕指示到達指定的自助託運行李櫃檯準備掛行李。
找到系統指定的自助託運櫃檯。
一次放一件行李至輸送帶。自助託運行李操作畫面可切換語言。
掃描行李上的託運行李貼條。
此時一定要記得把行李貼條牢牢綁在行李上時再掃描。
不要行李放在輸送帶上,行李貼條握在手上,掃描了握在手上的行李貼條,
這樣你的行李就會咻地一下被傳送出去然後永遠跟你說再見了。
(說明:不專業部落客忘記拍挪威BGO機場掃描行李條照片,
以冰島KEF機場搭乘WOW航空的照片示意一下。)
託運行李櫃檯的螢幕上可以看到行李重量。
行李條掃描完後稍等一下讓系統處理。
此時千萬不要再去搬動你的行李或把行李從輸送帶上撤下來。
OK後系統就會開始輸送行李,到這邊就大功告成了,暫時跟行李說再見。
Step6:準備登機
掛完行李,通過安檢,接下來就是要準備登機。
當開放登機時SAS官方APP就會推播登機訊息。
(礙佛瑞手機待機背景照片為土耳其卡帕多奇亞熱氣球 ( https://goo.gl/fX669o )。)
前面礙佛瑞有說過,SAS不算是100%廉價航空。
可以將SAS當成「最便宜票價不包含託運行李、不含飛機餐」的一般航空來看待。
對於歐洲線的短程航班,SAS基本上還是都有提供免費茶跟咖啡的服務。
需要牛奶或糖包的乘客,在點茶跟咖啡時別忘了主動跟空服員索取。
令礙彿瑞印象深刻的是SAS航空座墊的泡棉,用得非常的薄。
過往的搭機經驗沒碰過這麼薄的坐墊,重點它又不是很難坐。
屁股肉多的礙彿瑞坐起來覺得是沒什麼差別。
屁股肉少的愛米粒坐起來也是覺得沒什麼差別。
椅背大約就兩指幅寬,座位前上下皆配置有機上讀物的收納空間,並設有餐桌。
礙彿瑞身高176cm,體重秘密,屁股坐到底膝蓋距離前面椅背有大約一個拳頭寬。
SAS航空的椅背設計可斜躺,坐起來還算舒適。
不像瑞安航空 ( https://goo.gl/2jD7Fn )椅距小,椅背不可調整。
Step7:班機延誤權益
根據北歐航空官網資料,班機延誤2小時以上航空公司會負責提供等候期間的膳食費用。
原文網址 ( https://goo.gl/ywr3wq )
班機延誤3hr以上,
受到歐盟EU Regulation 261 (Passenger Rights) ( https://goo.gl/DN7FPj )的保障:
班機延誤達(或超過)3小時,本次飛行哩數在1,500公里以下:250歐元
班機延誤達(或超過)3小時,本次飛行哩數介於1,500~3,500公里:400歐元
班機延誤達(或超過)3小時,本次飛行哩數超過3,500公里:600歐元
航空公司並且有義務提供「照顧和協助」:
。向受影響乘客提供食物和飲品(代用券也可以)。
。電話服務。
。航班延誤過夜,航空公司須提供住宿,或往返住所、酒店的交通。
賠償的部份得要用英文向航空公司申請。
網路上可以找到許多提供協助的公司代勞,但請人代勞會收取相當額度的酬勞。
A
航空公司特輯:
歐洲自助蜜月 阿聯酋航空A380-新人專享蜜月蛋糕 ( https://goo.gl/g8YK4e )
歐洲廉航特輯 Ryanair 瑞安航空 ( https://goo.gl/2jD7Fn )
歐洲廉航特輯 easyJet 易捷航空 ( https://goo.gl/p2b2xd )
歐洲廉航特輯 Aer Lingus 愛爾蘭航空 ( https://goo.gl/GVHsti )
歐洲廉航特輯 Norwegian Air Shuttle 挪威航空快線 ( https://goo.gl/BNDcLe )
歐洲航空特輯 Scandinavian Airlines(SAS) 北歐航空 ( https://goo.gl/acCsHA )
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#礙妻日記
https://icheerdiary.com/
https://www.facebook.com/icheerdiary/
https://www.youtube.com/channel/UCpbB-FQL9w1O7ZkA3tIhsmQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 86.44.23.145
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeTravel/M.1511262338.A.40C.html
謝謝指教,已修改。
※ 編輯: kelolo (86.44.23.145), 11/22/2017 08:51:21
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